شهرداری

سه‌شنبه، ۰۸ آبان ۱۴۰۳
  • تلاش مخالفین برای انفصال شهردار تبریز جواب نداد

    با ابلاغ حکم برائت یعقوب هوشیار؛

    تلاش مخالفین برای انفصال شهردار تبریز جواب نداد

    یاسین بجانی عضو شورای شهر تبریز با افشای تلاش برخی از پیمانکاران، اعضای شورای شهر و مدیران سابق شهرداری برای تایید انفصال شهردار گفت: یکی از دوستان حاضر در دادگستری تعریف می‌کرد که برخی عزیزان شب و روز پیگیر تایید این حکم بودند ولی خوشبختانه امروز حکم برائت شهردار ابلاغ شده است.
یکشنبه، ۰۶ آبان ۱۴۰۳
شنبه، ۰۵ آبان ۱۴۰۳
جمعه، ۰۴ آبان ۱۴۰۳
دوشنبه، ۳۰ مهر ۱۴۰۳
شنبه، ۲۸ مهر ۱۴۰۳
چهارشنبه، ۲۵ مهر ۱۴۰۳
دوشنبه، ۲۳ مهر ۱۴۰۳
  • پلمب ۱۶ تجهیز شهربازی در اصفهان

    پلمب ۱۶ تجهیز شهربازی در اصفهان

    کارشناس ایمنی شهربازی اداره کل استاندارد اصفهان گفت: ۱۶ تجهیز در شهربازی‌های استان در نیمه نخست امسال به‌دلیل نداشتن گواهینامه‌ انطباق و بی‌توجهی به اخطارها، پلمب شد.
  • گسست تاریخی  توسعه شهر اصفهان

    گسست تاریخی توسعه شهر اصفهان

    مدیرعامل سازمان نوسازی و بهسازی با بیان اینکه یک گسست تاریخی در شهر اصفهان اتفاق افتاده است، گفت: به همین علت، این سازمان در چشم‌انداز ۱۰ساله، رسالت خود را رسیدن به الگوی توسعه شهر بر مبنای سیر تاریخی گذشته می‌داند.
چهارشنبه، ۱۸ مهر ۱۴۰۳
دوشنبه، ۱۶ مهر ۱۴۰۳
  • پاییز  با هوای آلوده بازمی‌گردد

    پاییز با هوای آلوده بازمی‌گردد

    گروه گزارش: آلودگی هوای اصفهان با پاییز تشدید می‌شود و در زمستان به اوج خود می‌رسد. این تجربه چند سالی است که در حال تکرار است و مسوولین شهری نیز چندان نتوانسته‌اند اقدام عملی نسبت به کاهش این فاجعه‌ی محیط‌زیستی که جان اصفهانی‌ها را به خطر انداخته انجام دهند. امروز که صحبت از آلودگی می‌کنیم ۴ شهر استان درگیر هوای ناسالم است و اصفهانی‌ها گویا باید کل پاییز را در هوایی ناسالم تنفس کنند، البته آن اصفهانی‌هایی که هنوز به شمال مهاجرت نکرده‌اند.
  • آیا مرمت مَدرس ابن‌سینا کارشناسی شده است؟

    آیا مرمت مَدرس ابن‌سینا کارشناسی شده است؟

    این روزها مرمت بنای شاخص و البته مهجور مَدرس ابن‌سینا از سوی سازمان نوسازی و بهسازی شهرداری اصفهان در حال انجام است. اقدامی که از سوی برخی کارشناسان مرمت و باستان‌شناسی، بدون مطالعات جامع انجام‌شده و نه‌فقط به لحاظ باستان‌شناسی، بلکه ازنظر اقدامات مرمتی در حال انجام در این بنا نیز ایرادهایی وارد است.
  • در آخرین روز دومین نمایشگاه ملی فن نما چه گذشت؟

    در آخرین روز دومین نمایشگاه ملی فن نما چه گذشت؟

    به گزارش دنیای اقتصاد در آخرین روز دومین نمایشگاه ملی فن نما در اصفهان، جنب و‌جوشها شدت گرفته، شرکت ها و بازدیدکنندگان در حال آخرین تلاشها برای تعامل بودند. لوکوموتیو فناوری با ۸ برنامه پایانی خود سوت کشان به سوی آخرین ایستگاه روانه شد. برنامه ها طبق نقشه پیشنهادی پیشرفت و آدم ها در میان هیاهو به تماشای فینال این جشنواره مشغول شدند.
  • بی‌احترامی به خبرنگار تا کجا؟

    جشنواره یا سوگواره خبرنگاران؟

    بی‌احترامی به خبرنگار تا کجا؟

    برگزاری جشنواره کودک و نوجوان در اصفهان طی سال‌های اخیر همواره موردانتقاد شهروندان و خبرنگاران بوده است. هرسال که گذشت وضعیت بهتر که نشد هیچ، بدتر هم شد و جشنواره رسما از حالت بین‌المللی خارج شد و دیگر خبری از ۴۰ نماینده جهانی در آن نیست. نهاد شهرداری دراین‌بین نتوانسته حتی یک جشنواره که دو دهه سابقه پشت سر آن در اصفهان وجود دارد را به‌درستی برگزار کند و هرساله فقط دچار نزول شده است. این موضوع چندان ارتباطی به این دوره و آن دوره شهرداری و مدیریت شهری نیز ندارد و اصلاح‌طلب و اصولگرا، هر دو در…
  • تنها نیمی از نیاز تامین می شود

    چالش فضای سبز اصفهان

    تنها نیمی از نیاز تامین می شود

    رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: تنها نیمی از آب مورد نیاز برای آبیاری فضای سبز این کلانشهر در اختیار شهرداری قرار می‌گیرد و به همین دلیل حفاظت از پوشش گیاهی این دیار دشوار شده است.
چهارشنبه، ۱۱ مهر ۱۴۰۳
  • اخیراً مدیری به اتهام رشوه بازداشت نشده است

    دادستان مرکز استان آذربایجان شرقی:

    اخیراً مدیری به اتهام رشوه بازداشت نشده است

    بابک محبوب علیلو در خصوص شایعات پیرامون ارجاع پرونده‌ای از سازمان بازرسی کل کشور با موضوع اتهام رشوه چند تن از مدیران شهری اظهار داشت: در ماه‌های اخیر چنین گزارشی به دادستانی یااز سوی سازمان یاد شده واصل نشده است.
دوشنبه، ۰۹ مهر ۱۴۰۳
یکشنبه، ۰۸ مهر ۱۴۰۳
  • چه کسانی از ازدحام خودرو نفع می‏‏‌برند؟ گزارش رسمی از «انحراف‏‏‌به‏‏‌چپ» بودجه شهرداری‏‏‌ها

    روزنامه شماره ۶۱۱۳

    سهامدار اصلی ترافیک شهر

    دنیای اقتصاد: ادعای «نبود منابع مالی» برای توسعه مترو و اتوبوسرانی راستی‌آزمایی شد. نتایج یک پژوهش رسمی درباره «ریشه اصلی ازدحام خودرو در خیابان‌ها» نشان می‌دهد، مدیران شهر سهامدار اصلی ترافیک هستند؛ چون «جذابیت تبلیغاتی ابرپروژه‌های بزرگراهی و دو عامل دیگر»باعث انحراف به چپ بودجه حمل‌ونقل می‌شود.