خودروسازان

دنیای‌اقتصاد: در بازار آمریکا، برخی از خودروها دیرتر فروش می‌روند، اگر مشتری آنها را بشناسد، هنگام خرید دست بالاتر دارد و می‌داند که فروشنده حاضر است کوتاه بیاید. به گزارش سایپانیوز، طبق اطلاعات منتشر شده توسط وب‌سایت ای‌سی‌کارز، در بازار آمریکا به‌طور متوسط هر خودروی نو ۸/ ۴۲ روز و خودروی دست‌دوم ۵/ ۵۱ روز در نمایندگی می‌ماند تا مشتری آن پیدا شود. حتی امسال که کمبود تراشه باعث توقف خطوط تولید خودروسازان شد و انبار نمایندگی‌ها خالی از خودروهای نو است، فروش خودرو در بازار به زمان نیاز دارد و…

دنیای اقتصاد: قیمت‌گذار خودرو دقیقا کدام مرجع است و چه الگویی قرار است برای تعیین قیمت خودرو لحاظ شود؟ اینها پرسش‌هایی است که به واسطه تغییر احتمالی ساختار وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایجاد یک دفتر مستقل برای صنعت خودرو در این وزارتخانه، ذهن افکار عمومی و فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است. خودروسازان فعلا و با توجه به افزایش قیمتی که اعمال کرده‌اند، حرفی از اصلاح قیمت نخواهند زد، اما در آینده شرایط متفاوت خواهد بود. قطعا چند ماه دیگر زمزمه افزایش قیمت خودرو به گوش خواهد رسید و این در…

دنیای‌اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی برای چندمین بار از حذف قرعه‌کشی خودرو در سال آینده خبر داده است که تردیدهای زیادی مبنی بر تعدیل چشم‌گیر تقاضای کاذب (به‌عنوان هدف بزرگ این وزارتخانه) حتی در صورت کنار گذاشتن این سیستم (قرعه‌کشی در طرح های فروش خودروسازان) وجود دارد.

دنیای‌اقتصاد: اف-۱۵۰ برقی علاوه بر آنکه هنگام قطع شدن برق، می‌تواند برق اضطراری منزل را تامین کند، قادر به امدادرسانی به خودروهای برقی در راه مانده هم هست. به گزارش سایپانیوز به نقل از بیزینس اینسایدر همه مدل‌های اف-۱۵۰ برقی و هیبریدی به سامانه‌ای مجهز هستند که به سامانه شارژ خودرو-به-خودرو موسوم است. اگر موستانگ برقی مک‌ایی در راه بماند، یک وانت اف-۱۵۰ می‌تواند به داد آن برسد و ظرف یک‌ساعت به اندازه‌ای باتری خودرو را شارژ می‌کند تا بتواند خود را به یک جایگاه شارژ برساند. در طول این یک ساعت…

دنياي اقتصاد: این روزها حذف ارز ترجیحی (۴۲۰۰) به سوژه‌ای داغ در محافل اقتصادی تبدیل شده و در حالی برخی کارشناسان و اقتصاددانان از اثرات تورمی آن صحبت به میان می‌آورند که برخی دیگر حذف ارز ترجیحی را ضروری و پایانی بر رانت و فساد هنگفت می‌دانند.

خانه ملت: سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس می‌گوید در حال حاضر خودروسازان به انحصارگران عرضه خودرو تبدیل شده‌اند، در نتیجه به ارتقای کیفیت و اصول رقابت بی‌توجه هستند. محسن زنگنه درباره بالابودن هزینه تولید خودروسازان، گفت: خودروسازان کشور دوزیست هستند به این معنا که نه خصوصی هستند و نه دولتی یعنی از یکسو از قانون تجارت تبعیت نمی‌کنند و قائل به رقابت نیستند و از سوی دیگر در اختیار و ید دولت نیز نیستند؛ هر زمان که منافع آنها ایجاب کند، دولتی و در سایر زمان‌ها شرکت هستند.

دنياي اقتصاد: با وجود آنکه بسیاری از کارشناسان و فعالان خودروسازی معتقدند این صنعت باید از سیطره دولت خارج و به معنای واقعی خصوصی شود، چارت جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد این وزارتخانه برنامه‌ای برای واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور ندارد. به عبارت بهتر، دولت قصد دارد سهام اندک خود را در خودروسازی نگه دارد، حتی با وجود آنکه این صنعت زیان‌ده است و باری سنگین روی دوش دولت به حساب می‌آید.

فارس: نتایج یک تحقیق نشان می‌دهد سرعت گرفتن روند تولید خودروهای برقی در فرانسه باعث خواهد شد تا حدود ۳۰ درصد از کارگران این صنعت تا سال ۲۰۳۰ شغل خود را از دست بدهند. به گزارش راشاتودی، نتایج یک تحقیق توسط موسسه آلیکس پارتنرز نشان می‌دهد که سرعت گرفتن روند تولید خودروهای برقی در فرانسه باعث می‌شود تا سال ۲۰۳۰ معادل ۳۰ درصد کل کارگران این صنعت از کار بیکار شوند. بر اساس این گزارش که با حمایت لابی خودروسازان انجام شده، ده‌ها هزار نفر در قالب این اتفاق شغل خود را در خودروسازی فرانسه از دست می‌دهند.

تسنیم: مجله آلمانی «منیجر مگزین» اعلام کرد که شرکت فولکس واگن در سال ۲۰۲۲ خودروهای کمتری نسبت به سال جاری میلادی تولید خواهد کرد و دلیل آن نیز ادامه مشکلات تامین تراشه خواهد بود. به گزارش رویترز، مجله آلمانی ‌منیجر مگزین‌ به نقل از منابع آگاه در گزارشی اعلام کرد این خودروساز که پیش‌بینی خود را برای تحویل خودرو در سال ۲۰۲۱ در هفته گذشته از ۳/ ۹ میلیون به ۹ میلیون کاهش داد، در حال آماده شدن برای احتمال ادامه بحران فعلی کمبود تراشه حداقل تا اوایل سال ۲۰۲۳ است.

ایسنا: معاون فنی و بهره‌برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران از خودروسازان خواست در روند نوسازی تاکسی‌ها به قیمت ثابت فروش توجه کنند.

دنياي اقتصاد: اقدام سیاستگذار خودرو در راستای اصلاح قیمت، با واکنش مثبت بازار روبه‌رو شد. بررسی قیمت خودرو در مبدا و بازار در دو مقطع قبل و بعد از افزایش قیمت (۱۷آذرماه) نتایج قابل توجهی درباره واکنش بازار به اصلاح قیمتی را نشان می‌دهد. شکاف قیمتی قبل از اصلاح قیمت‌ها به‌طور میانگین ۶۹ درصد بوده، این در شرایطی است که بعد از اصلاح، این شکاف به ۴۸درصد رسیده است. آنچه مشخص است دو سمت عرضه و تقاضا برندگان نهایی کاهش گسلی هستند که طی سه سال گذشته واسطه‌گران از آن سود فراوانی بردند.

دنیای‌اقتصاد: به نظر می‌رسد به مرور زمان فعالیت خودروسازان خصوصی جان تازه‌ای می‌گیرد و یکی پس از دیگری از خودرویی جدید رونمایی می‌کنند. البته با توجه به شرایط تحریمی‌، رقابت‌ها تنها با کشور چین صورت می‌گیرد و خبری از خودروهای اروپایی یا ژاپنی و کره‌ای نیست.

دنیای‌اقتصاد: ستاد تنظیم بازار در حالی مجوز افزایش ۱۸‌درصدی قیمت خودروهای داخلی را صادر کرد که یکی از اهدافش، کاستن از رانت موجود به واسطه کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار بود. با این حال اما اعلام آمار فروش اخیر خودروسازان نشان می‌دهد بازار خودرو همچنان برای سوداگران جذاب است.

شاتا : وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) از رونمایی برنامه تحولی صنعت خودرو در ۹ محور خبر داد و گفت که یکی از اقدامات تحولی که تا پایان سال تکمیل و راه‌‌‌اندازی خواهد شد، پیشخوان پاسخگویی وزارت صمت است. سیدرضا فاطمی‌امین در نشست هم اندیشی مدیران رسانه که به میزبانی وزارت صمت برگزار شد، گفت: خودرو از سیاسی‌ترین محصولات و موارد حائز اهمیت در کشور است، این صنعت از یک طرف به شدت دچار چالش و از طرفی دارای ظرفیت‌‌‌های متنوعی است. وی همچنین با بیان اینکه نحوه قیمت‌گذاری باید به گونه‌‌‌ای باشد که ساخت…

ایسنا: شرکت اینتل ۳۰ میلیارد رینگیت (۱۰/ ۷میلیارد دلار) در مالزی ظرف یک دهه آینده سرمایه‌‌‌‌‌گذاری می‌کند تا تاسیسات تولید و تست تراشه جدیدی را احداث کند.

اقتصاد نیوز: بر اساس مهمترین سرتیترهای اقتصادی در هر دهه، در ۲۶ آذر سال ۱۳۸۱؛ هیات مشترک پژو-سیتروئن با مهندس ویسه رئیس هیات‌ عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران دیدار و گفت‌وگو کرد.

تسنیم: حجت‌الاسلام جعفر منتظری ظهر امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه در زمینه ترک فعل یکسری نابسامانی‌ هایی وجود دارد، اظهار داشت: این نابسامانی‌ها نیز ریشه در ترک فعل برخی مدیران دارد.

دنیای اقتصاد: با افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو، گمان می‌رفت منحنی قیمت در بازار نیز به تبعیت از این اتفاق، به همان اندازه یا حتی بیشتر، روندی صعودی به خود بگیرد، با این حال نزولی شدن قیمت ارز و همچنین وعده فروش هفتگی خودروسازان، به نوعی اثر مصوبه ستاد تنظیم بازار را کمرنگ کرده است.

دنیای اقتصاد: تویوتا کروزر برقی جمع‌وجور خود را به نمایش گذاشت که نشان می‌دهد می‌توان اصل و اساس لندکروزر را در بسته‌بندی کوچک‌تری هم ارائه کرد. به گزارش سایپانیوز، تویوتا هیچ جزئیات یا مشخصات فنی از قوای محرکه این خودروی برقی منتشر نکرد، اما از ظاهر آن پیدا است که می‌توان آن را به دشت و بیابان زد. تویوتا حتی یک کلمه در مورد اینکه چه زمانی این کروزر جمع و جور برقی دست مشتری را می‌گیرد، یا اینکه چه زمانی اصلا به تولید انبوه می‌رسد، منتشر نکرد. پیش از این هم یک خودروی مفهومی [در حد طراحی که به…

دنياي اقتصاد: صاحبان تویوتا باید ۸ دلار در ماه حق اشتراک بپردازند تا فاب آنها [سوئیچ کنترل از راه دور] بتواند از دور خودرو را روشن کند. به گزارش سایپانیوز، خودروسازان بزرگ دنیا همیشه وسوسه می‌شوند که سهمی از این کیک بزرگ داشته باشند و از عرصه درآمدهای حق اشتراک بی‌نصیب نمانند و حالا نوبت به تویوتا رسیده است. تقریبا دیگر هیچ خودروسازی نیست که در آمریکا به نوعی یا به شکلی «بسته‌های خدمات به روش پرداخت حق اشتراک» نداشته باشد. در مورد تویوتا، این بسته خدمات را «اتصال از راه دور» یا Remote Connect گذاشته‌اند. از…

مهر: بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد که قیمت‌ها طی یک هفته گذشته روند کاهشی گرفته‌اند و طبق تاکید رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، هر چه عرضه بیشتر شود فاصله ۱۲۰ درصدی نرخ کارخانه و بازار کمتر می‌شود. چهارشنبه ۱۷ آذر ماه قیمت‌های جدید انواع خودرو با رشد ۱۸ درصد اعلام شد. سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران در مورد تاثیر اعلام قیمت‌های جدید خودرو بر بازار، اظهار کرد: با توجه به فاصله قیمتی زیادی که بین نرخ کارخانه و بازار وجود دارد، اعلام قیمت‌های جدید تاثیری بر بازار خودرو ن…

دنیای‌اقتصاد: طرح توسعه‌ای در خط تولید ورق گالوانیزه ناحیه نورد سرد شرکت فولاد مبارکه با عنوان خط تولید ورق رنگی ۲ تعریف شده تا نیاز بازار داخلی برای تولید لوازم‌خانگی را برطرف کند. مدیر محصولات سرد فولاد مبارکه در گفت‌وگویی با اشاره به اهمیت ناحیه نورد سرد این شرکت گفت: ازآنجاکه خطوط تولیدی متعددی در ناحیه نورد سرد فولاد مبارکه متمرکز شده و هر خط تولید تخصص خاص خود را دارد، این ناحیه ناحیه‌ای ویژه و استراتژیک برای این شرکت محسوب می‌شود.

فارس: سپهر زنگنه در مورد تاثیر افزایش اخیر قیمت کارخانه‌ای خودرو در بازار گفت: ماه گذشته دو اتفاق بازار خودرو را متاثر کرد و قیمت خودرو پیرو این دو مساله افزایش یافت، یکی اعلام افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان بود که البته با دستور رئیس جمهور لغو شد و دیگری اعلام خبر گران شدن خودرو توسط رئیس سازمان بورس بود.

اینکه رئیس قوه قضا و زیرمجموعه‌های مهم وی به مسائل بورس ورود پیدا کرده‌اند جای خوشحالی دارد؛ به‌ویژه وقتی مشاهده می‌شود که نگاه کارشناسانه ناشی از کسب اطلاعات نسبتا دقیق و بررسی شخصی در مواجهه ایشان با این مسائل وجود دارد.

دنياي اقتصاد: اعضای انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو روز گذشته در نشست خبری بار دیگر به سیاست قیمت‌گذاری دستوری خودرو تاختند و ریشه چالش زنجیره خودروسازی را ناشی از دخالت در پروسه قیمت‌گذاری محصولات تولیدی خودروسازان عنوان کردند. در این نشست خبری شاپور سامعی، نایب رئیس انجمن گفت: طی سال‌های گذشته سیاست قیمت‌گذاری دستوری منبع اصلی ضرر صنعت خودرو شده است.

ايسنا نوشت: جلال رشیدی کوچی در نطق میان دستور خود در جلسه علنی روز گذشته مجلس گفت: مافیای خودرو طوری منافع برخی تصمیم‌گیران و تصمیم‌سازان را با منافع خود گره زده و به گونه‌ای بر گرده ملت سوار هستند که صدای خرد شدن استخوان‌های مردم در این هیاهوی کاذب را نمی‌شنود. بعد از ۵۰ سال سوال اصلی این است که حمایت بی‌قید و شرط، صنعت خودروی ما در چه جایگاهی بوده و متعلق به چه دهه‌ای است؟

دنياي اقتصاد: با اجرایی شدن مصوبه ستاد تنظیم بازار مبنی بر افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودروهای داخلی، ایران‌خودرو و سایپا نیز طرح فروش هفتگی خود را کلید خواهند زند. هدف از طرح فروش هفتگی خودروسازان که دوشنبه‌ها توسط ایران‌خودرو و سه‌شنبه‌ها توسط سایپا برگزار می‌شود، تنظیم بازار، کنترل قیمت و کمرنگ شدن سوداگری است؛ اما آیا این اتفاق رخ خواهد داد؟

دنياي اقتصاد: رانندگان باید هنگام شارژ خودروی خود دور از خانه احساس امنیت داشته باشند. آیا شما ساعت ۱۱:۳۰ شب، حاضر می‌شوید حداقل نیم ساعت در یک فضای پارکینگ خالی یا دور افتاده منتظر شارژ شدن خودروی خود بمانید؟ آیا به فرزند یا عزیزان‌تان چنین توصیه‌ای می‌کنید؟به گزارش سایپانیوز، اکثر صاحبان خودروهای برقی وقتی مجبور می‌شوند دور از منزل خودروی خود را شارژ کنند، با چنین موقعیت‌هایی رو‌به‌رو می‌شوند. این روزها هم که اپ‌های‌ متنوعی برای گوشی‌های هوشمند طراحی شده و مردم می‌توانند هر جایی که گیر افتاده‌اند، روی…

فارس: مدیرعامل شرکت بوش اعلام کرد که صنعت خودروی اروپا برای تامین قطعات به میزان زیادی به آسیا و دیگر مناطق جهان وابسته شده است. به گزارش رویترز، مدیرعامل شرکت بوش آلمان گفت که خودروسازی اروپا بیش از حد به آسیا وابسته است. در حال حاضر باتری‌های سلولی و تراشه‌های الکترونیکی یکی از اصلی‌ترین نیاز خودروسازان اروپایی است و آنها مجبور هستند برای تامین نیاز خود به سمت شرکت‌های آسیایی بروند.

دنياي اقتصاد: با رشد ۱۸ درصدی قیمت خودرو، حالا سمت تقاضا در انتظار معجزه رشد تولید و تنظیم بازار به واسطه عرضه بیشتر از سوی خودروساز است. برنامه فروش اعلام شده از سوی خودروسازان به عنوان «دوشنبه‌های ایران‌خودرویی» و «سه‌شنبه‌های سایپایی» حالا متقاضیان خودرو را به خرید مستقیم از نمایندگی خودروسازان و بدون واسطه امیدوار کرده است. با این شرایط اما برخی از اظهارنظرها ناقض تحقق وعده‌های سیاستگذار خودرو و تولید‌کنندگان مبنی بر رشد تیراژ است.