اخبار خودرو

دنیای اقتصاد: گسترش حضور بی‌وای‌دی در کره‌جنوبی با تکیه بر قیمت‌های رقابتی، خریداران حساس به قیمت را هدف قرار داده و سلطه خودروسازان داخلی، به‌ویژه هیوندای را در بازار خودرو این کشور با چالش مواجه کرده است. به گزارش ایسنا، داده‌های بلومبرگ اینتلیجنس نشان می‌دهد فروش خودروهای برقی و هیبریدی بی‌وای‌دی از ژانویه تا اوت، ۹برابر افزایش یافته و به حدود ۱۸هزار دستگاه خودرو رسیده است. این در حالی است که فروش خودروهای مشابه هیوندای در همین دوره ۶درصد کاهش یافته و به حدود ۱۳۹هزار دستگاه خودرو رسیده است.

بازنگری در اهداف خودرویی برنامه هفتم در حوزه اسقاط خودروهای فرسوده، عرضه محصولات برقی و صادرات قطعات، از فاصله میان هدف‌گذاری توسعه‌ای و ظرفیت اجرایی صنعت خودرو حکایت دارد؛ فاصله‌ای که اصلاح احکام را ضروری کرده است.

دنیای اقتصاد: برخی از نمایندگان مجلس مشغول جمع‌آوری امضا برای طرحی مربوط به ایجاد محدودیت در واردات خودرو توسط خودروسازان هستند. این طرح در قالب ۲۴ ماده در سامانه جامع قانون‌گذاری مجلس بارگذاری شده است. آن‌طور که در برخی رسانه‌ها منتشر شده، اگر در نهایت با این طرح موافقت شود، واردات خودرو در سه بخش تغییر می‌کند: واردات خودروی سواری توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود، استفاده از ارز نفتی و منابع دولتی برای واردات خودرو متوقف می‌شود، و واردات خودروهای اقتصادی توسط بخش خصوصی، با ارز صادرات غیرنفتی ادامه پیدا می‌کند. با این حال، مصطفی پوردهقان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس و نماینده اردکان یزد در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» می‌گوید که هنوز این طرح به کمیسیون مربوطه ارجاع نشده است. شرح گفت‌وگوی «دنیای اقتصاد» با وی به شرح ذیل است.

دنیای اقتصاد: سازمان حمایت از تهیه پیش‌نویس شیوه جدید قیمت‌گذاری خودرو خبر داد. به گزارش واحد مرکزی خبر، ابراهیم سالاری، مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت، در خصوص فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو گفت: جلساتی با مشارکت دستگاه‌های مرتبط در مرکز ملی رقابت برگزار شد و اکنون پیش‌نویس شیوه جدید آماده اجرا است. وی با اشاره به افزایش مکرر قیمت خودرو در ماه‌های اخیر، افزود: افزایش خودسرانه قیمت‌ها از سوی شرکت‌های عرضه‌کننده خودرو، ابتدا با تذکرات سازمان حمایت مواجه می‌شود تا افزایش قیمت را متوقف کنند و منتظر اعلام نظر سازمان حمایت باشند. چنانچه خودروساز توجه نکند، اقدامات تعزیراتی لازم صورت خواهد گرفت. مدیرکل نظارت بر کالا‌های فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: درحال‌حاضر، بررسی درخواست افزایش قیمت خودرو‌های مونتاژی و تولید داخل براساس دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری مصوب شورای رقابت انجام می‌شود، اما در شیوه‌نامه جدید، اصلاحات اساسی رخ داده است و مبنای تعیین قیمت تغییر خواهد کرد.

دنیای اقتصاد: شرکت آئودی، زیرمجموعه لوکس گروه فولکس‌واگن، در واکنش به فشارهای فزاینده سیاست‌های تجاری ایالات متحده و تعرفه‌های سنگین وارداتی، برنامه‌ای جامع برای احداث نخستین کارخانه مونتاژ خود در خاک آمریکا تدوین کرده است. این سرمایه‌گذاری کلان در شرایطی صورت می‌گیرد که خودروسازان بین‌المللی با چالش‌های ساختاری نظیر کاهش فروش، افزایش هزینه‌های تعرفه‌ای و تغییرات سیاستی دولت آمریکا دست‌به‌گریبان هستند.

هشدار واردکنندگان خودرو درباره احتمال توقف واردات، در شرایطی مطرح شده که هم‌زمان نامه‌ای از سوی سازمان توسعه تجارت با موضوع درخواست توقف افتتاح و ویرایش ثبت‌سفارش خودروهای سواری از محل بند «ر» تبصره (۱) قانون بودجه ۱۴۰۴ منتشر شده است. اگرچه این نامه به‌تنهایی به معنای توقف کلی واردات خودرو نیست، اما در کنار توقف ثبت‌سفارش خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور در شهریورماه، نشانه‌هایی از محدودتر شدن مسیرهای واردات در شرایط کمبود ارز را آشکار می‌کند.

دنیای اقتصاد: بررسی بازار خودرو در نخستین ماه پاییز از رشد به طور میانگین ۱۶درصدی قیمت‌ها حکایت دارد. در این میان، بیشترین رشد قیمت متعلق به بازار خودروهای مونتاژی با ۱۹.۲درصد افزایش است. پس از آن، بازار خودروهای داخلی و وارداتی به ترتیب رشد ۱۸.۴ و ۱۰.۳درصدی را از ابتدا تا ۳۰مهرماه تجربه کردند. به نظر می‌رسد رشد بیش از ۱۷درصدی بهای ارز تحت‌تاثیر تحولات سیاسی و اقتصادی، انتشار اخباری مبنی بر احتمال افزایش ۲۵درصدی بهای محصولات یکی از خودروسازان، افت تولید شرکت‌های خصوصی و افزایش نگرانی‌ها بابت توقف واردات و در نهایت تحولات سیاسی و اقتصادی کشور ازجمله متغیرهای اصلی بر روند بازار خودرو در مهرماه بوده‌اند.

دنیای اقتصاد: سهام شرکت خودروساز سوئدی ولوو، در پی هشدار مدیرعامل این شرکت مبنی بر پایان دوران شکوه خودروهای توسعه‌یافته در غرب، با سقوطی حدود ۳۰درصدی به پایین‌ترین سطح تاریخی خود رسید. این ریزش ارزش بازار در حالی رخ می‌دهد که ولوو همزمان از حذف ۲هزار و ۵۰۰موقعیت شغلی دیگر در راستای برنامه‌های کاهش هزینه خبر داده است.

دنیای اقتصاد: فولکس‌واگن، بزرگ‌ترین خودروساز اروپا، درگیر یکی از حساس‌ترین دوره‌های بازسازی تاریخ خود شده است. در پی تصمیم مدیریت برای لغو توافق‌های دستمزدی که ماه گذشته صورت گرفت، کارکنان این شرکت تهدید کرده‌اند که در صورت عدم عقب‌نشینی شرکت تا پایان هفته آینده، از ابتدای ژانویه سال جدید دست به اعتصاب‌های گسترده خواهند زد.

صورت‌های مالی شش‌ماهه خودروسازان نشان می‌دهد که افزایش قیمت محصولات در این بازه زمانی، به بهبود یکسان وضعیت مالی شرکت‌های بزرگ خودروسازی منجر نشده است؛ به‌طوری‌که ایران‌خودرو به سود عملیاتی رسیده، اما زیان سایپا و پارس‌خودرو افزایش یافته است. در شرایطی که ایران‌خودرو پس از ثبت ۱۴.۸همت سود ناخالص و عبور از زیان عملیاتی به سود، بهبود عملکرد مالی را تجربه کرده، سایپا با زیان عملیاتی ۲۷همتی و پارس‌خودرو با زیان نزدیک به ۸همت، با تشدید زیان‌دهی مواجه شده‌اند. این واگرایی در عملکرد مالی خودروسازان، در حالی رقم خورده که افزایش هزینه‌های تولید و تامین مالی، همچنان یکی از چالش‌های اصلی این صنعت است و رشد قیمت محصولات نیز نتوانسته برای همه شرکت‌ها به بهبود وضعیت مالی منجر شود.

دنیای اقتصاد: انجمن واردکنندگان خودرو ایران با هشدار نسبت به پیامدهای تغییر سیاست‌ وارداتی خودرو، از پنج مقام ارشد کشور خواست با بررسی دقیق اطلاعات و گزارش‌های این حوزه، از تصمیم‌هایی که می‌تواند به بی‌ثباتی بازار و آسیب به کسب‌وکارهای فعال منجر شود، جلوگیری کنند. این انجمن معتقد است واردات خودرو علاوه بر تاثیر بر عرضه و قیمت‌ها، در حفظ تعادل بازار و پایداری اشتغال این بخش نیز نقش دارد.

دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واردات خودرو موضوعی است که در قانون برای تنظیم بازار خودرو تصویب شده و توقف فعلی با نظر بانک مرکزی غیرقانونی است. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، حسنعلی محمدی افزود: در هفته پیش رو، در مجلس کارگروهی تخصصی برای بررسی مشکلات صنعت خودرو از ابتدای زنجیره تا تولید نهایی تشکیل می‌شود و موضوع توقف واردات خودرو به‌عنوان اولین چالش در این جلسه مورد بررسی قرار می‌گیرد. وی گفت: در این کارگروه نمایندگانی از مجلس شورای اسلامی، اعضایی از اتاق بازرگانی ایران، نمایندگانی از وزارت صمت، خودروسازان و مرکز پژوهش‌های مجلس حضور دارند. بنا داریم زنجیره تولید و تامین خودرو را بازنگری کنیم. مصوبات این کارگروه ابتدا در صحن کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح می‌شود، سپس در قالب طرح به صحن مجلس می‌رود یا دولت آنها را به‌عنوان لایحه به مجلس ارائه دهند. محمدی افزود: مردم مشکلات زیادی با صنعت خودرو دارند، از موضوع عرضه تا قیمت و کیفیت محصولات باعث شده مجلس ورود جدی‌تری به این موضوع داشته باشد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: در این کارگروه موضوع قیمت‌گذاری هم مطرح خواهد شد. در‌حال‌حاضر افزایش پی‌در‌پی قیمت خودرو باعث نارضایتی عموم مردم شده است و باید روند قیمت‌گذاری شفاف شود.

دنیای اقتصاد: جنرال موتورز قصد دارد فناوری رانندگی خودران بدون نیاز به نظارت چشمی راننده را در پرفروش‌ترین و سودآورترین محصولاتش - پیکاپ‌ تراک‌های بزرگ و شاسی‌بلندها - عرضه کند که با هدف ایجاد منابع درآمدی جدید از سرمایه‌گذاری‌های کلان این شرکت در فناوری انجام می‌شود.

دنیای اقتصاد: تسلا قصد دارد فروش عمومی تاکسی‌های خودران سایبرکب را تا پایان سال ۲۰۲۶ آغاز کند، این در حالی است که سازمان ایمنی خودرو آمریکا در حال بررسی این خودروهای فاقد کنترل‌های دستی است که طبق مقررات فدرال معمولا الزامی هستند.

خودروسازان در سال‌های اخیر بارها از تکالیف قانونی خود، از جمله اختصاص بخشی از ظرفیت فروش به مادران مشمول قانون جوانی جمعیت و متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده، گلایه کرده‌اند؛ مقرراتی که به گفته آنها مدیریت فروش و منابع مالی را دشوارتر می‌کند. با این حال، گزارش تازه دیوان محاسبات کشور از اجرای قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت نشان می‌دهد که اجرای این تکالیف نیز با فاصله قابل‌توجهی از اهداف تعیین‌شده همراه بوده است.

بازار خودرو در ایران فقط با مشکلاتی مانند کیفیت، قیمت یا عدم تناسب عرضه و تقاضا روبه‌رو نیست؛ مشکل مهم دیگر، رابطه نابرابر میان خودروساز و خریدار در قراردادهای فروش و پیش‌فروش است.

دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال را به تامین برق و گاز صنایع و فولاد مورد نیاز خودروسازان مشروط کرد. محمد اتابک همچنین با اشاره به افزایش شکایت‌های مردمی از خودروسازان، بر ضرورت ارتقای کیفیت محصولات، افزایش ساخت داخل و تولید خودروهای اقتصادی متناسب با توان خرید مردم تاکید کرد. سیدمحمد اتابک در دیدار با اعضای انجمن خودروسازان، با اشاره به اهمیت صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی، اشتغال و زنجیره تامین کشور، حفظ و تقویت مزیت تولید در این صنعت را مستلزم اتخاذ سیاست‌های مناسب دانست. وی با اشاره به افزایش شکایت‌های مردمی از خودروسازان اظهار کرد که کاهش نارضایتی عمومی و بهبود نگرش جامعه نسبت به صنعت خودرو، نیازمند توجه هم‌زمان به افزایش تولید، ارتقای کیفیت محصولات، بهبود خدمات و پاسخ‌گویی موثرتر به مطالبات مردم است.

در شرایطی گزارش‌های غیررسمی از درخواست افزایش ۲۵درصدی قیمت کارخانه‌ای محصولات خودروسازی حکایت دارد که روند تولید خودروسازان بزرگ کشور در نیمه نخست سال جاری از کاهش تیراژ و عرضه حکایت دارد. اگرچه هنوز مرجع رسمی درخواست جدید افزایش قیمت را تایید یا تکذیب نکرده اما تداوم تقاضا برای اصلاح قیمت‌ها در کنار افت تولید، پرسش‌هایی درباره کارکرد سیاست قیمت‌گذاری و اثر آن بر عرضه خودرو به بازار ایجاد کرده است.

دنیای اقتصاد: بررسی بازار خودروهای داخلی از ابتدای مهرماه تا روز گذشته از رشد ۲۰درصدی میانگین قیمت‌ها حکایت دارد. به نظر می‌رسد رشد بیش از ۱۴درصدی بهای ارز، انتشار اخبار مربوط به احتمال افزایش ۲۵ درصدی قیمت محصولات خودروسازان و افت حدود ۲۹ درصدی عرضه در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل از جمله مهم‌ترین متغیرهای اثرگذار بر روند بازار خودرو بوده است. تشدید تنش‌های سیاسی و انتشار اخبار مربوط به احتمال شروع جنگی دوباره میان تهران و واشنگتن در پی اظهارات مقامات کاخ سفید، تاثیر خود را بر روند بازارهای ایران بر جای گذاشته است. در این میان، بازار ارز از ابتدای مهرماه تا روز گذشته با رشد ۳۴هزارتومانی معادل ۱۴.۷درصد مواجه شده است. بررسی روند بازار خودروی ایران از ابتدای امسال نیز نشان می‌دهد که این بازار بیش از هر عامل دیگری از متغیر ارز تبعیت کرده است.

دنیای اقتصاد: بر اساس مکاتبات سازمان توسعه تجارت و گمرک، فرآیند ثبت‌سفارش، اظهار و ترخیص قطعی خودروهای سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج از کشور باید حداکثر تا پایان وقت اداری سال ۱۴۰۵ تکمیل شود.

دنیای اقتصاد: رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران در مورد استفاده از قطعات استوک خودرو هشدار داد و تاکید کرد: درباره بعضی قطعات، به مصرف‌کنندگان توصیه می‌کنیم حتما از نمونه نو استفاده کنند و جان خود و سلامت خودرو را به مخاطره نیندازند؛ مانند لنت ترمز، لوازم جلوبندی و بلبرینگ‌ها. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، احمد حسینی در پاسخ به پرسشی درباره آگهی فروش لنت ترمز دست‌دوم و مراجعه برخی خریداران به بازار شوش برای تهیه قطعات استوک که ممکن است تعمیری یا دارای ایراد باشند، گفت: استفاده از کالاهای کم‌کیفیت، دست‌دوم، تقلبی و ارزان‌قیمت، در مجموع هزینه مصرف‌کننده را افزایش می‌دهد. وقتی هزینه خدمات تعویض این قطعات و زمانی را که برای آن صرف می‌شود در نظر بگیریم، در نهایت هزینه بیشتری به خریدار تحمیل خواهد شد. این مقام صنفی درباره عوامل موثر بر قیمت قطعات خودرو نیز گفت: موارد مختلفی بر قیمت لوازم یدکی خودرو تاثیر می‌گذارند؛ از جمله نرخ ارزهای خارجی و محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها. همه این موارد، عوامل مشترکی هستند که در افزایش قیمت‌ها نقش دارند.

مقایسه پنج‌ساله قیمت خودرو با نقدینگی، نرخ ارز و سکه نشان می‌دهد که بازار خودرو همواره از الگوی یکسانی با سایر دارایی‌ها پیروی نکرده است. در فاصله سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴ رشد قیمت ۲خودروی پرتقاضای داخلی در مقاطعی از شاخص‌های اقتصادی پیشی گرفته و در برخی سال‌ها از آنها عقب مانده است. با این حال در سال۱۴۰۴ با وجود رشد قابل‌توجه قیمت هر دو خودرو، میزان افزایش بهای آنها با یکدیگر و با شاخص‌های اقتصادی تفاوت داشت. این واگرایی، نقش عوامل مختص بازار خودرو را در کنار تحولات کلان اقتصادی برجسته می‌کند.

دنیای اقتصاد: صنعت خودروسازی اروپا از توافق اخیر میان فرانسه و آلمان برای کاهش فشارهای ناشی از هزینه‌های بالا و رقابت فزاینده با خودروسازان چینی استقبال کرده است؛ توافقی که می‌تواند با انعطاف‌بخشی به مقررات آلایندگی، به حمایت از تولیدکنندگان اروپایی یاری رساند. در همین ارتباط، اروپا از ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی عقب‌نشینی کرده است.

واردات بدون ارز تخصیصی و افت ۶۰درصدی تولید مونتاژکاران در نیمه نخست امسال و همچنین اظهارات اخیر وزیر صمت درباره سهم ارزی خودروسازان بزرگ، از تغییر مسیر تخصیص ارز خودرو حکایت دارد؛ روندی که ثابت می‌کند اولویت تامین ارز از واردات و مونتاژ به سمت خودروسازان بزرگ داخلی تغییر مسیر داده است. با این حال، تداوم رشد قیمت خودرو با وجود دریافت ارز و تسهیلات بانکی قابل‌توجه از سوی این شرکت‌ها، پرسش‌هایی درباره نحوه اثرگذاری منابع ارزی بر هزینه تولید و قیمت نهایی خودرو مطرح می‌کند.

دنیای اقتصاد: تسلا در مراسمی در ایالت تگزاس آمریکا از نسل جدید خودروی برقی رودستر رونمایی کرد؛ خودرویی اسپرت که به گفته این شرکت، با بهره‌گیری از فناوری‌های توسعه‌یافته با همکاری اسپیس‌ایکس، قابلیت اجرای مانورهای هوایی و شتاب صفر تا ۹۷کیلومتر در ساعت در کمتر از یک ثانیه را دارد. تسلا همچنین از برنامه خود برای آغاز تولید این خودرو در سال ۲۰۲۸ خبر داده است.

دنیای اقتصاد: خودروسازان اروپایی با احیای مدل‌های خاطره‌انگیز و عرضه نسخه‌های برقی ارزان‌تر، تلاش می‌کنند در برابر رشد برندهای چینی رقابت کنند. به گزارش مهر، خودروسازان اروپایی برای مقابله با رقابت فزاینده برندهای چینی، احیای مدل‌های قدیمی را در دستور کار قرار داده‌اند؛ راهبردی که قرار است با تکیه بر سابقه برندها، طراحی آشنا و کاهش هزینه تولید، مشتریان بیشتری را به خرید خودروهای برقی اروپایی ترغیب کند.