دنیای ماشین

• دیزل‌ها در ۲۰۲۰ ناپدید می‌شوند

  

  دنیای اقتصاد: روزنامه فایننشال تایمز با انتشار تحلیلی ادعا کرد که تا سال ۲۰۲۰ خودروهای دیزلی در بازار آمریکا ناپدید می‌شوند و این روند در سطح جهان نیز در یک بازه ۱۰ ساله تکرار می‌شود. یکی از مهم‌ترین‌ نشانه‌های این اتفاق، کاهش شدید سهم بازار خودروهای دیزلی در بازار آمریکا است. سهم خودروهای دیزلی از بازار آمریکا از ۲/ ۴ درصد در سال ۲۰۰۶ به کمتر از ۲ درصد در سال ۲۰۱۵ رسیده است. آمریکایی‌ها خودروهای هیبریدی و الکتریکی را جایگزین گازوئیل‌سوزها کرده‌اند؛ چرا که سه مزیت اصلی آنها یعنی آلایندگی پایین و مصرف کم و شتاب بالا را به‌صورت بسیار بهتری دارند.

• لوکس‌سواری با بوی گازوئیل

  

  همه‌چیز با تقابل سری ۳ و Cکلاس شروع شد. سپس وارد دعوای سری ۷ و Sکلاس شدند. بعد هم که درگیری بین سری ۵ و Eکلاس استارت خورد. سپس کلاس کاری بالا رفت و ایکس ۳ به جنگ GLK‌ رفت. ب‌ام‌و و مرسدس‌بنز طی ۵۰ سال اخیر نشان داده‌اند که یک رقابت سازنده می‌تواند تا پای مرگ هم پیش برود. وقتی دو شرکت دار و ندار خود را برای به دست آوردن بازار رقیب رو کردند، سراغ نسخه‌های تقویت‌شده Mپاور و AMG رفتند. ماحصل این تقابل رویایی، ساخت محصولات منحصر به فرد و در نهایت عالی برای مصرف‌کننده بوده است. اما بر‌خلاف آنچه تصور می‌شود، این دو خودرو در دنیای دیزل‌ها نیز با هم جدال داشته‌اند.

• جان سخت‌های «تاپ‌گیر»

  

  «تاپ‌گیر» معروف‌ترین برنامه خودرویی جهان است که علاوه بر برنامه تلویزیونی مجموعه‌ای مطالب مکتوب را نیز در قالب مجله ارائه می‌دهد. مجله «تاپ‌گیر» به‌تازگی برترین خودروهایی را که در ۲۰ سال گذشته در این مجله در مورد آنها مطلب نوشته شده معرفی کرد. این فهرست از آنجا می‌تواند معتبر باشد که ساز‌و‌کار تاپ‌گیر برای نوشتن در مورد یک خودرو بسیار سختگیرانه است. این مجله دارای یک پیست اختصاصی بوده و از رانندگان حرفه‌ای و ابزارهای سنجش الکترونیکی برای آزمایش فنی خودروها استفاده می‌کند. به همین دلیل، نتایج تست آنها قابل تامل و اطمینان است.

• دورهمی ستاره‌های مقیم مرکز!

  

  دنیای اقتصاد: احتمالا کسی در دنیا نیست که با تلویزیون و اینترنت سر و کار داشته باشد اما تا به حال اسم مرسدس بنز را نشنیده باشد. این ستاره آلمانی آسمان اتومبیل از جمله ماندگارترین و محبوب‌ترین برندهای جهان است. از این‌رو ساخته‌های مختلف این برند از دوران گذشته تاکنون از ارزش و اهمیت بالایی بین علاقه‌مندان برخوردار است. در ایران نیز خودروهای مرسدس بنز از دیرباز جزو خواستنی‌ترین خودروها بین مردم بوده‌اند. به خصوص در سال‌های اخیر خودروهای کلاسیک این برند در بین علاقه‌مندان ایرانی بسیار پر‌اهمیت شده‌اند تا جایی‌که تعداد زیادی از آنها که به حال خودشان رها شده بودند، حالا بازسازی شده و جزو بهترین مرسدس‌های ایران هستند.

• فرزند توفان، ساخت میشیگان

  

  اوبر، گوگل و اپل دارند دنیای خودرو را به سبک خودشان تغییر می‌دهند. همه‌چیز در حال فانتزی شدن است. این‌طور به نظر می‌رسد که قرار است تا ۱۰ سال دیگر خبری از پیشرانه‌های هشت سیلندر V شکل نباشد. موج مدرنیته برقی‌ها و خودران‌ها همه حواس‌ها را به خود جلب کرده‌اند. این ترس وجود دارد که نکند غول‌های سوپراسپرت‌سازی تسلیم این سونامی شوند. کما اینکه برخی از آنها نیز تسلیم شده‌اند. خودروسازان آمریکایی به‌عنوان بانیان اصلی خودروهای کلاس ماسل، سردمدار مبارزه با شورش عصر جدید هستند. خودروسازانی که چندی است در هاله‌ای از خستگی و افسردگی فرو رفته‌اند.

• نکاتی برای انتخاب بهتر در بازار خودرو - ۹ دی ۹۵

  دنیای اقتصاد: انتخاب یک خودرو از میان گزینه‌های موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چرا‌که اغلب باید بانگاهی بلند‌مدت به ماجرا نگریست. در این میان برخی هم هستند که با سرعت بیشتری خودروی خود را عوض می‌کنند. آنها نیز همیشه دوست دارند بدانند که خودروهای جدید کدام هستند و تفاوت‌ها و شباهت‌های آنها با خودروی کنونی‌شان چیست. در بازار رو‌به رشد خودرو ایران چه از نظر تنوع مدل و چه از نظر افزایش خریدار مساله انتخاب خودرو، روز به روز اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

• جدال آفرودرها در بم

  

  چهارمین مرحله از سری مسابقات دودیفرانسیل (آفرود) قهرمانی کشور این بار در بم برگزار شد. این بار آفرودسواران به میزبانی کمیته دودیفرانسیل بم و همکاری هیات‌ موتورسواری و اتومبیلرانی کرمان، در پیست بام بم گرد هم آمدند تا برای چهارمین بار در سال جاری پنجه در پنجه هم بیندازند. این مسابقه در حالی در این پیست برگزار می‌شد که پیست بام بم یکی از تخصصی‌ترین پیست‌های آفرود کشور است. این پیست با توجه به پتانسیل‌هایی که از نظر وسعت و البته جنس خاک دارد، می‌تواند با همکاری مسوولان کرمان و شهر بم حتی به یکی از پیست‌های بین‌المللی آفرود در منطقه بدل شود.

• رعایت سرعت مجاز برای تسلا اجباری شد

  

  خودروهای برقی که به سامانه‌های رانندگی خودران مجهز هستند در حال حاضر فقط شامل برند تسلا می‌شوند. تغییرات در این خودروها غالبا به شکل نرم‌افزاری اتفاق می‌افتد و در آخرین به‌روز‌رسانی که از سوی این خودرو‌ساز نوپا انجام شده است خودرو در حالت خودران از سرعت مجاز فراتر نمی‌رود و این موضوع سوال‌های زیادی را برای کارشناسان ایجاد کرده است. در حال حاضر کاربران سامانه خودرو در خودروهای تسلا که شامل سه مدل می‌شود می‌توانند در برخی مناطق تا ۸ کیلومتر در ساعت بیشتر از سرعت مجاز رانندگی کنند و سرعت خودرو را روی این سرعت تنظیم کنند و علاوه بر آن هدایت خودرو را هم به سامانه‌های پیشرفته‌اش بسپارند.

• آغاز ساخت ایستگاه شارژ فوق سریع در آمریکا

  

  تامین انرژی یکی از مهم‌ترین چالش‌های زندگی امروز است و در خودرو‌سازی که اغلب خودروهای دنیا از سوخت فسیلی استفاده می‌کنند و چرخه تامین انرژی کامل شده است و در تمام مسیرهای دنیا می‌توان ایستگاهی برای سوختگیری پیدا کرد. با ظهور سوخت‌های جدید چالش‌ها هم آغاز شده است که مربوط به تامین سوخت و ایجاد زیر ساخت‌های لازم برای ارائه آنها است که معمولا عاملی مهم در کاهش رشد این فناوری‌ها و سوخت‌های جدید بوده‌اند. در رابطه با خودروهای برقی اما این چالش کمرنگ‌تر است، چراکه برق را می‌توان راحت‌تر از هیدروژن مایع تولید کرد یا در دسترس قرار داد.

• خودرو‌های دیزلی در سراشیب سقوط

  

  در دنیای ماشین‌های سواری به نظر می‌رسد خودروهای دیزل در حال محو شدن هستند و براساس بررسی کارشناسان، این خودروها ظرف ۱۰ سال آینده با کاهش قابل توجه تولید مواجه خواهند شد. این کاهش در واقع واکنشی در برابر کاهش تقاضا خواهد بود. تقریبا تمام خودروهای سنگین از موتورهای توربو دیزل برای حرکت استفاده می‌کنند تا نیروی لازم را تولید کنند. بررسی‌های صورت گرفته در بازار برخی کشورهای اروپایی مانند فرانسه، آلمان، ایتالیا، اسپانیا و انگلستان صورت گرفته است و نشان می‌دهد که این خودروها در حال از دست دادن طرفداران خود هستند که شامل خودروهای شهری کوچک و مینی‌ون‌ها می‌شود.

• مزیت نسبی دیزل‌ها رنگ می‌بازد

  

  خودروهای دیزل در تاریخ این صنعت پا به پای خودروهای بنزینی پیش آمده‌اند. هر‌چند فراگیری آنها هرگز مانند خودروهای بنزین‌سوز نبوده و همیشه در جایگاه دوم قرار داشته‌اند، آن هم با اختلاف زیاد. روندی که در صنعت خودرو آغاز شده این‌گونه می‌نماید که این جایگاه سوم نیز به مرور در حال از دست رفتن است و سرانجام صنعت خودرو به دو‌راهی جدایی از موتور دیزل در بخش سواری رسیده است. این روند به گونه‌ای است که با از بین بردن مزیت‌های نسبی موتورهای دیزل در نهایت حکم به حذف آن از بازار یا دست کم تقلیل جایگاه آن به یک فناوری منسوخ و محدود می‌شود که خودروسازان تنها با تولید بسیار محدود آن را به‌عنوان یک سنت زنده نگه می‌دارند.

• کوچ دیزل به کشورهای در حال توسعه

  بازار خودروهای گازوئیلی سال به سال محدودتر می‌شود. چرا که مواردی که آنها را محبوب کرده بود با کیفیت بهتری در حال عرضه روی خودروهای الکتریکی است. تقریبا هیچ دلیل دیگری وجود ندارد که کسی خودرو دیزل بخرد. اگر به دنبال حفظ محیط زیست هستید می‌توانید خودرو هیبرید بنزین یا در نوع کاملا سالم آن خودرو الکتریکی بخرید. اگر هم قصد دارید از شتاب و لذت شنیدن غرش موتور خودرو بهره ببرید گزینه شما همان خودروهای بنزینی دوست داشتنی هستند. یک نشانه مهم از اینکه دوران خودروهای دیزل به سر رسیده این است که خودروسازان تحقیق و توسعه در بخش دیزل را به شدت کاهش داده‌اند.

• خودروسازی اختصاصی برای سینما

  

  شاید سوالی که برای شما مطرح می‌شود این است که این همه خودرو در فیلم‌های سینمایی از کجا می‌آیند و چطور تامین می‌شوند. واقعیت این است که شرکتی با نام «ماشین‌های سینما» واقع در لس آنجلس خودروهای معروف بسیاری از فیلم‌های هالیوودی را تامین می‌کند. فیلم‌های معروف هالیوود خودروهای مورد‌نیاز خود را که در برخی موارد حتی ممکن است خاص هم باشند از این شرکت تامین می‌کنند. این شرکت در شمال هالیوود در لس آنجلس قرار دارد و با مساحت هشت هتکار مملو از خودروهایی است که در فیلم‌ها و سریال‌های مطرحی حضور پر رنگ داشته‌اند و مورد استفاده ستاره‌های سینما قرار گرفته‌اند.

• آیا « نسخه‌های ویژه » واقعا ویژه هستند؟

  

  سوالی که همواره در رابطه با خودروهایی که در تعداد محدود تولید می‌شوند یا سفارشی هستند مطرح می‌شود این است که آیا ارزش پولی که بابت آنها خرج می‌شود را دارند یا نه. خودرو‌سازان خاصی وجود دارند که خودروهایی با عملکرد بالا و در تعداد محدود تولید می‌کنند یا مدل‌های خاصی را به‌صورت ویژه طراحی می‌کنند و با قیمت‌های نجومی به‌فروش می‌رسانند. واقعیت این است که افراد بابت چیزی که به‌دست می‌آورند هزینه گزافی را پرداخت می‌کنند و تناسبی بین امکانات خودرو هزینه پرداختی وجود ندارد. یک خودرو‌ساز در نسخه‌ای که به‌صورت محدود آن را تولید کرده است ممکن است تنها ۵۰ هزار دلار هزینه کرده باشد، اما فروش این محصول با قیمت ۵۰۰ هزار دلار چیزی نیست که بتوان آن را پذیرفت، هر‌چند دنیای پر رقابت امروزی مانع می‌شود که خودرو‌سازان چنین حرکت‌هایی انجام دهند اما آنها روش‌های دیگری را برای افزایش قیمت و حاشیه سود انتخاب می‌کنند، البته منظور از خودروها با تولید محدود محصولاتی مانند بوگاتی ویرون یا استون مارتین one-۷۷ یا مرسدس بنزStirling Moss SLR نیست، چرا‌که این خودروها قابلیت‌های خاصی دارند و همچنین نوآوری‌هایی که در آنها استفاده شده است جدید و خاص است.

• راه و رسم گرم کردن موتور

  

  سوالی که بسیاری از افراد می‌پرسند این است که در زمستان قبل از حرکت موتور خودرو را گرم کنیم یا بدون گرم شدن حرکت کنیم و اگر قرار است موتور گرم شود این زمان چقدر باید باشد؟ موتور خودروهای احتراق داخلی از قطعات بسیار زیادی ساخته شده است که بسیاری از آنها در ارتباط با هم قرار دارند و به اصطلاح با هم سایش دارند که برای جلوگیری از خوردگی و فرسایش از روغن موتورهای مخصوص استفاده می‌شود و این روغن موتور مانع فرسایش قطعات داخلی موتور می‌شود. در روزهای سرد زمستان برخی راننده‌ها قبل از اینکه حرکت کنند ۵ تا ۲۰ دقیقه خودروی خودرو را گرم می‌کنند تا روغن و سایر بخش‌های موتور به‌خوبی گرم شود و این کار را برای جلوگیری از آسیب قطعات داخلی موتور انجام می‌دهند.

• رویای فوق سریع چینی‌ها !

  

  شرکت چینی فارادای فیوچر در حال بالا بردن انتظارات از محصولاتش است و ادعا کرده سریع‌ترین خودروی شاسی بلند را به‌زودی معرفی خواهد کرد. معرفی این کراس اوور برای سوم ژانویه برنامه‌ریزی شده است که در مسابقه‌ای درگ با مدل تسلا S به رقابت خواهد پرداخت. این به آن معنا خواهد بود که فیوچر فارادای به دنبال شکست دادن سریع‌ترین خودروی برقی جهانی است. فیوچر فارادای خودرویی است که در آمریکا و با پشتیبانی مالی چینی‌ها در زمینه ساخت خودروهای برقی از نوع پر سرعت فعالیت دارد. شرکت تسلا با داشتن مدل X که خودرویی تمام برقی و شاسی‌بلند است توانسته عنوان اولین خودروی برقی و شاسی‌بلند دنیا را به خود اختصاص دهد اما فیوچر فارادای از راه رسیده و قصد دارد خودرویی بهتر از تسلا را در این حیطه بسازد.

• خداحافظی R۱۸ افسانه‌ای از لمان

  

  خبر خروج آئودی از مسابقات استقامتی لمان برای طرفداران این تیم متحیر‌کننده بوده است و البته برای رقبا خبر خوشی به حساب می‌آید و ب‌ام‌و که برنامه‌هایی در این باره دارد را خشنود کرده است. این خروج آئودی از مسابقات مهم همتراز با خروج مک لارن از فورمول یک و فورد از ناسکار و گرنسیس از ایندی کار در نظر گرفته می‌شود. سوابق درخشان حضور آئودی در مسابقه لمان در طول یک دهه گذشته بر کسی پوشیده نیست. آئودی بعد از ۱۸ سال حضور موثر در مسابقات ۲۴ ساعته لمان می‌خواهد از کلاس LMP۱ خارج شود.

  یکی از دلایل رسمی این خروج این بوده است که فناوری دیزل-هیبرید که در R۱۸ مورد استفاده قرار گرفته است مربوط به خودروهای آئودی به حساب نمی‌آمده است.

• حراج اینترنتی سامورایی ۹۵۰ اسب‌بخاری

  

  سایت خرید و فروش آنلاین eBay در اقدامی خیره‌کننده، یکی از قوی‌ترین نسخه‌های نیسان جی‌تی-آر را برای حراج معرفی کرده است. این خودرو که توسط شرکتی گمنام به اسم Alpha‌ تیون شده است، ۱۵ روز مانده به آغاز روز حراج، به قیمت ۹۰ هزار دلاری رسیده است. دلیل این اتفاق، مشخصات فنی بی‌نظیر کوپه اسپرت ژاپنی‌ها است. محصولی که خود نیسان در بهترین حالت و قوی‌ترین ویرایش آن توانسته بود به خروجی ۶۰۰ اسب‌بخاری دست پیدا کند؛ ولی آلفا با هنرمندی تمام کاری کرده است که از همان پیشرانه ۸/ ۳ لیتری شش سیلندر V شکل جی‌تی-آر، ۹۵۰ اسب‌بخار نیرو کشیده شود.

• سری ۵ مدل ۲۰۱۷ فقط ۵۲ هزار دلار

  

  پرفروش‌ترین سدان خانوادگی باواریایی‌ها برای فروش در سال جدید میلادی آماده می‌شود. مدل جدید سری ۵ ب‌ام‌و با قیمت پایه ۵۲ هزار و ۱۹۲ دلار، می‌تواند رقیب خطرناکی برای مرسدس‌بنز E کلاس باشد. این در حالی است که گران‌ترین ویرایش آن یعنی ۵۴۰xi نیز قیمتی بیش از ۶۰ هزار دلار پیدا نکرده است و این یعنی خطرسازی برای کادیلاک CTS. محصولات جدید خانواده سری ۵ با کاهش حداقل ۶۲ کیلوگرمی وزن راهی بازار می‌شوند. دلیل این پدیده استفاده از پلت‌فرم‌های مدرن CLAR از سوی آلمان‌هاست که به خاطر بهره‌گیری از کامپوزیت‌های تازه اختراع‌شده، جرم کمتر و مقاومت بیشتری را موجب شده‌اند.

• برگ‌برنده سیتروئن برای رالی

  

  مدعیان قهرمانی در فصل جدید WRC (رقابت‌های قهرمانی رالی جهانی) محصولات خود را معرفی کرده‌اند و فقط مانده بود سیتروئن که آنها نیز طبق پیش‌بینی‌ها از سری بهینه‌سازی شده C۳ پرده‌برداری کردند. خودرویی که به گفته فرانسوی‌های یکی از آماده‌ترین و مناسب‌ترین هاچ‌بک‌های تاریخ برای حضور در رقابت‌های رالی است. سیتروئن ادعا کرده است برای انتخاب بهترین سازنده قطعات این خودرو با کارخانه‌هایی در فنلاند، پرتغال و بلژیک همکاری کرده است. موفقیت‌های اخیر سی ۳ در فصول قبلی رالی کار را برای رقبای آسیایی و اروپایی‌اش سخت کرده است.

• سری سیاهی که سیاه نیست

  

  بنتلی این استاد لوکس-اسپرت‌سازی در اقدامی جالب از ویرایش جدید کانتیننتال‌های Black Edition خود پرده‌برداری کرد؛ در حالی که هیچ‌یک از نسخه‌های تولیدشده به رنگ مشکی نخواهند بود. در حقیقت کوپه‌های صندوق‌دار جدید انگلیسی‌ها به رنگ سفید و بنفش به دست مشتری می‌رسند. محصولاتی دستکاری شده که قرار است ۵۲۰ اسب‌بخار نیرو و ۶۸۰ نیوتن‌متر گشتاور از پیشرانه ۴ لیتری هشت سیلندر V شکل دو توربوشان بیرون کشیده شود. شرکت می‌گوید نسخه جدید می‌تواند صفر تا صد را در ۳/ ۴ ثانیه بپیماید و سپس به سرعت نهایی ۳۰۸ کیلومتر در ساعت برسد.

• حرکت عجیب تیونر ب‌ام‌و با بنز

  

  بعید است نام G-Power را نشنیده باشید. تیونر صاحب‌سبکی که سال‌ها در همکاری با ب‌ام‌و، نسخه‌های ام‌پاور باواریایی‌ها را دوباره تقویت می‌کرد و موجب حیرت مشتریان می‌شد. حالا در چرخشی ۱۸۰ درجه ای سراغ رقیب خونی باواریایی‌ها یعنی مرسدس‌بنز اشتوتگارت رفته است. انصافا پروژه مشترک این دو نیز عالی از آب درآمده است. جی‌پاور با انتخاب AMG GT، بالاترین اسپورت شرکت را هدف قرار داده است. آنها توانستند در فاز اول قدرت پیشرانه ۴ لیتری دو توربوی آن را به ۴۶۲ اسب‌بخار برسانند و در فاز نهایی آن را به مرز ۶۱۰ اسب‌بخار رساندند.

• روح جدید در باطن پیکانتو

  

  کیا موتورز قصد دارد کوچک‌ترین محصول خود را با ظاهر و باطنی اسپورت‌تر به بازار بفرستد. شنیده‌ها حاکی از آن است که کره‌ای‌ها می‌خواهند تجربه اسپورت‌گرایی با ریو را روی پیکانتو نیز تکرار کند. ما مطمئن هستیم کیا به زودی از این خودرو پرده‌برداری می‌کند ولی هنوز درباره چهره نهایی‌اش شک و تردیدهایی وجود دارد. با این حال تصاویر کامپیوتری از یکی از طراحان نزدیک به تیم کیا، خودرویی را نشان می‌دهد که حداقل در ظاهر شبیه اسپورت‌های قابل قبول اروپایی شده است. تغییر زوایای جلوپنجره، سپر و چراغ‌ها و همچنین اضافه شدن المان‌های آیرودینامیکی مانند اسپلیتر و دیفیوزر، می‌تواند اتفاق عجیبی برای این کره‌ای باشد.

• جادوی جدید لامبورگینی

  

  اونتادور S. یکی از قوی‌ترین تولیدات گاو خشمگین. آخرین دستاورد لامبورگینی ویرایش خیره‌کننده‌ای از همان اونتادور SV است، ولی با این تفاوت که محصول جدید از نظر آیرودینامیک کاملاً بهبود پیدا کرده و مهم‌تر از آن، سیستم انتقال قدرتش از AWD همیشگی به RWD تغییر شکل پیدا کرده است. جدا از این‌ها، لامبو باز هم با همان جنون همیشگی‌اش کاری کرده که اونتادور جدید ۲۰ درصد نسبت به نسخه قدیمی سبک‌تر شود. در نسخه جدید به دلیل اصلاح زوایای بال عقب شاهد افزایش ۱۳۰ درصدی نیروی پایین‌برنده هستیم. این عدد در صورت استفاده از اسپویلرهای فیبر کربنی کوسه‌ای به رقم باورنکردنی ۴۰۰ درصد نیز می‌رسد.

• با چرخ‌های ۲۳ اینچی

  

  علاقه شدید منصوری به مرسدس‌بنز به‌ویژه شاسی‌بلند G کلاس آن کاملا محسوس است. باز هم شاهد آن هستیم که در واپسین روزهای سال ۲۰۱۶ میلادی این تیونر ایرانی‌الاصل نمونه‌ای خیره‌کننده از این شاسی‌بلند خاص را تولید کرده است. مجددا روی این مدل می‌توان بازی فوق‌العاده فیبر کربن را مشاهده کرد. به گفته تیونر بادی‌کیت فوق این قابلیت را دارد که روی همه نسخه‌های G۳۵۰، G۵۰۰، G۶۳ و حتی G۶۵ نیز تعبیه شود. قیمت این بدنه جدید به‌تنهایی نزدیک به ۱۹ هزار یورو است. منصوری که G کلاس‌های قبلی را با رینگ‌های ۲۱ اینچی تولید می‌کرد، حالا در یک جهش مهندسی سراغ رینگ‌های ۲۳ اینچی رفته است.

• فقط یک دستگاه

  

  پورشه آخرین رونمایی خود در سال ۲۰۱۶ را به یک نمونه منحصر به فرد از ۹۱۱ خود اختصاص داد. خودرویی با پسوند R که قرار است تنها یک دستگاه از آن تولید شود. آلمان‌ها می‌گویند رنگی که روی بدنه این ۹۱۱ استفاده شده، برای اولین‌بار است که در دید عموم قرار می‌گیرد. هم‌چنین برای نخستین‌بار است که دو خط اسپورت روی بدنه به فرم جد از هم روی کاپوت جای گرفته‌اند، اما این تنها دلیل خاص بودن پورشه فوق نیست. رنگ‌های استفاده شده در سرتاسر بدنه آن، با الهام از لباس‌های بازیگر فقید هالیوود استیو مک‌کوئین انتخاب شده است.

• آغاز فروش شاسی‌بلند زیبای هوندا

  

  مدل ۲۰۱۷ شاسی‌بلند CR-V با قیمت پایه تنها ۲۴ هزار و ۸۵۱ دلار آماده فروش در بازار آمریکای شمالی شد. این در حالی بوده که فول‌ترین ویرایش آن قیمتی معادل ۴۲ هزار دلار دارد. این گران‌ترین شاسی‌بلند تمام تاریخ هوندا به شمار می‌آید. تمام مدل‌ها با یک پیشرانه عرضه خواهند شد که آن نیز یک بلوک ساده ۱. ۵ لیتری توربوشارژ شده ۱۹۰ اسب‌بخاری با ۲۴۳ نیوتن‌متر گشتاور است. جعبه‌دنده‌ها نیز همگی به‌صورت CVT تمام اتوماتیک طراحی شده‌اند. شرکت برای اینکه در مقابل حجم گسترده انتقادها به دلیل قیمت بسیار بالای این خودرو ضربه نخورد، در سایت رسمی خود برای اولین بار لیست ریز قیمت‌ها برای تک تک آپشن‌ها را درج کرده است.

• خبرهای خوب برای آیگو

  

  هاچ‌بک مینی‌سایز تویوتا که غیر از خود ژاپن در بازارهای دیگر اقبال چندانی پیدا نکرده است، با رنگ‌بندی جدید قصد دارد کمی نظر مشتریان را نسبت به خود تغییر دهد. تیپ‌های جدید که ایکس-پرس و ایکس-استایل نام دارند به روشنی خود را برای رقابت با پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ آماده می‌کنند. آیگوهای ۲۰۱۷ همگی به‌صورت دو رنگ متفاوت در سقف و بدنه راهی بازار می‌شوند. استفاده از رینگ‌های ۱۵ اینچی و چراغ‌های LED اتوماتیک برای خودرویی در این کلاس یک پدیده محسوب می‌شود. داخل کابین شاهد بهره‌گیری از صندلی‌های چرم آرگونومی و سیستم صوتی ۴ بانده با ساب‌ووفر هستیم.

• جراحی پلاستیک برای اوکتاویا

  

  اشکودا می‌خواهد سال جدید میلادی را با عرضه ویرایش فیس‌لیفت پرفروش‌ترین استیشن خود یعنی Octavia آغاز کند. محصول جدید با توجه به چهره منطقی و مشخصات فنی خوبی که دارد می‌تواند یکی از بهترین‌ها در اروپا شود. اشکودا با جسارت هرچه تمام‌تر تا جایی‌که می‌توانست فرم سنتی چراغ‌ها و جلوپنجره را تغییر داد. در ادامه با انتخاب یک پیشرانه توربو دیزلی ۲ لیتری ۱۵۰ اسب‌بخاری، مشتریان گازوئیل دوست را بیش از پیش مد نظر خود قرار داد. این خودرو با جعبه‌دنده‌های دستی یا ۷ سرعته دو کلاچه، حق انتخاب قابل قبولی را برای مشتری قائل شده است، البته این خودروساز اهل چک ادعا می‌کند هنوز نیم‌نگاهی به دنیای بنزین‌سوزها دارد، چراکه یک نمونه ۱.