• کرکره نیمه پایین تجاری‌سازان

    دنیای‌اقتصاد: در حالی که آلودگی هوا طبق رسم هر ساله در نیمه دوم امسال نیز کم کم در حال رخ نمودن است، اوضاع تولید خودروهای تجاری در کشور حتی با وجود رشد شش ماهه، چندان تعریفی ندارد. ارتباط تولید خودروهای تجاری با آلودگی هوا را باید در تردد ده‌ها هزار دستگاه کامیون، مینی‌بوس، اتوبوس و وانت فرسوده جست‌وجو کرد، خودروهایی که از مقصران اصلی هوای کثیف به خصوص در روزهای سرد سال به شمار می‌روند. چند هفته دیگر با فرا رسیدن روزهای سرد، باز هم «وارونگی» رخ خواهد داد، پدیده‌ای که آلودگی شدید هوا را در پی دارد و نفس شهروندان به خصوص در کلان‌شهرها را خواهد گرفت. یکی از عوامل اصلی در آلودگی هوا طی فصل سرد، خودروهای فرسوده سنگین و نیمه سنگین شامل اتوبوس، کامیون و مینی‌بوس‌ها هستند که علاوه بر بلعیدن مقادیر زیادی سوخت، یکی از عوامل سیاهی هوا به شمار می‌روند.
  • میانبری برای رشد ضریب نفوذ بیمه

    دنیای‌اقتصاد: بیمه زندگی به عنوان یک سرمایه‌گذاری مطمئن درحالی از محبوب‌ترین بیمه‌ها در سطح جهان به شمار می‌آید که در کشور ما این بیمه‌نامه مغفول مانده و از جایگاه مناسبی در بین خانوارهای ایرانی برخوردار نیست. گواه این مدعا هم میانگین پایین ضریب نفوذ بیمه عمر در ایران نسبت به میانگین جهانی است که فاصله زیادی را نشان می‌دهد. کارشناسان در به وجود آمدن این شرایط، دلایل متفاوتی را عنوان می‌کنند.
  • افتتاح ۸ پروژه در سال ۱۴۰۰

    دنیای‌اقتصاد: «ایمپاسکو» در سال ۱۴۰۰ برنامه‌هایی در بخش‌های مختلف از جمله اکتشاف، تولید مواد معدنی و جذب سرمایه‌گذار در طرح‌ها و پروژه‌های خود تدوین کرده است.این شرکت در راستای سیاست‌های ایمیدرو و استراتژی‌های خود و با در نظر گرفتن وضعیت صنعت و سایر عوامل تاثیرگذار در اقتصاد کشور، نسبت به تدوین برنامه‌های عملیاتی خود به‌صورت سالانه اقدام می کند که در بخش طرح‌ها تعداد ۲۵ پروژه در سال ۱۴۰۰ با سرمایه‌گذاری بیش از ۴/ ۲میلیارد یورو در دست اجرا دارد که از این تعداد ۸ پروژه آماده افتتاح در سال ۱۴۰۰ است.
  • ۲۰درصد لکوموتیوهای بخش‌خصوصی متوقف شدند

    رضا دهقان: یکی از مشکلات اصلی صنعت حمل‌ونقل ریلی، کمبود نیروی کشش یا لکوموتیو است. در حال حاضر تعداد زیادی لکوموتیو در کشور متوقف شده‌اند و با وجود اینکه طی یک‌سال گذشته، تعدادی لکوموتیو جدید از سوی بخش خصوصی به ناوگان کشور اضافه شده‌اند، تعداد لکوموتیوهای کشور کاهش قابل ملاحظه‌ای داشته است. در بخش خصوصی حدود ۱۴۰دستگاه لکوموتیو وجود دارد که از این تعداد، نزدیک به ۳۰دستگاه متوقف است که کاهش حدود ۲۰‌درصدی را نشان می‌دهد و نسبت به سال‌های گذشته میزان توقف لکوموتیوهای بخش‌خصوصی تقریبا دو برابر شده است. با بالا رفتن تورم در کشور، هزینه تعمیرات لکوموتیوها نیز به‌شدت افزایش پیدا کرده است. مثلا تعمیر اساسی یک موتور لکوموتیو حدود ۷ تا ۸میلیارد تومان هزینه دارد. این عدد تا مدتی قبل حدود ۲میلیارد تومان بود. قیمت قطعات مصرفی نیز به همین منوال افزایش یافته و تنها چیزی که ثابت مانده، قیمت سوخت است. در همین راستا دبیر کارگروه لکوموتیو انجمن شرکت‌های ریلی معتقد است، لکوموتیو، به سرمایه در گردش و نقدینگی نیاز دارد و اگر مطالبات شرکت‌های خصوصی مالک لکوموتیو بابت اجاره آن دیر پرداخت شود، شرکت‌ها قادر به تعمیر و نگهداری نخواهند بود. متاسفانه این مسائل مورد توجه قرار نمی‌گیرد که این امر گاهی اوقات باعث می‌شود لکوموتیوهای کشور زمین‌گیر شوند. یک شرکت مالک لکوموتیو باید هر ماه نقدینگی داشته باشد تا در این بازار تورمی ‌کشور بتواند قطعات و خدمات را برای تعمیرات خریداری کند. مجتبی لطفی می‌گوید: از اواخر سال گذشته با شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران توافق کردیم تا هر ماه مبلغی از پول کارکرد شرکت‌های مالک لکوموتیو به آنها داده شود. اتفاقی که افتاده، این است که از ابتدای سال تاکنون با گذشت هفت ماه، تنها چهار بار به شرکت‌های مالک لکوموتیو پرداخت انجام شده است. ضمن اینکه مبلغ پرداخت‌شده کمتر از عددی است که توافق شده بود و این امر، وضعیت نقدینگی شرکت‌ها را دچار بحران کرده است. به‌منظور بررسی مشکلات شرکت‌های خصوصی مالک لکوموتیو با وی گفت‌وگو کرده‌ایم که در ادامه آن را می‌خوانید.
  • ۷ میلیارد دلار ارزش افزوده ذخایر با اکتشافات جدید

    دنیای‌اقتصاد: در حوزه اکتشاف سال گذشته توانستیم ذخایر جدیدی از سنگ‌آهن، زغال‌سنگ، طلا و مس کشف کنیم. رئیس هیات عامل سازمان توسعه‌ای ایمیدرو افزود: میزان ذخایر پیش‌بینی شده این محدوده‌ها، در زمینه سنگ‌آهن حداقل ۲۰۰ میلیون تن و بالاتر و در زغال‌سنگ بیش از این عدد و در مورد طلا و مس نیز ذخایر قابل توجهی است.
  • اکتشاف در پنج پهنه معدنی خراسان جنوبی

    دنیای‌اقتصاد: چند سال گذشته در ۱۰۷ پهنه معدنی کشور کار اکتشافی صورت گرفته که ۵ پهنه معدنی به مساحت ۵۵ هزار کیلومتر مربع مربوط به خراسان جنوبی بوده است که انتظار می‌رود در همین راستا معادن خوبی در استان داشته باشیم.
  • آغاز عملیات احداث بزرگ‌ترین گلخانه هیدروپونیک خاورمیانه در منطقه آزاد ارس

    دنیای‌اقتصاد: ساخت گلخانه‌ها برای تولید محصولات کشاورزی به دلیل امکان کنترل عامل‌های تاثیرگذار بر محیط همچون، تغییرهای دمایی، جلوگیری از پدیده‌های سرمازدگی و گرمازدگی، استفاده بهینه از منابع آب و خاک، امکان کاربرد مناسب کود و سم، امکان تولید در خارج از شرایط زمانی و نیز افزایش کمیت و بهبود کیفیت محصول، جایگاه ویژه‌ای دارد.
  • رونمایی شورولت از وانت پیکاپ سیلورادو ۲۰۲۲

    دنیای‌اقتصاد: کمی‌بیش از یک ماه پیش، شورولت از وانت پیکاپ سیلورادو ۲۰۲۲ به روز شده خود رونمایی کرد. اکنون، شرکت جنرال موتورز آماده است تا بار دیگر با رونمایی از خودروی GMC سیرا ۲۰۲۲ جدید خود را در کانون توجهات قرار دهد و برای این اتفاق مدت زیادی منتظر نخواهیم ماند، زیرا تصویر تبلیغاتی جدید از خودروی جدید GMC تاریخ ۲۱ اکتبر را به عنوان روز رونمایی از این کامیون اعلام کرده است.
  • استقبال گروه بستانچی از استارت‌آپ‌ها در صنعت تهویه مطبوع

    دنیای‌اقتصاد: براساس برنامه استراتژیک گروه صنعتی بستانچی، یکی از رویکردهای اصلی ما حمایت از طرح‌ها و تولیدات دانش‌بنیان و حمایت و راه‌اندازی استارت‌آپ در زمینه سیستم‌های تهویه مطبوع است. ما با سرمایه گذاری قابل توجه و دورهم جمع کردن برترین متخصصان رشته‌های مختلف و نخبگان دانشگاه‌ها بزرگ‌ترین مرکز تحقیق و توسعه (R&D) در زمینه سیستم‌های تهویه مطبوع خاورمیانه را راه‌اندازی کردیم که از دل محصولات فوق‌العاده سطح بالایی به لحاظ فناوری تولید شده است.
  • همکاری گسترده معدنی «وغدیر» با ایمیدرو

    دنیای‌اقتصاد: شرکت سرمایه‌گذاری غدیر، در حوزه اکتشافات معدنی و اخذ پهنه‌های جدید با ایمیدرو در تعامل است. این شرکت که برنامه توسعه و قوت‌دهی هلدینگ معدن و صنایع معدنی خود را در دستور کار دارد، در چند شرکت و پروژه با ایمیدرو شریک استراتژیک محسوب می‌شود. از جمله می‌توان به مجتمع آلومینیوم جنوب، فولاد غدیر نیریز و فولاد آلیاژی در این زمینه اشاره کرد.
  • مسوولیت‌پذیری فولاد مبارکه برای تامین انرژی

    هادی نباتی‌نژاد مدیر روابط‌عمومی شرکت فولاد مبارکه
    انرژی یکی از اولین نیازهای زیست انسان و محوریت شکل‌گیری هرگونه کسب‌وکار و فعالیت اقتصادی و صنعتی است. در این میان آب، باد و خورشید منابع انرژی تجدیدشونده و نفت، گاز، زغال‌سنگ و انرژی هسته‌ای منابع انرژی تجدیدناپذیر به حساب می‌آیند و تولید جریان برق از طریق این منابع و توسعه شبکه برق‌رسانی یکی از اولویت‌های اصلی دولت‌ها و حاکمیت‌هاست. با وجود برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته در وزارت نیرو، برای تامین انرژی برق موردنیاز در بخش مصارف خانگی و صنعتی به‌عنوان زیرساخت موردنیاز توسعه و پیشرفت، متاسفانه در حال حاضر این بخش با محدودیت‌های زیادی مواجه است که قطعی برق و خاموشی‌های گسترده در سال‌های اخیر در هر دو بخش، در میزان رضایت عمومی مردم، تولید و اشتغال و رونق تولید و کسب‌وکار در کشور تاثیر گذاشته، به‌گونه‌ای که در شرایط کنونی تامین انرژی و برق موردنیاز کشور، یکی از عمده‌ترین موانع تولید قلمداد می‌شود.
  • صادرات محصولات کیفی با گرید ویژه و خواص فوق کششی

    دنیای اقتصاد: شرکت ورق خودرو با وجود محدودیت‌های بین‌المللی ناشی از تحریم موفق به صادرات پایدار محصولات خود به کشورهای اروپایی شد. مدیرعامل ورق خودروی چهارمحال‌و بختیاری گفت: این شرکت توانست برای اولین بار محصولات کیفی با گرید ویژه و خواص فوق کششی با کیفیت سطح MB و جرم پوشش روی ۲۷۵ گرم بر مترمربع را به مقصد کشورهای اروپایی از جمله آلمان صادر کند. به گفته وحید میرزایی، رشد و توسعه سریع صنعت فولاد در جهان و اهتمام شرکت ورق خودروی چهارمحال و بختیار‌ی به ارتقای سطح کیفی محصولات تولیدی و بهره‌مندی از جدیدترین سیستم‌های مدیریت کیفیت زمینه حضور این شرکت در بازارهای جهانی را فراهم کرده است. وی افزود: رویکرد مدیریت در این شرکت بر پایه فراهم ‌سازی زیر بناها و آماده سازی بستر برای حرکت به سمت افزایش تولیدات با گریدهای ویژه و حضور موثر در عرصه‌های بین‌المللی برنامه‌ریزی و با جدیت و با تمام توان دنبال می‌شود. مدیر عامل شرکت ورق خودروی چهارمحال و بختیاری تصریح کرد: شرکت ورق خودرو به عنوان تنها تولیدکننده ورق گالوانیزه خودرویی علاوه بر رسالت اصلی خود که قطع وابستگی کامل کشور از واردات این نوع محصول و ایفای نقش حمایتی از خودروسازی داخلی و بومی‌سازی کامل این صنعت است به صادرات پایدار محصولات کیفی خود به عنوان یک هدف بلندمدت در رأس برنامه‌های استراتژیک خود نگاه ویژه‌ای دارد و صادرات شرکت ورق خودرو به اروپا در راستای دستیابی به همین اهداف استراتژیک وبرنامه تدوین شده بوده و ادامه این روند از اولویت‌های اصلی این مجموعه صنعتی است.
  • ضرورت تولید محصولات باکیفیت مورد نیاز بازار

    دنیای‌اقتصاد: کیفیت محصولات یکی از اولویت‌های شرکت‌های بزرگ برای جلب رضایت‌مندی مشتری است، در واقع محصولات فولادی به سبب استفاده در حمل‌ونقل عمومی و مصارف ساختمانی، باید دارای استاندارد و کیفیت عالی باشند، زیرا به امنیت مردم گره خورده است. محصولات ذوب‌آهن اصفهان از دیرباز به لحاظ کیفیت، از شهرت ویژه‌ای برخوردار است و این شرکت در رعایت استانداردهای مربوطه و همچنین تدوین استانداردهای ملی در حوزه صنعت فولاد از شهرت ویژه‌ای برخوردار است.
  • تامین «پایدار» و «کیفی» انرژی و مواد اولیه صنعت فولاد دچار مشکل است

    دنیای‌اقتصاد: تامین «پایدار» و «کیفی» مواد اولیه به‌ویژه درخصوص کنسانتره سنگ‌آهن با توجه به محدودیت در ذخایر سنگ‌آهن موجود کشور، لزوم سرمایه‌گذاری شرکت‌های فولادی و معدنی در ابتدای زنجیره تولید و احداث کارخانه‌های استحصال کنسانتره را ایجاب می‌کند. تامین پایدار زیرساخت‌های انرژی نیز یکی دیگر از اولویت‌های صنعت فولاد است. مدیرعامل مجتمع فولاد خراسان در این راستا عنوان کرد: کمبود برق و قطع مکرر و برنامه‌ریزی‌نشده برق در سه ماه تابستان سال‌جاری خسارات جبران‌ناپذیری به تحقق اهداف و برنامه‌های تولیدی داشته است. طبیعتا توقفات تولید در همه شرکت‌های معدنی و فولادی، علاوه بر خسارت ناشی از کاهش تولید، خسارت جدی به تجهیزات و ماشین‌آلات شرکت‌ها وارد می‌کند.
  • چشم‌انداز سه ساله بیمه رازی رونمایی شد

    دنیای‌اقتصاد: دنیای‌اقتصاد: چرخش‌‌های استراتژیک، رویکردها و اهداف جدید در برنامه تحول بیمه رازی موجب شد این شرکت بعد از گذشت حدود ۶ ماه، با افزایش سرمایه ۷۰۰درصدی و رسیدن به سرمایه حدود ۳۰ هزار میلیاردی، کسب مجوز اتکایی بعد از ۱۸ سال ، کسب توانگری مالی سه برابری و اخذ توانگری سطح یک و راه‌اندازی مرکز ارتباط با مشتریان شبانه‌روزی، بتواند جزو سه شرکت اول در تولید حق بیمه در صنعت بیمه کشور قرار گیرد.

بیشتر