شماره روزنامه ۶۴۹۴
|

مترو

مترو

    دوشنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۳
  • استاندار: تامین اوراق مشارکت برای قطار شهری اصفهان در اولویت است

    استاندار اصفهان گفت: پیگیر تامین اوراق مشارکت برای تسریع در اجرای پروژه قطار شهری اصفهان هستیم. مهدی جمالی نژاد در مراسم پایان حفاری خط ۲ مترو و خروج تی بی ام پروژه قطار شهری اصفهان افزود: در راستای حمایت از این پروژه از طریق وزارت کشور پیگیر اوراق مشارکت مورد نیاز هستیم که به گفته مدیران شهری برای امسال ۱۶ هزار میلیارد ریال و برای سال آینده ۲۶ هزار میلیارد ریال در نظر گرفته شده است.
  • سرنوشت ۳ خط نیمه‌کاره چه خواهد بود؟

    روزنامه شماره ۶۲۴۲

    توسعه خط ۶ مترو در خط پایان

    مطابق طرح جامع ترافیک و حمل و نقل شهر تهران در افق ۱۴۰۹ شهر تهران باید مجهز به ۱۰ خط مترو باشد؛ در حال حاضر ۷ خط مترو در پایتخت افتتاح شده، با وجود این حداقل ۳ خط نیمه‌‌‌کاره بازگشایی شده است. در این شرایط مدیرعامل شرکت مترو تهران خبر از افتتاح ایستگاه‌‌‌های جنوبی خط ۶ در سال آینده داد.
    سه‌شنبه، ۰۷ اسفند ۱۴۰۳
  • نقص فنی در خط ۵ مترو تهران/ علت چیست؟

    ایلنا: مدیرارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران درباره بروز نقص فنی در خط ۵ مترو و اختلال در حرکت قطارها توضیحاتی ارائه کرد.
    یکشنبه، ۰۵ اسفند ۱۴۰۳
  • افزایش بهای سفر با وسائل نقلیه عمومی در سال ۱۴۰۴؛

    روزنامه شماره ۶۲۳۵

    بار دلاری در متروی تهران

    دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی: بهای سفر با مترو و اتوبوس در سال آینده ۲۵ تا ۳۶.۸‌درصد افزایش خواهد یافت، اعضای شورای شهر تهران در خلال بررسی بودجه سال آینده شهرداری با این رشد قیمت‌ها موافقت کردند. اقشارکم درآمد تا متوسط بخش قابل‌توجهی از استفاده‌‌‌کنندگان از مترو و اتوبوس را تشکیل می‌دهند؛ بنابراین هر ساله میزان رشد بهای بلیت برای این وسایل حمل‌ونقل عمومی مورد بحث است.
  • نرخ افزایش بلیت مترو در سال ۱۴۰۴ مشخص شد

    ایسنا: تشکری هاشمی در مورد رایگان شدن مترو در مناسبت‌های مختلف گفت: این مهم تنها با دستور کتبی شهردار تهران رخ می دهد و همچنین تردد دانشجویان و دانش آموزان در ۷ روز اول مهر ماه رایگان خواهد بود.
    جمعه، ۲۶ بهمن ۱۴۰۳
  • وقت‌‌‌کشی در ترافیک تهران؛ چند دقیقه؟

    ترافیک معضل قدیمی ساکنان پایتخت است؛ اما طول ترافیک شهر تهران امسال نسبت به سال گذشته ۶‌درصد بیشتر شد؛ بررسی‌‌‌ها حاکی از آن است که هر شهروند تهرانی روزانه یک ساعت از وقت خود را در ترافیک هدر می‌دهد. درحالی گره ترافیکی تهران هر سال‌ کورتر شده که راه‌حل این معضل مشخص است؛ توسعه حمل‌‌‌ونقل عمومی.
    سه‌شنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۳
  • اصفهان و چالش مسوولیت پذیری شهری

    مهدی محمدی *
    اگر از آن دسته شهروندانی هستید که اتوبوس و مترو برایتان حکم یار اصلی در بازیِ رفت‌وآمدهای شهری را دارد، حتما خطوط اتوبوس‌های های تندرو را دیده‌اید،خطوطی که اجازه می‌دهد از میدان قدس مثلا( طوقچی) تا دروازه شیراز و بعدش پل یزد آباد را یکسر با سرعت‌بالا طی کنید اما یک نکته هم دارد، اگر با ترافیکی روان مواجه باشد معنایش مسوولیت پذیری شهری در برابر وسوسه ورود به خط مخصوص است و شلوغ بودن خط به معنی این است که تعدادی از مردمان همین شهر تصمیم گرفته اند به هر دلیل منافع خود را بر مسوولیت شهری شان…
  • ذوب آهن اصفهان،تامین کننده ریل مترو تبریز

    مدیرعامل سازمان قطارشهری تبریز گفت : در سال گذشته حدود ۳ هزار تن ریل UIC۵۴ برای ۱۰ کیلومتر اول خط دوم مترو تبریز از ذوب آهن اصفهان خریداری نمودیم که پس از پایان یافتن عملیات روسازی و زیرسازی، نصب این ریل ها انجام می گیرد.
    دوشنبه، ۱۵ بهمن ۱۴۰۳
  • نرخ بلیت مترو و اتوبوس‌‌‌های تندرو چه میزان زیاد می‌شود؟

    دنیای‌اقتصاد: در حالی که شهرداری در برنامه درآمدهای بودجه‌‌‌ای خود خواستار افزایش ۳۵درصدی بهای اتوبوس و مترو شد؛ اعضای شورای شهر با رشد کمتری در این نرخ موافق هستند. به گزارش پایگاه خبری شورای شهر تهران رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: نرخ بلیت مترو و اتوبوس‌‌‌های تندرو در سال ۱۴۰۴ افزایش حداقلی خواهد داشت. سید‌جعفر تشکری‌هاشمی درخصوص سیاست شورای شهر تهران برای میزان افزایش نرخ کرایه وسایل حمل‌ونقل عمومی پایتخت، اظهار کرد: هنوز شهرداری لایحه را به شورا ارائه نکرده؛…
  • تور ارزان اسپانیا از کجا بخریم؟

    اسپانیا، با تاریخ و فرهنگ غنی، جاذبه‌های طبیعی بی‌نظیر و شهری دیدنی، همواره یکی از مقاصد محبوب گردشگران از سراسر دنیا بوده است.
    یکشنبه، ۱۴ بهمن ۱۴۰۳
  • شهردار شیراز:

    برای توسعه متوازن مترو در شیراز تلاش می‌کنیم

    شهردار شیراز با اشاره به اجرای خطوط چهارگانه مترو در این کلان‌شهر، گفت: همه تلاشمان بر این است تا تمام مناطق، بهره‌مندی متوازنی از خطوط مترو داشته باشند.
    یکشنبه، ۳۰ دی ۱۴۰۳
  • این خط متروی تهران تعطیل شد

    تسنیم: هادی زند؛ مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه اعلام کرد که به دلیل مسائل فنی، خدمات‌رسانی حدفاصل ایستگاه شهید سلیمانی (هشتگرد) تا ایستگاه گلشهر و بالعکس از ساعت ۶ صبح امروز متوقف شده است.
    چهارشنبه، ۲۶ دی ۱۴۰۳
  • حسین ایمانی جاجرمی به «اتلاف انرژی» در شهر واکنش نشان داد

    روشنایی بیهوده در متروی تهران

    دنیای‌اقتصاد: حسین ایمانی جاجرمی، جامعه شناس و آشنا به مسائل شهر تهران با انتشار یک عکس در صفحه اینستاگرام خود، «اتلاف انرژی» در ایستگاه مترو را به تصویر کشید.
    پنجشنبه، ۲۰ دی ۱۴۰۳
  • توقف خدمات‌رسانی ۲ ایستگاه مترو در روز جمعه ۲۱ دی‌

    تسنیم: هادی زند گفت: روز جمعه ۲۱ دی‌ماه ۱۴۰۳، به دلیل برگزاری رزمایش بزرگ راهیان قدس، خدمات‌رسانی در ایستگاه‌های تئاتر شهر و میدان فردوسی از ابتدای ساعت بهره‌برداری تا ساعت ۱۳ متوقف خواهد بود.
    سه‌شنبه، ۱۱ دی ۱۴۰۳
  • معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری:

    تمامی ایستگاه‌های فاز اول خط دو متروی تبریز فعال است

    معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری آذربایجان شرقی اعلام کرد: برای تکمیل فاز اول خط ۲ متروی تبریز، پیگیری تأمین منابع مالی از مراجع بالادستی و دولت همچنان ادامه دارد.
    دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳
  • چهره نو

    تهران، این کلان‌شهر پرهیاهو، روزهای سختی را پشت سر می‌گذارد. آلودگی هوا، این میهمان ناخوانده، سال‌هاست که بر زندگی شهروندان سایه افکنده و نفس کشیدن در آن به دغدغه‌ای جدی بدل شده است. در چنین شرایطی، حمل‌ونقل عمومی نه‌تنها ابزاری برای جابه‌جایی، بلکه راهکاری کلیدی برای بهبود کیفیت زندگی و کاهش آلودگی هواست.
  • شرکت‌های دانش‌بنیان واگن‌ساز می‌شوند

    زهرا اکبری / نویسنده نشریه 
    متروسوارهای پایتخت این روزها از دو جهت در مضیقه هستند. آنها از یک‌سو به دلیل کمبود ناوگان باید زمان انتظار بیش از استاندارد را روی سکوهای مترو سپری کنند و افزون بر این اتلاف وقت اجباری، از سوی دیگر هنگامی که سوار قطار می‌شوند نیز بابت مواجهه با ازدحام جمعیت داخل واگن‌ها و کاهش کیفیت سفر در تنگنا هستند. به گزارش دنیای اقتصاد، به این ترتیب سفر با مترو به‌ویژه در ساعات اوج مسافرگیری صبح و عصر از دو جنبه مهم مطلوبیت لازم و کافی را برای شهروندان ندارد و این روزها تنها گروهی که از مترو برای سفرهای…
  • تامین مالی؛ حلقه مفقوده تقویت تولید

    زهرا اکبری / نویسنده نشریه 
    آیین آغاز فعالیت خط تولید انبوه قطار ملی مترو و مراسم آغاز عملیات طرح توسعه و افزایش ظرفیت تولید در کارخانه واگن‌سازی تهران روز شنبه ۲۴ آذرماه ۱۴۰۳ با حضور علیرضا زاکانی، شهردار تهران؛ مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران؛ مالک شریعتی، نماینده مجلس شورای اسلامی، علی آقامحمدی، رئیس گروه اقتصادی دفتر رهبری و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام؛ سیدعلی یزدی‌خواه، نماینده مجلس؛ حسین افشین، معاون علمی فناوری ریاست‌جمهوری و جمعی از مدیران شهری در محل کارخانه واگن سازی تهران (پایانه فتح‌آباد) برگزار شد.
  • تحریم‌ها و حرکت کُند واگن‌ها

    سوسن نوری / نویسنده نشریه 
    «فرسودگی ناوگان مترو پایتخت»، «عقب‌ماندگی در اورهال واگن‌های مترو تهران» و «تخصیص بخش کمی از بودجه اورهال به مترو تهران»؛ اینها فقط چند مورد از انبوه انتقادها و درخواست‌هایی است که در چند سال اخیر از سوی مسئولان مختلف برای رسیدگی به قطار این شهر زیرزمینی مطرح شده؛ موضوعاتی که به گفته دبیر کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران «به دلیل تلنبارشدگی اقدام‌ها که ناشی از تحریم‌های بین‌المللی است به نسبت برنامه چهارم تحول پیشرفت، عقب‌ماندگی قابل‌ ملاحظه‌ای در تعمیر و نگهداری مترو تهران رخ داده است.»
  • شهرداری جور دولت‌ها را می‌کشد

    سوسن نوری / نویسنده نشریه 
    در حالی که سیستم حمل‌ونقل عمومی تهران با کمبود ناوگان مترو و افزایش روزافزون تقاضای سفرهای شهری مواجه است، شهرداری تهران از چند سال پیش برای بهبود شرایط و کاهش بار ترافیکی به دنبال خرید واگن‌های مترو از شرکت‌های چینی است؛ موضوعی که رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران درباره آن به «دنیای اقتصاد» می‌گوید: «شهرداری تهران اعلام کرده طبق توافقی که با شرکت چینی داشته‌اند دو رام از این قطارها یعنی ۱۴ واگن برای بهمن‌ماه امسال به شهرداری تهران تحویل داده می‌شود؛ در واقع اگر این تعهد عملیاتی…