تولید داخلی، مونتاژ و واردات همزمان از تامین بازار عقب مانده‌اند

افت همزمان تولید و فروش خودروسازان بزرگ و مونتاژکاران در کنار محدودیت واردات، عرضه خودرو به بازار را با کاهش قابل‌توجهی مواجه کرده است.

دنیای اقتصاد: نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس در روز یکشنبه برگزار شد و طی آن با کلیات لایحه الحاق تبصره (۳) به ماده (۴)‌ قانون ساماندهی صنعت خودرو مخالفت به عمل آمد. ماده چهار قانون ساماندهی صنعت خودرو که در تاریخ ۲۱ اردیبهشت‌ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسیده، دارای چهار بند و دو تبصره است. بر اساس آن،…

اخبار خودرو

  • دوشنبه، ۲۶ مرداد ۱۴۰۵
  • قیمت تمام‌شده برای خودروسازان در بهار امسال ۴۰.۸ درصد افزایش یافت

    روزنامه شماره ۶۶۳۲

    جهش تورم در خط تولید خودرو

    تورم تولیدکننده خودرو در بهار امسال در حالی شتاب گرفت که تورم فصلی این بخش با ۲۳ واحد درصد افزایش نسبت به سه‌ماه زمستان ۱۴۰۴ به ۴۰.۸ درصد و تورم نقطه‌به‌نقطه با ۵۱.۵واحد درصد رشد به ۹۴.۹ درصد رسید. این جهش در حالی رخ داد که قیمت کارخانه‌ای خودروها با تاخیر اصلاح شد.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۶۳۲

    معطلی در صف خدمات پس از فروش

    دنیای اقتصاد: بازار خودروی ایران بار دیگر با موج جدیدی از کمبود قطعات و تاخیر در ارائه خدمات پس از فروش و ایجاد صف های طولانی برای دریافت این خدمات مواجه شده است. این مساله به‌ویژه در حوزه خودروهای وارداتی فراگیر شده؛ حال آنکه بازار خودروهای داخلی نیز در این زمینه وضعیت مطلوبی ندارد.
  • سومین خودروساز کشور، جایگاه تولید خود را حفظ کرد

    روزنامه شماره ۶۶۳۲

    ایگل؛ پرچمدار تازه کرمان موتور

    آمار تجمیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت تا پایان تیرماه نشان می‌دهد کرمان موتور و خودروسازان بم در مجموع ۷هزار و ۹۱۸دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند. در این میان، ۴هزار و ۶۵۹دستگاه مربوط به KMC Eagle بوده است؛ به این ترتیب، ایگل بیش از ۵۸درصد از مجموع تولید این دو شرکت را در چهار ماه نخست سال به خود اختصاص داده است. ایگل در تیرماه نیز با تولید یک‌هزار و ۷۷۱دستگاه، بالاترین تیراژ ماهانه خود در چهار ماه نخست سال را ثبت کرده است. تولید این خودرو در مدت مشابه سال گذشته ۹۸۷ دستگاه بود که در چهار ماه نخست امسال با ۳۷۲درصد رشد، به ۴هزار و ۶۵۹ دستگاه رسیده است.
  • آخرین وضعیت تولید خودروهای ناقص

    دنیای اقتصاد: دبیر انجمن قطعه‌سازان با تشریح دلایل تولید خودروهای ناقص، ریشه اصلی این مساله را ناتوانی خودروساز در ایفای تعهدات مالی و قیمتی خود در قبال زنجیره تامین دانست.
  • یکشنبه، ۲۵ مرداد ۱۴۰۵
  • جهش صادرات خودروهای چینی

    دنیای اقتصاد: صنعت خودروسازی چین با شتابی کم‌سابقه در حال نفوذ به بازارهای بین‌المللی است؛ پیشروی پرشتابی که بیش از هر چیز، از رکود تقاضای داخلی، انباشت ظرفیت مازاد تولید و جنگ بی‌رحمانه قیمت‌ها درون مرزهای این کشور سرچشمه می‌گیرد.
  • بررسی توزیع خودرو میان خانوارهای ایرانی؛

    روزنامه شماره ۶۶۳۱

    نابرابری در مالکیت خودرو

    آمار توزیع خودرو میان خانوارهای ایرانی، از شکاف قابل‌توجه در مالکیت خودرو حکایت دارد؛ از ۲۷‌میلیون خانوار، ۱۳.۵‌میلیون خانوار فاقد خودرو هستند؛ درحالی‌که ۴‌میلیون خانوار مالک ۱۶‌میلیون خودرو عنوان شده‌اند. این ترکیب، پرسش‌هایی درباره توزیع دارایی خودرویی و یارانه سوخت ایجاد می‌کند.
  • واردات ۲۵‌میلیون‌دلاری خودرو در برابر مجوز ۳۰۰‌میلیون‌دلاری

    دنیای اقتصاد: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز واردات حدود ۳۰۰‌میلیون دلار خودرو به شرکت‌های خصوصی داده، اما تاکنون حدود ۲۵‌میلیون دلار از این میزان واردات انجام شده است.
  • شنبه، ۲۴ مرداد ۱۴۰۵
  • چرا راهبردهای متعدد صنعت خودرو به مقصد نرسیدند؟

    روزنامه شماره ۶۶۳۰

    استراتژی‌های بی‌حاصل خودرو

    رئیس‌جمهور در حالی از واگذاری باقی‌مانده سهام دولتی در خودروسازی سخن گفته است که همزمان، دولت تدوین سندی تازه برای سیاستگذاری صنعت خودرو را در دستور کار دارد؛ این‌بار با محوریت دانشگاه.
  • کوچ مصرف‌کنندگان به بازار لوازم یدکی د‌ست‌دوم

    دنیای اقتصاد: به گفته عضو اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو، گرانی قطعات دیگر تنها مشکل بازار لوازم یدکی نیست و کاهش واردات و افت قدرت خرید، معادله تامین قطعات را نیز بر هم زده؛ به‌طوری‌که رشد قیمت‌ها تا ۵۰درصد و در برخی اقلام خاص تا ۸۰درصد مصرف‌کنندگان را از خرید قطعات نو دور کرده و به سمت قطعات استوک و دست‌دوم سوق داده است.
  • سیاست جدید دولت برای خروج خودروهای فرسوده؛

    روزنامه شماره ۶۶۳۰

    اهرم ۴۰۰‌میلیونی برای اسقاط خودرو

    با وجود هشدارهای مکرر درباره آثار و تبعات بالای مصرف سوخت و آلودگی محیط زیست در نتیجه تردد خودروهای فرسوده در سطح خیابان‌ها، آمارها نشان می‌دهد که از مجموع نزدیک به ۴۲‌میلیون خودرو و موتورسیکلت در حال تردد، حدود ۵۰درصد از ناوگان در مرز فرسودگی قرار دارند. در این میان، به نظر می‌رسد یکی از دلایل اصلی اجتناب دارندگان خودروی فرسوده از انجام اسقاط و بی‌انگیزگی آنها نسبت به پیگیری این موضوع، ارزش پایین گواهی اسقاط و در نظر نگرفتن تسهیلات حمایتی جهت خودروی جایگزین بوده است. حالا آن‌طور که مقامات دست‌اندرکار عنوان می‌کنند، با ابلاغ اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، نگرانی‌ها از این بابت کاهش یافته است و وام ۴۰۰‌میلیونی با نرخ سود هشت‌درصد در انتظار دارندگان خودروی فرسوده برای خودروی جایگزین خواهد بود.
  • سه‌شنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۵
  • در گزارش ویدئویی «دنیای اقتصاد» پاسخ داده شد؛

    مهندس‌ها چه ماشین‌هایی می‌خرن؟

    دنیای اقتصاد: آیا انتخاب ماشین برای یه مهندس هم مثل انتخاب ابزار و تجهیزات، منطقی و حساب‌شده‌ست؟
  • کاهش ۲.۵درصدی قیمت خودرو از ابتدای مردادماه رقم خورد

    روزنامه شماره ۶۶۲۹

    چرخش انتظارات در بازار خودرو

    بازار خودرو از ابتدای مردادماه در مسیر نزولی قرار گرفته است؛ به‌طوری‌که میانگین قیمت خودروها در این مدت ۲.۵درصد کاهش یافته است. در این میان، خودروهای مونتاژی با افت ۲.۷درصدی بیشترین کاهش را ثبت کرده‌اند و خودروهای داخلی و وارداتی نیز به‌ترتیب ۲.۶ و ۲.۳درصد ارزان‌تر شده‌اند. به نظر می‌رسد هم‌زمانی کاهش بهای ارز و بهبود فضای مذاکرات سیاسی با افزایش عرضه خودرو، انتظارات بازار را تغییر داده و تابستان داغ خودرو را به تابستان کاهشی تبدیل کرده است. با این حال بازار خودرو، تابستان امسال را با بازدهی مثبت آغاز کرد به‌طوری‌که تشدید تنش‌های سیاسی پس از تفاهم‌نامه اسلام‌آباد، جهش ۱۸درصدی نرخ دلار و اعلام قیمت جدید محصولات خودروسازان سه محرک اصلی افزایش قیمت بودند.
  • دوشنبه، ۱۹ مرداد ۱۴۰۵
  • پزشکیان: کارخانه ایران‌خودرو را که واگذار کردیم، وزیر اقتصاد دولت استیضاح شد

    روزنامه شماره ۶۶۲۸

    آزمون دوم خصوصی‌سازی

    واگذاری مدیریت ایران‌خودرو، به روایت رئیس‌جمهور، برای دولت چهاردهم تنها یک تصمیم اقتصادی نبود؛ یک هزینه سیاسی نیز داشت. مسعود پزشکیان در گفت‌وگوی تلویزیونی اخیر خود، با اشاره به واگذاری ایران‌خودرو گفت: «کارخانه ایران‌خودرو را که واگذار کردیم، وزیر اقتصاد دولت استیضاح شد.» رئیس‌جمهور در ادامه از وجود شرکت‌های دیگری در فهرست واگذاری دولت خبر داد و بر تفاوت میان «واگذاری واقعی» و «خصولتی ‌کردن» تاکید کرد. اکنون پرسش این است که اگر ایران‌خودرو نخستین واگذاری بزرگ دولت چهاردهم در صنعت خودرو بود و به تعبیر رئیس‌جمهور برای دولت هزینه سیاسی ایجاد کرد، بانی بعدی که قربانی خصوصی‌سازی خودرو می‌شود چه کسی خواهد بود؟
  • در نشست خبری فعالان صنعت قطعه با اصحاب رسانه مطرح شد

    روزنامه شماره ۶۶۲۸

    گلایه قطعه‌سازان از تصمیمات خودرویی

    دنیای اقتصاد: صنایع در شرایطی با رشد شدید هزینه‌های تولید مواجه‌اند که تامین به‌موقع ارز برای واردات مواد اولیه، بیش از گذشته به یکی از الزامات تداوم تولید تبدیل شده است؛ مساله‌ای که اهمیت نحوه و سرعت تخصیص ارز را دوچندان کرده است. با‌این‌حال، کمبود ارز در ماه‌های اخیر به یکی از اصلی‌ترین چالش‌های فعالان صنعتی تبدیل شده و صنعت خودرو و قطعه‌ نیز از این وضعیت مستثنی نمانده‌اند. این در حالی ‌است که در وضعیت فعلی، تامین ارز نه‌تنها پیش‌شرط ادامه تولید، بلکه عاملی تعیین‌کننده در حفظ زنجیره تامین و جلوگیری از اختلال در برنامه‌های تولیدی محسوب می‌شود.
  • استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا می‌شود

    دنیای اقتصاد: درحالی‌که استانداردهای خودرو پیش‌تر بر مبنای ۸۵ الزام اجرا می‌شد، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران از آغاز اجرای استانداردهای جدید ۱۲۲گانه از مهرماه سال آینده خبر داد و گفت: با توجه به اینکه اجرای برخی از این استانداردها نیازمند تغییر پلتفرم و به‌روزرسانی ساختار تولید خودرو است، اجرای کامل این الزامات طی چند سال و بر اساس یک جدول زمان‌بندی انجام خواهد شد.
  • بحران بی‌سابقه در صنعت خودروی آلمان

    دنیای اقتصاد: خودروسازان بزرگ آلمان که پیش‌تر با تکیه بر گسترش مقیاس فعالیت‌های خود در بازار چین، از ظهور رقبای قدرتمند چینی غافل مانده بودند، اکنون با بحرانی بی‌سابقه روبه‌رو هستند. این وضعیت که منجر به موج گسترده‌ای از تعدیل نیرو و افت شدید سودآوری شده، ساختار سنتی این غول‌های خودروسازی را به چالش کشیده است.
  • یکشنبه، ۱۸ مرداد ۱۴۰۵
  • اهرم فشار برای خروج فرسوده‌ها؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۷

    نسخه سخت‌تر برای نوسازی خودرو

    پس از یک دهه توقف و کندی در روند خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل، دولت با اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، نسخه‌ای جدی‌تر برای نوسازی ناوگان روی میز گذاشته است؛ نسخه‌ای که در آن علاوه بر افزایش تکالیف اسقاط برای تولیدکنندگان و واردکنندگان، محدودیت‌هایی برای تردد و دریافت سوخت خودروهای فرسوده نیز در نظر گرفته شده است. به این ترتیب، سیاستگذار تلاش کرده با بالا بردن هزینه ماندن خودروهای فرسوده در ناوگان، سرعت خروج آنها را افزایش دهد.
  • استراتژی جدید جنرال موتورز در چین

    دنیای اقتصاد: جنرال موتورز در اقدامی استراتژیک، قرارداد سرمایه‌گذاری مشترک چند‌دهه‌ای خود با شرکت چینی سایک موتورز (SAIC) را تا سال ۲۰۴۷ تمدید کرد.
  • بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی

    دنیای اقتصاد: شرکت لوسید در پی ثبت زیان‌های فزاینده در سه‌ماهه دوم سال جاری، با اتخاذ رویکردی موسوم به بازتنظیم عملیاتی، مسیر آینده خود را از عرضه خودروهای اقتصادی به سمت مدیریت بحران نقدینگی تغییر داد.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۷

    افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان

    دنیای اقتصاد: آمار فروش چهارماهه خودروسازان حکایت از افت ۳۴درصدی دارد؛ این در حالی ‌است که تولید آنها نیز در این مدت با کاهش ۲۵درصدی همراه شده است. به نظر می‌رسد تاخیر در اصلاح قیمت و اختلال در زنجیره تامین از جمله دلایل عمده و اثرگذار بر این وضعیت باشند.
  • شنبه، ۱۷ مرداد ۱۴۰۵
  • شکل‌گیری بازار غیررسمی امتیاز واردات خارج‌نشینان؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۶

    رانت میلیاردی واردات خودرو

    سیاست‌های سهمیه‌ای و مشروط در بازار خودرو، این‌بار در حوزه واردات خارج‌نشینان، زمینه شکل‌گیری بازاری غیررسمی برای خریدوفروش «امتیاز واردات» را فراهم کرده است.
  • اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است

    دنیای اقتصاد: عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، ضمن برشمردن دلایل کاهش تولید خودرو در سال جاری، گفت: «دولت باید در این شرایط پای کار آید و قانون برنامه هفتم توسعه را برای اسقاط خودرو‌های فرسوده اجرا کند تا خودروسازان تولیدات خود را متناسب با نیاز جامعه افزایش دهند.
  • هشدار درباره فروش حواله‌های صوری وارداتی

    دنیای اقتصاد: رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با هشدار نسبت به افزایش موارد حواله‌فروشی و ثبت‌نام‌های غیرقانونی خودروهای وارداتی، از فروش حواله بیش از ظرفیت واقعی برخی عرضه‌کنندگان انتقاد کرد و گفت: «در مواردی تعداد حواله‌های فروخته‌شده چندین برابر خودروهای واردشده به کشور است؛ موضوعی که در نهایت خریداران را با تاخیرهای طولانی و بلاتکلیفی مواجه می‌کند.»