خودروسازان

تسنیم: رضا شیوا در واکنش به شکایت‌های مردم از مطالبه مبالغ بالا توسط خودروسازان برای محصولات پیش‎فروش شده، گفت: اگر خودرویی نسبت به قیمت اعلام شده نمی‌ارزد مردم آن را خریداری نکنند.

دنیای‌اقتصاد: داستان سهام خودروسازان این روزها از «خصوصی‌سازی» به «واگذاری به شبه‌دولتی‌ها» منحرف شده، چه آنکه پس از ناکامی طرح‌های مختلف در این مورد به‌خصوص عرضه در صندوق‌های سرمایه‌گذاری بورس (ETF)، حالا صحبت از انتقال این سهام به بانک‌ها است.

دنیای اقتصاد: «اتحاد برای نوآوری در خودرو» Alliance for Auto Innovation نام گروهی است که به نمایندگی از تقریبا همه خودروسازان فعال در بازار آمریکا از جمله جنرال موتورز، فورد، فولکس واگن، تویوتا و هیوندایی به‌طور رسمی از دولت این کشور خواسته است که به حل مشکل کمبود تراشه و پردازشگر کمک کند. این کمبود جهانی می‌تواند فقط در آمریکا به قیمت کاهش تولید ۲۸/ ۱ میلیون دستگاه خودرو تمام شود. به گزارش سایپانیوز مهم‌تر از این کاهش تولید، وقفه‌های پی در پی است که در ۶ ماه آینده در خطوط تولید اکثر خودروسازان مهم دنیا…

دنیای‌اقتصاد: محصولات جدید خودرویی، این روزها برای خودروسازان و مشتریان دردسرساز شده است؛ به‌طوری‌که مشتریان با اعتراض به قیمت‌گذاری این خودروها، از یک سو شکایت به شورای رقابت برده‌اند و از سوی دیگر فروشندگان بازار نیز قیمت‌های دور از انتظاری برای خودروهای مذکور تعیین کرده‌اند که دلیل اصلی این مساله را باید در تیراژ پایین محصولات نوبرانه شرکت‌های خودروساز جست و جو کرد.

دنیای‌اقتصاد: با انتشار صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور مربوط به اسفندماه سال ۹۹ مشخص شد خودروسازان سال گذشته با تولید ۹۰۰ هزار و ۷۱۴ دستگاه خودرو (شامل محصولات سواری و وانت) به کار خود پایان دادند.

دنیای‌اقتصاد: پس از حدودا شش ماه تثبیت قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی، این احتمال وجود دارد که شورای رقابت تا چندی دیگر مجوز جدید افزایش قیمت را برای خودروسازان صادر کند. آن طور که رئیس شورای رقابت اخیرا عنوان کرده، این شورا منتظر اعلام نرخ تورم بخشی از سوی بانک مرکزی است تا بر اساس آن، قیمت جدید خودروها را تعیین کند. رضا شیوا با بیان اینکه در سه ماه ابتدایی امسال افزایش قیمت خودرو خواهیم داشت، تاکید کرده که شورای رقابت اجازه افزایش قیمت خودرو را در سه ماه پایانی سال گذشته نداد، بنابراین عملا…

دنیای‌اقتصاد: کمبود تراشه همچنان ادامه دارد و آثار وخیم آن همچنان بر صنعت خودرو سایه انداخته است.

ایکوپرس: یک مقام مسوول در ایران گفت: با برنامه‌ریزی‌های انجام شده از ابتدا تا انتهای سال ۹۹، امتیاز ایران‌خودرو در زمینه شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش افزایش یافته است. مهدی مونسان مدیر عامل شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو افزود: این شرکت در بهمن ماه ۹۹ با کسب امتیاز ۷۸۴ در شاخص رضایت مشتریان، در میان خودروسازان داخلی دارای بیش از ۱۰ نمایندگی، رکوردی تاریخی را به ثبت رساند.

فارس: مدت زیا‌دی از برقراری ثبات نسبی قیمت‌ها در بازار خودرو نمی‌گذرد که حالا رئیس شورای رقابت از خیز دوباره این شورا برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها خبر می‌دهد.

دنیای‌اقتصاد: در شرایطی که اواخر سال گذشته و با موافقت بانک مرکزی، انتشار اوراق گواهی مولد (گام) برای خودروسازان، وارد فاز اجرایی شد، با آغاز سال جدید، اوراق مرابحه نیز در راستای تامین مالی یکی از دو خودروساز بزرگ کشور، انتشار یافت. طبق آنچه در صورت‌های مالی ایران خودرو آمده، این شرکت روز گذشته انتشار هزار میلیارد تومان اوراق صکوک مرابحه را اجرایی کرده است. این اوراق با دوره بازپرداخت ۴۸ ماهه و نرخ سود (رسمی) ۱۸ درصد منتشر شده و هدف از انتشار آن، تامین مالی ایران خودرو در راستای خرید مواد اولیه است.

اقتصادنیوز : «سمند lx » امروز ۱۷۹ میلیون تومان در بازار معامله شد و نسبت به آخرین روزهای سال گذشته رشدی ۴ میلیونی را ثبت کرد.

دنیای‌اقتصاد: سال ۹۹ برای صنعت و بازار خودروی کشور پرتلاطم بود؛ با کرونا آغاز شد، با تغییر روش‌های فروش و نوسان قیمت ادامه یافت و با رکودی سنگین در خرید و فروش به پایان رسید. در تقویم خودرویی سال ۹۹ اتفاقات مهمی به ثبت رسید که از جمله آنها می‌توان به «تاخیر در آغاز به کار خودروسازان به‌دلیل شیوع ویروس کرونا»، «بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری و تغییر روش‌های فروش»، «تداوم سیاست قیمت‌گذاری دستوری»، «نوسان شدید قیمت در بازار» و «حذف و اضافه خودروها به‌خصوص پایان عمر پراید» اشاره کرد.

دنیای اقتصاد: وزارت صمت از برنامه تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ رونمایی کرد. بر اساس اظهارات محسن صالحی‌نیا معاون وزیر و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) تولید یک میلیون و ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو برای سال‌جاری هدف‌گذاری شده است. آن طور که صالحی‌نیا گفته از این تعداد سهم دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا، یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه و الباقی آن یعنی ۱۵۰ هزار دستگاه نیز سهم خودروسازان خصوصی است.

ایرنا: قیمت خودرو در سالی که گذشت دست‌خوش نوسان‌های زیادی شد. عوامل متعددی در این خصوص نقش داشتند که از جمله مهمترین آنها نوسان نرخ ارز، عرضه نامناسب خودرو از سوی خودروسازان و قیمت‌سازی بی‌ضابطه دلالان در فضای مجازی است.

دنیای‌اقتصاد: تولید محصولات ناقص (دارای کسری قطعه) همچنان در صنعت خودروی کشور ادامه دارد و از همین رو دو خودروساز بزرگ، نوروز ۱۴۰۰ را به تکمیل و تجاری‌سازی آنها اختصاص خواهند داد. خودروهای ناقص محصولاتی هستند که همواره در دوران تحریم ظهور می‌کنند و به دلیل کمبود یا نبود بخشی از قطعات‌شان، راهی پارکینگ خودروسازان می‌شوند تا با تامین قطعات موردنیاز، تکمیل، تجاری‌سازی و راهی بازار شوند. حالا آن طور که یک منبع آگاه به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید، ایران خودرو و سایپا قصد دارند از پنجم فروردین به بعد، کار خود را در…

ایسنا: ارزیابی کیفی صورت گرفته از خودروهای سنگین تولیدی بهمن ماه امسال، نشان می‌دهد که خودروسازان داخلی در تولید خودروهای سنگین عملکرد بسیار بهتر از تولید خودروهای سبک و به‌خصوص وانت‌ها از خود به جای می‌گذارند. بر اساس گزارش ارزشیابی کیفی صورت گرفته از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران(ISQI) در گروه خودروهای سنگین تولیدی بهمن ماه سال جاری، در بخش مسافربری در گروه خودروهای مینی‌بوس و میدل‌باس، مینی‌بوس ایسوزو سحر و در گروه کامیونت‌ها، NPR۷۵K و NMR۸۵ که همگی تولیدی شرکت بهمن‌دیزل هستند، بالاترین…

ایکوپرس: گروه صنعتی ایران‌خودرو از پلت‌فرم استارت‌آپی با نام «بسپر» به منظور ارائه خدمات جامع خودرویی رونمایی کرد.

ایسنا: سامسونگ الکترونیکس اعلام کرد با پیامدهای کمبود نیمه‌رساناها در سراسر جهان دست و پنجه نرم می‌کند و احتمال دارد عرضه یکی از جدیدترین مدل‌های پرفروش خود را به این علت به تاخیر بیندازد.

ایسنا: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: مسوولان نباید تعرفه واردات خودرو را افزایش می‌دادند و ما را هم باید از قیمت‌گذاری معاف کنند. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران در مورد آزادسازی واردات خودرو در برنامه «گفت‌وگوی اقتصادی» تکان خوردن قیمت خودروهای وارداتی را مربوط به تصمیم مجلس دانست و گفت: مجلس شورای اسلامی تصمیم گرفت که حقوق ورودی خودروهای سواری به ۸۶ درصد برسد درصورتی‌که این موضوع قبلا در اختیار کمیسیون ماده یک بود و آن را به دولت تفویض اختیار می‌کردند اما الان آقایان تعرفه را بالا…

خبرگزاری صداو سیما: معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور گفت: با اولویت دهی به طراحی داخلی خودرو می‌توان انتظار داشت ارتقای کیفی و کاهش قیمت تمام شده در این محصول محقق شود. سورنا ستاری در حاشیه بازدید از مرکز تحقیقات ایران خودرو در جمع خبرنگاران افزود: به طور نمونه در خودرو ۲۰۶ بیش از ۷۰ نوع ورق استفاده می‌شود که با تجمیع طراحی‌ها و رسیدن به یک طراحی داخلی می‌توان از ورق‌های ساخت داخل هم در این خودرو و دیگر خودرو‌های ساخت خودروسازان استفاده کرد و به این وسیله هزینه ساخت خودرو را کاهش داد.معاون علمی و فناوری ریاست…

دنیای‌اقتصاد: موضوع کیفیت یکی از دغدغه‌های اصلی مصرف‌کنندگان خودروهای داخلی بوده، این در حالی است که خودروسازان همواره به بهانه‌های مختلف از جمله فراگیری تحریم‌ها از بهبود کیفیت محصولات تولیدی خود شانه خالی می‌کنند. هر چند نمی‌توان نقش تحریم‌ها در وضعیت کمی و کیفی محصولات تولیدی خودروسازان را نادیده گرفت با این حال مصرف‌کنندگان خودرو پیش از اعمال تحریم‌ها نیز چندان رضایتی از کیفیت خودروهای داخلی نداشتند.

دنیای‌اقتصاد: آمار ۱۱ ماه امسال تولید خودرو در کشور نشان می‌دهد تیراژ دوگانه‌سوزها در مقایسه با سال گذشته با رشد مواجه شده است. طبق آمار رسمی وزارت صمت، در ۱۱ ماه امسال نزدیک به ۱۵ هزار و ۹۰۰ دستگاه خودرو دوگانه‌سوز به تولید رسیده است. بر این اساس، ایران خودرویی‌ها تا پایان بهمن سال جاری ۱۰ هزار و ۸۷۱ دستگاه سمند دوگانه‌سوز را در سایت تبریز خود تولید کرده‌اند. در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته، تولید سمندهای دوگانه‌سوز ایران خودرو بالغ بر ۱۱۶ درصد رشد کرده است. به نظر می‌رسد بخش عمده این سمندها جهت تحویل به…

دنیای‌اقتصاد: مهم‌ترین موضوعی که در سال ۹۹ در صنعت خودرو اتفاق افتاد این بود که با همت و اراده خودروسازان داخلی و پشتیبانی صنعت قطعه‌سازی، در راستای تحقق شعار «جهش تولید» آمار تولید خودرو و قطعات به طور چشمگیری افزایش یافت و حتی پروژه‌های تولید محصولات جدید نیز محقق شد. این اتفاق بزرگ در حالی رخ داد که حجم تحریم‌ها و نامناسبات بین‌المللی علیه کشور بالا بود. مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن در این رابطه گفت: این شرکت در همین برهه زمانی پرتنش توانست به تمام تعهدات خود عمل و با تلاش خود تمام قطعات مورد نیاز…

دنیای‌اقتصاد: تولید خودروهای دوگانه‌سوز برای خودروسازان صرفه اقتصادی ندارد. آنچه مشخص است اگرچه خودروسازان با توجه به قیمت‌گذاری دستوری، با ضرر و زیان اقدام به تولید محصولات بنزین‌سوز می‌کنند اما ظاهرا الزامی در تولید خودروهای گازسوز با صرف زیان بیشتر ندارند. محصولات دوگانه‌سوز تولیدی از سوی خودروسازان در مقایسه با بنزین‌سوزها با صرف هزینه بیشتری انجام می‌گیرد حال آنکه به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری، تولیدکنندگان از ناحیه عرضه دوگانه‌سوزها بیشتر ضرر می‌کنند به همین دلیل انگیزه‌ای برای تولید بیشتر…

رئیس سازمان گسترش و نوسازی معادن (ایدرو) در نامه‌ای خطاب به مدیران دو خودروساز بزرگ کشور، از تمدید تخصیص سهمیه ورق موردنیاز آنها، یک دوره و تا پایان فروردین ماه سال آینده خبر داد و آنها را ملزم به دریافت کد بورسی و ثبت‌نام در سامانه بهین‌یاب کرد. براین اساس، پس از این مدت (پایان فروردین ۱۴۰۰) تمام خودروسازان و قطعه‌سازان موظف هستند برای تامین ورق مورد نیاز خود از طریق دریافت کد بورسی و ثبت‌نام در سامانه بهین‌یاب اقدام کنند. ایسنا

دنیای‌اقتصاد: افت‌‌و‌خیز خودروسازان خصوصی در دوره دو سال و نیم تحریم، این سوال را مطرح می‌کند که چنانچه تحریم‌ها لغو شود وضعیت شرکت‌های خودروساز خصوصی در دوران پساتحریم چگونه خواهد بود و تولید این شرکت‌ها چه سمت و سویی پیدا خواهد کرد؟ بی‌تردید خودروسازان خصوصی در دوران تحریم بیش از دو خودروساز بزرگ کشور آسیب دیدند و این مساله به نوعی حیات این شرکت‌ها را به مخاطره انداخت. بیشترین آسیبی که متوجه این شرکت‌ها شد از سمت قطع همکاری شرکای بین‌المللی با بخش خصوصی بود.

دنیای‌اقتصاد: حضور نهادهای نظامی در خودروسازی کشور که از سال گذشته رسما کلید خورد، به احتمال فراوان طی سال آینده پررنگ‌تر از قبل خواهد شد. حدود یک سال و نیم پیش بود که نهادهای نظامی برای کمک به صنایع خودرو و قطعه کشور اعلام آمادگی کردند و با چراغ سبز وزارت صنعت، معدن و تجارت، قراردادهایی نیز میان طرفین امضا شد. دلیل ورود نهادهای نظامی به خودروسازی، تحریم بود‌ زیرا تامین قطعات از خارج به مشکل خورد و این موضوع سبب شد تیراژ با افت شدیدی مواجه شود.

فارس: این روزها کسادی بازار خودرو این سوال را ایجاد می‌کند که آیا کاهش قیمت خودرو در سال جدید ادامه خواهد داشت؟ این موضوع تا حد زیادی به وضعیت عرضه خودروسازان و نوسان نرخ ارز بستگی دارد.

دنیای‌اقتصاد: طبق وعده وزارت صمت و براساس مصوبه شورای هماهنگی سران قوا، قرار بر واگذاری سهام دو شرکت خودروساز تا پایان سال‌جاری بود اما با توجه به چینش طرح‌های خودرویی و تجدید نظر دولت و مجلس در نوع عرضه و قیمت‌گذاری محصولات داخلی، به‌نظر می‌رسد که خصوصی‌سازی نه‌تنها در روزهای پایانی سال‌جاری بلکه در سال آینده نیز گزینه محتملی نخواهد بود.

دنیای‌اقتصاد: طبق جدیدترین آمار ارائه شده به بورس، خودروسازان بزرگ کشور در ۱۱ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش فروش مواجه شده‌اند و این‌بار نیز مانند گزارش‌های اخیر، تعداد خودروهای فروخته‌شده کمتر از میزان تولید بوده است.