شماره روزنامه ۶۰۱۵
|

قیمت گذاری دستوری

قیمت گذاری دستوری

  • خروج خودروهای برقی از شمول قیمت‌گذاری دستوری

    دنیای اقتصاد: سخنگوی شورای رقابت اعلام کرد: با رای شورای رقابت خودروهای برقی از شمول مصوبه ۵۴۳ خارج شد. سپهر دادجوی توکلی در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر اظهار کرد: اعضای شورای رقابت به اتفاق آرا مصوب کردند خودروهای برقی از شمولیت دستورالعمل بازار خودروهای سواری مصوبه ۵۴۳ و اصلاحات بعدی آن خارج شود. وی افزود: عرضه آسان‌تر و افزایش رقابت‌پذیری در بازار خودرو از مهم‌ترین دلایل این تصمیم بوده است. مصوبه ۵۴۳ دستورالعمل شورای رقابت برای خودروهای انحصاری است که در بهمن‌ماه ۱۴۰۱ صادر شد و هم‌اکنون بر اساس…
  • صنایع در منگنه ارز چندنرخی

    دنیای اقتصاد: قیمت‌گذاری دستوری در شرایطی به یکی از چالش‏‏‌های اصلی بخش تولید تبدیل شده که وزیر صمت معتقد است تا زمانی که صنعتگران ارز ترجیحی دریافت می‌کنند، امکان حذف قیمت‌گذاری دستوری وجود ندارد. سکاندار وزارت صمت در حالی حذف سیاست‏‏‌ آسیب‏‏‌زای نرخ‏‏‌گذاری دستوری را در ارتباط با دریافت ارز ترجیحی از سوی تولیدکنندگان عنوان می‌کند که فعالان اقتصادی با استناد به مشکلات تخصیص و دریافت ارز با نرخ ترجیحی و خرید مواد اولیه با نرخ آزاد و از طرفی الزام به بازگشت ارز صادراتی به نرخ مصوب نیمایی، خواهان توقف سیاست…
  • تمدید قیمت‌گذاری دستوری خودرو؟

    دنیای اقتصاد: اظهارات اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر رابطه ارز ترجیحی - دولتی - و قیمت‌گذاری کالاهای صنعتی به نوعی نشان می‌دهد این وزارتخانه برنامه‌ای جدی برای حل مساله نرخ‌گذاری دستوری در صنعت خودرو ندارد. عباس علی‌آبادی اخیرا گفته که «وقتی ارز ترجیحی می‌پردازیم، چطور باید اجازه دهیم که صنعتگر کالا را با قیمت دلخواه خود بفروشد؟ ما باید در این موضوع به راه‌حل برسیم و مساله را به صورت ریشه‌ای حل کنیم». این گفته وزیر صمت به‌نوعی نشان می‌دهد شرط سیاستگذار برای سپردن قیمت کالاهای صنعتی مانند خودرو به…
  • سیگنال‌های مثبت رگولاتور به لندتک‌ها

    دنیای اقتصاد: لندتک‌ها در سال گذشته با دستورالعمل زمستانه بانک مرکزی با چالش جدی برای ادامه حیات روبه‌رو شدند؛ تا جایی که انجمن فین‌تک نسبت به خطر نابودی و مهاجرت فعالان این صنعت به رگولاتور هشدار داد. اما حالا به نظر می‌رسد با مصوبه اخیر کارگروه اقتصاد دیجیتال مبنی بر کاهش ریسک ارائه خدمات تسهیلات‌یارها، در بین فعالان این حوزه نسبت به تعیین تکلیف کارمزد بارقه امیدی ایجاد شده است.
  • اصطکاک دستوری روانکارها

    دنیای اقتصاد-محمد صادق صفا: قیمت‌گذاری دستوری بزرگ‌ترین مانع موجود بر سر راه صنعتی است که در سال گذشته ۷۱همت درآمد مستقیم از فروش داشته است. بیش از ۲۰میلیون خودرو نشان‌دهنده بازاری با تقاضای زیاد و کشش پایین است که در صورت عدم‌دخالت دولت، صنعت روانکار می‌تواند با جهش در تولید و فروش خود، به سهم بیشتری از صادرات غیرنفتی ایران برسد. با وجود افزایش درآمد در سال گذشته، حاشیه سود این صنعت کاهش یافته که این تضاد نیاز به ساختار قیمت‌گذاری جدید را بیش از پیش ضروری ساخته است.
  • مثلث رکود چاپ و نشر

    دنیای اقتصاد -محمدصادق صفا: صنعت چاپ که روزگاری طولانی نبض فرهنگ و آگاهی بوده است، این روزها با مشکلات اساسی دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ مشکلاتی از قبیل نوسان قیمت ارز، رشد قیمت مواد اولیه و تامین سرمایه در گردش که با سیاستگذاری مناسب قابل حل هستند و می‌توان فعالان این بازار را به مدار تولید و استفاده حداکثری از ظرفیت تولید بازگرداند. شرکت افست تنها شرکت بورسی این صنعت، آینه تمام‌نمای مشکلاتی است که چاپخانه‌های ایران با آن روبه‌رو هستند. در سالی که گذشت، رشد بهای تمام‌شده کالا و کاهش سودآوری، گریبان‌گیر این نماد بود که در…
  • انحراف ارزی بازار خودرو

    دنیای اقتصاد: تخصیص سه‌میلیارد دلار به مونتاژکاران خودرو این سوال را مطرح کرده که ارز مذکور چرا به تنظیم بازار خودرو کمکی نکرده است؟ واضح است که مسیرهای فراوانی برای تنظیم بازار پیش پای سیاستگذار بوده است؛ به‌طوری‌که مسیر واردات هم می‌توانست در کنار تزریق ارز به مونتاژی‌ها به‌طور همزمان مورد نظر قرار بگیرد.
  • لزوم پذیرش بازار آزاد ارز

    ایلنا: یک استاد دانشگاه مسیر طی شده توسط بانک مرکزی را نادرست دانست و گفت: با توجه به موفق نبودن تجربیات گذشته در قیمت‌‌‌گذاری دستوری، در نهایت نظام سه نرخی ارز به نفع بازار آزاد می‌‌‌شکند.
  • جاماندگی سود از درآمد در صنعت نوشیدنی

    دنیای اقتصاد -محمدصادق صفا: گروه نوشیدنی را می‌توان یک گروه نوپا در ایران دانست که در بخش صنایع تبدیلی کشاورزی دسته‌بندی می‌شود. با توجه به پتانسیل‌های کشاورزی و باغداری در ایران، حداکثر ظرفیت این صنعت مورد بهره‌برداری قرار نمی‌گیرد. مهم‌ترین موانع این صنعت را می‌توان بی‌‌توجهی به صادرات و افزایش هزینه‌های تولید دانست.
  • صنعت آبزیان در تور بازارهای موازی

    دنیای اقتصاد-سعیده نبی‌زاده: بر اساس آمار رسیده از گمرک ایران، میزان وزنی محصولات شیلات صادر‌شده در سال ۱۴۰۲ حدود ۱۴۹‌هزار تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال ماقبل ۱۲‌درصد افزایش نشان می‌دهد. بر اساس این گزارش، در سال ۱۴۰۲ صادرات میگو با ۹۸ میلیون و ۴۰۰‌هزار دلار، ۳۲‌درصد از ارزش کل صادرات را در بین محصولات شیلات به خود اختصاص داده است. کشورهای روسیه، امارات متحده عربی و چین خریداران اصلی میگوی صادراتی بودند. صادرات میگو در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ به لحاظ ارزش ۲۶‌درصد کاهش نشان می‌دهد.
  • زیان تولید‌‌‌کنندگان تایر با قیمت دستوری

    دنیای‌اقتصاد: انجمن صنفی صنعت تایر با ارسال نامه‌ای به دکتر علی‌آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت که به امضای جمعی از تولیدکنندگان تایر رسیده است خواستار افزایش منصفانه قیمت عرضه تایرهای باری و اتوبوسی شدند.
  • تهران-اصفهان با «پیک موتوری»

    دنیای اقتصاد: تصویر یک بلیت از سفرهای نوروزی، معمای «سقوط بازار اتوبوس‌های برون‌شهری» را پاسخ داد. هزینه سفر با اتوبوس در مسیر تهران-اصفهان، شبیه خرید خدمت از پیک موتوری در تهران یا رقمی نزدیک به کرایه تاکسی‌آنلاین است. «حذف خوراکی‌های داخل اتوبوس» و «افت کیفیت و ایمنی» تبعات همین بلیت‌ها است.
  • شوک‌های برقی به تابلوسازان

    دنیای اقتصاد-زینب طاری: صنعت برق با چالش‌‌های بسیاری دست و پنجه نرم می‌کند و فعالان این صنعت معتقدند مشکلات آنها ریشه در تصدی‌‌گری و همچنین بد عهدی در پرداخت مطالبات دارد؛ به این معنا که در بسیاری موارد دولت با اقداماتی مانند ارائه شاخص‌‌های تعدیل منفی، قدرت توسعه را از بخش خصوصی سلب کرده و با توجه به اینکه نقش یک کارفرمای انحصاری را در پروژه‌‌های برق بازی می‌کند، بدون عهده‌‌دار شدن بخشی از ریسک‌‌های اقتصادی احتمالی، قراردادهای یکجانبه‌‌ای با شرکت‌ها امضا می‌کند که نتیجه بسیاری از آنها ضرر و زیان پیمانکاران و…
  • تشنه رشد؛ کشته دستور

    مجتبی کریمی /کارشناس بازار سرمایه
    صنعت خودرو یکی از صنایع مهم جهان به شمار می‌رود. از جمله ویژگی‌‌‌های مثبت این صنعت می‌‌‌توان به تقاضای زیاد و مستمر و انعطاف در قیمت‌گذاری محصولات خودرویی اشاره کرد. بعد از افول صنایع به‌واسطه تاثیرات شیوع کرونا در جهان، این صنعت نیز دچار رکود و افت شد و در سال‌های اخیر بعد از کرونا شاهد برگشت این صنعت به چرخه‌‌‌ عادی خودش بودیم. یکی از نکته‌‌‌های مهمی که در صنعت خودرو وجود دارد، کم‌‌‌رنگ شدن تقاضاهای سرکوب‌شده است. از طرف دیگر با توجه به سیاست‌‌‌های کاهش نرخ بهره و به دنبال آن کاهش قیمت‌ها،…
  • فراز و فرود خودرو

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو در سال جاری تحت تاثیر نرخ ارز، رخدادهای منطقه‌ای و واردات خودرو با افت و خیز قیمتی همراه بوده است. این در شرایطی است که رد پای قیمت‌گذاری دستوری را می‌توان در دو قله قیمتی سال۱۴۰۲ به وضوح مشاهده کرد.
  • ریشه اقتصادی سیل مونتاژ

    دنیای اقتصاد-گروه خودرو: کارشناسان و فعالان صنعت خودرو چالش‌های این صنعت را بیشتر نتیجه سیاست‌های دستوری و نفوذ و حضور دولت می‌دانند، این در حالی است که مرکز پژوهش‌های مجلس از زاویه دیگری به این مساله پرداخته و عدم رعایت مقیاس اقتصادی تولید و همگام نبودن آن با هزینه‌های تحقیق و توسعه را دیگر عامل آسیب‌زا معرفی کرده است.
  • تضمین سرمایه‌گذاری در قعر اولویت‌های حکمرانی وزارت نیرو

    سمیه کاظم‌زاده/کارشناس صنعت برق
    صنعت برق از بسیاری جهات امتیازات و ویژگی‌هایی دارد که شاید کمتر بتوان مشابه آن را در سایر صنایع یافت. خودکفایی در ساخت تجهیزات و تولید خدمات فنی و مهندسی، افزایش چشمگیر ظرفیت‌های تولید برق در طول سال‌های پس از انقلاب، تجدید ساختار و مشارکت سازنده با بخش خصوصی و در نهایت ایجاد ظرفیت‌های قابل توجه برای صادرات کالای برق و سایر تجهیزات و خدمات این صنعت تنها بخشی از ظرفیت‌‌‌‌‌های آن است، با این‌حال صنعت برق چند سالی است که در شرایط دشوار و بحرانی به‌سر می‌برد.
  • دست بسته تولیدکنندگان برای افزایش قیمت‌ها

    دنیای اقتصاد-سعیده نبی‌زاده: اصطلاح قیمت‌گذاری دستوری یا کنترل قیمت به حداقل یا حداکثر قیمت‌های قانونی تعیین شده برای کالاهای مشخص اشاره دارد. کنترل قیمت معمولا توسط دولت در بازار آزاد اجرا می‌شود. این فرآیند معمولا به عنوان ابزاری برای مداخله مستقیم اقتصادی برای مدیریت مقرون به‌صرفه بودن برخی کالاها و خدمات، از جمله اجاره خانه، خودرو، بنزین، غذا و... به کار می‌رود. اگرچه اعمال سیاست‌های کنترل قیمت ممکن است در کوتاه مدت قیمت برخی کالاها و خدمات را مقرون‌به‌صرفه‌تر کند، اما کنترل قیمت اغلب می‌تواند منجر به اختلال در بازار،…
  • خودروسازی در برهوت سود

    دنیای اقتصاد-گروه خودرو: خودروسازی ایران طی یک دهه گذشته در زیان غوطه‌ور شده، با‌این‌حال صنایع تامین‌کننده نهاده‌های تولید در این صنعت، روزگار پر‌سودی را می‌گذرانند، موضوعی که به نظر می‌رسد بیش از هر مساله‌ای با تفاوت سیاست قیمت‌گذاری در این بخش‌ها ارتباط دارد. با توجه به حضور خودروسازان وابسته به دولت و همچنین صنایع تامین‌کننده نهاده‌های تولید صنعت خودرو (از جمله پتروشیمی، فولاد، مس و آلومینیوم) در بورس، می‌توان به تفاوت بسیار زیاد میان وضع سوددهی «تامین‌کنندگان نهاده‌های تولید خودرو» و خودروسازان پی برد. در نگاه…
  • سیگنال منفی به تولید

    تورم تولید همچنان روند افزایشی دارد و براساس آخرین آمارهای رسمی شاخص قیمت تولیدکننده در چهار فصل منتهی به پاییز ۱۴۰۲ به ۴۳.۸درصد رسیده است. بررسی روند تورم بخش صنعت طی دو سال اخیر نیز روندی نوسانی را نشان می‌دهد که حاکی از غلبه بی‌ثباتی‌ها بر فضای اقتصاد کشور است؛ بی‌ثباتی‌هایی که با ارسال پالس منفی به سرمایه‌گذاران، روند نزولی سرمایه‌گذاری در بخش مولد اقتصاد را به دنبال داشته است.
  • صنایع غذایی در تنگنای قیمت‌گذاری دستوری

    دنیای اقتصاد-سعیده نبی‌زاده: با آنکه مدت زیادی از جراحی اقتصادی کشور و حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی در صنعت غذا توسط دولت سیزدهم نمی‌گذرد اما به نظر می‌رسد دولت ناچار است بار دیگر قیمت ارز را در این صنعت تغییر دهد. هرچند حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی در اردیبهشت سال قبل نتوانست مدت زیادی به کمک صنعت غذا بیاید اما از آن زمان تاکنون قیمت ارز در بازار آزاد تقریبا دو برابر شده و اختلاف قیمت ارز دولتی و آزاد از ۲۴‌هزار تومان به ۲۸‌هزار تومان رسیده است که نشان می‌دهد آزادسازی قیمت ارز تقریبا خنثی و شرایط به پیش از آن برگشته است.
  • دمای منفی خودرو در دی

    دنیای اقتصاد: خودروسازان و قطعه‌سازان کشور در دی‌ماه امسال آماری تمام‌منفی را در تولید و فروش از خود به جا گذاشته‌اند و این در شرایطی است که سیاستگذار همچنان از اصلاح قیمت (به عنوان راهکار استاندارد بهبود نقدینگی تولیدکنندگان حوزه خودرو) طفره می‌رود.
  • تولید خودرو گران‌تر از فروش

    دنیای اقتصاد-گروه خودرو: بررسی‌ها نشان می‌دهد از سال۹۶ تاکنون، تولید خودرو با رشد سنگین هزینه همراه بوده است. این در شرایطی است که به واسطه قیمت‌گذاری دستوری، خودروساز قادر به فروش محصولاتش مطابق تورم تولید نبوده است. بر این اساس بررسی قیمتی یک محصول پرتیراژ خودرویی نشان می‌دهد که از سال۹۶ تاکنون این محصول ۶۲۷درصد رشد قیمت داشته حال آنکه در همین بازه زمانی نهاده‌های تولید ۱۲۴۰درصد و دلار نیز ۱۲۲۵درصد افزایش را تجربه کرده است. با وجود رشد هزینه تولید و دلار، اما خودروساز مجوز تعیین قیمت خودرو بر اساس قیمت تمام‌شده را…
  • رشد صنعت لوازم خانگی در دست‌‌انداز موانع

    علیرضا محمدی دانیالی /رئیس هیات‌مدیره انجمن صنایع لوازم خانگی ایران
    آمارها نشان می‌دهد صنعت لوازم خانگی در حال رشد بوده و بنابراین سرمایه‌گذاری در آن نیز هنوز توجیه اقتصادی دارد. این صنعت رشد کمی و کیفی داشته و این اتفاق مرهون تلاش‌‌های تولیدکنندگان و سرمایه‌گذارها بوده است.
  • سیاهی‏‏‌های صنعت شوینده

    دنیای اقتصاد-سعیده نبی‌زاده: تولید موادشوینده در ایران به دهه ۱۳۳۰ برمی‏‏‌‏‏‌‏‏‌گردد. در حدود سال‌های ۱۳۳۲ تا ۱۳۳۴ با ورود پود‌رهای شوینده به شهرهای بزرگ، کاربرد این مواد به شکل امروزی متداول شد. در حال حاضر ۲۲۰واحد تولیدی در زمینه مواد شوینده در کشور فعال هستند و حدود ۷۰ تا ۸۵درصد تولید داخلی این صنعت در اختیار ۱۵واحد صنعتی بزرگ است. ظرفیت تولید داخلی این ۲۲۰شرکت برابر ۴میلیون تن است؛ ولی تنها ۱.۵میلیون تن تولید می‌شود که این میزان تولید بیش از دوبرابر مصرف موردنیاز کشور است. به‏‏‌طور متوسط صادرات سالانه ایران در مواد…
  • پابندهای بخش‌خصوصی

    دنیای‌اقتصاد: در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته، حوزه فعالیت اقتصاد بخش خصوصی و بخش دولتی مشخص است. وقتی زمین مساعد برای حضور بخش خصوصی فراهم باشد، بخش دولتی عموما شرایط را برای فعالیت بخش خصوصی مهیا می‌کند تا اهداف خود را دنبال کند؛ اما اگر زمین برای حضور بخش خصوصی فعال نباشد، خود شرکت‌های دولتی و شبه‌دولتی وارد بازی می‌شوند و به رقیبی برای شرکت‌های خصوصی تبدیل می‌شوند. اما چه عواملی باعث شده است که زمین بازی برای بنگاه‌های خصوصی آماده نباشد؟ می‌توان از چند عامل بنیادی نام برد که به مثابه پابند عمل می‌کنند…
  • کام تلخ تولیدکنندگان درپی واردات شکر

    دنیای اقتصاد-سعیده نبی‌زاده: با وجود اینکه در کشور ما ظرفیت زیادی برای خودکفایی در بخش شکر وجود دارد، اما به دلیل کافی نبودن تعداد کارخانه‌‌‌ها و توزیع نامناسب آنها در استان‌‌‌های مختلف، امسال از سوی وزارت جهاد کشاورزی به بسیاری از کشاورزان اجازه کشت چغندر قند داده نشد؛ با این توجیه که کشت بیش از اندازه و نامتناسب با ظرفیت کارخانه‌‌‌ها می‌تواند به ضرر کشاورزان تمام شود و آنها را متضرر کند. به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، در حالی که در کشور ما شرایط برای خودکفایی در تولید شکر فراهم است، اما در این میان توسعه‌نیافتگی صنایع تبدیلی…
  • آلارم فرونشست مونتاژی‌ها

    دنیای اقتصاد-گروه خودرو: رشد نرخ ارز که طی روزهای اخیر اوج گرفته تاثیرات زیادی روی صنعت و بازار خودرو داشته و دارد. در این بین، خودروسازان خصوصی نیز به واسطه شیوه قیمت‌‌گذاری (مدل دستوری) تاثیر زیادی از روند افزایشی نرخ ارز در تولید می‌گیرند. به گفته مونتاژکاران، محاسبه هزینه تمام‌شده محصولاتشان، با احتساب ارز مبادله‌ای حدودا ۴۲هزار تومانی انجام می‌شود، اما در واقع آنها از ارز صادراتی که به قیمت حاشیه بازار فروخته می‌شود، برای تولید استفاده می‌کنند.
  • نرخ برق تابلوی سبز در ۱۴۰۳

    دنیای اقتصاد-زینب طاری: ناترازی ۱۵‌هزار مگاواتی برق آن هم در شرایطی که بسیاری از صنایع به دلیل رکود اقتصادی کشور با تمام ظرفیت فعالیت نمی‌‌‌کنند، تبدبل به ابرچالش دولت شده است. نیروگاه‌‌‌های برق فسیلی با بن‌بستی به نام تامین انرژی مصرفی مواجه هستند و دولت گاز و حتی مازوت لازم را برای تولید برق آنها ندارد و از سوی دیگر قیمت‌گذاری دستوری دولت باعث شده تا این نیروگاه‌‌‌ها به دلیل ضعف مالی نتوانند تعمیرات و نگهداری لازم را در سال‌های گذشته انجام دهند؛ در چنین شرایطی که توسعه نیروگاه‌‌‌های فسیلی با اما و اگرهای فراوانی…
  • پیشروی خودرو در جاده زیان

    دنیای اقتصاد-گروه خودرو: گزارش ارسالی خودروسازان بزرگ کشور به بورس، نشان از تداوم زیاندهی آنها در ۹ماه امسال دارد و این در شرایطی است که تغییر فرمول قیمت‌گذاری خودرو می‌تواند روند تولید زیان را کند یا متوقف کند. طبق گزارشی که ایران‌خودرو و سایپا (به‌علاوه زیرمجموعه این شرکت یعنی پارس‌خودرو) در قالب «اطلاعات و صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای ۹ماهه منتهی به ۳۰ آذر ۱۴۰۲» به بورس ارائه داده‌اند، مجموع زیان انباشته تا این مقطع به ۱۷۴‌هزار میلیارد تومان رسیده است. خودروسازان همچنین در ۹ماه منتهی به ۳۰آذر امسال بالغ بر ۲۸‌هزار…
بیشتر