شماره روزنامه ۶۵۰۷
|

دنیای اقتصاد از سخنان پزشکیان رمزگشایی می کند؛

دنیای اقتصاد: مسعود پزشکیان ظهر روز چهارشنبه ۲۲ بهمن سوار بر مترو در راهپیمایی شرکت کرد، رئیس‌جمهور در حاشیه سفر با مترو از حضور دولت، شهرداری، سرمایه‌گذاران خصوصی داخلی و سرمایه‌گذاران خارجی در توسعه مترو سخن گفت و در عین حال تاکید کرد که تمرکز دولت بر توسعه حمل‌ونقل شهری با هدف کاهش بار ترافیکی…

دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

بررسی فنی و تطبیقی لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ کل کشور نشان می‌دهد که با وجود تاکیدهای مکرر در اسناد بالادستی بر توسعه دریامحور، این رویکرد هنوز به یک منطق تثبیت‌شده در نظام بودجه‌ریزی کشور تبدیل نشده است. اگرچه سیاست‌های کلی توسعه دریامحور و قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت (۱۴۰۳–۱۴۰۷) جایگاه راهبردی…

اخبار حمل و نقل

    جمعه، ۲۴ بهمن ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد از سخنان پزشکیان رمزگشایی می کند؛

    شرکت های خارجی در مترو تهران؟

    دنیای اقتصاد: مسعود پزشکیان ظهر روز چهارشنبه ۲۲ بهمن سوار بر مترو در راهپیمایی شرکت کرد، رئیس‌جمهور در حاشیه سفر با مترو از حضور دولت، شهرداری، سرمایه‌گذاران خصوصی داخلی و سرمایه‌گذاران خارجی در توسعه مترو سخن گفت و در عین حال تاکید کرد که تمرکز دولت بر توسعه حمل‌ونقل شهری با هدف کاهش بار ترافیکی در خیابان و جاده‌ها است.
    سه‌شنبه، ۲۱ بهمن ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۵۰۶

    «توسعه دریامحور»؛غایب بودجه ۱۴۰۵

    بررسی فنی و تطبیقی لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ کل کشور نشان می‌دهد که با وجود تاکیدهای مکرر در اسناد بالادستی بر توسعه دریامحور، این رویکرد هنوز به یک منطق تثبیت‌شده در نظام بودجه‌ریزی کشور تبدیل نشده است. اگرچه سیاست‌های کلی توسعه دریامحور و قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت (۱۴۰۳–۱۴۰۷) جایگاه راهبردی دریا را در الگوی توسعه ملی به رسمیت شناخته‌اند، اما ساختار و جداول لایحه بودجه ۱۴۰۵ بازتاب‌دهنده این اولویت در سطح تخصیص منابع و سازمان‌دهی اعتبارات نیست. به گزارش «دنیای اقتصاد»، بودجه سنواتی کشور، مهم‌ترین سند اجرایی مالی دولت، حلقه واسط میان اهداف برنامه‌ای و واقعیت‌های اجرایی است.
  • گلوگاه پنهان پروژه‌های حمل‌ونقل

    تورم بالا در اقتصاد ایران واقعیتی مزمن است؛ اما آنچه پروژه‌های حمل‌ونقلی و زیربنایی را به بن‌بست رسانده، نه خود تورم، بلکه نحوه مواجهه قراردادی با آن است. در شرایطی که هزینه‌های مصالح، ماشین‌آلات، دستمزد و انرژی به‌طور مستمر افزایش می‌یابد، تعدیل قراردادها با تاخیرهای طولانی اعلام می‌شود یا به‌گونه‌ای محاسبه می‌شود که بازتابی از واقعیت بازار ندارد. پیامد این شکاف، فرسایش سرمایه، کاهش کیفیت و عمر مفید پروژه‌ها، توقف طرح‌ها، خروج شرکت‌های توانمند و افزایش دعاوی حقوقی است. قراردادهای عمرانی و حمل‌ونقلی ذاتا بلندمدت‌اند و بدون حفظ تعادل اقتصادی قرارداد، ادامه اجرای آنها عملا ناممکن می‌شود.
    دوشنبه، ۲۰ بهمن ۱۴۰۴
  • «دوقلوهای دیجیتال» چگونه مدیریت جابه‌جایی‌ها را متحول می‌کند؟

    روزنامه شماره ۶۵۰۵

    ۱۰ روند جهانی حمل‌ونقل در ۲۰۲۶

    دنیای اقتصاد - منصوره محمدی : ۱۰ ترند جهانی صنعت حمل‌ونقل در جهان طی سال جاری میلادی پیش‌بینی شد. روندهای جهانی حمل‌ونقل در سال ۲۰۲۶ عمدتا مبتنی بر استفاده از هوش مصنوعی و فناوری‌های دیجیتال است. در این میان یکی از جذابترین ترندهای امسال، طراحی دوقلوهای دیجیتال برای شبکه‌های حمل‌ونقلی با استفاده از فناوری‌های شبیه‌سازی است. دوقلوی دیجیتال یک نسخه مجازی و پویا از سیستم واقعی حمل‌ونقل در هر ابعادی که مورد نیاز است را تهیه می‌کند که شامل کپی‌های دیجیتال از تمام دارایی‌ها و شبکه‌های فیزیکی متعلق به مدهای حمل‌ونقلی است.
  • حمل‌ونقل در صدر اولویت‌های استان تهران

    اسکندر مومنی، وزیر کشور، در جلسه شورای اداری استان تهران با تاکید بر اینکه اولویت نخست استان تهران مساله حمل‌ونقل است گفت: حمل‌ونقل درون‌شهری تهران و حمل‌ونقل در سطح استان اهمیت ویژه‌ای دارد. روزانه حجم بالایی از جمعیت از شهرهای اطراف و حتی استان‌های همجوار وارد تهران می‌شوند و بازمی‌گردند، به همین دلیل حمل‌ونقل همواره از اولویت‌های اصلی بوده و در دولت چهاردهم نیز با تاکید ویژه دنبال می‌شود. هدف این است که با برنامه‌ریزی مناسب، سهم جابه‌جایی بار و مسافر از حمل‌ونقل شخصی به حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه حمل‌ونقل ریلی، افزایش یابد.
    سه‌شنبه، ۱۴ بهمن ۱۴۰۴
  • تورم بالا، مشارکت بخش خصوصی در پروژه‌های راه‌سازی را تهدید می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۵۰۲

    مانع تورمی آزادراه‌سازی

    در اقتصاد ایران، تورم بالا و نوسان اقتصادی، سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساختی مانند آزادراه‌ها را با چالش جدی مواجه کرده است. درحالی‌که پیش‌بینی و اعمال «تعادل اقتصادی قرارداد» در قراردادهای BOT (ساخت، بهره‌برداری، واگذاری) یک امر ضروری است. برای برقراری جریان سرمایه‌گذاری پایدار بخش خصوصی، لازم است شرایطی برقرار باشد تا ارزش واقعی سرمایه حفظ شده و بخش خصوصی همچنان تمایل به مشارکت داشته باشد.
  • درخواست وزیر اقتصاد از وزارت راه‌وشهرسازی؛

    روزنامه شماره ۶۵۰۲

    سند ملی تجارت داخلی و فرامرزی تدوین شود

    وزیر امور اقتصادی و دارایی در دومین جلسه کارگروه مدیریت هماهنگ مرزهای کشور، از وزیر راه و شهرسازی درخواست کرد که آن وزارتخانه نسبت به تهیه «سند ملی تجارت داخلی و تجارت فرامرزی» اقدام کند. به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، دومین جلسه کارگروه «مدیریت هماهنگ مرزهای کشور» به ریاست وزیر امور اقتصادی و دارایی و با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد.
  • برنامه لوفت‌هانزا برای بازگشت به آسمان ایران

    سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: به دلیل تقاضای پایین بازار، شرکت‌های هواپیمایی پروازهای خود را کاهش داده‌اند و این روزها قیمت‌ها از سقفی که تعیین شده بود به مراتب کمتر شده و کاهش پیدا کرده است. به گزارش ایسنا، ابوذر شیرودی اعلام کرد: نوتام جدیدی صادر نشده و نوتام اخیر تمدید سه ماه قبل بود و در حال حاضر تمامی پروازها به صورت نرمال در حال انجام است. وی در خصوص کاهش پروازها افزود: به دلیل تقاضای پایین بازار، شرکت‌های هواپیمایی پروازهای خود را کاهش داده‌اند.
    شنبه، ۱۱ بهمن ۱۴۰۴
  • برنامه تشویقی تقویت ترانزیت،هدف‌گذاری ترخیص چهارساعته محموله‌های گمرکی را محقق می‌کند؟

    روزنامه شماره ۶۴۹۹

    ترانزیت در تله دستورالعمل‌ها

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : برنامه تشویقی افزایش ترانزیت از سوی گمرک ابلاغ شد. این برنامه در راستای اجرای برنامه هفتم توسعه و بخشی از سند ملی گذر است که با موضوع اعطای مشوق‌ها و حمایت‌های افزایش رقابت‌پذیری گذر (ترانزیت) از مسیر ایران باید عملیاتی شود. این برنامه تشویقی برای انجام تشریفات گمرکی کالاهای ترانزیتی ظرف مدت چهار ساعت، هدف‌گذاری شده است. با‌این‌حال ابلاغ این برنامه در صورتی که در سطح دستورالعمل باقی بماند و سازوکار یکپارچه برای اجرای آن پیش‌بینی نشود، اثر معناداری بر افزایش ترانزیت نخواهد داشت.
  • آیا تهدید نظامی در بنادر ایران وجود دارد؟

    دبیر انجمن کشتیرانی با بیان اینکه تا به امروز کوچک‌ترین تهدید نظامی متوجه شناورهای تحت پرچم ایران و یا شناورهای خارجی که به/از بنادر ما تردد می‌کنند وجود نداشت، گفت: هیچ‌گونه محدودیت جدیدی از سوی امارات اتفاق نیفتاده‌است. مسعود پل‌مه در گفت‌وگو با «ایلنا»، در پاسخ به این سوال که با توجه به شرایط منطقه، آیا در حال حاضر تهدیدی برای شناورها و کشتی‌های تجاری ایران و یا کشتی‌ها در محدوده بنادر ایران وجود دارد، گفت: اگر منظور از این پرسش، تهدید نظامی باشد، باید بگویم خیر؛ به هیچ وجه تا امروز کوچک‌ترین تهدید نظامی متوجه شناورهای تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران و یا شناورهای خارجی که به از بنادر ما تردد می‌کنند وجود نداشته است.
    چهارشنبه، ۰۸ بهمن ۱۴۰۴
  • طرح الزام رانندگان به تسویه سالانه عوارض آزادراهی در دست تدوین است؛

    روزنامه شماره ۶۴۹۷

    نسخه مهار عوارض‌گریزی در جاده‌ها

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای روی طرحی کار می‌کند که شیوه اخذ عوارض آزادراهی را به کلی تغییر می‌دهد. در حال حاضر از هر دو راننده، یک راننده عوارض آزادراهی را پرداخت نمی‌کند و این موضوع، سرمایه‌گذاران در پروژه‌های آزادراه‌سازی را دلسرد کرده است. هرچند طبق مقررات باید اخذ عوارض تردد به صورت الکترونیکی صورت گیرد، اما سازوکار لازم برای برخورد با فرار از پرداخت عوارض وجود ندارد. اما اکنون سازمان راهداری از تلاش برای تدوین طرحی خبر داده که بر اساس آن، سهم سرمایه‌گذاران از عوارض آزادراهی، به صورت سالانه تسویه شود.
  • زمان تحویل اتوبوس‌های جدید

    نوسازی ناوگان اتوبوسی کشور در قالب یک برنامه جدید با تامین منابع مالی و مشارکت تولیدکنندگان داخلی در حال اجراست؛ به‌طوری‌که همزمان با آغاز تولید بیش از یکهزار دستگاه اتوبوس و پیشرفت فرآیند واردات، بخشی از کمبود ناوگان در ماه‌های پیش‌رو جبران خواهد شد.
    سه‌شنبه، ۰۷ بهمن ۱۴۰۴
  • معاون سازمان راهداری:

    ثبت سفارش ۲هزار دستگاه اتوبوس وارداتی/ ۵۰۰ اتوبوس تا قبل از اربعین فعال می شوند ‌

    دنیای اقتصاد: معاون سازمان راهداری گفت: مصوبه ستاد اربعین واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس به کشور است که از سال ۱۴۰۲ در حال پیگیری است.
  • چرا هزینه مدیریت جریان کالا در ایران، دو برابر میانگین جهانی است؟

    روزنامه شماره ۶۴۹۶

    نارسایی ساختاری در لجستیک

    دنیای اقتصاد-رضا دهقان:لجستیک در اقتصاد مدرن یک فعالیت پشتیبان و حاشیه‌ای نیست، بلکه یکی از ارکان اصلی رقابت‌پذیری کشورها و عامل تعیین‌کننده در هزینه تمام‌شده، کیفیت خدمات و توان صادراتی به شمار می‌رود. کشورهایی که توانسته‌اند زنجیره‌های تامین خود را از مدل‌های سنتی و دارایی‌محور به ساختارهای یکپارچه و داده‌محور ارتقا دهند، کاهش قابل‌توجه هزینه‌ها، بهبود زمان واکنش و افزایش دقت موجودی را تجربه کرده‌اند و از لجستیک به‌عنوان مزیتی استراتژیک بهره برده‌اند.
    دوشنبه، ۰۶ بهمن ۱۴۰۴
  • سرپرست سازمان هواپیمایی موضع خود را در قبال سیاست «آسمان باز» تشریح کرد

    روزنامه شماره ۶۴۹۵

    صعود در آسمان بسته

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : صنعت هوایی ایران در خلأ رقابت با ایرلاین‌های خارجی، مجالی برای قد کشیدن پیدا نکرده است. ممانعت از برقراری دسترسی‌های سطح بالا به آسمان ایران موجب درجا زدن ایرلاین‌های داخلی در حوزه کیفیت خدمات پروازی و شاخص‌های بهره‌وری در این صنعت شده است. با این حال رئیس سازمان هواپیمایی ایران در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» می‌گوید: برنامه‌ای برای پیاده‌سازی سیاست «آسمان باز» ندارد. این رویکرد اگرچه با هدف حمایت از ایرلاین‌های داخلی اتخاذ شده است، اما در بلندمدت می‌تواند موجب تداوم بهره‌وری پایین و عقب ماندگی پایدار صنعت هوایی ایران از رقبای جهانی شود. اتخاذ سیاست آسمان باز در یک رویکرد تدریجی و پلکانی می‌تواند زمینه‌ساز تحرک و صعود صنعت حمل‌ونقل هوایی مسافری ایران شود.
    شنبه، ۰۴ بهمن ۱۴۰۴
  • رئیس پلیس راه راهور فراجا:

    جاده چالوس بعد از ۳ روز انسداد بازگشایی شد

    دنیای اقتصاد: رئیس پلیس راه راهور فراجا گفت: جاده چالوس و آزادراه تهران–شمال که از روز چهارشنبه به‌دلیل بارش سنگین برف، کولاک، احتمال ریزش بهمن و سقوط سنگ و به‌منظور پاکسازی و ایمن‌سازی مسیر مسدود شده بودند، از ساعت ۸:۳۰ صبح امروز شنبه ۴ بهمن‌ماه بازگشایی شد و تردد در این دو محور به‌صورت رفت و برگشت امکان‌پذیر است.
    پنجشنبه، ۰۲ بهمن ۱۴۰۴
  • وزیر راه و شهرسازی:

    کریدور ریلی چابهار - زاهدان تحولی بزرگ در اقتصاد کشور رقم خواهد زد

    دنیای اقتصاد: فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی از تکمیل کریدور ریلی چابهار به زاهدان خبر داد و گفت: این پروژه که با پیگیری‌های ویژه دولت چهاردهم و به همت مهندسان ایرانی پیشرفت چشمگیری داشته به‌زودی به بهره‌برداری خواهد رسید و تحولی بزرگ در اقتصاد و حمل‌ و نقل کشور رقم خواهد زد. ‌
    چهارشنبه، ۰۱ بهمن ۱۴۰۴
  • جزئیات تعطیلی مزیت‌های سه‌گانه ترانزیتی ایران در خلیج‌فارس و واسپاری میدان رقابت به همسایه جنوبی

    روزنامه شماره ۶۴۹۱

    مکان‌یابی برای ابربندر ملی

    دنیای اقتصاد - نجمه رجب : ظرفیت سه بندر اصلی جنوب کشور برای توسعه ترانزیت، ناکافی است. بندرعباس، ماهشهر و چابهار (شهید بهشتی) به اسکله‌هایی برای پهلودهی کشتی‌های با ظرفیت ۱۰۰‌هزار تن تجهیز شده‌اند، اما آنها نمی‌توانند کشتی‌های خیلی بزرگ و ابرکشتی‌ها را هم میزبانی کنند. روزانه شناورهای اقیانوس‌پیمای متعددی با ظرفیت‌های بیش از ۱۰۰ تا ۴۰۰‌هزار تن، روانه بنادر دیگر کشورها در خلیج‌فارس، به‌ویژه بندر جبل‌علی در امارات می‌شوند؛ در حالی که اگر زیرساخت بندری لازم ایجاد شود، ایران به یک مقصد جدید برای این ناوگان تبدیل خواهد شد.
    سه‌شنبه، ۳۰ دی ۱۴۰۴
  • هوش مصنوعی چگونه زیرساخت‌های فرودگاهی در جهان را متحول کرد؟

    روزنامه شماره ۶۴۹۰

    ورود سفر هوایی به عصر هوشمندی

    دنیای اقتصاد - مژده خطامی کرمانشاهی : فرودگاه‌های امروزی می‌توانند شیک و مدرن به نظر برسند، با کیوسک‌های راحت ثبت ورود خودکار و تابلوهای دیجیتال چشم‌نواز. اما آن فناوری که در معرض دید مسافران قرار می‌گیرد، همیشه تمام ماجرا نیست. در پشت صحنه، فناوری زیرساخت فرودگاه‌‌ها اغلب قدیمی است و اگرچه بسیاری از فرودگاه‌ها، جاه‌طلبی‌های بزرگی برای تحول دیجیتال دارند، اما در واقع تعداد کمی از آنها به نتایج قابل اندازه‌گیری دست پیدا می‌کنند.
  • نقطه قوت لایحه سیاست‌های دریایی

    پیش‌نویس قانون پایه سیاست‌های دریایی که به دولت ارائه شده، ضمن ارائه چارچوبی جامع برای مدیریت دریایی ایران و با تاکید بر نقش آمایش دریا-کرانه-پس‌کرانه و دیپلماسی دریایی، گامی مهم در جهت بهبود وضعیت اکوسیستم‌های آبی و تقویت امنیت ملی محسوب می‌شود. به گزارش پایگاه خبری مارین نیوز، پس از سخنان معاون اول رئیس‌جمهور در جلسه چندی پیش ستاد ملی هماهنگی و مدیریت تالاب‌های کشور درباره اهمیت احیای خلیج گرگان و تالاب میانکاله و حیثیت احیای این تالاب‌ها، که دکتر محمدرضا عارف در آن به اولویت قرار دادن احیای تالاب‌ها و دریاچه‌ها و اجتناب از نگاه بخشی بین دستگاه‌ها تاکید کرد و اینکه تاکنون در آبخیزداری و آبخوان‌داری برخورد شعاری شده که نتیجه آن شرایط امروز تالاب‌های کشور است، ضرورت تسریع در اجرای اقدامات مربوطه بیش از پیش احساس می‌شود.
  • لغو روادید رانندگان ایران و تاجیکستان

    وزارت خارجه تاجیکستان اعلام کرد که از ابتدای ماه مارس سال میلادی جاری (اوایل اسفند)، این کشور و جمهوری اسلامی ایران نظام روادید (ویزا) را برای رانندگان حمل‌ونقل بین‌المللی یکدیگر لغو خواهند کرد. یک مقام وزارت امورخارجه تاجیکستان این خبر را به رسانه‌های تاجیکستان اعلام کرد و گفت که این تصمیم بر اساس موافقت دوجانبه دولت‌های دو کشور گرفته شده است. بر اساس این تصمیم آنها می‌توانند بدون ویزا تا ۳۰ روز در هر دوره ۹۰ روزه در کشورهای یکدیگر اقامت داشته باشند.
    دوشنبه، ۲۹ دی ۱۴۰۴
  • با گذشت ۹ ماه از اعتراض کامیون‌داران، هنوز به بخشی از مطالبات صنفی آنها پاسخ داده نشده است

    روزنامه شماره ۶۴۸۹

    گشایش در مطالبات کامیون‌داران؟

    دنیای اقتصاد - منصوره محمدی : با گذشت ۹ ماه از اعتراض کامیون‌داران، هنوز بخشی از مطالبات صنفی این گروه پاسخ داده نشده است. تلاش کم‌اثر برای ساماندهی مطالبات کامیون‌داران و تاخیر در پاسخ به درخواست‌های آنها، در شرایطی که در ایران حدود ۹۰ درصد از جابه‌جایی کالاها از طریق جاده‌ها انجام می‎شود، تلاش‌‎های مقطعی برای حل مشکلات کامیون‌داران با تاثیر بر چرخه توزیع و ترانزیت کالا در کشور، می‌تواند تبعاتی به دنبال داشته باشد.
  • وعده ۴۵ روزه برای تدوین سند حمل ونقل حومه‌ای پایتخت

    دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران، از همکاری معاونت شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی، شرکت راه‌آهن و شهرداری تهران برای تدوین یک سند راهبردی برای حمل ونقل حومه ای تهران تا ۴۵ روز آینده خبر داد. به گزارش «ایسنا»، جلسات مشترک شهرداری تهران و دولت با حضور نصراله آبادیان معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران، غلامرضا کاظمیان معاون شهرسازی و معماری وزیر راه و شهرسازی و دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری، جبارعلی ذاکری مدیرعامل شرکت راه‌آهن و نماینده شرکت مترو در محل وزارت راه و شهرسازی پیرامون تدوین سند راهبردی حمل‌ونقل حومه‌ای برگزار شد.
  • پیش‌فروش بلیت قطار نیمه دوم بهمن ماه

    پیش‌فروش بلیت قطار از تاریخ ۱۲ تا ۳۰ بهمن ماه از امروز آغاز می‌شود. به گزارش «ایرنا» پیش‌فروش بلیت قطار از تاریخ ۱۲ تا ۳۰ بهمن در همه محورها (مسیرهای رفت تا تاریخ ۳۰ بهمن ماه و مسیرهای برگشت تا یکم اسفندماه) از ساعت ۸:۳۰ تا ۱۱ صبح امروز، ۲۹ دی ماه از طریق سکوهای مجاز فروش اینترنتی بلیت آغاز می‌شود. پیش فروش حضوری بلیت‌های این بازه زمانی نیز از ساعت ۱۱ تا ۱۳:۳۰ امروز از طریق مراکز مجاز فروش حضوری انجام می‌شود. از ساعت ۱۳:۳۰ امروز به بعد به‌صورت همزمان پیش فروش ادامه خواهد داشت. هموطنان برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانند به صورت شبانه‌روزی با سامانه اطلاع‌رسانی راه‌آهن به شماره ۰۲۱۵۱۴۹ تماس بگیرند.
  • رشد جزئی در حمل بار هوایی

    میزان حمل‌ونقل هوایی کشور اعم از مسافر و محموله‌های پستی در آذرامسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳‌درصد افزایش یافته است. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، در آذر ماه سال‌جاری ۳ میلیون و ۴۳۷‌هزار و ۳۰۰ مسافر در فرودگاه‌های کشور شامل ۴۸ فرودگاه مالکیتی و ۱۲ فرودگاه غیرمالکیتی، اعزام و پذیرش شدند که نسبت به آذر سال گذشته با افزایش همراه بوده است. همچنین در این مدت، در مجموع ۳۰‌هزار و ۹۵۸ فروند هواپیما در فرودگاه‌های کشور نشست و برخاست داشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۳‌درصد افزایش داشته است. در مدت یاد شده در فرودگاه‌های تحت مالکیت شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ۲۶‌هزار و ۶۰۵ نشست و برخاست هواپیما انجام شده که حاکی از رشد ۳ درصدی نسبت به آذر سال گذشته است. همچنین در این مدت ۲ میلیون و ۹۴۷‌هزار و ۶۲۶ مسافر اعزام و پذیرش شده‌اند که نسبت به آذر ماه سال گذشته میزان آن بدون تغییر است.
    چهارشنبه، ۲۴ دی ۱۴۰۴
  • رییس پلیس راهور فراجا اعلام کرد؛

    محدودیت‌های ترافیکی آخر هفته محورهای مواصلاتی کشور اعلام شد ‌

    دنیای اقتصاد: رئیس پلیس راه راهور فراجا گفت: تردد موتورسیکلت از ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه تا ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ( ۲۴ تا ۲۸ دی ) از محورهای کرج- چالوس، هراز، فیروزکوه و محور تهران- سمنان- مشهد و بالعکس ممنوع است، همچنین تردد موتور سیکلت‌های انتظامی و امدادی برای انجام ماموریت‌های ضروری در مسیر مجاز جریان ترافیک بلامانع خواهد بود. ‌
    سه‌شنبه، ۱۶ دی ۱۴۰۴
  •  تحلیلی بر ریشه‌های ناترازی اقتصادی و ساختار سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران

    روزنامه شماره ۶۴۷۹

     چرا «سرمایه» از «ریل» گریزان است؟

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:شبکه ریلی نتوانسته به پیشران اصلی جابه‌جایی کالا در کشور تبدیل شود و هنوز در کریدورهای مهم اقتصادی، نقش حاشیه‌ای دارد. بررسی ریشه‌های این وضعیت نشان می‌دهد، مادامی که «سرمایه» از «ریل» گریزان است، این صنعت به جایگاه تراز نخواهد رسید. اما چرا تمایل به سرمایه‌گذاری در صنعت ریلی پایین است؟ بررسی «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد تصمیمات سیاستگذاران در حوزه نحوه توزیع یارانه انرژی، جذابیت اقتصادی این صنعت را به حداقل رسانده است.