شماره روزنامه ۶۴۹۴
|
Search Icon

مترو

مترو

    جمعه، ۰۹ خرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۰۲

    تامین واگن متروی قم در سال‌جاری

    شورای ترافیک، احیای خط دوم متروی قم را تصویب کرد و وزارت کشور نیز پیگیر تامین واگن‌های خط یک مترو در این شهر شده‌است. به گزارش خبر‌‌گزاری «ایمنا» قاسم روانبخش، نماینده قم در مجلس با اشاره به این خبر توضیح داد: پس از سفر اعضای کمیسیون داخلی امور شوراها به قم و حضور معاونت عمرانی وزارت کشور در بازدید از مترو، جلسه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای تشکیل و دو مصوبه مهم در این جلسه تصویب شد.
    چهارشنبه، ۰۷ خرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۰۱

    هزینه ۵۰ میلیون یورویی ساخت هر کیلومتر مترو

    به گزارش «ایسنا»، نعمت‌‌‌الله فرزانپور، مدیرعامل شرکت متروی تهران در حاشیه بازدید خبرنگاران از فرآیند ساخت خط ۱۰ مترو با بیان اینکه ساخت شاخه غربی در اولویت ساخت قرار دارد تا بار سنگین ترافیک حکیم و همت را کم کند، گفت: ساخت مترو هزینه‌‌‌های بالایی دارد و ساخت هر کیلومتر مترو با تجهیزات آن، ۵۰ میلیون یورو هزینه دارد.مدیرعامل شرکت متروی تهران با بیان اینکه تاکنون ۳۰۸ کیلومتر مسیر متروی تهران و حومه با ۱۶۰ ایستگاه به بهره‌‌‌برداری رسیده است، اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌‌‌های انجام‌شده باید…
    سه‌شنبه، ۰۶ خرداد ۱۴۰۴

  • پرترددترین ایستگاه‌های مترو تهران کدامند؟

    ایرنا: مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه در خصوص پرترددترین ایستگاه‌های مترو تهران گفت: در خط ۱، ایستگاه پانزده خرداد با ۶۴۸ هزار و ۱۲۸ مسافر پرترددترین ایستگاه بوده است..
    چهارشنبه، ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۹۵

    ۱۵ همت تا «ختم مسکن‏‏‏‌مهر» پردیس

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل شهر جدید پردیس در نشست خبری این سازمان که روز گذشته برگزار شد، در توضیح پروژه‌‌‌‌های ساخت مسکن حمایتی در پردیس گفت: تکمیل و تحویل پروژه‌‌‌‌های مسکن مهر و در ادامه اقدام ملی مهم‌ترین وظیفه دولت است.
    سه‌شنبه، ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۸۲

    اصلاحات اقتصادی؛ پیش‌‌‌شرط سرمایه‌گذاری

    حمیدرضا هنرمند *
    ایران از ظرفیت‌‌‌ها و فرصت‌‌‌های نابی برای سرمایه‌‌‌گذاری برخوردار است. البته برقراری تعاملی سازنده در سطح بین‌‌‌المللی، چنانچه به تامین منافع دو طرف و ایجاد مزیت در تمام حوزه‌‌‌های صنعت، معدن و تجارت منتج شود، می‌‌‌تواند به ایجاد انگیزه در میان سرمایه‌‌‌گذاران خارجی و حتی داخلی برای توسعه کشور، منجر شود. در ادامه باید تاکید کرد که در دنیای سرمایه‌‌‌داری امروز، سیاست به ابزاری برای تامین منافع کوتاه‌‌‌مدت، میان‌‌‌مدت و بلندمدت اقتصادی تبدیل شده است.
    جمعه، ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • دو صاحب‌‌نظر حوزه ترافیک پاسخ دادند؛

    مقصر ترافیک تهران کیست؟

    اگرچه به نظر می‌‌رسد که شهرداری با نصب تابلو درصدد اجرای کار فرهنگی برای تشویق مردم به استفا‌ده از حمل و نقل عمومی به منظور رفع معضل ترافیک است؛ اما واقعیت آن است که افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی در سطح شهر تهران بیش از آنکه به کار فرهنگی نیاز داشته باشد به توسعه خطوط و افزایش ناوگان نیاز دارد.
    چهارشنبه، ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • راه‌حل ترافیک «مشارکت شهروندان» است یا «مدیریت شهرداری»؟ یک‌سال از تعلیق طرح HOV گذشت

    روزنامه شماره ۶۲۷۷

    مخاطب تابلوهای زرد تهران

    دنیای اقتصاد - راضيه احقاقي: گره ترافیک چالش بزرگ شهر تهران و شهروندان این کلان‌‌شهر است. در حالی که عدم توسعه کافی حمل و نقل عمومی و کمبود ناوگان مترو و اتوبوس‌‌های درون‌‌شهری عامل اصلی بروز گره ترافیکی و معطلی چند‌ساعته شهروندان است؛ اما مدیریت شهری مسوولیت بخشی از این وضعیت را متوجه شهروندان تهرانی می‌‌داند؛ به نحوی که با نصب تابلو در برخی اتوبان‌‌های شهر سعی کرده است مردم را به کاهش استفاده از خودروی شخصی با هدف کاهش ترافیک سوق دهد. با وجود این، این سوال مطرح است که آیا حمل و نقل عمومی تهران از توان کافی برای جذب…
    یکشنبه، ۰۷ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۷۴

    سهم وارونه مترو از سفرها

    کمتر از ۳۰‌درصد جابه‌جایی‌‌ها توسط ناوگان حمل‌ونقل عمومی است؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با تاکید بر سهم اندک حمل‌ونقل عمومی در جابه‌‌جایی شهروندان تهرانی تاکید کرد که سهم این بخش در جابه‌‌جایی مسافرها باید به ۷۵‌درصد برسد.
    دوشنبه، ۰۱ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۷۰

    بودجه ۳ همتی برای اورهال و خرید قطعات مترو

    رئیس کمیسیون حمل‌‌‌ و نقل شورای شهر تهران از اختصاص ۳هزار میلیارد تومان بودجه برای اورهال و خرید قطعات واگن‌‌‌های مترو در سال‌‌‌ جاری خبر داد. به گزارش ایسنا، تشکری هاشمی گفت: از آنجا که قرار است قطارهایی که در پی قرارداد ۶۳۰ واگن وزارت کشور با کشور چین به صورت منفصل به ایران بیاید در واگن‌‌‌سازی سرهم شود، این شرکت نیاز به فضای بیشتری برای کار داشت و این در حالی است که قرارداد ساخت ۱۱۳ واگن تولید داخل نیز فعال شده؛ به گونه‌‌‌ای که سه رام قطار مترو در حال ساخت است.
    شنبه، ۳۰ فروردین ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۶۸

    خط ۶ و ۷ به ایستگاه پایانی رسیدند؟

    شهردار تهران از پیشرفت پروژه‌‌‌های متروی ایستگاه‌‌‌های نجات‌‌‌الهی و ورزشگاه تختی بازدید کرد. روز گذشته علیرضا زاکانی شهردار تهران، در بازدید از دو ایستگاه مهم مترو شامل نجات‌الهی در خط ۶ و تختی در انتهای جنوب‌‌‌شرقی خط ۷، آخرین وضعیت پیشرفت این پروژه‌‌‌ها را بررسی کرد. شهرداری تهران در روزهای پایانی سال گذشته وعده تکمیل خطوط یک تا ۷ تا پایان خرداد ماه را داده بود.
    چهارشنبه، ۲۰ فروردین ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۶۰

    دکمه Meta AI از واتس‌اپ حذف نمی‌شود

    سیتنا: شرکت متا که در سال ۲۰۲۳ دکمه مربوط به روبات چت هوشمند خود با نام «Meta AI» را در اپلیکیشن واتس‌اپ معرفی کرد، این ویژگی را ابتدا در ایالات‌متحده و کانادا و سپس در کشورهای دیگر در دسترس کاربران قرار داد. اما خیلی‌ از کاربران به دنبال حذف آن هستند.
    دوشنبه، ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

  • معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌و‌گو با دنیای اقتصاد؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۸

    وعده افزایش قابل‌توجه واگن‌‌‌های متروی تهران

    معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌‌‌وگو با خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از تامین ‌هزار و ۷۱ واگن جدید برای متروی تهران در سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: مطابق برنامه‌‌‌ریزی‌‌‌های انجام‌شده امسال ‌هزار و ۷۱ واگن به واگن‌‌‌های متروی شهر تهران اضافه می‌شود. این درحالی است که در آذر ماه سال گذشته محسن هرمزی، معاون حمل‌‌‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران عنوان کرده بود که شبکه مترو در کشور با کمبود ۸‌هزار واگنی مواجه است. وی تعداد واگن‌‌‌های موجود در شبکه متروی کشور را نیز برابر‌ هزار و ۱۸۱ مورد اعلام…
  • روزنامه شماره ۶۲۵۸

    راهکارهای کاهش ۴درصدی سالانه بافت فرسوده

    مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران با بیان اینکه برنامه هفتم بر کاهش سالانه ۴درصد از مساحت بافت‌‌‌های ناکارآمد شهری و بازآفرینی ۲۰ درصد از این بافت‌‌‌ها طی سال‌‌‌های اجرای این برنامه تاکید دارد، گفت: بررسی‌‌‌ها نشان می‌‌‌دهد زمان‌‌‌بر بودن صدور پروانه ساخت و فرآیند پیچیده آن به همراه روند پرداخت اندک تسهیلات بانکی دو مانع اصلی در این مسیر است.
    یکشنبه، ۱۷ فروردین ۱۴۰۴

  • معاون حمل و نقل شهرداری تهران پاسخ داد؛

    خرابی‌های مترو تهران، متوقف می‌شود؟

    دنیای اقتصاد: معاون حمل و‌نقل شهرداری تهران قدیمی شدن زیرساخت در خط یک مترو پس از گذشت یک ربع قرن از احداث را عامل خرابی‌های پی‌درپی مترو تهران عنوان کرد.
    جمعه، ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۵۵

    خطوط هفت‏‏‌گانه مترو در راند پایانی

    مدیرعامل شرکت مترو تهران از بسته شدن پرونده تکمیل ایستگاه‌‌‌های باقی مانده خط ۶ و ۷ مترو تا پایان فصل بهار جاری خبر داد. به گزارش ایسنا نعمت‌‌‌الله فرزان‌‌‌پور گفت: در سالی که پشت سر گذاشتیم، اقدامات زیرساختی مهمی صورت گرفت تا روند توسعه و بهره‌‌‌برداری‌‌‌های آتی از شبکه رو به گسترش راه‌آهن ریلی زیرزمینی در تهران، دچار خلل نشود. اولویت فعالیت‌‌‌های شرکت مترو تهران در سال اخیر در سه شاخه دسته‌‌‌بندی می‌‌‌شد، مورد نخست، تلاش برای تکمیل ایستگاه‌‌‌های باقی مانده خطوط ۶ و ۷ و برخی ورودی‌‌‌های جدید…
    چهارشنبه، ۲۹ اسفند ۱۴۰۴

  • ساعت کار مترو در شب‌های قدر افزایش یافت

    ایرنا: مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه گفت: زمان خدمات‌رسانی در همه خطوط درون‌شهری مترو تهران در شب‌های قدر از ساعت ۲۲ تا ۲:۳۰ بامداد افزایش خواهد یافت.
    سه‌شنبه، ۲۸ اسفند ۱۴۰۴

  • علت توقف قطارهای مترو در این مسیرها

    ایرنا: قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از اجرای عملیات بهسازی و بازسازی مسیر روباز نیمه جنوبی خط یک مترو خبر داد و اعلام کرد: به این دلیل سرویس دهی حدفاصل ایستگاه‌های علی‌آباد تا شهرری از یکم تا ۱۵ فروردین متوقف خواهد شد.
    دوشنبه، ۲۷ اسفند ۱۴۰۴

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۴

    بودجه متروی ۹ کلان‌شهر در ۱۴۰۴

    توسعه حمل‌‌‌ونقل عمومی به سبب مزایای متعدد این موضوع به مطالبه‌‌‌ای جدی از سوی شهروندان اغلب کلان‌شهرهای کشور تبدیل شده است. با توجه به بودجه هنگفت موردنیاز برای توسعه حمل‌ونقل عمومی با محوریت توسعه خطوط مترو، دولت نیز در این زمینه به کمک شهرداری‌‌‌ها می‌‌‌آید.

  • زیباترین ایستگاه متروی پایتخت افتتاح شد

    تسنیم: یکصدوشصتمین ایستگاه متروی تهران صبح امروز ۲۷ اسفند ماه جاری باحضور چمران رئیس شورای اسلامی شهر و محسن هرمزی؛ معاون شهردار پایتخت در محدوده «میدان خراسان» به بهره‌برداری رسید.
    سه‌شنبه، ۲۱ اسفند ۱۴۰۳

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۴۹

    بودجه متروی تهران کجا رفت؟

    دنیای اقتصاد: عدم صرف بودجه کافی برای توسعه حمل‌‌‌‌ونقل عمومی و مترو سوال و انتقادی جدی است که طی سال‌‌‌‌های اخیر مرتبا از سوی شهروندان تهرانی تکرار شده است. این مرتبه اعضای شورای شهر تهران در میانه بررسی لایحه تفریغ بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری تهران به محقق نشدن بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری در بخش‌‌‌‌های خدمات شهری و حمل و نقل اعتراض کردند.
    دوشنبه، ۲۰ اسفند ۱۴۰۳

  • پلیس کره‌جنوبی برای «بدترین سناریوها» پیش از استیضاح رئیس‌جمهور قبلی آماده می‌شود

    روزنامه شماره ۶۲۴۸

    سرنوشت «یون» در تعلیق

    دنیای‌اقتصاد: هنگامی که دادگاه قانون اساسی کره‌جنوبی تصمیم به «برکناری» یا «بازگرداندن»، رئیس‌جمهور استیضاح‌شده «یون سوک یول» بگیرد و حکم خود را صادر کند، پلیس مستقر خواهد شد و ایستگاه‌های مترو و حداقل یک مدرسه به‌دلیل نگرانی‌های امنیتی بسته خواهند شد.

تازه‌های سایت خوان