شماره روزنامه ۶۵۹۶
|

تجارت

تجارت

    دوشنبه، ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • استانداردها، هزینه‌ای فراتر از تعرفه‌ها بر تجارت تحمیل می‌کنند

    روزنامه شماره ۶۵۶۹

    هزینه نامرئی صادرات

    دنیای اقتصاد: امروزه تعرفه‌ها به‌عنوان بزرگ‌ترین مانع تجارت شناخته می‌شوند. با این حال آنکتاد هشدار می‌دهد که تجارت جهانی امروزه زیر سایه مقررات فنی و الزامات پیچیده اداره می‌شود. این موانع هزینه صادرات را افزایش می‌دهد و دسترسی کشورهای درحال توسعه را به بازارهای بزرگ محدود می‌کند.
  • «دنیای اقتصاد» ظرفیت ترانزیت کالا از طریق مرزایران با همسایه غربی را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۶۵۶۹

    تجارت با عراق در محدودیت‌های دریایی

    دنیای اقتصاد: تشدید محدودیت‌های دریایی، اهمیت مرزهای زمینی و تجارت با همسایگان را افزایش داده است. عراق با ۶گذرگاه فعال و سهم بیش از ۲۰درصدی از صادرات ایران، مهم‌ترین شریک زمینی کشور محسوب می‌شود. با این حال، اهمیت نقش دریا در تجارت، ظرفیت جایگزینی این مسیر‌ها را محدود کرده است.
  • چرا تسهیل تجارت به شرایط بحرانی موکول می‌شود؟/ هشدار بانک جهانی: دنیا در آستانه یک عقب‌گرد تاریخی است +فیلم

    اکوایران: جنگ فقط مسیر لجستیک و ارزآوری را مختل نکرد؛ از آسیب به زیرساخت‌ها و تولید مواد اولیه گرفته تا محدود شدن منابع انرژی، اقتصاد کشور را با چالش‌های چندلایه روبه‌رو کرده است.
  • در نشست با مدیران راه‌ و شهرسازی تاکید شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۶۹

    توسعه حمل‌ونقل از مسیر همسایگان

    دنیای‌ اقتصاد: رئیس‌جمهور با اشاره به «جنگ اقتصادی و تحولات منطقه‌ای»، پایداری جریان تجارت و تاب‌آوری زیرساخت‌های لجستیک را خط قرمز دولت خواند و تصریح کرد: استفاده از ظرفیت همسایگان برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، ترانزیت و سرمایه‌گذاری مشترک، یکی از محورهای مهم سیاست اقتصادی دولت است.
  • اقتصاد جهانی پس از دیدار ترامپ - شی

    منصور بیطرف*
    دونالد ترامپ، جمعه پس از بازدید از باغ سلطنتی پکن و صرف ناهار زمانی که سوار هواپیمای ایر فورس وان شد در گفت‌وگو با خبرنگاران دیدار خود را دیداری مهم توصیف کرد و گفت به توافق‌هایی دست یافتیم که باز بودن تنگه هرمز که هر دو طرف بر آن تاکید داشتیم از جمله آنها بود. همچنین در این دیدار شی جین پینگ اظهار کرده بود که «آیا چین و ایالات متحده می‌توانند از به‌اصطلاح «تله توسیدید» فراتر بروند و الگوی جدیدی از روابط میان قدرت‌های بزرگ ایجاد کنند؟ »
  • مدیریت ریسک در تنگه

    در ماه‌های اخیر، خاورمیانه در میان یکی از پرتنش‌ترین دوران سال‌های اخیر خود بوده است. در چنین شرایطی، پرسش اصلی برای اقتصاد ایران و منطقه آن است که با دیدی بلندمدت چه‌گونه می‌توان ریسک تنش‌های آینده را کاست و ثبات بیشتری برای بازار انرژی و تجارت دریایی به ارمغان آورد.
  • ریسک جهش قیمت‌ها در سایه تداوم بحران هرمز؛

    اکونومیست: آرامش بازار نفت دوام ندارد

    دنیای اقتصاد: بازار جهانی نفت این روزها در وضعیتی متناقض قرار گرفته است؛ بحرانی بزرگ در جریان است، اما واکنش بازار هنوز آن‌گونه که انتظار می‌رفت شدید نشده است.
    یکشنبه، ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • جنگ با ایران، یکی از ثروتمندترین کشورهای جهان را فلج کرده است

    روزنامه شماره ۶۵۶۸

    رکود جنگی در اسرائیل و قطر

    دنیای اقتصاد: اقتصاد اسرائیل بر اثر جنگ با ایران، از رشد ۳.۳درصد در فصل چهارم۲۰۲۵ به منفی ۳.۳درصد در سه‌ماه نخست۲۰۲۶ رسید. همچنین این جنگ، صادرات گاز قطر را تقریبا صفر کرد. پیش‌بینی می‌شود اقتصاد این کشور در سال ۲۰۲۶، ۸.۶درصد کوچک شود. 
  • کریدور ترکیبی در تجارت معدن

    فریال مستوفی*
    از میان رفتن یا محدود شدن حمل‌ونقل دریایی برای تجارت مواد معدنی، صرفا یک مشکل لجستیک نیست؛ این وضعیت می‌تواند کل منطق تجارت معدن را تغییر دهد؛ زیرا تجارت مواد معدنی، برخلاف بسیاری از کالاهای صنعتی، به شدت به نسبت ارزش به وزن، فاصله تا بازار مصرف، ظرفیت زیرساخت حمل‌ونقل و امکان اختیار مسیر وابسته است.
  • تعرفه واردات خودروی ایرانیان خارج از کشور اصلاح شد

    دنیای‌ اقتصاد: مصوبه اصلاحی هیات وزیران (تعرفه واردات خودروی ایرانیان خارج از کشور) ابلاغ شد. مصوبه اصلاحی هیات وزیران (تعرفه واردات خودروی ایرانیان خارج از کشور) توسط مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات معاونت برنامه‌ریزی و مقررات سازمان توسعه تجارت ایران ابلاغ شد. براساس نظر مجلس به بند «ر» تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور «واردات خودرو توسط ایرانیان ساکن خارج از کشور دارای کارت اقامت برای هر ایرانی در سال۱۴۰۴ یک خودرو، خارج از سقف مذکور بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار…
    شنبه، ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • در چارچوب تلاش‌‌های دیپلماتیک طراحی شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۶۷

    دستور کار سفر وزیر کشور پاکستان به تهران

    وزیر کشور پاکستان برای دیدار با مسوولان جمهوری اسلامی ایران به تهران سفر کرد. انتظار می‌رود وی در این سفر با برخی مقامات ایرانی از جمله اسکندر مومنی، وزیر کشور، دیدار کند. برخی منابع از جمله الحدث عربستان سعودی، سفر وزیر کشور پاکستان به تهران را در چارچوب تلاش‌های میانجی‌گری ارزیابی کرده‌اند. با این حال به نظر می‌رسد این سفر بیشتر در راستای تبادلات مرزی و تجاری میان تهران و اسلام‌آباد صورت گرفته است. پس از مراسم استقبال، دو وزیر کشور دیداری دوجانبه برگزار کردند که طی آن، درباره روابط ایران و…
  • در شبکه ایکس مطرح شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۶۷

    جزئیات طرح ایران برای مدیریت ترافیک تنگه هرمز

    رئیس کمیسیون امنیت ملی مجلس در توییتی از رونمایی سازوکاری برای مدیریت ترافیک تنگه هرمز در مسیر تعیین‌شده خبر داد. ابراهیم عزیزی، رئیس کمیسیون امنیت ملی مجلس، در شبکه ایکس نوشت: «ایران در چارچوب حق حاکمیت ملی و تضمین امنیت تجارت بین‌الملل، سازوکاری حرفه‌ای برای مدیریت ترافیک تنگه هرمز در مسیر تعیین‌شده تهیه کرده که به‌زودی رونمایی می‌شود. در این فرآیند، فقط کشتی‌های تجاری و طرف‌های همکاری با ایران از آن بهره‌مند خواهند شد.» وی افزود: «حقوق لازم در ازای خدمات تخصصی ارائه‌شده، با این سازوکار برای…
  • سازمان توسعه تجارت خبر داد؛

    روزنامه شماره ۶۵۶۷

    رفع محدودیت‌ صادرات فولاد در ماه‌های آتی

    مدیرکل دفتر غرب آسیا سازمان توسعه تجارت گفت: امیدواریم با تمهیدات در نظر گرفته‌شده در ماه‌های آینده محدودیت‌های صادراتی محصولات پایین‌دست پتروشیمی و فولادی برداشته شود.
  • بهره‌مندی از تخفیف تعرفه‌ای مشروط به استفاده از «سامانه اوراسیا»

    دنیای اقتصاد: سازمان توسعه تجارت ایران اعلام کرد: در راستای هوشمندسازی و الکترونیکی‌سازی فرآیندهای گمرکی و با هدف افزایش شفافیت، سرعت و پیش‌بینی‌پذیری تشریفات تجاری، زیرساخت‌های لازم برای راه‌اندازی سامانه اوراسیا فراهم شده و این سامانه آماده بهره‌برداری است. به گزارش ایرنا از سازمان توسعه تجارت، این سامانه با هدف تسهیل بهره‌مندی فعالان اقتصادی از تخفیفات و معافیت‌های تعرفه‌ای پیش‌بینی شده در موافقت‌نامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا طراحی شده و مدیریت فرآیندهای مربوط به گواهی…
  •  تحلیل بنیادین صنعت حمل‌ونقل دریایی در مواجهه با ریسک‌ها بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۵۶۷

    کشتیرانی در تقابل با ریسک و بازده

    رویا ملک محمدی*
    در اقتصاد ایران کمتر صنعتی وجود دارد که به اندازه حمل‌ونقل دریایی با سیاست، امنیت، تحریم و تحولات جهانی گره خورده باشد. صنعتی که از یک‌سو ستون فقرات تجارت خارجی کشور محسوب شده و از سوی دیگر، در معرض شدیدترین ریسک‌های ژئوپلیتیک قرار دارد. دلاری بودن درآمد آن، وابستگی بالا به تجارت خارجی، متاثر بودن زیاد از تحریم و جنگ و وابستگی به بیمه و سوخت جهانی؛ در شرایطی که تنش میان ایران و آمریکا به یکی از مهم‌ترین متغیرهای اقتصادی منطقه تبدیل شده، باعث شده است بار دیگر این صنعت در کانون توجه…
  • افزایش تجارت زمینی ایران و چین/ ۳ برابر شدن قطارها در کریدور زمینی

    فارس: قطارهای باری از مرکز چین به ایران اکنون هر سه تا چهار روز یکبار حرکت می‌کنند، در حالی که پیش از محاصره، برنامه حرکت آنها هفته‌ای یک بار بود.
    جمعه، ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • ریشه‌های صنعتی نشدن ایران

    انتشار هفته‌نامه «تجارت‌فردا» پس از وقفه‌ای کوتاه، از امروز (شنبه ۲۶اردیبهشت) از سر گرفته می‌شود و خوانندگان روزنامه دنیای‌اقتصاد می‌توانند هر شنبه، این هفته‌نامه را همراه با روزنامه تهیه کنند. به این ترتیب، مخاطبان در روزهای شنبه به‌صورت همزمان به یک روزنامه و یک مجله تحلیلی دسترسی پیدا می‌کنند. دلیل افزایش قیمت روزنامه در روزهای شنبه هر هفته هم همین است و البته هفته‌نامه تجارت‌فردا، همچنان به‌صورت مستقل و با قیمت بالاتر در دسترس علاقه‌مندان قرار دارد.
  • فشار همزمان تحریم‌ها، اختلال لجستیک و محدودیت ارزی، معادلات سنتی مبادلات خارجی را برهم زده است

    روزنامه شماره ۶۵۶۶

    تجار در جاده خاکی تجارت

    دنیای اقتصاد: تجارت خارجی ایران زیر فشار همزمان تحریم‌ها و اختلال لجستیک وارد مرحله تازه‌ای از نااطمینانی شده است. کارشناسان معتقدند اختلال در مسیرهای حمل‌ونقل و شبکه‌های ارتباطی، هزینه و ریسک مبادلات را افزایش داده است. فعالان اقتصادی بر ضرورت چابک‌سازی تصمیم‌گیری‌های دولت و توسعه کریدور جایگزین تجاری تاکید دارند.
  • ظهور مدل ترکیبی تجارت

    پرنیان پناهی*
    آنچه امروز میان آمریکا، ایران و بازیگران خاورمیانه در جریان است، به‌تدریج در حال تبدیل شدن به نقطه آغاز بازآرایی عمیق در معماری تجارت جهانی و توازن قدرت اقتصادی جهان است؛ بازآرایی‌ای که به نظر می‌رسد چین بیش از هر قدرت دیگری خود را برای آن آماده کرده است.
  • پکن چگونه به ستون اصلی تجارت جهانی تبدیل شد؟

    روزنامه شماره ۶۵۶۶

    شراکت و رقابت دو ابرقدرت

    دنیای اقتصاد: در آغاز قرن جدید، آمریکا در اغلب شاخص‌های اقتصادی و فناورانه فاصله‌ای چشم‌گیر با چین داشت، اما امروزه پکن به «کارخانه جهان» بدل شده و در بسیاری حوزه‌ها از رقیب غربی خود پیشی گرفته است.
  • انویدیا و تسلا مهم‌تر از دیپلمات‌ها بودند

    روزنامه شماره ۶۵۶۶

    آتش‌بس موقت در فناوری؟

    دنیای اقتصاد: وقتی دونالد ترامپ برای مذاکره با شی‌جین پینگ وارد پکن شد، تمرکز رسمی بر تجارت بود. اما در پس مراسم‌های مفصل و زبان دیپلماتیک، به نظر می‌رسید محور اصلی این اجلاس، فناوری باشد. با وجود این، خروجی دیدار ترامپ با شی جین پینگ، به‌عکس هیاهوی بسیار آن برای دیدار دو رهبر، عایدی چندانی برای دو طرف نداشت. توافقات آنگونه که انتظار می‌رفت پیش نرفت و گره‌ها به‌ویژه در حوزه فناوری همچون موضوع تراشه‌های هوش مصنوعی باقی ماند.
    چهارشنبه، ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • «دنیای اقتصاد» ظرفیت مرز زمینی ایران و ترکیه در مبادلات کالا را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۶۵۶۵

    نقش «بازرگان» در محاصره دریایی

    دنیای اقتصاد: اختلال‌های لجستیک، اهمیت مرزهای زمینی را در تداوم مبادلات کالا افزایش داده است. با این‌حال، مرز «بازرگان» به‌عنوان مهم‌ترین گذرگاه زمینی کشور، سهم محدودی در تجارت ایران دارد. از نگاه کارشناسان، اتکا بر این مسیر‌ها تنها یک راهکار موقت برای مهار تنش‌ها محسوب می‌شود.
  • ضرورت تسهیل واردات کالاهای اساسی

    سرپرست معاونت توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی با بیان اینکه مشکلی در حوزه تامین و موجودی کالاهای اساسی وجود ندارد، گفت: تداوم پایداری بازار نیازمند حل مشکلات حمل‌ونقل، تسهیل واردات از مرزهای زمینی و حمایت از تجارت کشاورزی کشور است.
    سه‌شنبه، ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • هوش مصنوعی؛ موتور رشد تجارت جهانی

    دنیای اقتصاد - نیلوفر ادیب‌نیا: هوش مصنوعی برای اغلب افراد پدیده‌ای مبهم و انتزاعی است؛ گویی جعبه‌ای سیاه از الگوریتم‌های پیشگوست که از فهم جزئیات آن حتی گاهی ناتوان می‌شوند. تا به امروز، مواجهه‌ مادی ما با این فناوری تنها به نگرانی از حذف مشاغل یا اشتهای سیری‌ناپذیر مراکز داده برای بلعیدن انرژی محدود می‌شد. اما در پهنه‌ واقعیت، گسترش زیرساخت‌های این فناوری چنان با شتاب بر پیکره تجارت جهانی سایه افکنده است که تحلیلگران را انگشت‌به‌دهان گذاشته است. این دگرگونی را می‌توان در آمارهای اصلاح‌شده‌…
  • چگونه بزرگ‌ترین مسابقه اتومبیل‌رانی به تسخیر دنیای فناوری در آمده است

    روزنامه شماره ۶۵۶۴

    پاتوق جدید استارت‌آپ‌ها

    دنیای اقتصاد: مدیران اجرایی استارت‌آپ‌ها دیگر در دفاتر خود قرارداد همکاری امضا نمی‌کنند. آنها یک پاتوق جدید پیدا کرده‌اند: مسابقات فرمول۱ که مهم‌ترین مسابقات اتومبیل‌رانی در سطح جهان است.
    دوشنبه، ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • دکتر محمدمهدی بهکیش تشریح کرد؛

    روزنامه شماره ۶۵۶۳

    پیامدهای محاصره دریایی

    دنیای اقتصاد: تجارت آزاد طی دهه‌های اخیر به‌عنوان محور اصلی توسعه اقتصادی شناخته شده است. محمدمهدی بهکیش، اقتصاددان در گفت‌وگو با «اکوایران» با اشاره به اختلال در تنگه هرمز تاکید می‌کند که محدودیت‌های تجاری می‌تواند در کوتاه‌مدت اثر بازدارنده داشته باشد، اما در بلندمدت زیان به‌همراه دارد.
  • دکترین ملی کریدورها

    سید فرید موسوی*
    در میانه جنگ رمضان، بسیاری هنوز تصور می‌کنند صحنه اصلی نبرد، آسمان منطقه، حملات موشکی یا تنگه هرمز است. اما واقعیت آن است که در کنار این میدان‌های آشکار، جنگی عمیق‌تر و ماندگارتر در جریان است؛ جنگ بر سر کریدورها، بنادر، خطوط ریلی، مسیرهای تجارت و شبکه‌های انرژی. جنگی که نتیجه آن نه فقط توازن نظامی، بلکه جایگاه ایران در نظم آینده منطقه را تعیین می‌کند.
  • ۲۰۰ همت تهاتر بدهی بدون پول نقد؛ مدیرعامل به‌پرداخت ملت: «تکو» ضدتورمی است

    به همت شرکت به‌پرداخت ملت، نخستین طرح کشوری تهاتر بدهی‌ها با نام «تکو» رونمایی شد؛ طرحی که با استفاده از توکن‌سازی بدهی‌های سازمان تأمین‌اجتماعی و فناوری بلاک‌چین، به دنبال حذف پول نقد از فرآیند تسویه‌حساب میان پیمانکاران و کارفرمایان است.