راه آهن

تسنیم: مدیرکل مدیریت بحران استان قزوین گفت: دختر نوجوان ۱۵ ساله قزوینی در اثر تصادف با قطار باری تهران-قزوین در خط راه‌آهن کنار شهر شریفیه فوت کرد.

ایشیزو کوبایاشی (Ichizō Kobayashi) که گاه با لقب ایتسوئو هم از او یاد می‌شود، صنعتگر ژاپنی در نیمه نخست قرن ۲۰ و موسس راه‌آهن هانکیو، نمایش تاکارازوکا و توهو بود. نام ایشیزو در زبان ژاپنی به معنای «یک-سه» بوده زیرا او در ۳ ژانویه ۱۸۷۳ در نیراساکی، یاماناشی به دنیا آمد؛ یعنی در سومین روز از نخستین ماه سال. او در ۱۸۹۲ از «کیو گیجوکو» فارغ‌التحصیل شد و پس از ۱۴ سال همکاری با بانک میتسوی، در ۱۹۰۷، راه‌آهن برقی مینوئو آریما را تاسیس کرد که بعدتر به «شرکت هانکوی» و اکنون به «هلدینگ هانکوی هانشین»…

دنیای‌اقتصاد- تبریز- سیما نیک‌رفتار: استاندار آذربایجان‌شرقی از بازگشایی خط ریلی تبریز- نخجوان خبر داد و گفت: در این خصوص اخیرا تفاهم‌نامه‌ای سه‌جانبه بین ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان امضا شده است. محمدرضا پورمحمدی در جلسه ستاد بازآفرینی شهری و بررسی آخرین وضعیت طرح‌های حوزه راه استان که با حضور وزیر راه‌وشهرسازی برگزار شد، گفت: خوشبختانه وزارت راه‌وشهرسازی، توجه بسیار ویژه‌ای نسبت به تکمیل طرح‌های عمرانی استان دارد. وی گفت: راه‌آهن تبریز و منطقه آذربایجان یک مسیر بسیار مناسب برای ارتباط با خط آهن اروپا و شمال قفقاز است که…

روح‌الله حاتمی: ویلیام هنری آزبورن (William Henry Osborn) بازرگان و نیکوکار آمریکایی در قرن نوزدهم، از غول‌های صنعت راه آهن و از پیشگامان این عرصه در ایالات متحده بود. آزبورن در ۲۱ دسامبر ۱۸۲۰ در سِیلم ماساچوست به دنیا آمد و همان‌جا آموزش‌های خود را دید. او کار خود را با کمپانی کشتیرانی هند شرقی بوستون آغاز کرد و در ۱۸۴۱ به‌عنوان یک شریک جزء در بنگاه «پیل، هابل ‌اند کو» راهی مانیل شد. پس از ۱۰ سال فعالیت در فیلیپین سهامی را در راه آهن مرکزی ایلینوی در ۱۸۵۴ به دست آورد. ایلینوی مرکزی نخستین راه آهن زمین…

افتتاح راه‌آهن خواف-هرات توسط دو رئیس‌جمهور ایران و افغانستان خبر بسیار خوبی بود که در ۲۰‌آذرماه ۱۳۹۹ انتشار یافت. به عقیده تحلیلگران افتتاح این خط آهن، گامی است در راه توسعه ارتباطات درون تمدنی ایران و متضمن توسعه مبادله بین ملت‌های شکل‌دهنده این تمدن است. تکمیل و توسعه شبکه‌های ارتباطی ایران و همسایگان اعم از راه‌آهن، جاده‌ای و هوایی و ادامه آن به گستره این حوزه تمدنی نه‌تنها به مثابه فراهم ساختن خط‌های تجاری مواصلاتی است، که متضمن توسعه، صلح و حفظ امنیت ایران و اقوام و ملت‌های شکل‌دهنده این…

بهره‌برداری از راه‌آهن خواف-هرات در نگاه اول ممکن است جذابیت چندانی برای مخاطبانی که پیگیر مسائل اقتصادی-سیاسی روز هستند نداشته باشد به شکلی که حتی برخی نمی‌دانند که خواف شهری در جنوب استان خراسان رضوی و هرات از شهرهای مهم در تاریخ ایران است که امروزه در غربی‌ترین نقطه افغانستان جا خوش کرده است.

وقتی از توسعه صنعت ریلی و پیشرفت کشور در بخش راه‌آهن حرف می‌زنیم، لازم است به خوبی از ابعاد و زوایای این کلمات آگاه باشیم و بر الگوهای موفق این حوزه در جهان آگاهی داشته باشیم. اگر خصوصی‌سازی بخش راه‌آهن در ژاپن و آمریکا جواب داد یا راه‌آهن سوئیس کماکان با مدیریت دولتی به عملکرد موفق خود ادامه می‌دهد، اینها همه مدیون الگوهای درستی است که در ذهن مدیران راه‌آهن و سیاستگذاران بخش حمل‌و‌نقل قرار داشته است. از آنجا که اقتصاد از جنبه‌های مختلف از بخش حمل‌و‌نقل ریلی و مجموعه زیرساخت‌های ارتباطی…

با توجه به اینکه منطقه غرب کشور دارای پتانسیل خاصی در جذب بار و مسافر است، به‌طور قطع مستقل شدن حوزه راه‌آهن غرب می‌تواند به صنایع و مشاغل و تجار و بازرگانان مستقر در غرب کشور کمک کند. همچنین معادن بکر در این ناحیه می‌توانند با استفاده از حمل‌ونقل ریلی از این موضوع بسیار منتفع شوند. به ویژه با توجه به مشکلات خاصی که در حمل‌ونقل جاده‌ای با توجه به شرایط آب‌وهوایی وجود دارد، حمل‌ونقل ریلی با ورود به این منطقه کمک شایانی خواهد کرد.

سعید رسولی، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تصریح می‌کند: در برنامه ششم توسعه تاکید شده حمل‌ونقل ریلی بار در پایان برنامه به ۳۰ درصد و مسافر به ۲۰ درصد از سهم کل جابه‌جایی بار و مسافر در کشور برسد اما این موضوع عملیاتی نشد که به عوامل مختلفی برمی‌گردد. مثلاً در یکی از احکام در نظر گرفته شده بود یک درصد از فروش نفت و گاز کشور باید به حمل‌ونقل ریلی اختصاص یابد که انجام نپذیرفت. در زیرساخت اما طرح‌های بزرگ ریلی در کشور در حال احداث است که یکی از آنها پروژه استراتژیک چابهار-زاهدان است. به…

با اتخاذ و اعمال روش‌های مدیریتی مناسب، توسعه بازار کسب و کار و افزایش بهره وری در شرکتهای تابعه در طول سال مالی منتهی به ۳۱/ ۳/ ۹۹ ، با وجود رکود در برخی بازارها و صنایع، موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه‌آهن، موفق به دستیابی به رشد قابل توجهی در زمینه‌های مختلف فعالیتهای خود شده و در این مسیر اقدامات متعددی برای افزایش بازده دارایی‌ها و سودآوری سرمایه گذاری ها در این موسسه صورت گرفته است.

لیلیان ماری دیزنی (Lillian Marie Disney) هنرمند حوزه «جوهر و رنگ» در استودیوهای دیزنی، همسر والت دیزنی و نیکوکار آمریکایی بود. او با نام اصلی لیلیان ماری بوندز در ۱۵ فوریه ۱۸۹۹ در اسپالدینگ آیداهو به دنیا آمد. خانواده پرجمعیت وی با مشکلات مالی درگیر بودند و زمانی که لیلیان ۱۷ ساله شد پدرش درگذشت.

دنیای‌اقتصاد: امکان رقابت‌ در صنعت فولاد به میزان زیادی به حمل‌ونقل وابسته است. کاهش بهای تمام‌شده محصول از مزیت‌های حمل ریلی است که علاوه بر این افزایش سرعت رساندن محصول به مصرف‌کننده نیز از ویژگی‌های این روش است.

دنیای‌اقتصاد: رئیس‌جمهوری ایران در آیین بهره‌برداری از راه‌آهن خواف- هرات با شعار «دو ملت با یک فرهنگ و تاریخ» این روز را یکی از روزهای تاریخی در روابط دو ملت بزرگ ایران و افغانستان دانست. رئیس‌جمهوری افغانستان نیز گفت افتتاح این پروژه تاریخی گامی مهم در زمینه احیا، توسعه و جهش اقتصادی در هر دو کشور است. این ریل ۲۲۵ کیلومتری که پروژه ساخت آن از سال ۱۳۸۶ در ایران و از سال ۱۳۹۵ در افغانستان آغاز شده بود؛ بنا دارد علاوه بر کمک به تجارت دوجانبه با پیوند افغانستان به شبکه ریلی بین‌المللی از طریق ایران، به مسیری…

افتتاح راه‌آهن خواف-هرات توسط دو رئیس‌جمهور ایران و افعانستان خبر بسیار خوبی بود که در ۲۰ آذر ۱۳۹۹ انتشار یافت. برای من این راه‌آهن بسیار بیش از افتتاح یک پروژه مهم است. چراکه این گامی است در راه توسعه ارتباطات درون تمدنی ایران و متضمن توسعه مبادله بین ملت‌های شکل‌دهنده این تمدن است. تکمیل و توسعه شبکه‌های ارتباطی ایران و همسایگان اعم از راه‌آهن، جاده‌ای و هوایی و ادامه آن به گستره این حوزه تمدنی نه تنها به مثابه فراهم ساختن خط‌های تجاری مواصلاتی است، که متضمن توسعه، صلح و حفظ امنیت ایران و…

ایرنا: مسیر ریلی خواف-هرات که با "احیای جاده ابریشم"،"حرکت به سمت اقتصاد برد-برد"و "پیوند دهنده دو ملت ایران و افغانستان" توصیف شد روز پنجشنبه ۲۰ آذرماه با حضور رئیس جمهوری های ایران و افغانستان افتتاح شد و علاوه بر پوشش گسترده این رویداد در رسانه های دو کشور، در کشورهای دیگر نیز بازتاب داشت.

ایرنا: اینک که کشورمان درگیر جنگ اقتصادی با استکبار جهانی است، گشایش مسیر بازرگانی - مسافری خط ریلی خواف - هرات با کارکرد منطقه‌ای و بین‌المللی به طور خاص سرنوشت‌ساز شده‌ است.

ايسنا: محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه هدف گذاری ایران رسیدن به ترانزیت سالانه ۵۰ میلیون تن بار در سال است، گفت: راه آهن خواف- هرات فرصت مناسبی برای تجار ایران و افغانستان فراهم کرده است.

پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری: روسای جمهوری اسلامی ایران و افغانستان، اتصال خط آهن دو کشور را گامی ارزنده در مسیر استحکام بیشتر پیوندها و همکاری های دو ملت و دو دولت ایران و افغانستان دانستند و تاکید کردند که امروز به عنوان یکی از روزهای تاریخی در روابط دو ملت بزرگ ایران و افغانستان در یادها خواهد ماند.

ایرنا: راه آهن خواف- هرات به طول ۱۴۰ کیلومتر به شکل ویدیو کنفرانس با حضور روسای جمهوری ایران و افغانستان به بهره برداری رسید.

دنیای‌‌اقتصاد: رئیس‌جمهور روابط با کشور دوست و همسایه آذربایجان را خوب و برادرانه خواند و گفت: اراده جمهوری اسلامی ایران توسعه روابط با جمهوری آذربایجان است و امیدواریم با استفاده از فرصت ایجاد شرایط جدید بین‌المللی، روابط دو کشور بیش از پیش توسعه یابد. به گزارش «ایسنا» حسن روحانی روز چهارشنبه در دیدار جیحون بایرامف وزیر امورخارجه جمهوری آذربایجان با اشاره به مواضع صریح و روشن جمهوری اسلامی ایران در درگیری مورد مناقشه قره‌باغ و حمایت از تمامیت ارضی جمهوری آذربایجان، از پایان جنگ بین دو کشور و آزاد شدن مناطق…

خبر آنلاین: «جیحون بایراموف» وزیر امور خارجه جمهوری آذربایجان که به کشورمان سفر کرده است با دکتر محمد جواد ظریف وزیر امور خارجه دیدار و گفتگو کرد.

ايسنا: رئیس جمهور روابط با کشور دوست و همسایه آذربایجان را خوب و برادرانه خواند و گفت: اراده جمهوری اسلامی ایران توسعه روابط با جمهوری آذربایجان است و امیدواریم با استفاده از فرصت ایجاد شرایط جدید بین المللی، روابط دو کشور بیش از پیش توسعه یابد.

دنیای‌اقتصاد- تبریز- رعنا نیک‌رفتار: سرپرست اداره‌کل راه‌آهن آذربایجان گفت: به‌منظور رعایت پروتکل‌های بهداشتی و فاصله‌گذاری اجتماعی، جابه‌جایی مسافران از طریق این خط با ۵۰ درصد ظرفیت قطارها انجام می‌شود. محمدرضا قربانی با بیان اینکه آمار جابه‌جایی مسافر از طریق راه‌آهن آذربایجان در هشت ماه سال‌جاری ۷۸ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است، افزود: تعداد مسافر جابه‌جا شده در این مدت از یک میلیون و ۵۷۸ هزار و ۷۶۸ نفر به ۳۴۲ هزار و ۲۸۰ نفر در سال‌جاری کاهش یافته است.

مهر: وزیران امور خارجه جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان مرزهای دو کشور را مرزهای صلح، دوستی و همکاری خواندند و بر امنیت آن تاکید کردند.

روح‌الله حاتمی: هنری بورن جوی (Henry Bourne Joy) رئیس شرکت خودروسازی پکارد موتور، از پیشگامان صنعت خودرو و فعال اجتماعی آمریکایی بود.

دنیای‌اقتصاد: در شرایطی که تنها یک هفته از لیگ بیستم گذشته و ماشین‌سازی در همین یک هفته هم با نتیجه سنگین سه بر صفر برابر شهرخودرو شکست خورده است، مدیران باشگاه تبریزی دیروز قرارداد وحید بیاتلو، سرمربی این تیم را به مدت دو فصل دیگر تمدید کردند. بیاتلو ۳۲ ساله جوان‌ترین سرمربی تاریخ لیگ برتر به شمار می‌آید و حالا تا پایان لیگ بیست‌ودوم سرمربی ماشین خواهد ماند. صد البته حمایت از جوانان کار خوبی است، اما خب افراط و تفریط هم هیچ‌وقت جواب نمی‌دهد. هنوز یادمان نرفته سال ۹۵ مدیران وقت راه‌آهن ناگهان قرارداد مهدی…

رضا دهقان: شرکت احیاء ریل ایرانیان در سال ۱۳۹۶ به‌عنوان بازوی حمل‌ونقل ریلی شرکت مجتمع صنایع و معادن احیاء سپاهان با هدف ارائه خدمات حمل محصولات معدنی به شرکت مادر (به‌عنوان بزرگ‌ترین تولید‌کننده خصوصی سنگ‌آهن و زغال‌سنگ کشور) و در قدم بعدی با سرمایه‌گذاری ورود به بازار حمل‌ونقل ریلی داخلی و بین‌المللی، فعالیت خود را آغاز کرده است. تمرکز اصلی شرکت احیاء ریل ایرانیان، حمل مواد معدنی و فله بوده که این مهم با بهره‌مندی از قریب ۷۰۰ دستگاه واگن ملکی و استیجاری از انواع لبه‌بلند باری معدنی، فله‌بر و لبه‌کوتاه…

خبر آنلاین: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: به مدیریت متروی تهران در این باره تذکر داده ایم زیرا مدیریت مترو باید بر مسئولان خطوط نظارت داشته باشد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) آخرین رقم بدهی شهرداری تهران بابت مترو به شبکه بانکی را معادل ۲۴ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.

رضا دهقان: شرکت ناوگان ریل الوند نیرو در سال ۱۳۸۹ به ثبت رسیده و در ابتدای سال ۹۱ صاحب ۱۰ دستگاه لکوموتیو جنرال موتورز (GM) شد و در حال حاضر ۲۵ دستگاه لکوموتیو باری دارد. این لکوموتیوها به‌صورت دست‌دوم از کشور کره‌جنوبی وارد و بعد از اورهال بهره‌برداری شده است. همچنین ۴ تا ۵ سال بعد تعداد ۱۱ دستگاه از آنها بازسازی‌ شده که این بازسازی شامل شاسی، بوژی، ژنراتور، تراکشن‌ها، موتور، رنگ‌آمیزی، بدنه و تغییر سیم‌کشی‌ها و سیستم کنترل بوده است. این شرکت لکوموتیوهای خود را به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اجاره…