اخبار حمل و نقل

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، اتخاذ تصمیم عبور کشتی توسکا از خط محاصره دریایی را، یک تصمیم قاطع و میهن پرستانه برای دفاع از منافع ملی دانست و تاکید کرد: خدمه این کشتی متعلق به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نشان دادند که همچون دوران دفاع مقدس، تحریم‌های ظالمانه و جنگ ۱۲ روزه، در دوران جنگ تحمیلی سوم نیز در دفاع از خاک کشور و تأمین نیاز‌های مردم، لحظه‌ای درنگ نکرده و با جانفشانی، به وظایف شغلی خود ادامه می‌دهند.

دنیای اقتصاد: چابهار، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های اتصال منطقه‌ای هند در یک دهه گذشته، اکنون در نقطه‌ای حساس قرار گرفته است؛ جایی که تلاقی تحریم‌های آمریکا، رقابت‌های ژئوپلیتیک و محدودیت‌های سیاست خارجی، آینده این سرمایه‌گذاری را با ابهام روبه‌رو کرده است. پایان معافیت تحریمی واشنگتن برای فعالیت‌های مرتبط با این بندر، بار دیگر بحث درباره تداوم حضور هند در این مسیر راهبردی را به صدر تحلیل‌های منطقه‌ای بازگردانده است.

دنیای‌ اقتصاد – بندرعباس: مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان گفت: پس از پایان عملیات بررسی موانع زیرآبی(ساید اسکن) و اطمینان از امکان تردد ایمن شناورها، فعالیت در بندر شهید باهنر از سر گرفته شد. حمیدرضا محمدحسینی تختی با اشاره به شرایط پیش‌آمده متاثر از جنگ تحمیلی اخیر اظهار کرد: به‌منظور اطمینان از ایمنی کامل حوضچه و کانال دسترسی بندر شهید باهنر عملیات بررسی موانع زیر آبی در آبراهه و حوضچه این بندر انجام شد. وی افزود: به این ترتیب، دستور خروج نخستین شناور در تاریخ ۲۲فروردین۱۴۰۵ از بندر شهید باهنر صادر شد. دو فروند بارج دیگر نیز پس از پایان عملیات بارگیری، آماده خروج از بندر هستند. مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان خاطرنشان کرد: برنامه‌ریزی‌های لازم برای ورود و خروج بی‌وقفه سایر شناورها طبق روال معمول در حال انجام است.

با وجود توسعه زیرساخت‌های گاز طبیعی فشرده (CNG) در دو دهه گذشته، این سوخت حتی در صورت ارائه رایگان نمی‌تواند رشد مصرف بنزین را در کشور جبران کند. عدم استقبال از سی‌ان‌جی، در سهم ناچیز آن در سبد سوخت و اختلاف ناچیز قیمتی با بنزین ریشه دارد.

دنیای‌اقتصاد: پس از گذشت بیش از یک هفته از تعطیلی حریم هوایی پس از تجاوز هوایی آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران، چند شرکت هواپیمایی خاورمیانه عملیات خود را البته در مقیاس محدود، از سرگرفته‌اند. بر اساس گزارش «فلایت گلوبال»، شرکت‌های هواپیمایی مستقر در امارات شامل اتحاد ایرویز، امارات، فلای‌دوبی و ایر عربیا، پس از بازگشایی جزئی حریم هوایی امارات، برنامه تجاری محدود خود را از اوایل ۶ مارس (جمعه ۱۵ اسفند) از سر گرفتند. با این حال، قطر، همسایه امارات، همچنان به بستن حریم هوایی خود ادامه داده و شرکت هواپیمایی ملی قطر ایرویز را به تنها شرکت هواپیمایی بزرگ منطقه خلیج فارس با عملیات معلق تبدیل کرده است.