شماره روزنامه ۶۶۸۰
|

سازوکار عرضه وارداتی‌ها زیر ذره‌بین مجلس؛

در حالی‌که سامانه یکپارچه فروش خودروهای داخلی از چرخه عرضه خارج شده است، فعالیت دو سامانه «اتونوین» و «مگفا» در بازار خودروهای وارداتی همچنان ادامه دارد؛ فعالیتی که حالا با پرسش‌های کمیسیون صنایع و معادن مجلس از وزیر صمت درباره مجوزها و سازوکار عرضه همراه شده است. پیگیری‌های چندی پیش «دنیای…

دنیای اقتصاد: سازمان گمرک ایران با ابلاغ بخشنامه‌ای جدید، شماره‌گذاری خودروهای متعلق به ایرانیان مقیم خارج از کشور را تا تعیین ارزش قطعی در سامانه TSC و تایید وزارت صمت متوقف کرد. بعد از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس توسط خارج‌نشین‌ها، حالا به نظر می‌رسد بار دیگر سیاستگذار واردات خودرو از این مسیر…

اخبار خودرو

    سه‌شنبه، ۲۱ مهر ۱۴۰۵
  • سازوکار عرضه وارداتی‌ها زیر ذره‌بین مجلس؛

    روزنامه شماره ۶۶۸۰

    ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی

    در حالی‌که سامانه یکپارچه فروش خودروهای داخلی از چرخه عرضه خارج شده است، فعالیت دو سامانه «اتونوین» و «مگفا» در بازار خودروهای وارداتی همچنان ادامه دارد؛ فعالیتی که حالا با پرسش‌های کمیسیون صنایع و معادن مجلس از وزیر صمت درباره مجوزها و سازوکار عرضه همراه شده است. پیگیری‌های چندی پیش «دنیای اقتصاد» درباره کارکرد و فعالیت تجاری یکی از سامانه‌های عرضه خودروهای وارداتی که شهریورماه در گزارشی با تیتر «تغییر کاربری سامانه خودرو» منتشر شد، به نتیجه روشنی درباره ابعاد فعالیت آن منجر نشد. این در شرایطی است که اکنون کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز درباره مبنای راه‌اندازی سامانه‌های متعدد و چگونگی فعالیت آنها پرسش‌هایی مطرح کرده است.
  • توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج

    دنیای اقتصاد: سازمان گمرک ایران با ابلاغ بخشنامه‌ای جدید، شماره‌گذاری خودروهای متعلق به ایرانیان مقیم خارج از کشور را تا تعیین ارزش قطعی در سامانه TSC و تایید وزارت صمت متوقف کرد. بعد از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس توسط خارج‌نشین‌ها، حالا به نظر می‌رسد بار دیگر سیاستگذار واردات خودرو از این مسیر را نشانه رفته است. اگرچه گمرک آن را اقدامی موقت می‌نامد اما تجربه ثابت کرده که تعلیق‌های اداری در نظام سیاستگذاری ایران، معمولا به فرآیندی زمان‌بر و فرسایشی بدل می‌شود.
    دوشنبه، ۲۰ مهر ۱۴۰۵
  • تولید و واردات محصولات اقتصادی در سایه افت قدرت خرید خانوارها

    روزنامه شماره ۶۶۷۹

    معمای خودروی اقتصادی در ایران

    خودروی اقتصادی در ادبیات سیاستگذاری خودرو ایران همچنان جایگاه مهمی دارد چه در برنامه‌های تولید خودروسازان داخلی و چه در سیاست واردات. با‌این‌حال، افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی به بیش از یک‌میلیارد تومان، پرسش تازه‌ای درباره نسبت میان تعریف سیاستگذار از خودروی اقتصادی و توان خرید مصرف‌کننده ایرانی مطرح می‌کند.
  • در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟

    دنیای اقتصاد: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به تشریح سرفصل‌های مطرح‌شده در جلسه اخیر اعضای این کمیسیون با مسوولان وزارت صمت، خودروسازان، واردکنندگان و قطعه‌سازان در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» پرداخت. طبق اظهارات احسان قاضی‌زاده ‌هاشمی، در این جلسه به برخی تخلفات صورت‌گرفته در حوزه خودرو اشاره و مقرر شد گزارش مکتوب فعالان خودرویی در بخش‌های مختلف در نهایت در کمیته ویژه خودرو ارائه شود.
  • افزایش ۴۲درصدی تعرفه شارژ خودروهای برقی

    دنیای اقتصاد: رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران از تصویب لایحه بهای خدمات مدیریت و بهره‌برداری از تجهیزات شارژ وسایل نقلیه برقی در سال ۱۴۰۵ خبر داد. به گزارش مهر، جعفر تشکری‌هاشمی با اشاره به افزایش ۴۲درصدی نرخ تعرفه شارژ خودروهای برقی نسبت به سال گذشته، تصریح کرد: این رقم برای شرکت واحد اتوبوسرانی با ضریب صفر محاسبه می‌شود و به عبارتی اتوبوس‌ها برای شارژ رقمی پرداخت نخواهند کرد. وی خاطرنشان کرد: بر همین اساس وسایل نقلیه برقی برای شارژ DC به‌ازای هر کیلووات ساعت شارژ دریافتی، ۱۲هزار و ۵۴۰ریال و برای شارژ AC رقم هشت‌هزار و ۷۸ریال پرداخت می‌کنند. هاشمی با بیان اینکه بهره‌برداری از این ایستگاه‌ها باید توسط شهرداری تهران به بخش خصوصی واگذار شود، گفت: رانندگان تاکسی‌هایی که فعالیت بیشتری دارند، خودروی خود را با ۵۰درصد تخفیف شارژ خواهند کرد و خودروها با فعالیت کمتر، رقم را براساس نرخ مصوب پرداخت خواهند کرد. نرخ این بخش بر اساس میزان پیمایش مشخص خواهد شد.
    شنبه، ۱۸ مهر ۱۴۰۵
  • افزایش‌ ماهانه قیمت خودرو،خریداران را بلاتکلیف کرده است

    روزنامه شماره ۶۶۷۷

    عقب‌نشینی از «قیمت‌گذاری دستوری»؟

    تغییرات مکرر قیمت کارخانه‌ای خودرو که از بهار سال جاری کلید خورد، به نظر می‌رسد قیمت‌گذاری دستوری را از سیاستگذاری خودرو خارج کرده است. از بهار سال جاری به طور ماهانه شاهد رشد کارخانه‌ای برخی از محصولات خودروسازی هستیم؛ هرچند افزایش قیمت‌ها تنها از تصمیم خودروسازان ناشی نمی‌شود و تغییر هزینه‌های تولید، نوسانات ارزی و هزینه‌های قانونی نیز در تعیین بهای نهایی خودرو نقش دارند. با این حال، تداوم این روند، به‌ویژه در شرایطی که برخی مشتریان پیش‌تر در طرح‌های فروش و مشارکتی ثبت‌نام کرده‌اند، پرسش‌هایی درباره نحوه تعیین قیمت نهایی و میزان پیش‌بینی‌پذیری هزینه خرید ایجاد کرده است. از این منظر، اگرچه اصلاح قیمت‌ها می‌تواند بخشی از الزامات فعالیت اقتصادی خودروسازان باشد، اما شفافیت در اعلام قیمت‌ها و تعیین تکلیف تعهدات فروش همچنان اهمیت دارد.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۷

    رشد قیمت مونتاژی‌ها

    دنیای اقتصاد: بررسی بازار خودرو در بازه زمانی اول مهرماه تا روز گذشته، از افزایش ۱۲درصدی قیمت‌ها حکایت دارد. در این میان، رکورد رشد قیمت متعلق به بازار خودروهای مونتاژی با افزایش به طور میانگین ۱۳.۸درصدی است. بعد از آن بازار خودروهای داخلی و وارداتی به ترتیب با رشد ۱۳.۱ و ۸.۷درصدی مواجه شده‌اند.
  • کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو

    دنیای اقتصاد: بررسی آمارهای رسمی وزارت صمت نشان می‌دهد در سال ۱۴۰۳مجموع اسقاط انواع خودروهای فرسوده معادل ۳۴۹هزار و ۳۵۶دستگاه ثبت شده بود که این رقم در سال ۱۴۰۴ با کاهش ۱۴۴هزار و ۸۵۷دستگاهی به ۲۰۴هزار و ۴۹۹دستگاه رسیده است.
  • جایگزین نیسان آبی رونمایی شد

    دنیای اقتصاد: آیین رونمایی از سه محصول جدید گروه خودروسازی سایپا شامل آریانو پلاگین هیبرید، وانت زامیاد Z۲۵ و وانت شهری ۲۵۱ با حضور اصحاب رسانه روز چهارشنبه برگزار شد. این شرکت خودروسازی در نشست خبری با رونمایی از موتورهای جدید و خودروی پلاگین‌هیبرید، اعلام کرد که سبد محصولات سایپا به سمت توربوشارژ، هیبرید و سی‌ان‌جی تغییر می‌کند.
  • حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه

    دنیای اقتصاد: شرکت اوپی موبیلیتی در آلمان و فرانسه، از کاهش و حذف ۷۷۰ فرصت شغلی در بخش خودروسازی خبر داد.
    چهارشنبه، ۱۵ مهر ۱۴۰۵
  • ریشه التهاب خودرو کجاست؟

    روزنامه شماره ۶۶۷۵

    آدرس اشتباه در بازار خودرو

    بازار خودرو بار دیگر با رشد قیمت‌ها و تشدید واسطه‌گری روبه‌رو شده و همزمان پلتفرم‌های آگهی خودرو، بار دیگر هدف انتقادات قرار گرفته‌اند. این در حالی است که کاهش عرضه، رشد نرخ ارز، افزایش هزینه تولید و محدودیت واردات از عوامل اصلی برهم‌خوردن تعادل بازار هستند.
  • معاون وزارت صمت اعلام کرد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۵

    واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد

    دنیای اقتصاد: معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه در سال گذشته ۷۱هزار خودرو وارد کشور شده است، گفت: واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده جهت تنظیم بازار داخلی ادامه دارد.
  • اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها

    دنیای اقتصاد: معاون توسعه بازرگانی وزارت صمت روز گذشته از تصویب طرح اختصاص سهمیه ارزی جهت تامین قطعات یدکی خودرو برای نمایندگی‌های خدمات پس از فروش در کمیته ارزی خودرو خبر داد. آن‌گونه که داوود موسوی در اظهاراتی به خبرگزاری صداوسیما عنوان کرد، مقرر شده درصدی از میزان ارز تخصیصی برای واردات خودروهای تمام ساخته‌شده (CBU) یا مونتاژی (CKD)، به تامین قطعات اختصاص یابد و برای این کار نیز یک کارتابل فنی تعریف شده است.
    دوشنبه، ۱۳ مهر ۱۴۰۵
  • جزئیات طرح فروش سهمیه ثبت‌سفارش در حال تدوین است

    روزنامه شماره ۶۶۷۳

    فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟

    بانک مرکزی طرحی برای عرضه سهمیه ثبت‌سفارش واردات خودرو در بورس کالا و واگذاری آن از طریق مزایده را در دستور کار دارد. بر اساس اطلاعات به‌دست‌آمده، در صورت اجرای این طرح، واردکنندگان برای دریافت مجوز ثبت‌سفارش خودروهای مشخص با یکدیگر رقابت قیمتی خواهند کرد؛ سازوکاری که به گفته فعالان این حوزه می‌تواند هزینه واردات را افزایش دهد و بر قیمت نهایی خودروهای وارداتی اثر بگذارد.
  • از ابتدای مهرماه رقم خورد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۳

    رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو

    دنیای اقتصاد: بررسی بازار خودرو در بازه زمانی اول مهرماه تا روز گذشته از افزایش ۱۲درصدی قیمت‌ها حکایت دارد. در این میان، رکورد رشد قیمت متعلق به بازار خودروهای داخلی با افزایش به طور میانگین ۱۳.۷درصدی است. بعد از آن بازار خودروهای مونتاژی و وارداتی به ترتیب با افزایش ۱۳.۱ و ۹.۵درصدی مواجه شده‌اند. به نظر می‌رسد رشد بهای ارز تحت‌تاثیر تحولات سیاسی از جمله مهم‌ترین متغیر تعیین‌کننده مسیر خودرو از ابتدای نخستین ماه پاییز بوده است.
  • تمدید ورود موقت خودروهای سواری تا پایان آذر

    دنیای اقتصاد: با بخشنامه گمرک، تمدید ورود موقت خودروهای سواری تا پایان آذر بدون مجوز ستاد ممکن شد. به گزارش تسنیم، سازمان گمرک ایران در بخشنامه‌ای خطاب به ناظران و مدیران کل گمرکات اجرایی کشور، تمدید تفویض اختیارات در شرایط خاص را تا پایان آذرماه ابلاغ کرد. بر اساس این مصوبه، انجام فرآیندهای اداری و تمدید مهلت‌ها بدون نیاز به استعلام و اخذ مجوز جداگانه از دفاتر ستادی (دفتر واردات و دفتر صادرات) و به طور مستقیم توسط گمرکات اجرایی انجام خواهد شد. براساس این بخشنامه، تمدید مهلت ورود موقت خودروهای سواری شامل خودروهای دارای «کارنه دوپاساژ» (با رعایت اعتبار کارنه) و خودروهای دارای مجوز سازمان سرمایه‌گذاری خارجی (موضوع تبصره ۳ ماده ۱۴۲ آیین‌نامه اجرایی) می‌شود. همچنین پس از انجام تشریفات، گمرکات اجرایی راسا و بدون نیاز به تاییدیه ستادی، معرفی‌نامه لازم را به پلیس راهور فراجا ارسال خواهند کرد.