واردات خودرو

خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در طرح تحول در تولید و عرضه خودرو که در کمیسیون صنایع و معادن مجلس در حال چکش‌کاری است راهکار‌هایی برای واردات خودرو پیش‌بینی شده است. حجت‌الله فیروزی درباره پیش‌بینی درآمد ۲هزار میلیارد تومانی از محل حقوق ورودی خودرو در سال آینده، گفت: در صورت تصویب این طرح و تبدیل آن به قانون امکان تحقق درآمد‌های پیش‌بینی شده در بودجه ۱۴۰۰ از محل واردات خودرو فراهم می‌شود.

ايسنا: وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) اعلام کرد کارگروه‌های کارشناسی این وزارتخانه به دنبال پر کردن خلاء بازار از طریق افزایش تولید است و نه واردات.

فارس: براساس گزارش تفریغ بودجه ۹۷ دولت وجهی از محل مالیات مازاد بر حقوق ورودی خودرو وصول نکرده است. طبق بند (ف) قانون بودجه ۹۷ دولت موظف است ۶۰ درصد از سود خالص از واردات خودرو در دو سال گذشته را به‌عنوان مالیات مازاد بر حقوق ورودی از واردکنندگان خودرو دریافت کرده و پس از واریز به درآمد عمومی ردیف ۱۱۰۴۱۰ صد درصد آن را از محل ردیف هزینه‌ای ۶۳-۵۳۰۰۰۰ صرف یارانه سود تسهیلات تولید و حمایت از اشتغال کند. طبق این بند از بودجه ۹۷، سازمان بازرسی کل کشور موظف است بر روند اجرای این بند نظارت کرده و در صورت…

دنیای‌اقتصاد: روز گذشته، رئیس سازمان برنامه بودجه به همراه معاونان این سازمان و گلچینی از خبرنگاران، آخرین نشست بودجه‌ای در دولت روحانی را برگزار کردند. در این نشست، رتبه‌بندی میان خبرگزاری‌ها و روزنامه‌ها صورت گرفت، تا در جهت کنترل شیوع کرونا، خبرگزاری‌ها اجازه حضوری داشته باشند، اما روزنامه‌نگاران و سایر اصحاب رسانه به شکل آنلاین در این جلسه شرکت کردند. در این نشست ابتدا محمدباقر نوبخت، اثر تصمیمات بودجه‌ای را بر رشد اقتصادی سال‌جاری تحلیل کرد. از نگاه او، عملکرد این سازمان در افزایش حقوق‌ها باعث بهبود…

دنیای‌اقتصاد: در نظر گرفتن درآمد از ناحیه حقوق ورودی خودرو در لایحه بودجه ۱۴۰۰ برخلاف لوایح دو سال گذشته، شائبه گشایش دوباره واردات خودروهای خارجی به کشور را ایجاد کرد؛ این در شرایطی است که اظهارات مسوولان سازمان برنامه و بودجه گویای این واقعیت است که دولت تصمیمی در گشایش دوباره واردات خودرو ندارد. چهارشنبه گذشته لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ از سوی معاون پارلمانی رئیس‌جمهور تقدیم مجلس شد، حال آنکه در این لایحه برخلاف سال‌های ۹۸ و ۹۹ دولت ۲ هزار و ۴۰ میلیارد تومان درآمد از محل واردات خودرو (بند حقوق ورودی خودرو)…

اقتصاد نیوز: لایحه پیشنهادی بودجه ۱۴۰۰ در حالی به مجلس ارائه شد که در آن حقوق ورود قابل توجهی برای خودرو در نظر گرفته شده است؛‌ حقوق ورودی که گمانه زنی ها برای شکستن سد واردات خودرو را تقویت کرد.

دنیای‌اقتصاد: لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ که چهارشنبه گذشته از سوی معاون پارلمانی رئیس‌جمهور تقدیم مجلس شد با حدس و گمان‌هایی در مورد آزادسازی واردات خودرو همراه بود. طبق لایحه بودجه سال آینده دولت ۲ هزار و ۴۰ میلیارد تومان درآمد از محل واردات خودرو (بند حقوق ورودی خودرو) در نظر گرفته است.

دنیای‌اقتصاد: لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ با پیش‌بینی لغو توقف واردات خودرو؛ درآمد مشخصی از این بخش برای دولت در نظر گرفته است. دولت در لوایح دو سال گذشته درآمدی از حوزه واردات خودرو برای خود درنظر نگرفته بود حال در لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ کل کشور برای بند حقوق ورودی خودرو (واردات خودرو) در بخش درآمدها، رقم ۲ هزار و ۴۰ میلیارد تومان پیش‌بینی کرده است. دولت در لایحه بودجه که هر سال تقدیم مجلس می‌کند، رقمی برای واردات خودرو پیش‌بینی می‌کند، این در حالی است که رقم پیش‌بینی شده در سال‌هایی همراه با مقررات و…

دنیای‌اقتصاد: با کاهش تورم انتظاری و نرخ ارز از یکسو و اثرات روانی احتمال لغو ممنوعیت واردات خودرو، بازار خودروهای خارجی کشور نیز در مسیر سقوط قیمت قرار گرفت. طبق اخبار رسیده از بازار، طی سه تا چهار هفته گذشته، قیمت خودروهای وارداتی ریزشی شدید را تجربه کرده، تا آنجاکه فعالان بازار از افت قیمت تا مرز ۳۵ درصد نیز صحبت به میان می‌آورند. به‌عنوان مثال، خودرویی که تا همین چند وقت پیش (قبل از برگزاری انتخابات ریاست جمهوری آمریکا) ۵/ ۹ میلیارد تومان قیمت داشت، حالا تا ۶ میلیارد تومان نیز پایین آمده و حتی گفته…

اقتصاد نیوز: در طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو تصمیم گیران این بخش چهار مسیر برای واردات خودرو پیش بینی کرده اند.

تسنیم: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شرایط چهارگانه واردات خودرو در طرح ساماندهی صنعت خودرو را تشریح کرد. حجت‌الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح ساماندهی صنعت خودرو گفت: کلیات طرح مذکور که مهم‌ترین محور آن عرضه خودرو در بورس است در جلسات اخیر کمیسیون صنایع به تصویب رسید.

دنیای‌اقتصاد: مجلس شورای اسلامی این روزها به‌دنبال تصویب قانونی برای ازسرگیری واردات خودرو به کشور است، موضوعی که اگرچه مورد استقبال قرار گرفته، اما در جزئیات با چالش‌های جدی مواجه است. ازآنجاکه واردات خودرو معمولا توسط دولت‌ها دستخوش تغییر و تحول و ممنوعیت می‌شود، به‌نظر می‌رسد نیاز است مجلسی‌ها قانونی کلی‌تر مبنی‌بر تعیین تکلیف نهایی این ماجرا به تصویب برسانند تا ورود خودروهای خارجی به کشور یک بار برای همیشه تعیین تکلیف شود.

ایسنا: این روزها بیش از هر زمان دیگر زمزمه‌های آزادسازی مجدد واردات خودرو آن هم با گزینه انتقال ارز بدون ذکر منشأ و استفاده از ارز اشخاص خارج از کشور به گوش می‌رسد.

دنیای‌اقتصاد: ترخیص تعدادی از خودروهای وارداتی دپویی، پس از سه مصوبه هیات وزیران و با گذشت حدود سه سال از توقف واردات خودرو به کشور همچنان بلاتکلیف مانده است. اگرچه با مجوز هیات دولت و حل مشکلات قضایی از ۱۳ هزار خودرو دپویی، ۱۴۰۰ دستگاه همچنان در گمرکات کشور باقی است با این حال این بار نه دستگاه قضا از ورود این خودروها به کشور ممانعت کرده و نه بوروکراسی اداری، بلکه عدم ارائه مجوز سازمان ملی استاندارد به خودروهای وارداتی همچون بی ام و، بنز و پورشه اجازه ترخیص این خودروها را نمی‌دهد.

دنیای‌اقتصاد: اثرات روانی جریانات سیاسی بر نرخ ارز و افت آن، نه تنها قیمت خودروهای داخلی را کاهشی کرد، بلکه منحنی قیمت وارداتی‌ها را نیز در مسیری نزولی قرار داد. انتخابات آمریکا سبب شد انتظارات تورمی در بازارهای ایران کاهشی شده و منحنی قیمت در آنها روندی نزولی پیدا کند. تاثیر اصلی نتیجه انتخابات آمریکا، بر بازار ارز بود که خود سبب شد دیگر بازارها از جمله خودرو نیز با کاهش قیمت مواجه شوند.

دنیای اقتصاد: قیمت خودروهای خارجی در بازار نجومی شده که یکی از علل اصلی آن کمبود شدید عرضه است. در این بین نمایندگی‌ها برای گشایش دوباره واردات بدون فشار به منابع ارزی، پیشنهادهایی همچون کسب مجوز واردات با استفاده از سرمایه‌ شرکت‌های نمایندگی و مالکان کسب‌وکار حوزه‌ تجارت خودرو و یا استفاده از سرمایه‌ ایرانیان خارج از کشور را به دولت پیشنهاد کردند. هر چند هنوز با این پیشنهادها موافقت نشده اما دولت نگران است که با استفاده از ارز اشخاص زمینه پولشویی فراهم شود.

دنیای‌اقتصاد: هر چند دولت در کنار سهامداری خودرو، سیاست‌گذار اصلی این صنعت هم محسوب می‌شود، با این حال التهابات اخیر در تولید و بازار، سیاست‌گذار را نیز طی دو سال گذشته دچار زحمت کرده است. آنچه مشخص است دولت در بودجه سالانه، درآمدی از ناحیه خودرو برای خود پیش‌بینی می‌کند. کسب درآمد از محل شماره‌گذاری، مالیات حاصل از نقل‌و‌انتقال، تعویض پلاک خودرو و عوارض گمرکی به‌طور سالانه در بودجه دولت پیش‌بینی می‌شود. به‌عنوان نمونه در بودجه امسال دولت از محل مالیات بر نقل‌و‌انتقال خودرو درآمد هزار و ۳۲۳ میلیارد و ۶۳۶…

اقتصادنیوز : رصد خودروها لوکس در بازار نشان دهنده آن است که قیمت «بنز AMG SLS» حداقل ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان چکش خورده است.

باشگاه خبرنگاران جوان: با تداوم تنش‌های میان واشنگتن و بروکسل بر سر تعرفه‌های اقتصادی، وزیر دارایی فرانسه حمایت خود را از اعمال تحریم احتمالی اروپا علیه آمریکا اعلام کرد.

دنیای‌اقتصاد: در روزهایی که بازار خودرو ملتهب و منحنی قیمت پی در پی رکوردهایی حیرت‌انگیز را از خود به جا می‌گذارد، دولت با دو گزینه ازسرگیری واردات و افزایش عمق داخلی‌سازی برای رهایی بازار از این اوضاع روبه‌رو است. اخیرا نیز زمزمه‌هایی مبنی بر لغو ممنوعیت واردات خودرو به گوش رسید و حتی عنوان شد که گزینه ورود خودروهای دست دوم نیز روی میز است.

دنیای‌اقتصاد: سیاست‌گذار خودرو با توجه به التهابات بازار و ناکارآیی شیوه‌های ساماندهی به دنبال مسیرهایی برای بازگشت آرامش به بازار است. در این زمینه وزیر صمت از اعضای کمیته خودرو راهکارهایی برای ساماندهی بازار طلب کرده است. بر این اساس برخی منابع آگاه عنوان می‌کنند که ورود خودروی دست دوم ممکن است در زمره مسیرهای راهگشا برای کاهش التهابات بازار باشد.

مهر: یک کارشناس اقتصادی گفت: با ورود خودرو به بورس، دلالی از چرخه توزیع خودرو حذف شده و سوددهی کارخانه‌های خودروسازی افزایش می‌یابد؛ همچنین با رشد مالیات، بخشی از کسری بودجه نیز تامین می شود.

تسنیم: سازمان بنادر عمومی عربستان موقتا واردات از ۱۶ شرکت خودروساز را به‌خاطر عدم تبعیت از برنامه عرضه آنها و پیروی نکردن از استانداردهای جدید سوخت، ممنوع کرده است.

از سال ۱۳۸۰ تا پایان سال ۱۳۹۸ مجموع خودروهای سواری تولید داخل نزدیک به ۱۸ میلیون دستگاه و خودروهای وارداتی در همین دوره کمتر از ۷۰۰ هزار دستگاه بوده است. اگرچه این آمار بیانگر آن است که سهم خودروهای وارداتی از بازار خودرو سواری کشور طی ۱۸ سال اخیر، کمتر از چهار درصد بوده و ۹۶ درصد بازار خودرو سواری کشور در اختیار خودروسازان داخلی بوده است، اما واردات خودرو خارجی همیشه سبب ظهور رقیبی قدرتمند برای خودروسازان داخلی و عاملی تنش‌زا بین واردکنندگان و تولیدکنندگان و در پشت تولیدکنندگان، قطعه‌سازان…

سه سالی می‌شود که واردات خودرو خارجی به کشور ممنوع شده است و بازار وضعیت ملتهبی دارد. از آن طرف هم تیراژ محصولات داخلی به علل مختلف از جمله تحریم صنعت خودرو و مشکل در انتقال پول به قطعه‌سازان خارجی، تا حد زیادی افت کرده است. در این شرایط که میزان عرضه با تقاضای موجود همخوانی ندارد، مسکن‌هایی چون «نهضت داخلی‌سازی» نتوانسته آن‌طور که بایدوشاید اثربخش باشد؛ چراکه هنوز هم شاهد دپوی خودروهای ناقص در پارکینگ شرکت‌ها هستیم.

اگر به تاریخچه صنعت خودرو کشور در سال‌های بعد از انقلاب و جنگ تحمیلی نگاهی کنیم، با دو تفکر متفاوت روبه‌رو می‌شویم؛ عده‌ای به دنبال واردات خودرو هستند و معتقدند که اصولاً ما استعداد و توان تولید خودرو را نداریم و بیهوده انرژی و زمان را صرف می‌کنیم. عده دیگری هم می‌گویند صنعت خودرو سبب اشتغال، خلق ارزش‌افزوده، استقلال تولید و جلوگیری از خروج ارز می‌شود. البته باید اذعان کرد که راه معقول و متداول امروز تولید مقرون‌به‌صرفه و باکیفیت در کنار واردات آزاد و هدفمند است. به صورت کلی اقتصاد ایران، گویا…

فارس: سید محسن دهنوی، عضو هیات‌رئیسه مجلس دیروز در صحن علنی اعلام کرد: طرح تحول در صنعت و بازار خودرو به‌صورت عادی اعلام وصول شد. قیمت خودرو یکی از محورهای طرح تحول در صنعت و بازار خودرو است. نحوه قیمت‌گذاری، کنترل سوداگری در بازار خودرو، پیوند زدن دو موضوع کیفیت و ایمنی خودرو به سود خودروسازان؛ یعنی سود و منافع خودروسازان تابعی باشد از کیفیت و ایمنی خودرو و همچنین توسعه فناوری در صنعت خودرو و موضوع صادرات و واردات خودرو از دیگر عنوان‌هایی است که در این طرح دیده شده است.

دنیای‌اقتصاد: همان‌طور که قابل پیش‌بینی بود طرح ساماندهی خودرو با تمام فراز و نشیب‌هایی که در مجلس دهم طی کرد، حالا از سوی کمیسیون صنایع و معادن مسکوت اعلام شد.