خودروسازان

خبر آنلاین: امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: زیان خودروسازان تا پایان سال به رقمی بالاتر از ۸۰ هزار میلیارد تومان خواهد رسید.

علی غفوری: کمتر صنعتی در جهان به مانند خودروسازی، این اندازه تابع نوآوری، فناوری و مشتری‌مداری است به‌گونه‌ای که اگر یک خودروساز تنها ۵ سال دست از نوآوری و ارائه مدل‌های جدید بکشد ممکن است به‌کلی بازار را به رقبای منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای واگذار کند. این اتفاق می‌توانست به سادگی درباره شرکت‌های خودروسازی کشور رخ دهد، اما تصمیم دولت‌ها مبنی بر ممنوعیت واردات یا دیوارهای بلند تعرفه مانع از سقوط خودروسازان دولتی شد. ممانعت از واردات خودرو این فرصت (یا فرصت‌سوزی) بی‌انتها را به دو گروه اصلی خودروسازی کشور داد…

دنیای‌اقتصاد: صورت‌های مالی ارائه‌شده به بورس از سوی سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد مصارف ارزی آنها در کل طی ۹ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، کاهشی بوده اما در حال تفکیکی، مصرف برخی ارزها بالا رفته و برخی دیگر پایین آمده یا حتی صفر شده است. اینکه چرا خودروسازان در مجموع ارز کمتری طی سال جاری و در مقایسه با سال گذشته از کشور خارج کرده‌اند، به احتمال فراوان با مساله داخلی‌سازی ارتباط دارد. این در حالی است که اگر مصارف ارزی سه خودروساز بزرگ کشور را در ۹ ماه امسال با مدت مشابه سال ۹۶ مقایسه کنیم،…

دنیای اقتصاد: فولکس‌واگن آلمان از توانایی‌ها و قابلیت‌های مایکروسافت در حوزه «پلت‌فرم‌های مبتنی بر ابر» برای فناوری‌های خودران و سامانه‌های کمک به راننده استفاده می‌کند. به گزارش سایپانیوز، گروه خودروسازی فولکس‌واگن، آجر دیگری روی بنای نرم‌افزاری خودران‌ها گذاشت. این خودروساز آلمانی از شراکت جدید خود با مایکروسافت خبر داد که در آن قرار است پلت‌فرم‌های جدید ساخت خودران‌ها از فناوری‌های مبتنی بر ابر cloud-based platform استفاده کند.

دنیای‌اقتصاد: یک ماه دیگر به پایان وعده دولت مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان باقی مانده حال آنکه در شرایط کنونی عزمی برای تحقق این وعده در مجموعه دولت دیده نمی‌شود، با وجود این به نظر می‌رسد همراه با چشم‌انداز لغو تحریم‌ها شرایط مناسب‌تری برای واگذاری‌ها پیش روی دولت قرار دارد.

دنیای‌اقتصاد: جیلی برای آنکه سهمی از بازارهای خودروهای برقی داشته باشد، حاضر است خودش را تا سطح یک پیمانکار پایین بیاورد. به گزارش سایپانیوز به نقل از رویترز کمپانی خودروسازی جیلی در چین که صاحب شرکت ولوو سوئد و ۷/ ۹‌درصد از سهام کمپانی دایملر ‌ای جی آلمان (کمپانی مادر مرسدس بنز) است، با مشاهده رشد موشکی ارزش خودروسازان برقی مثل تسلا و نیو (Nio )می‌خواهد از این بازار سهمی داشته باشد. برون‌سپاری تولید برخی از مدل‌های خودرویی در صنعت خودرو رایج است؛ اما این بار جیلی تصمیم جسورانه‌ای را در این شیوه اتخاذ کرده…

دنیای اقتصاد: اپل می‌خواهد خودروی برقی یا خودران بسازد، شایعه‌ای که مدت‌هاست سر زبان‌ها است و ممکن است به حقیقت بپیوندد ولی این اتفاق زودتر از ۲۰۲۴ نخواهد افتاد. به گزارش سایپانیوز، یک دهه پیش خبر توسعه خودروی برقی اپل هیاهوی زیادی به پا کرد و قبل از آنکه چنین خودرویی در جاده‌ها دیده شود، به یکباره متوقف شد. اما حالا وال‌استریت ژورنال و سی‌ان‌بی‌سی خبر از بازگشت اپل به مسابقه می‌دهند. اما این بار هم می‌تواند به نتیجه نرسد.

دنیای‌اقتصاد: «جهش تولید خودرو با زور تسهیلات بانکی» از نگاه کارشناسان نوعی «دوپینگ کارخانه‌ای» است که در نهایت، نه تولید رونق می‌گیرد و نه بازار مصرف از عواید احتمالی آن نفع می‌برد. بدهی انباشته و زیان تولید در خودروسازی‌ها که ریشه در سیاست غلط حاکم بر این صنعت دارد، باعث انحراف تسهیلات از مسیر تولید می‌شود.

دنیای‌اقتصاد: با انجام قرعه‌کشی فروش اخیر خودروسازان، مشخص شد باز هم جمعیتی عظیم از طرح فروش فوق‌العاده استقبال کرده‌اند، موضوعی که نشان می‌دهد بازار خودرو با وجود کاهش قیمت و احتمال تداوم آن در آینده، همچنان برای سوداگران جذاب است.

دنیای‌اقتصاد: در سال ۲۰۲۰ فروش خودروهای برقی و هیبریدی قابل شارژ با پریز در اتحادیه اروپا از رقم یک میلیون دستگاه عبور کرد. به گزارش سایپانیوز به نقل از رویترز، در سال ۲۰۲۰ رقم فروش خودروهای برقی و نیمه برقی نسبت به سال پیش از آن سه برابر شده و تقریبا ۱۰ درصد از خودروهای فروخته شده در اتحادیه اروپا، برقی و نیمه‌برقی هستند. سال‌ها بود که خودروهای برقی و نیمه‌برقی، بازار خاص به حساب می‌آمدند؛ اما حالا به تدریج در حال تبدیل به جریان اصلی و عادی هستند.

دنیای‌اقتصاد: حدود سه سال است که واردات خودرو به کشور ممنوع شده، اما در مقابل صادرات خودرو امکان‌پذیر است. به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، سید‌روح‌الله لطیفی سخنگوی گمرک ایران پیش‌تر گفته بود در سال ۹۸، حدود یک هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو به وزن یک هزار و ۵۷۳ تن به ۹ کشور هنگ‌کنگ، تایوان، سوریه، امارات، اسپانیا، چین، عراق و ترکیه صادر شده است. به گفته وی، عراق با سه میلیون و ۱۲۲ هزار و ۹۰۰ دلار، جمهوری آذربایجان با یک میلیون و ۱۵۹ هزار و ۴۰۰ دلار، سوریه با ۹۸۱ هزار و ۸۲۵ دلار سه مقصد نخست خودرو‌های ایرانی…

دنیای اقتصاد: استلانتیز محصول یک ادغام ۵۲ میلیارد دلاری بین خودروسازان فیات کرایسلر و گروه PSA است که هدفش عرضه مجموعه‌ای از وسایط نقلیه تمام برقی تا سال ۲۰۲۵ است.

ندا علیزاده: خودروسازی ایران وابسته به خارج از کشور است و تنها در صورتی به خودکفایی می‌رسد که قدم در مسیر انتقال دانش فنی و تکنولوژی بگذاریم. توجه به داخلی‌سازی خودروها نه‌تنها موجب افزایش توان طراحی و تولید خودرو در کشور خواهد شد، بلکه کاهش قیمت تمام شده را نیز به‌دنبال خواهد داشت. انعقاد قراردادهای مهندسی و انتقال تکنولوژی با خارجی‌ها با هدف انتقال دانش فنی و حرکت به سمت توسعه دانش فنی می‌تواند برای صنعت خودرو مناسب و پیش‌برنده باشد و ایران را تبدیل به خودروساز کند. یکی از شرکت‌های خودروساز خصوصی به…

دنیای اقتصاد: فولکس‌واگن تولید خودروهای موتور احتراقی خود را کاهش داده و کارخانه‌های بیشتری را برای تولید خودروهای برقی آماده می‌کند. سیاست‌گذاران اروپایی روی خروجی لوله اگزوز خودروها تمرکز کرده‌اند. فولکس‌واگن با جریمه ۱۲۱ میلیون دلاری برای عدم رعایت اهداف زیست‌محیطی در جهت کاهش تولید گاز CO۲ توسط ناوگان خودروهای سواری تولیدشده در سال ۲۰۲۰، مواجه شد. این شرکت در سال ۲۰۱۵ نیز پذیرفته بود که در تست‌های خروجی موتورهای دیزلی خود تقلب کرده است.

دنیای‌اقتصاد: آمار سرویس اولیه خودروهای فروخته‌شده در سال‌جاری نشان می‌دهد ۵۰درصد از خودروهای صفر هنوز استارت نخورده‌اند. این اطلاعات رسمی بیانگر «حداقل جمعیت» محتکران بازار خودرو است. آنچه باعث شده دست‌کم نیمی از خریداران خودرو با هدف احتکار (خرید غیرمصرفی) وارد این بازار شوند، سیاست ضدتولید و ضد حقوق مصرف‌کننده - قیمت‌گذاری دستوری - است. عاملان این سیاست که شریک پنهان سفته‌بازی خودرو محسوب می‌شوند، عملا باعث اختلاف قیمت فروش درب کارخانه و قیمت بازار شده‌اند.

دنیای‌اقتصاد: برخی اخبار از برگزاری جلسه کارگروه رفع موانع جهش تولید با موضوع لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو خبر می‌دهند. پیش از این همراه با تعلیق مصوبه آزاد‌سازی محصولات کم‌تیراژ توسط شورای رقابت و همچنین انتقاد وزیر صمت از مصوبه آزادسازی، تصور بر این بود که پرونده قیمت‌گذاری خودرو توسط خودروسازان برای همیشه مختومه شده است با این حال برخی اخبار از برگزاری جلسه کارگروه رفع موانع جهش تولید با موضوع لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو طی هفته جاری خبر می‌دهد.

سایپانیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: به زودی گروه خودروسازی سایپا از خودروی جدید خود به نام «اطلس» رونمایی می‌کند. سیدجواد سلیمانی درباره روند تولید خودروهای جدید در گروه خودروسازی سایپا اظهار کرد: تولید نمونه نهایی محصول جدید گروه خودروسازی سایپا که در کلاس B طراحی شده و «اطلس» نام دارد، به پایان رسیده و این خودرو با ظاهری مدرن و زیبا و وجود امکانات و تکنولوژی‌های ‌روز به زودی رونمایی خواهد شد. وی در بخش دیگری از سخنان خود درباره نهضت ساخت داخل و فرآیندی که سایپا در این حوزه طی می‌کند، تصریح…

دنیای‌اقتصاد: در نشستی در دانشگاه صنعتی شریف، نحوه سیاست‌زدایی از تصمیمات بنگاه‌های صنعتی و اقتصادی محور بحث قرار گرفت. در این نشست که با هدف بررسی وضعیت خصوصی‌سازی در ایران برگزار شد، مشخص شد مدیریت دولتی با وعده سوبسید، صنایع کشور را به ورشکستگی کشانده است.

دنیای‌اقتصاد: چهارشنبه گذشته وزیر صمت در جریان افتتاح چند پروژه داخلی‌سازی قطعات خودرو در اظهاراتی عنوان کرد: قطعاتی که در داخل تولید می‌شوند، اجازه واردات نخواهند داشت.وی درجمع خبرنگاران افزود: در چند سال گذشته حرکت قطعه‌سازی کشور به نحوی بوده است که دیگر، واردات مقرون به صرفه نیست.رزم حسینی در این برنامه باز هم به انحصار خودروسازان تاخت و عنوان کرد که اگر دولتی‌ها دست از انحصار بردارند و سیاست دولت این باشد که رقابت در بازار به وجود آید، همه فعالان اقتصادی در بازار حضور پیدا می‌کنند.

ایرنا: معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو در صورت اجرایی شدن برخی الزام‌ها امکان‌پذیر است. مهدی صادقی نیارکی گفت: با گذشت بیش از ۱۰ ماه از سال ۹۹، رشد ۲۵ درصدی در تولید انواع خودرو در مقایسه با مدت مشابه پارسال محقق شده است. وی بیان کرد: این رشد طبق فرآیند جاری فعالیت خودروسازان، بدون اعطای مشوق‌های وعده داده شده، با بهبود بهره‌وری در مجموعه‌های خودروسازی، مدیریت هزینه‌ها و حمایت‌های قطعه‌سازان اتفاق افتاده است. صادقی‌نیارکی یادآور شد: وزیر جدید صنعت،…

ايسنا: خودروی ID.۶ نخستین نمونه از نسل جدید خودروهای برقی فولکس واگن محسوب می شود.

دنیای‌اقتصاد: در انبارهای نمایندگی‌های فروش و خدمات پس از فروش آمریکا هنوز خودروهای مدل ۲۰۲۰ موجود است که این نمایندگی‌ها سر وقت موفق به فروش آنها نشده‌اند. به گزارش سایپانیوز، انبوهی از خودروهای مازاد فروخته نشده در سال ۲۰۲۰ روی دست نمایندگی‌ها مانده است؛ حتی پرفروش‌ترین خودروها، وانت‌ها و خودروهای شاسی بلند مدل ۲۰۲۰ هم با افت شدید فروش نسبت به سال ۲۰۱۹ مواجه شدند و نمی‌توان گفت این مصیبت فقط دامن مدل‌هایی را گرفته که چندان محبوب نیستند.

دنیای‌اقتصاد: سیاست‌گذار داخلی در حالی گزینه آزادسازی نرخ خودرو را به طور موقت کنار گذاشته که قصد دارد از مسیری انحرافی بازار را مدیریت و منحنی قیمت را نزولی کند. این مسیر انحرافی اما «بسته» مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت است که بر پایه جهش تولید به واسطه تسهیلات‌دهی به خودروسازان استوار شده و این وزارتخانه می‌خواهد به وسیله بالا بردن تولید و به تبع آن، رشد عرضه، قیمت را پایین بیاورد. اخیرا نیز خبرهایی مبنی بر موافقت بانک مرکزی و شورای پول و اعتبار با پرداخت تسهیلات به خودروسازان منتشر شده و قرار است تیراژ…

دنیای‌اقتصاد: گزارش‌های منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس درباره وضعیت صادراتی سه شرکت خودروساز نشان می‌دهد تنها خودروسازی سایپا در ۹ ماه سال‌جاری موفق به صادرات ۲۹۲ دستگاه خودرو به‌صورت CBU (خودرو به‌صورت کامل) شده است. از این تعداد خودروی صادر شده، ۴۰ دستگاه پراید و ۲۵۲ دستگاه تیبا بوده است. با این حال سایپایی‌ها در صادرات CBU در پایان آذرماه ۹۹ در قیاس با مدت مشابه سال گذشته افت بیش از ۲۲ درصدی را تجربه کرده‌اند. اما اطلاعات منتشر شده توسط ایران خودرو نشان می‌دهد این خودروساز تا پایان آذر ۹۹ در بخش…

دنیای‌اقتصاد: رئیس‌کل بانک مرکزی در شرایطی اقدام به پرداخت تسهیلات ۱۵ هزار میلیاردی به خودروسازان کرده که این موضوع با موافقان و مخالفان زیادی روبه‌روست؛ به‌طوری‌که برخی این اقدام بانک مرکزی را هدررفت پول خواندند و برخی دیگر با توجه به شرایط کنونی آن را به صلاح خودروسازی کشور می‌دانند.«تا‌مین مالی به میزان ۱۰ هزار میلیارد تومان از طریق اوراق گام و ۵ هزار میلیارد تومان از منابع بانک‌ها برای دو خودروساز اصلی کشور در نظر گرفته شده است» این خبری بود که چند روز پیش همتی رئیس‌کل بانک مرکزی در بازدید از کارخانه…

دنیای اقتصاد: در «دهمین کنفرانس جهانی خودروها با انرژی‌های نو» که در چین برگزار شد، خبر رسید شرکت باتری‌سازی کاتل CATL موفق به تولید باتری‌های حالت-جامد ال اف پی LFP (لیتیوم-آهن-فسفات) ۳۵۰ «وات ساعت بر کیلوگرم» شده است و می‌تواند تا سال ۲۰۲۵ باتری‌های جدید را به بازار عرضه کند.

باشگاه خبرنگاران جوان: رئیس شورای رقابت در پاسخ به پرسشی مبنی‌بر اینکه آیا قرار است از این به بعد، ۶ ماه یکبار قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش پیدا کند؟

شاتا: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمت خودرو روندی کاهشی را طی می‌کند و سیاست وزارت صمت رقابتی کردن بازار خودرو و حذف دلالان و واسطه‌هایی است که بین تولید‌کننده و مصرف‌کننده قرار دارند. علیرضا رزم‌حسینی در حاشیه جلسه با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: از ابتدای حضور در وزارت صنعت، برنامه افزایش تولید خودرو را شروع کردیم و با وجود مشکلاتی که صنایع کشور با آن درگیرند، این اتفاق به خوبی در حال اجراست و اخیرا نیز با همکاری رئیس کل بانک مرکزی، بسته مالی خوبی برای حمایت از…

دنیای اقتصاد: در نخستین روز از پانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو، بورد کنترلی داخلی‌سازی شده ایربگ (کیسه هوا) و نسل پنجم ECU (کامپیوتر خودرو) تولیدی شرکت کروز از شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی رونمایی شد.تولید این قطعه که از همه مهم‌تر نرم‌افزار آن است به صورت صددرصدی بومی‌سازی شده و تنها ۵ شرکت در دنیا توانایی طراحی و تولید آن را دارند و اکنون کروز به جمع این شرکت‌ها پیوسته است.پیش از این کیسه، داشبورد و دیگر قطعات و متعلقات ایربگ توسط شرکت کروز تولید می‌شد. بورد کنترلی (ACU) یکی از…

دنیای‌اقتصاد: تغییرات خلق‌الساعه مصوبات و دستورالعمل‌های خودرویی در شرایطی به‌عنوان یکی از چالش‌های جدی تولیدکنندگان شناخته می‌شود که این موضوع امکان هر نوع برنامه‌ریزی و ابتکار عمل را از مدیران خودروساز سلب کرده است.