خودروسازان

خانه ملت: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید: در وهله نخست باید اصلاح ساختار در خودروسازی‌ها صورت گیرد و پس از حذف هزینه‌های سربار، در صورتی که فروش خودرو با قیمت‌های کنونی برای خودروسازان زیان‌ده بود، قیمت‌ها افزایش یابد.

خانه ملت: عضو هیات رئیسه مجلس با بیان اینکه خودروسازان باید با افزایش تیراژ تولید عطش بازار خودرو را برطرف کنند، گفت: هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت از حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو سخن می‌گوید، اما حذف قیمت‌گذاری جایی معنا دارد که تسهیلاتی برای واردات در نظرگرفته شود. علیرضا سلیمی درباره توقف طرح فروش فوری خودروسازان، گفت: قیمت‌های زیگزاگی و افزایش و کاهش بهای خودرو موجب آسیب به بازار و متضرر شدن مردم می‌شود.

دنیای اقتصاد: فولاد مبارکه درصدد است علاوه بر تامین نیازهای بازار داخلی به محصولات تجاری در صنعت فولاد، به سمت تولید محصولات کیفی که بیشتر مورد نیاز خودروسازان و صنایع نفت و گاز است، حرکت کرده و در این مسیر، ارزش افزوده بیشتری را ایجاد کند.

دنياي اقتصاد: هنوز آثار شوم کمبود تراشه روی فروش خودروهای نو و دست‌دوم سایه انداخته است و در خیلی از خودروسازان دنیا همچنان توقف خط تولید، کمبود در انبار، نایاب شدن بعضی از مدل‌ها ادامه دارد.

خانه ملت: عضو هیات رئیسه مجلس با بیان اینکه دلیل التهاب بازار خودرو انتشار اخبار متفاوت درباره نحوه قیمت‌گذاری است، گفت: نباید زیان انباشته خودروسازان که ناشی از بهره‌وری پایین آنها است را از جیب مردم پرداخت کرد.

ايسنا: مقایسه و بررسی آمار تولید و فروش ایران‌خودرو و سایپا نشان می‌دهد که در مجموع هفت ماه سال جاری بالغ بر ۴۳۳ هزار خودرو تولید شده که بیش از ۴۱۵ هزار دستگاه آن تجاری و روانه بازار شده است، اما قریب به ۱۸ هزار دستگاه از محصولات این دو خودروساز بزرگ به مرحله تجاری‌سازی نرسیده و احتمالا ناقص، کف پارکینگ خودروسازان باقی‌مانده است.

دنیای‌اقتصاد: بنابر برنامه‌ای که سه خودروساز بزرگ کشور به بورس ارائه داده‌اند، قرار است طی نیمه دوم امسال، فروش آنها به حدود ۵۷۰ هزار دستگاه برسد. با توجه به اینکه فروش ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در نیمه ابتدایی امسال نزدیک به ۴۳۰هزار دستگاه بوده، مجموع فروش آنها در پایان سال به حدود یک میلیون دستگاه خواهد رسید. بنابراین فروش خودروسازان در نیمه دوم امسال (به شرط تحقق برنامه) ۱۴۰هزار دستگاه بیش از نیمه نخست سال خواهد بود.

طی دوران همکاری با کمپانی «مرسدس‌بنز»، وقتی در یک روز تابستانی در سال ۱۳۸۵ (۲۰۰۶ میلادی) در طبقه ۱۴ برج سایه تهران (واقع در خیابان ولیعصر (عج)) در دفتر آن زمان «دایملر کرایسلر ایران» مشغول گفت‌وگو با «الکساندر دیبولد»، قائم‌مقام وقت «دایملر کرایسلر» در ایران -که از سال ۲۰۰۳ برای این مسند انتخاب شده بود- بودم، دقیقا به خاطر دارم که وقتی از وی در خصوص پروژه بزرگ مرسدس‌بنز در کشورمان، در قالب تاسیس شرکت تاپ‌خودرو با مشارکت ایران‌خودرو و احداث سایت مونتاژ E کلاس در جاده مخصوص کرج و سپس احتمال افت…

دنياي اقتصاد: با لغو مجوز افزایش قیمت خودرو از سوی رئیس‌جمهور، حالا شرکت‌های خودروساز فروش اموال مازاد خود را با هدف جذب نقدینگی و کاهش زیان تولید با جدیت بیشتری دنبال می‌کنند. اما سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا فروش دارایی خودروسازان، قادر به کاهش بدهی، زیان انباشته و جذب نقدینگی مناسب برای این صنعت پیشرو کشور خواهد بود؟ در حال حاضر خودروسازان ۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه‌سازان کشور دارند و زیان انباشته آنها نیز در نیمه نخست امسال به ۶۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. با فاکتور گرفتن از بدهی…

دنیای‌اقتصاد: اولین کارخانه مونتاژ کاملا اختصاصی خودروهای برقی شرکت جنرال موتورز با نام «Factory Zero» در دیترویت بزرگ‌ترین شهر ایالت میشیگان، در خط مقدم نبرد برای بازار خودروهای الکتریکی ایالات‌متحده بین کارخانه‌های قدیمی ‌و کارخانه‌های جدید قرار دارد که توسط شرکت‌های جوان فعال در زمینه خودروهای الکتریکی اداره می‌شوند.

دنیای‌اقتصاد: پیتر شرایر، طراح مشهور خودرو که اکنون رهبری بخش طراحی گروه هیوندای موتور را در اختیار دارد، در کتاب جدید خود به نام «ریشه‌ها و بال‌ها» که نسخه کره‌ای آن به زودی در قفسه‌ فروشگاه‌های کره‌جنوبی عرضه می‌شود، معرفی شده است. به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از کره هرالد، این گروه تجاری کره‌ای پشت شرکت‌های هیوندای موتور و کیا روز چهارشنبه گذشته با اعلام انتشار نسخه کره‌ای در ۲۵ نوامبر اظهار کرد: این کتاب که ماه گذشته به زبان انگلیسی منتشر شد، زندگی و میراث پیتر شرایر به عنوان یکی از تاثیرگذارترین…

نباید این برداشت در جامعه ایجاد شود که به اسم حذف قیمت‌گذاری دستوری، هزینه‌های سربار صنعت خودرو قرار است از مردم گرفته شود. لطف‏‌الله سیاهکلی، نماینده مجلس با بیان این مطلب گفت: نمایندگان مجلس به‌ویژه کمیسیون صنایع و معادن خواستار دقت و توجه بیشتر در زمینه صنعت خودرو هستند و منتظرند تا ببینند در حوزه خودرو در بحث مربوط به کمیت، کیفیت و قیمت، چه اتفاقی خواهد افتاد. وی افزود: امیدواریم مشکلات موجود در مکانیزم تولید و توزیع خودرو برطرف شده و ساختار خودروسازی کشور اصلاح شود. سنا

دنیای اقتصاد: کتی وود، مدیر سرمایه‌گذاری در بازار سهام می‌گوید خودروسازان سنتی هم دیر جنبیدند و هم کم‌کاری کردند. درست است که در سال ۲۰۲۱ دو خودروساز جنرال موتورز و فورد از اعتبار و توجه سرمایه‌گذاران برخوردار شدند، اما چالش بزرگ آنها این است که به‌طور ذاتی برای این دوره گذار از بنزینی [درون‌سوز] به برقی آمادگی ندارند. به گزارش سایپانیوز، وود در مصاحبه با مارکت واچ درباره این چالش بزرگ می‌گوید: «دلیل آن این است که آنها «دی‌اِن‌اِی» برای این کار را ندارند. چون در عصر صنعتی و در دوران اوج رونق…

تسنیم: سفارش خودروهای جدید در اروپا به خاطر کمبود ریزتراشه‌ها و کاهش تولید ۲۹ درصد کاهش‌یافته و به ۷۹۸ هزار و ۶۹۳ دستگاه خودرو رسیده است. به‌ گزارش راشاتودی، مجمع تولیدکنندگان خودروی اروپا در روز سه‌شنبه اعلام کرد فروش خودرو در سراسر این قاره در ماه اکتبر به پایین‌ترین رقم رسیده است. کل فروش خودرو در قاره اروپا در ۱۰‌ماهه اول سال جاری میلادی صرفا ۷/ ۲ درصد بالاتر از همین دوره در ۲۰۲۰ گزارش می‌شود.

فعالیت خودروسازی در ایران، به‌عنوان نماد خودباوری و تولیدات ملی، همواره مورد حمایت دولتمردان بوده است. از سوی دیگر و از سمت جامعه، تقاضای مشخص برای تولیدات خودروسازان داخلی سبب شده است تا موضوع کمیت تولید در دستور کار قرار گیرد و فقدان استانداردهای بین‌المللی و کیفیت به موضوع انتقاد اصلی کارشناسان صنعت خودرو تبدیل شود. طی سال‌های اخیر، موضوع دیگری علاوه بر موضوع کیفیت، بر صنعت خودرو سایه افکنده است؛ ‌سازوکار قیمت‌گذاری در صنعت خودرو در طول دو سال گذشته، به دلیل تکانه‌های شدید ارزی، بار دیگر،…

کمبود تراشه‌های نیمه هادی، تولید خودروهای جدید را با مشکل مواجه کرده است. این روند در ماه‌های آینده نیز ادامه خواهد داشت. جنرال موتورز در برند شورولت به‌طور موقت گزینه‌های صندلی و فرمان گرم شونده را حذف می‌‌کند. طبق گزارش‌های جدید، جنرال موتورز با ارسال اطلاعیه‌ای به نمایندگی‌ها، وضعیت را توضیح داد. این گزارش فهرست کاملی از خودروهای آسیب دیده را ارائه نمی‌دهد، اما اشاره می‌کند که بیش از ده‌ها مدل، گزینه صندلی و فرمان گرم شونده را از دست خواهند داد. این موضوع شامل اکثر کراس‌اوورها و…

ايسنا: انتقال قیمت‌گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار و به نوعی حذف شورای رقابت از این قیمت‌گذاری در حالی مورد تاکید مسوولان وزارت صمت از جمله وزیر مربوطه قرار گرفت که موضع رسمی شورای رقابت حتی تاییدکننده حذف از قیمت‌گذاری خودرو نیست. در چند روز گذشته ناگهان افزایش قیمت خودرو اتفاق افتاد، آن هم زمانی که هنوز مهلت مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت تا پایان آبان ماه به اتمام نرسیده بود، در این بین خودروسازان و وزارت صمت به رسانه ملی آمده و از قیمت‌های جدید سخن گفتند، حتی اذعان کردند عدم هماهنگی با شورای…

مهر: سید مسعود خاتمی گفت: در حوزه انتخابیه ام تعداد زیادی کارخانه وجود دارد که قطعات خودرو را تولید کرده و تحویل خودروسازان می دهند.

ايسنا: عضو اتاق بازرگانی تهران با تاکید بر لزوم انتخاب میان یکی از دو گزینه موجود، توضیح داد: گزینه نخست این است که دولت اعلام کند که قصد دارد به هر قیمتی که شده خودرو ارزان قیمت در اختیار مردم قرار دهد. ما چنین حمایتی را در سایر بخش‌ها مانند گندم نیز داریم که مثلا دولت هر کیلو گندم را ۷۰۰۰ تومان می‌خرد اما به نانوایی ۶۰۰۰ تومان می‌فروشد و با پرداخت یارانه قیمت نان را پایین نگه می‌دارد.

دنياي اقتصاد: در حالی افزایش قیمت خودروهای داخلی به دستور رئیس‌جمهور فعلا متوقف شده که از بازار خبر می‌رسد منحنی قیمت پس از اعلام رسمی افزایش قیمت خودروها، ابتدا صعود کرده و در ادامه به ثبات رسیده است.

ایسنا: نایب‌ رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان کشور، ضمن هشدار نسبت به ورشکستگی و نابودی صنعت قطعه به سبب نبود سرمایه در گردش مورد نیاز، آخرین میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان را ۷۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و از تعطیلی و تعلیق حدود ۴۰۰ شرکت قطعه‌سازی خبر داد.

مهر: کنایه سنگینی که یک دختربچه در مسابقه اعجوبه‌ها به خودروسازان زد را مشاهده کنید.

دنیای‌اقتصاد: صنعت خودروی کشور در مقایسه با خودروسازان جهانی عقب مانده است. ضعف مدیریت‎ در شرکت‌های خودروساز، سلب اعتماد مردم به دلیل بدقولی‎های پی در پی، نارضایتی نسبت به کیفیت و قیمت خودرو و مشکلات بسیار دیگر، این صنعت پیشران را به لحاظ مادی و معنوی عقب نگه داشته است. در حالی از محصولات جدید نام برده می‎شود که این مدل‎ها یا مربوط به پروژه‎های چند سال قبل است یا از دل یک قرارداد خارجی بیرون آمده است.

به راحتی می‌توان نتیجه لغو یک‌شبه دستور و مصوبه «افزایش نرخ فروش خودروسازان» را در بازار سهام مشاهده کرد. متاسفانه این تفکر که اقتصاد دستور‌‌‌پذیر است در بین سیاستگذاران وجود دارد. اگر چنین بود اکنون از چین مائو به عنوان قوی‌‌‌ترین کشور دنیا نام برده می‌‌‌شد، شوروی وجود داشت و در اروپای شرقی چنین تفکری ادامه پیدا می‌کرد. واضح است که بازار از قیمت‌گذاری دستوری تبعیت نمی‌‌‌کند. در صورتی که مایل هستیم قیمت بازار برای مصرف‌کننده واقعی کاهش پیدا کند باید عرضه محصول را افزایش دهیم. باید به مکانیزم…

دنیای‌اقتصاد: در جریان معاملات روز گذشته، همزمان با افت ۱۹/ ۱‌درصدی شاخص کل، سهامداران خرد نیز مجددا راه خروج از بازار را برگزیدند تا شاهد جابه‌‌‌جایی سهامی به ارزش ۲۶۸‌میلیاردو۷۲۴‌میلیون تومان در مسیر حقیقی به حقوقی باشیم. این در حالی است که در آخرین روز کاری هفته گذشته، خوش‌بینی به خروج خودروسازان از زیان سبب شده بود تا شاهد ثبت خالص خرید مثبت از سوی سهامداران حقیقی باشیم.

دنياي اقتصاد: در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت رویای صادرات یک میلیون دستگاهی در سال ۱۴۰۴ را در سر می‌پروراند، آمار هفت ماه امسال نشان می‌دهد صدور خودروهای ایرانی به آن سوی مرزها روندی رو به افت را به خود می‌بیند.

دنياي اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور در اطلاعیه‌هایی جداگانه اعلام کردند با توجه به دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت، قیمت محصولات خود را به حالت قبل بر می‌گردانند. بر این اساس، گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای بر بازگشت محصولات به قیمت‌های فروش قبل از اول آبان‌ماه خبر داد.

شرکت خودروسازی مرسدس بنز برای مدل شاسی بلند EQC تمام الکتریکی خود که ممکن است دچار نقص ناگهانی در فرمان برقی شود، فراخوان صادر کرد. این فراخوان رسما در وب‌سایت car-recalls. eu منتشر شده است.

دنیای اقتصاد: در یک مسابقه عقب‌افتاده از لیگ برتر، روز جمعه پیکان در تهران با یک گل ذوب‌آهن را شکست داد. به این ترتیب خودروسازان با ۱۰ امتیاز و شرایط کاملا مشابه با استقلال کنار این تیم در صدر جدول رده‌بندی قرار گرفتند. این مسابقه اما حاشیه‌هایی هم داشت؛ از جمله اینکه داور تصمیمش مبنی بر اعلام یک ضربه پنالتی به سود ذوب‌آهن را تغییر داد که این موضوع با اعتراض شدید تیم اصفهانی همراه شد.

دنیای‌اقتصاد: افزایش قیمت فروش خودروسازان و تغییر مرجع قیمت‌‌گذاری، از چهارشنبه سوژه جمع توییتری بورسی‌‌ها و اقتصادی‌‌ها تا دیروز بود. سوژه‌‌ای که در همان روز اعلام این خبر مورد‌توجه این جمع قرار گرفت و آنها در صفحه‌های خود به این مساله از این جهت می‌پرداختند که حذف قیمت‌گذاری دستوری با پیگیری‌‌‌‌‌‌های سهامداران و سازمان بورس انجام شده است. برخی نیز از این مهم سخن گفتند که تنها مرجع قیمت‌گذاری تغییر کرده و خبری از لغو آن نیست؛ با این حال عمده بورسی‌‌ها در نوشته‌هایشان ابراز خرسندی می‌کردند‌ که…