-
اختراع و به کارگیری راهآهن در سال ۱۲۴۳ﻫ. ق/ ۱۸۲۸م در اروپا به تدریج فکر احداث راهآهن در ایران توسط قدرتهای استعماری را به همراه آورد و انگلیسیها به عنوان اولین قدرت استعماری در سال ۱۲۴۷ ﻫ. ق / ۱۸۳۲م تلاش کردند خط آهنی از طریق قلمرو عثمانی به خلیج فارس بکشند (محبوبی اردکانی، ۲۵۳۷: ۲/ ۳۲۱؛ آدمیت، ۱۳۶۲: ۴۱۶). هر چند انگلیسیها عملا موفق به احداث راهآهن موردنظر خود نشدند ولی فعالیتهای آنها، توجه دیگر قدرتهای استعماری همچون روسها را به فعالیت در عرصه راهآهن ایران جلب کرد و…
-
با هدف افزایش تعامل بخش خصوصی و شرکت راهآهن
روزنامه شماره ۵۳۴۰تشکیل شورای عالی ریلی ضروری است
رضا دهقان: عدم تامین نیروی کشش کافی و کاهش بهرهوری در صنعت حمل و نقل ریلی باعث رسوب بار در مبادی ورودی و نارضایتی شرکتهای مالک واگن شده، تا جایی که این شرکتها برای حل مشکل خود تمایل به خرید لکوموتیو پیدا کردهاند. این درحالی است که شرکتهای خصوصی مالک لکوموتیو نیز از عدم بهرهبرداری مناسب از لکوموتیوهای آنها و انباشت مطالبات نزد راهآهن شکایت دارند، تاجایی که آنها نیز برای رفع مشکل خود تمایل به همکاری مستقیم با شرکتهای واگنی پیدا کردهاند، تا شاید بتوانند با تامین بهتر منابع مالی مورد نیاز، امکان… -
علل احداث خط آهن نوشکی به زاهدان
روزنامه شماره ۵۳۴۰تقابل روسیه و انگلیس در شرق ایران
انگلیسیها در سال ١٨٧٩م. خط آهن را تا بلوچستان پاکستان امتداد داده و شهر کویته را در نقطه پایانی امتداد خطآهن احداث کردند. کویته مرکز ایالت بلوچستان پاکستان است. در فاصله سالهای ١٩٠٣ تا ١٩٠٥ م. انگلیسیها راهآهن را از کویته تا نوشکی که در فاصله حدود ٩٦ مایلی غرب کویته قرار دارد، امتداد دادند. از مهمترین علل امتداد خط آهن انگلیسیها به کویته و نوشکی، رقابتهای شدیدی بود که در اواخر قرن نوزدهم و سالهای آغازین قرن بیستم در نواحی شرقی ایران میان روسیه و انگلیس جریان داشت. -
افول لکوموتیوهای بخش خصوصی با عدم پرداخت مطالبات
دنیایاقتصاد: در یک رویداد بیسابقه از ابتدای شکلگیری لکوموتیو خصوصی تاکنون، بیش از ۱۰۰ روز است که مطالبات شرکتهای مالک لکوموتیو توسط راهآهن پرداخت نشده در حالی که پرداخت به شرکتها همیشه به صورت ماهانه انجام میشد.
-
رئیسی: برای دهها سال طرح نیمه تمام در کشور داریم
رئیس جمهور با ییان اینکه برای ده ها سال طرح نیمه تمام در کشور داریم، گفت: یکی از مسائل مهم استان لرستان طرحهای نیمه تمام است.
-
بررسی میراث فرهنگی-تاریخی برجامانده از راهآهن شمال ایران
روزنامه شماره ۵۳۳۳گسترش قصبات و شکلگیری آبادیهای جدید
یکی از مهمترین و پایدارترین پیامدهای ساخت راهآهن در شمال ایران بنای شهرها و گسترش قصبات در مسیر راهآهن بود. تقریبا در همه مناطق شمالی، در کنار ایستگاههای راهآهن زیستگاههای جدیدی شکل گرفت که ساکنان آنها در آغاز از کارکنان راهآهن بودند. پس از مدتی اهالی آبادیهای اطراف نیز به دلیل دسترسی آسان به وسیله حملونقل به نزدیکی ایستگاه راهآهن نقل مکان کردند. در این میان، شکلگیری شهر بندرشاه از اهمیت خاصی برخوردار است، زیرا تا پیش از ایجاد این شهر، در آن محدوده سابقه تمدنی وجود نداشت.
-
با همکاری ایمیدرو و شرکت راهآهن صورت میگیرد
روزنامه شماره ۵۳۳۲برنامه تهیه نقشه راه توسعه ناوگان ریلی معدنی
دنیایاقتصاد: نقشه راه توسعه ناوگان ریلی معدنی با هدف توسعه مسیرهای ریلی مرتبط با معدن و صنایع معدنی، با مشارکت ایمیدرو، ایدرو و شرکت راهآهن به زودی رونمایی میشود.
-
قیمت آپارتمان در مناطق مختلف تهران+جدول
باشگاه خبرنگاران جوان: در جدول زیر قیمت آپارتمان در مناطق مختلف تهران را مشاهده میکنید.
-
در گفتوگو با مدیرعامل شرکت «احیاء ریل ایرانیان» تاکید شد
روزنامه شماره ۵۳۲۸تضعیف اقتصاد حمل و نقل ریلی درپی تصمیمات نادرست
دنیایاقتصاد: در چند سال اخیر به دلیل اتخاذ تصمیمات غلط در صنعت و نیز افزایش بیرویه حق دسترسی در راهآهن، شاهد تضعیف اقتصاد شرکتهای حمل و نقل ریلی بودهایم.
-
مشاور اقتصادی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور:
روزنامه شماره ۵۳۲۲واگذاری تمامی پروژه ها به شرکت راه آهن به صلاح نیست
دنیایاقتصاد: تجمیع کل امور ساخت و بهرهبرداری راهآهن ظاهرا دوبار در طول تاریخ راهآهن ایران (یکبار در دهه ۵۰ شمسی و گفته میشود یکبار قبل از آن) رخ داده و هر دوبار بعد از چند سال امور ساخت از امور بهرهبرداری تفکیک شده است. اگر نیاز به تغییر مصوبات موجود درباره مسوولیتهای شرکت ساخت و توسعه و شرکت راهآهن باشد، لازم است ابتدا پژوهشی برای اصلاح ساختار سازمانی انجام شود و نتایج به تصویب مراجع ذیصلاح برسد. -
در دیدار مدیران شرکتهای مسافری ریلی با مدیرعامل راهآهن عنوان شد
روزنامه شماره ۵۳۲۲توسعه ریل پیشنیاز جهش اقتصادی
دنیایاقتصاد: مدیران عامل شرکتهای ریلی مسافری با سیدمیعاد صالحی، مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران دیدار و گفتوگو کردند. صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی در آغاز جلسه از مدیران عامل شرکتهای حملونقل ریلی مسافری برای رعایت شیوهنامههای بهداشتی و فاصلهگذاری اجتماعی در قطارها در طول دوران کرونا تاکنون تقدیر و تشکر کرد. -
۵ پروژه روسازی ریل در کشور فعال است
دنیایاقتصاد: مدیرکل روسازی راهآهن در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از فعال بودن ۵ پروژه روسازی ریل در کشور خبر داد. مدیرکل روسازی راهآهن در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، با اشاره به پروژههای در دست اجرا در سطح کشور گفت: در حال حاضر ۵ پروژه روسازی راهآهن در سطح کشور در خطوط همدان-سنندج، میانه-اردبیل، بستانآباد-خاوران، رشت-انزلی و چابهار-زاهدان در حال اجرا است و این پروژهها با وجود موانع و چالشهای موجود، در حال پیشرفت هستند.
-
جاده جدید امپراتور
جاناتان ای. هیلمان محقق ارشد مرکز CSIS ترجمه: محمدحسین باقیدر سال ۲۰۱۸، مقامهای کنیا پی بردند که نیروهای «شرکت جاده و پل چین» در حال انتقال و جابهجایی درآمدهای حاصل از بلیت از راه آهن بودند. هفت کارمند ازجمله سه کارمند ارشد چینی در ارتباط با این رسوایی دستگیر شدند. SGR چالشهای بزرگی برای غلبه بر آنها دارد؛ اما این باعث نمیشود که هر دو طرف از استفاده از آن بهعنوان نمادی از پیوندهای نزدیکتر دست بردارند. پرچمهای چین و کنیا بر بالای درهای واگن های درجه یک (first-class) در کنار هم قرار دارند. کنار قطار، با نوارهای نارنجی و سفید رنگآمیزی شده است و…
-
جاده جدید امپراتور
جاناتان ای. هیلمان محقق ارشد مرکز CSIS ترجمه: محمدحسین باقیبه لحاظ مالی، بزرگترین و خطرناکترین اقدام دولت کنیا در ارتباط با چین همانا راهآهن ۳/ ۳میلیارد دلاری با ریلهای استاندارد یا SGR است که گرانترین پروژه از زمان استقلال کنیاست. پیش از تصویب این پروژه، کارشناسان بینالمللی به اصرار از دولت کنیا خواستند تا راهآهن با پهنای باریک موجود را ارتقا بخشد؛ راهآهنی که پس از سالها غفلت فرسایش یافته بود و میتوانست با یک پانزدهم هزینه احداث یک راهآهن جدید تعمیر و بازسازی شود.
-
واگذاری کامل پروژهها به شرکت راهآهن به نفع حملونقل ریلی نیست
روزنامه شماره ۵۳۱۵آزموده را آزمودن خطا است
خدایار خاشع کارشناس حملونقلچندی است وزیر راه و شهرسازی طی نامهای به مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی مسوولیت کامل انتخاب، برنامهریزی و اجرای تمام پروژههای ریلی را به شرکت راهآهن محول کرده است. برای بررسی این موضوع باید مساله را در دو بخش مورد بررسی قرارداد اول اینکه چرا این تصمیم گرفته شد و دوم اینکه آیا این تصمیم در این شرایط مشکل را حل میکند و در مجموع به نفع سیستم حمل و نقل ریلی کشور است یا خیر.
-
لزوم تعریف پروژههای ریلی بر اساس طرح جامع حملونقل
دنیایاقتصاد: ساخت و توسعه شبکه راهآهن مشتمل بر دهها طرح تملک داراییهای سرمایهای (عمرانی) است که مسوولیت مدیریت بر اجرای این طرحها تاکنون بر عهده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بوده و طرحها پس از احداث تحویل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران برای امور بهرهبرداری میشده است. وزیر راه وشهرسازی اخیرا طی نامهای به مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی مسوولیت کامل انتخاب، برنامهریزی، و اجرای تمام طرحهای ساخت و توسعه راهآهن را به شرکت راهآهن محول کرده است.
-
راهآهن آمل-محمودآباد به نتیجه نرسید
روزنامه شماره ۵۳۱۲شکست امین الضرب از روسیه
ساخت راهآهن آمل-محمودآباد را باید دومین تلاش بخش خصوصی ایران در دوره قاجار در حوزه حملونقل ریلی دانست. کوششی که به واسطه سلطه و دخالت بیگانگان و منفعتطلبی شاه و قدرتمندان محلی به سرانجام نرسید.
-
ادوین دریک، نخستین حفار چاه نفت در آمریکا
ادوین لورنتین دریک، موسوم به سرهنگ دریک، بازرگان آمریکایی و نخستین فرد در آن کشور بود که به حفاری چاه نفت دست زد. وی در ۲۹ مارس ۱۸۱۹ در گرینویلِ نیویورک به دنیا آمد و در مزارع خانوادگیشان در حوالی نیویورک و کاستلتون رشد کرد اما در ۱۹ سالگی خانه را ترک کرد و به کار در راهآهن پرداخت. در سال ۱۸۴۶ با فیلنا آدامز ازدواج کرد اما او هنگام به دنیا آوردن دومین فرزندشان در ۱۸۵۴ درگذشت و سه سال پس از آن، دریک با لاورا دود ازدواج کرد. درسال ۱۸۵۸ نیز وی با خانواده خود ساکن پنسیلوانیا شد.
-
یکی از مهمترین وعدههای دولت بایدن در حوزه زیرساختها نهایی شد
روزنامه شماره ۵۳۰۸تصویب ناپلئونی در مجلس نمایندگان
دنیایاقتصاد: مجلس نمایندگان آمریکا با ۲۲۸ رای موافق به طرح هزار و ۲۰۰میلیارد دلاری دولت بایدن، این طرح را برای امضا و تصویب نهایی به رئیسجمهور آمریکا ارجاع دادند. این طرح پیش از این در ماه آگوست به تصویب مجلس سنا رسیده بود. به گزارش الجزیره، با تصویب این بودجه، دولت بایدن اکنون بر بزرگترین نوسازی و ارتقای جادهها، راهآهن و سایر زیرساختهای حملونقل آمریکا نظارت خواهد کرد. -
تاکید مخبر بر ضرورت تلاش دستگاههای اجرایی برای تحقق وعده های رییس جمهور
ايسنا: محمد مخبر بر ضرورت تلاش دستگاههای اجرایی برای تحقق وعده های رییس جمهور تاکید کرد و گفت: دولت با تمام توان به اجرا و تحقق این وعده ها متعهد است.
-
توماس براسی، پیمانکار راهآهن
روحاله حاتمی: توماس براسی (Thomas Brassey) پیمانکار مهندسی عمران انگلیسی و تولیدکننده مصالح ساختمانی بود که بخش عمدهای از راهآهنهای جهان را در قرن نوزدهم ساخت. تا سال ۱۸۴۷ وی حدود یکسوم خطوط آهن بریتانیا را ساخته بود و در زمان مرگش یکمایل از هر ۲۰مایل راهآهن موجود در جهان ساخته وی بود؛ خطوطی که مشتمل بر سهچهارم ریلهای فرانسه و خطوط اصلی سایر ممالک اروپایی و کانادا، استرالیا، آمریکایجنوبی و هندوستان میشد. او در امتداد این خطوط سازههایی مشتمل بر اسکله، پل، ایستگاههای قطار، تونل…
-
قیمت آپارتمان در مناطق ۲۲ گانه تهران+جدول
باشگاه خبرنگاران جوان: بر اساس مشاهدات میدانی در مناطق مختلف تهران با توجه به امکانات اطراف منزل و موقعیت آن قیمتهای مختلفی را می بینیم
-
درخزینه، نخستین راهآهن بین شهری در ایران
نقشه نخستین راهآهن نفتی و نخستین راهآهن بین شهری ایران که نیروی انسانی، خدمات و تجهیزات را از «درخزینه» در حاشیه کارون به مسجدسلیمان میرساند، پس از یکسال تحقیق، بررسی و نقشهیابی، تهیه و ترسیم شد. این خطآهن که طی نزدیک به سهدهه میلیونها تن کالا، تجهیزات و صدها هزار نفر نیروی انسانی را به مسجدسلیمان منتقل کرد، ۵۷کیلومتر طول داشت و فاصله بین دو خط آن ۷۶سانتیمتر بود.
-
معرفی مسوول حملات سایبری اخیر به کشور
ايسنا: سردار غلامرضا جلالی رئیس سازمان پدافند غیرعامل طی سخنانی در برنامه تلویزیونی «نگاه یک» با اشاره به حمله سایبری اخیر به شبکه توزیع سوخت کشور اظهار کرد: ما دو حادثه را تحلیل کردیم. یکی حمله به بندر شهید رجایی و یکی هم حادثه راهآهن را که به لحاظ مدل حمله به یکدیگر شباهت داشتند و مانند هم بودند.
-
وعده های رئیسی به مردم اردبیل/ از گشایش اقتصادی، کشاورزی تا خط راه آهن
فارس: سید ابراهیم رئیسی در ادامه سفرهای استانی خود، جمعه این هفته به اردیبل سفر کرد تا از نزدیک شاهد مسائل و مشکلات مردم این استان باشد.
-
برنامهریزی برای توسعه کریدورهای ریلی بینالمللی
دنیایاقتصاد: مدیرعامل جدید شرکت راهآهن جمهوری اسلامیایران از برنامهریزی برای توسعه کریدورهای ریلی بینالمللی خبر داد. سید میعاد صالحی، از برنامهریزی برای برداشتن گامهای مهم برای توسعه حملونقل ریلی خبر داد و گفت: اگر بهدنبال تحقق اهداف برنامه ششم توسعه برای به دست آوردن سهم ۲۰درصدی از جابهجایی مسافر و ۳۰درصدی از حمل بار توسط حملونقل ریلی هستیم باید الزامات این مهم فراهم شده و موانع موجود رفع شود. در همین رابطه تلاش خواهیم کرد با همت مضاعف دست در دست هم دهیم تا کریدورهای ریلی فعال شود.وی با تاکید بر…
-
سومین نشست هماهنگی تامین سوخت زمستانی برگزار شد
شرکت ملی گاز ایران: سومین نشست هماهنگی و برنامهریزی تامین سوخت زمستانی روز ۱۷مهرماه با حضور مسوولان وزارت نفت و نیرو برگزار شد. این نشست با هدف بررسی اصلاح الگوی مصرف در کشور و ایجاد هماهنگی و همکاری مشترک میان دستگاههای تامینکننده و مصرفکننده انرژی در کشور با حضور مجید چگنی، مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران، جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، مسوولان معاونت راهبردی برق حرارتی و نماینده شرکت راهآهن برگزار شد.
-
تسریع در ساخت راهآهن شیراز-بوشهر
ايسنا: رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی از تکمیل فاز دوم راه دیر-شیراز و همچنین راهآهن شیراز-بوشهر در دولت سیزدهم، خبر داد. قاسمی در نشست شورای اداری شهرستان دیر تاکید کرد: عقبماندگیهای شهرستان دیر جبران میشود، وی افزود: تکمیل کریدور سواحلی جنوب که نقش تعیینکنندهای در اقتصاد دریامحور دارد و از چابهار، آغاز و به شلمچه ختم میشود در حال انجام است که از پیشرفت مناسبی نیز برخوردار است. تلاش خواهیم کرد تا ۱۴۰۱ این طرح بزرگراهی در استان بوشهر تکمیل شود. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه مشکلات اسناد…
-
کمبود لکوموتیو؛ گلوگاه حملونقل ریلی
رضا دهقان: کمبود لکوموتیو یکی از گلوگاههای اصلی راهآهن و حملونقل ریلی محسوب است. این موضوع بهویژه بعد از انقلاب و با تحریمهای آمریکا نمود بیشتری پیدا کرد؛ زیرا از سال ۱۳۳۵ بیش از ۹۵درصد لکوموتیوها از شرکت جنرالموتورز آمریکا وارد شده بود و وابستگی زیادی در زمینه لکوموتیو وابستگی کشور به آمریکا وجود داشت. -
زیمنس و نوکیا ۱۴۸ میلیون دلار جریمه شدند
دنیایاقتصاد: گزارش اخیر نهاد نظارتی بر روند رقابت تجاری در اسپانیا حاکی از آن است که این نهاد، ۸ شرکت از جمله زیمنس، نوکیا و ACS را به طور کلی بیش از ۳/ ۱۲۷میلیون یورو (۱۴۸میلیون دلار) به اتهام تقلب در قراردادهای عمومی مربوط به سیستمهای علامتگذاری راهآهن جریمه کرده است. به گزارش بخش ترجمه شرکتها، به نقل از رویترز، سازمان نظارتی CNMC روز جمعه گذشته اعلام کرد که بین سالهای ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۷ این شرکتها در قالب یک کارتل برای تقسیم غیرقانونی قراردادهایی به ارزش ۱/ ۴میلیارد یورو که توسط اپراتور ملی زیرساخت…