اخبار خودرو

مهر: سخنگوی وزارت صمت گفت: براساس قوانین فعلی، واردات خودروی نو فقط از سوی اشخاص حقوقی امکان‌پذیر است و اشخاص حقیقی تنها با رعایت شرایط مقرر می‌توانند خودروی کارکرده وارد کنند. عزت‌الله زارعی، درباره مقررات واردات خودرو اظهار کرد: حقوق و عوارضی که برای واردات خودرو دریافت می‌شود، در قوانین مختلف پیش‌بینی شده و هر یک مبنای قانونی خود را دارد. تعدد قوانین در حوزه خودرو باعث شده مقررات پراکنده باشد و لازم است این قوانین در قالب یک قانون جامع تجمیع‌شده تا همه ذی‌نفعان با مراجعه به یک قانون از تکالیف خود آگاه شوند. وی افزود: بخشی از این عوارض، از جمله مواردی که در قوانین بودجه سنواتی پیش‌بینی می‌شود، با هدف تامین درآمدهای دولت وضع شده است و وزارت صمت در تعیین این احکام نقشی ندارد. زارعی تاکید کرد: اشخاص حقیقی تنها می‌توانند مطابق ماده۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودروی کارکرده وارد کنند که این موضوع نیز مستلزم احراز اصالت خودرو، سرقتی نبودن آن و دریافت تاییدیه‌های لازم از مراجع ذی‌ربط است و شرایط آسانی ندارد.

بازار خودرو در سال‌های اخیر بارها با جهش قیمت روبه‌رو شده، اما آنچه امروز در این بازار رخ داده، صرفا ادامه روند تورمی سال‌های گذشته نیست، بلکه از تغییر در مرزهای قیمتی خودرو حکایت دارد.

دنیای‌اقتصاد: بررسی قیمتی بهای انواع خودروهای داخلی حکایت از ورود این بازار به مسیر نزولی با شیب ملایم دارد. بازدهی یک هفته‌ای بازار خودرو (۲۷ تیر تا سوم مردادماه) به‌طور میانگین ۲.۵درصد افت داشته است؛ در این بین تنها یک خودرو یعنی پژو۲۰۷ معمولی بیش از ۱۰۰‌میلیون تومان کاهش بها را نشان می‌دهد و کاهش قیمت بقیه خودروهای بررسی‌شده کمتر از این رقم بوده است. به نظر می‌رسد محرک اصلی روند کاهشی قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی افت محدود نرخ دلار بوده است.

ایسنا: شرکت خودروسازی فوردموتورز، برای بیش از ۵۶۵هزار دستگاه خودرو در آمریکا به‌دلیل خطر آتش‌سوزی در محفظه موتور، فراخوان داد. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها در آمریکا اعلام کرد: دلیل فراخوان این تعداد از خودرو می‌تواند آسیب‌دیدگی و اتصال سیم‌کشی محفظه موتور باشد. این فراخوان شامل برخی از خودروهای «برونکو» و «برونکو رپتور» مدل‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۶ می‌شود. در ضمن، نهاد نظارتی ایمنی خودرو اعلام کرد: اتصال کوتاه در محفظه موتور می‌تواند باعث ایجاد گرما یا جرقه شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. بر اساس گزارش رویترز، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا همچنین خبر داد که قرار است در جریان این فراخوان نمایندگی‌های فروش، پوشش محافظی را به‌صورت رایگان روی سیم‌کشی نصب کنند.

ایسنا: فولکس‌واگن اعلام کرد که با نزدیک‌شدن به مرحله اجرای طرح‌های تجدیدساختار، دیگر انتظار رشد درآمد برای سال جاری را ندارد. این شرکت ضمن کنار گذاشتن پیش‌بینی‌های قبلی خود، بسترسازی برای یک بازنگری بنیادین را آغاز کرده است تا از این طریق، در برابر تعرفه‌های سنگین وارداتی و رقابت فزاینده خودروهای چینی محافظت شود.

دنیای اقتصاد: ویمو (Waymo)، زیرمجموعه شرکت آلفابت، به‌دلیل تیره شدن روابط با اوبر، در حال بررسی تصمیم برای پایان دادن به همکاری خود با این شرکت است.

ایسنا: کمیته بازرگانی سنای آمریکا لایحه‌ای دوحزبی را تصویب کرد که هدف آن تشدید محدودیت‌های دولت آمریکا علیه خودروسازان چینی است. این لایحه که برای جلوگیری از نفوذ چین به بازار خودروهای سبک آمریکا طراحی شده، اکنون می‌تواند به‌طور غیرمستقیم مانع از فروش خودروهای مرسدس‌بنز در این کشور شود.

صنعت خودرو در خردادماه برخلاف مسیر اغلب صنایع، با ثبت شامخ ۶۲.۲واحدی در صدر جدول فعالیت‌های صنعتی کشور قرار گرفت. این جهش بیش از آنکه از رونق بازار حکایت داشته باشد، حاصل احیای تولید، بهبود تامین قطعات و واگذاری اختیار قیمت‌گذاری به خودروسازان است.

ایرنا: سامانه تخصیص خودروهای وارداتی از روز چهارشنبه، (۳۱ تیرماه) تا فردا یکشنبه (چهارم مردادماه) برای عرضه ۱۲مدل خودرو فعال شد. بر این اساس، متقاضیان می‌توانند در این بازه زمانی، یکی از حساب‌های خود را نزد شعب بانک‌های واجد شرایط اعلامی در سامانه salecars.ir، به نام «خودرو وارداتی» وکالتی و مبلغ ۵۰۰‌میلیون تومان مسدود کنند.

ایسنا: هیات نظارت پورشه با دور جدید اصلاحات ساختاری در این مجموعه موافقت کرد. این خودروساز قصد دارد تا میزان تعدیل نیرو را دو برابر کرده و به ۹ هزار نفر افزایش دهد. این شرکت تابعه فولکس‌واگن پس از سقوط فروش در چین، مشکلات ناشی از تعرفه‌ها و اشتباهات پرهزینه در زمینه خودروهای برقی، از موتور محرک سودآوری به کانونی برای بحران تبدیل شده است. بنابراین یکی از وظایف اصلی مایکل لایترز، مدیرعامل پورشه، تحول ساختاری در این خودروسازی اعلام شده است.

ایسنا: روزنامه ای‌بی‌سی گزارش داد که فوردموتورز و جیلی به توافق مهمی دست یافته‌اند که بر اساس آن، فورد بخشی از کارخانه «آلموسافس» را می‎‌فروشد و راه را برای تولید خودروهای برقی جیلی در اسپانیا هموار خواهد کرد.

بازار خودرو که در خردادماه تحت‌تاثیر فضای پساتفاهم ایران و آمریکا و افت نرخ ارز وارد مسیر نزولی شده بود، در تیرماه بار دیگر تغییر جهت داد. تشدید تنش‌های سیاسی پس از نقض تفاهم‌نامه اسلام‌آباد ، جهش ۱۸درصدی نرخ دلار و اعلام فهرست جدید قیمت محصولات خودروسازان، سه محرکی بودند که روند کاهشی بازار را متوقف کردند. بررسی قیمت ۲۱خودرو در سه گروه داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان می‌دهد میانگین قیمت‌ها در تیرماه ۴درصد افزایش یافته است؛ اتفاقی که از بازگشت انتظارات تورمی و اثرگذاری همزمان متغیرهای سیاسی، ارزی و سیاست‌های قیمتی بر بازار خودرو حکایت دارد.

دنیای‌ اقتصاد: در حالی سیاستگذار خودرو طی سال‌های اخیر بارها از واردات به‌عنوان یکی از مهم‌ترین ابزارهای تنظیم بازار، افزایش رقابت و کنترل قیمت‌ها یاد کرده است که جزئیات تعرفه‌های واردات خودرو در ۱۴۰۵ نشان می‌دهد که این ابزار همچنان با محدودیت‌های جدی روبه‌رو است.

مهر: رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، از استقرار یک سیستم هوشمند و خودکار برای تخصیص خودروهای فرسوده به مراکز اسقاط خبر داد.

ایسنا: فولکس‌واگن، غول خودروسازی آلمان در آستانه تعطیلی قرار گرفته است. الیور بلوم، مدیرعامل ۵۸ساله این شرکت، سه دهه در خودروسازی قدرتمند آلمان فعالیت کرده است. وی قطعا هرگز تصور نمی‌کرد یا نمی‌خواست که مسیر درخشان فعالیتش در این خودروسازی، این‌گونه رقم بخورد. بلوم پس از طی کردن پله‌های ترقی در برندهای آئودی، سیات و پورشه، اکنون خود را در موقعیتی می‌بیند که باید به کارکنانش درباره تعدیل نیرو و تعطیلی کارخانه‌ها و درگیری با سیاستمداران و رهبران اتحادیه‌های کارگری هشدار دهد. فولکس‌واگن دهه‌ها از موج صعودی اقتصاد چین بهره برد و رشد کرد. چینی‌ها‌ میلیون‌ها دستگاه خودروی فولکس‌واگن، آئودی و پورشه خریداری کردند که سود شرکت را به شدت افزایش داد و ظاهرا آینده این خودروسازی را تضمین کردند. در ادامه این خودروسازان چینی بودند که به شکوفایی رسیدند و خودروهای برقی ارزان و پیشرفته آنها، ابتدا در چین و بعدتر به‌طور فزاینده‌ای در کشورهای دیگر، آلمانی‌ها را شگفت‌زده کرد. این در حالی‌ است که فروش فولکس‌واگن در سه‌ماه گذشته در چین، بیش از یک‌سوم نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافت.

سه خودروساز بزرگ بخش خصوصی در بهار امسال به‌طور متوسط ۷۰درصد از تولید خود را نسبت به مدت مشابه سال گذشته از دست دادند؛ افتی کم‌سابقه که نه از کاهش تقاضا، بلکه از اختلال در تامین قطعات، محدودیت‌های ارزی و پیامدهای جنگ بر زنجیره تامین خودرو ناشی می‌شود.

دنیای‌اقتصاد: در نخستین روز هفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو طی سخنانی با اشاره به اینکه سال گذشته دولت برای بیش از ۲۰۰هزار دستگاه خودرو ثبت‌سفارش صادر کرد، اما بخش قابل‌توجهی از این خودروها هنوز وارد کشور نشده‌ است، عنوان کرد که «دولت برای تعیین تکلیف این ثبت‌سفارش‌ها تا نیمه آبان‌ماه فرصت در نظر گرفته و پس از پایان این مهلت، احتمال بررسی ثبت‌سفارش‌های جدید وجود دارد.» سخنانی که با بازتاب رسانه‌ای زیادی همراه شد و برخی آن را به معنای توقف ثبت‌سفارش در سال جاری تعبیر کردند. تا جایی‌که روز گذشته یک مقام وزارت صمت در واکنش به این سخنان، توضیحاتی را پیرامون وضعیت واردات خودرو و ثبت‌سفارش‌های انجام‌شده مطرح کرد.

دنیای‌اقتصاد: روز گذشته گمرک ایران جزئیات حقوق ورودی خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور را اعلام کرد. این در حالی‌ است که پیش‌تر در اردیبهشت‌ماه نیز مصوبه اصلاحی هیات وزیران درباره تعرفه این گروه از واردکنندگان از سوی مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات معاونت برنامه‌ریزی و مقررات سازمان توسعه تجارت ایران ابلاغ شده بود.

فارس: پای پلاک مناطق آزاد به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران باز می‌شود. در همین‌باره یک عضو شورای شهر تهران می‌گوید که این خودروها تا شعاع مشخصی تردد می‌کنند.

ایسنا: شرکت تسلا در آلمان قصد دارد در سال مالی۲۰۲۶ و همزمان با بهبود تقاضا و افزایش سودآوری، میزان تولید خود را در نزدیکی شهر برلین افزایش دهد.

شکاف قیمتی کارخانه و بازار با اعلام قیمت‌های جدید خودرو دیگر مهم‌ترین مانع خرید نیست، بلکه خود قیمت کارخانه نیز از توان بخش بزرگی از خانوارها خارج شده است. رسیدن کف قیمت خودروهای داخلی به یک‌میلیارد تومان، نشانه‌ای از کاهش شدید استطاعت خرید خودرو است.

سال گذشته در حالی مجوز ثبت‌سفارش حدود ۲۰۰هزار دستگاه خودرو صادر شد که اقتصاد ایران با محدودیت‌های ارزی و شرایط جنگی دست‌وپنجه نرم می‌کرد؛ رقمی بی‌سابقه که اکنون پرسش‌های تازه‌ای درباره سرنوشت ورود خودروهای خارجی ایجاد کرده است.

دنیای‌ اقتصاد: بررسی بازار خودروهای داخلی از اول تا بیست‌وهفتم تیرماه حکایت از رشد به‌طور میانگین ۷.۱درصدی بهای انواع خودرو دارد. به نظر می‌رسد قرار گرفتن خودروهای داخلی روی ریل افزایش قیمت تحت‌تاثیر رشد قابل‌توجه نرخ ارز و به‌روزرسانی فهرست محصولات دو خودروساز بزرگ کشور اتفاق افتاده است.

ایسنا: ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با انتشار اطلاعیه‌ای از متقاضیان خرید خودروهای عرضه‌شده توسط سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی خواست پیش از شرکت در مزایده، الزامات قانونی مربوط به تامین گواهی اسقاط و هزینه‌های ناشی از آن را با توجه به نوع و سال ساخت خودرو در محاسبات خود لحاظ کنند.

ایسنا: وزارت صنعت چین با انتشار بیانیه‌ای از خودروسازان خواست تا در برابر رقابت غیرمنطقی مقاومت کنند و ایمنی خودروها، قطعات خودرو و سیستم‌های کمک راننده و خودران را تضمین کنند. این وزارتخانه در جلسه‌ای با حضور خودروسازان کلیدی اعلام کرد: این شرکت‌ها باید به دنبال رفع مشکلات در بخش ثبات تولید، قابلیت اطمینان و دوام باشند و هنگام عرضه طرح‌ها و محصولات جدید، خطرات ایمنی را به‌طور کامل ارزیابی کنند. در این بیانیه آمده است که شرکت‌ها نباید درگیر تبلیغات اغراق‌آمیز یا نادرست شوند. بر اساس گزارش رویترز، وزارت صنعت چین همچنین از خودروسازان خواست تا ارزیابی‌های ایمنی ویژگی‌های ترکیبی کمک‌راننده و رانندگی خودران را تقویت کنند؛ ضمن اینکه اعلام کرد که مقامات نظارت و بازرسی بر ثبات و کیفیت تولید خودرو را افزایش خواهند داد. این وزارتخانه همچنین افزود که با متخلفان برخورد جدی صورت می‌گیرد و جریمه‌های لازم اعمال خواهد شد.

ایسنا: هوندا به‌طور رسمی تایید کرد که مدل سال۲۰۲۶، آخرین مدل شاسی‌بلند پرولوگ خواهد بود و به حضور تنها خودروی باتری-برقی این شرکت که در حال حاضر در بازار آمریکا موجود است، پایان می‌دهد. هوندا در حالی‌که برای مرحله بعدی استراتژی خودروهای برقی خود آماده می‌شود، فروش شاسی‌بلند پرولوگ در آمریکا را به پایان می‌رساند. پرولوگ که با همکاری جنرال موتورز توسعه‌یافته و روی پلتفرم اولتیوم جنرال‌موتورز ساخته شد، به هوندا کمک کرد تا همزمان با توسعه معماری برقی اختصاصی خود، حضور فوری را در بازار خودروهای برقی آمریکای شمالی تثبیت کند. با وجود تبدیل‌شدن به یکی از سریع‌ترین مدل‌های برقی پرفروش هوندا، پرولوگ نه یک سنگ بنای بلندمدت برای خط تولید خودروهای برقی این برند، بلکه همواره به‌عنوان یک محصول انتقالی در نظر گرفته شده است. انتظار می‌رود تولید آن با تغییر سرمایه‌گذاری هوندا به سمت خودروهایی که کاملا در داخل طراحی و مهندسی شده‌اند، به پایان برسد. مجموعه خودروهای برقی آینده این شرکت حول محور سری صفر هوندا ساخته خواهد شد و با مدل‌های جدیدی که قرار است طی چند سال آینده به آمریکای شمالی برسند، آغاز می‌شود.

نزدیک شدن قیمت کارخانه‌ای خودرو به بهای بازار، اتفاقی است که سال‌ها از آن به‌عنوان یکی از نشانه‌های اصلاح بازار یاد می‌شد. در شرایط کنونی با از بین رفتن فاصله قیمتی، رانت واسطه‌گری تا حد زیادی حذف شده است و دیگر مصرف‌کننده ناچار نیست خودرو را با بهایی بالاتر از قیمت کارخانه از دلالان خریداری کند. با این حال، همگرایی قیمت‌ها در شرایطی رخ داده که تورم بالا و کاهش قدرت خرید خانوارها، تقاضای واقعی را به شدت تضعیف کرده است. به این ترتیب، اگرچه واسطه‌ها به دلیل از بین رفتن حاشیه سود از بازار کنار رفته‌اند، اما بخش قابل‌توجهی از خریداران واقعی نیز به‌دلیل ناتوانی مالی امکان ورود به بازار را ندارند. بنابراین پرسش اصلی دیگر این نیست که فاصله قیمت کارخانه و بازار از بین رفته یا نه؛ بلکه این است که آیا حذف رانت به معنای بازگشت سلامت به بازار خودرو است یا آنچه امروز مشاهده می‌شود، بیش از آنکه حاصل تعادل بازار باشد، محصول رکود عمیق و افت تقاضاست؟

ایسنا: شرکت سایپا فهرست جدید قیمت نهایی محصولات تولیدی خود را با احتساب مالیات، عوارض و سایر هزینه‌های قانونی منتشر کرده که بر این اساس، قیمت نهایی خودروهای این شرکت از حدود ۹۹۹‌میلیون تومان برای کوئیکS آغاز می‌شود و تا بیش از یک‌میلیارد و ۸۰۴‌میلیون تومان برای شاهین GL پلاس اتوماتیک می‌رسد. فهرستی که نشان می‌دهد قیمت خودروهای این شرکت نسبت به آخرین اصلاح قیمت در بهمن ۱۴۰۴، در مجموع به طور میانگین ۲۱درصد افزایش یافته و میزان رشد قیمت محصولات بین ۱۷ تا ۳۷درصد بوده است.

ایرنا: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از بررسی و تایید نهایی اصلاحیه آیین‌نامه ماده۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو خبر داد و گفت: این مصوبه می‌تواند روند اسقاط خودروهای فرسوده را در کشور شتاب دهد. فرشاد مقیمی با اشاره به سابقه قانونی موضوع اسقاط خودرو اظهار کرد: در اجرای ماده۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، هیات وزیران در سال۱۴۰۱ مصوبه‌ای در مورد اسقاط خودروها صادر کرده بود، اما در فرآیند اجرایی، چالش‌ها و محدودیت‌هایی وجود داشت که ضرورت بازنگری در آیین‌نامه را آشکار می‌کرد. وی افزود: از سه سال گذشته تاکنون ۶۷۰هزار دستگاه خودرو معادل ۲۵درصد آمار اسقاط ۲۰سال اخیر، اسقاط خودرو فرسوده انجام شده است؛ البته در برنامه هفتم توسعه، اسقاط سالانه ۵۰۰هزار دستگاه خودرو هدف‌گذاری شده است.