خودروسازان

دنیای‌اقتصاد: طبق بررسی‌های صورت گرفته، سال گذشته اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار منجر به توزیع بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت شد.

دنیای‌اقتصاد: فرانسه طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با دوچرخه برقی را برای اولین بار مطرح کرده است.

دنیای‌اقتصاد: مرکز مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی در جدید‌ترین گزارش خود به چشم‌انداز و روندهای اصلی صنعت خودروی جهان پرداخته است. در این گزارش تاکید شده که صنعت خودرو در سال‌های آتی از لحاظ تولید و مصرف بر بازارهای آسیایی متمرکز خواهد شد.

مهر: معاون سازمان ملی استاندارد ضمن تشریح ۹ استاندارد تعلیق شده برای صنعت خودرو، گفت: اگر شورای عالی استاندارد تصمیم به بازگشت این استانداردها بگیرد، قطعا رعایت این ۹ مورد مثل قبل الزامی خواهد شد. وحید مرندی مقدم با اشاره به اینکه به دلیل شرایط کشور، اجرای ۹ استاندارد از استانداردهای ۸۵ گانه الزامی برای صنعت خودرو به حالت تعلیق درآمده است، اظهار کرد: با توجه به تحریم‌های اعمال شده علیه صنعت خودروی کشور و تاثیر آن در تولید داخلی، شورای عالی استاندارد که رعایت ۸۵ استاندارد را برای صنعت خودرو…

ايسنا: ثروت ایلان ماسک به بیش از ۱۷۴ میلیارد دلار رسیده است.

دنیای‌اقتصاد: در شرایطی که طبق برنامه‌ریزی اولیه سازمان ملی استاندارد، خودروسازان باید تا به امروز استانداردهای ۸۵ گانه خودرو را به‌طور کامل اجرا می‌کردند، خبر می‌رسد ۷۶ مورد از آنها اجرایی شده‌اند. با این حساب، در مجموع ۹ مورد از استانداردهای ۸۵ گانه فعلا امکان اجرا ندارند و سرنوشت آنها به تحریم و البته قیمت‌گذاری گره خورده است. در دی‌ ۹۸ نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد خبر از تعلیق برخی استانداردهای خودرویی به‌دلیل مشکلات ناشی از تحریم داد و حالا اظهارات غلامرضا شریعتی رئیس جدید این سازمان نشان…

دنیای‌اقتصاد: تویوتا که پیشاهنگ تولید موفق خودروهای هیبریدی در دنیا است در خودروهای تمام برقی از قافله عقب مانده به خصوص در بازار چین.

ایسنا: در حالی‌که عرضه خودرو در بورس از سوی کمیسیون صنایع مجلس به تصویب رسیده است، یک تحلیلگر اقتصادی معتقد است که این اقدام رانتی است و تنها راه نجات بازار خودرو، رقابتی کردن فضا برای خودروسازان است که با آزاد شدن واردات خودرو با تعرفه پایین محقق می‌شود.

خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید: خودروسازان به دلیل تقاضای بالای جامعه به رشد تیراژ خودرو و افزایش کمیت توجه کرده و به بهبود کیفیت بی‌توجه هستند که این موضوع موجب شده راندمان مورد نظر محقق نشود.

دنیای‌اقتصاد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس سرانجام طرح عرضه خودرو در بورس کالا با هدف حذف واسطه‌گری در بازار را تصویب کرد. طرح مصوب اما مغایر هدف است؛ به‌طوری‌که مقرر شده عرضه با «قیمت پایه» صورت بگیرد. آنچه مشخص است این نوع عرضه هم ظاهرا متعهد به قیمت‌گذاری دستوری است؛ حال آنکه در بورس واقعی قیمت‌ها به جای تعیین، کشف می‌شوند.

دنیای‌اقتصاد: وزارت صمت کارنامه تولید صنعت‌خودرو در سال ۹۹ را منتشر کرد.

دنیای‌اقتصاد: نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودروی شانگهای که «اتوشانگهای ۲۰۲۱» نامگذاری شده از اول اردیبهشت شروع می‌شود و تا ۸ روز ادامه دارد. به گزارش سایپانیوز، تمرکز اتوشانگهای ۲۰۲۱ روی خودروهای برقی، خودران‌ها و خودروهای متصل [به شبکه‌های اینترنتی و به یکدیگر] connected cars خواهد بود. در این نمایشگاه انتظار می‌رود خودروسازان آخرین دستاوردهای خود در زمینه موارد نامبرده را به رخ بکشند. در این جا از بین خودروسازانی که در این رویداد شرکت کرده‌اند به‌طور خلاصه به چند مورد اشاره می‌شود:

دنیای اقتصاد: مذاکرات برجامی در وین این روزها کماکان در جریان است و با توجه به سیگنال‌های مثبتی که از روند گفت‌و‌گوها ارسال می‌شود، احتمال لغو تحریم‌ها (در نتیجه بازگشت ایران و آمریکا به برجام) و حضور دوباره خودروسازان خارجی در ایران افزایش یافته است.

دنیای اقتصاد: در بهار امسال، خریداران خودرو در بازار جهانی باید منتظر افزایش قیمت‌ها و کاهش محصولات در انبارها باشند. به گزارش سایپانیوز، بر اساس اطلاعات موجود در وب‌سایت cars.com از ماه فوریه تا ماه مارس [بهمن و اسفندی که گذشت] فروش خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار ۱۹ درصد کاهش پیدا کرد. برای برخی از مدل‌های موجود در بازار هنوز مشوق‌های دولتی وجود دارد اما نسبت به سال گذشته این مشوق‌ها‌ ۱۰۰۰‌دلار کاهش پیدا کرده‌اند.

ایرنا: بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۹۰۳ هزار و ۸۰۰ دستگاه خودروی سواری در ۱۲ ماه سال ۹۹ و رشد ۱/ ۱۹ درصدی آن در مقایسه با سال ۹۸ است. در سال ۹۸ در مجموع ۷۵۸ هزار و ۹۰۰ دستگاه خودروی سواری توسط خودروسازان داخلی تولید شده بود.

ایکوپرس: ارتقای دو محصول رانا پلاس و سورن پلاس به سطح کیفی چهار ستاره و هایما اس۷ به سطح کیفی پنج ستاره از جمله اهداف امسال ایران‌خودرو است. این خودروساز، محصول تارا با گیربکس دستی را با چهار ستاره و نسخه اتوماتیک آن را نیز با پنج ستاره کیفیت، امسال به بازار عرضه خواهد کرد.

بهاره چراغی: سال ۱۴۰۰ چه سرنوشتی در انتظار صنعت خودروی کشور است؟ یک ماه از شروع سال جدید می‌گذرد؛ اما بازار خودرو همچنان سردرگم موضوعات ساده‌ای از نرخ مرجع گمرک تا قیمت‌گذاری در مبدا کارخانه است. در آن‌سو تحرکات خودروسازان بیشتر از آنکه نوید یک آینده مناسب در بازار خودرو را بدهد، نگرانی را هم از باب تشدید انحصار و هم از باب تعمیق مشکلات مالی افزایش داده است. دو خودروساز بزرگ کشور نیز که مستقیما توسط مدیران دولتی اداره می‌شوند، با بحران فزاینده بدهی مواجه هستند و هیچ اقدامی در رفع آن نمی‌کنند.

دنیای‌اقتصاد: این روزها که صحبت از احیای توافق هسته‌ای برجام و بازگشت خودروسازان خارجی به کشور (پس از لغو تحریم‌ها) است، برخی ساز مخالف می‌زنند و معتقد به بازگشت شرکای خارجی نیستند، گویی خارجی‌ها برای آمدن ایران صف کشیده اند.

ایرنا: در سال‌های گذشته و پیش از دور جدید تحریم‌ها برندهای خارجی حدود ۶۰ درصد بازار لوازم‌خانگی کشورمان را در اختیار داشتند.

دنیای‌اقتصاد: غول‌های خودروساز در واکنش به دو تغییر در بازار جهانی خرید خودرو، مدل جدید فروش را با سرعت بالا به اجرا درآورده‌اند. برندهای خودروسازی برای حل مساله رکود خرید و همچنین تطبیق با سبک جدید زندگی در شهرهای متراکم، بخشی از بازار خود را به «فروش خدمت» به جای «فروش مالکیت» اختصاص داده‌اند. «خودروی اشتراکی» را استارت‌آپ‌ها راه‌اندازی کرده بودند.

دنیای اقتصاد: شاید مردم خیلی اطلاع نداشته باشند، اما انواعی از قوای محرکه یا برخی از قطعات آن در خودرو را یاماها طراحی و عرضه کرده است. ممکن است با شنیدن نام یاماها فقط موتورسیکلت یا پیانو به ذهن خطور کند، اما یاماها محصولات بیشماری دارد. به عنوان مثال، سرسیلندر برخی مدل‌های تویوتا و ولوو. علاوه بر این، یاماها فقط روی موتورهای احتراق داخلی (موتور درون‌سوز) و قطعات آن تمرکز ندارد.

دنیای‌اقتصاد: وزارت صمت به‌عنوان سیاست‌گذار کلان خودرو، در بسته جهش تولید‌۱۴۰۰ برخلاف سال‌های گذشته، تیراژ خودروسازان بخش‌خصوصی را نیز هدف‌گذاری کرده است. این وزارتخانه در ابتدای سال‌جاری تولید یک‌میلیون و ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو را برای سال‌۱۴۰۰ پیش‌بینی کرده، این در شرایطی است که سهم دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو و سایپا یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه در نظر گرفته شده و خودروسازان خصوصی نیز موظف شده‌اند تولید‌۱۵۰ هزار دستگاه از محصولات خود را در سال‌جاری نهایی کنند. دلیل اینکه وزارت صمت در سال‌جاری…

مدیرعامل شرکت اینتل از مذاکرات برای آغاز تولید تراشه برای خودروسازان به منظور رفع کمبودی که کارخانه‌های خودروسازی را به تعطیلی کشانده است، خبر داد.پَت گلسینگر، مدیرعامل اینتل به رویترز گفت: این شرکت با شرکت‌هایی که تراشه‌ها را برای خودروسازان طراحی می‌کنند درباره تولید این تراشه‌ها در داخل شبکه کارخانه اینتل با هدف تولید تراشه‌ها در مدت سه تا شش ماه سرگرم مذاکره است. وی در دیدار روز دوشنبه مدیران ارشد ۲۰ شرکت بزرگ با مقامات کاخ سفید برای صحبت درباره زنجیره تامین نیمه رسانا حضور داشت.اینتل یکی…

دنیای‌اقتصاد: درحالی ‌که خودروسازان درفروش محصولات خود با مشکل روبه‌رو شده بودند و کمبود تراشه‌های نیمه‌هادی باعث تعطیل شدن برخی کارخانه‌های مونتاژ آنها شده، اما در سه‌ماهه اول سال‌جاری خبر از فروش گسترده محصولات خود و افزایش میزان تقاضای مصرف‌کنندگان می‌دهند.

دنیای‌ اقتصاد: شورای رقابت تغییر زمانی اعمال دستور‌العمل قیمتی خودرو از ۳ ماهه به ۶ ماهه را در دستورکار دارد با این حال به نظر می‌رسد افزایش قیمت خودرو از مبدا با توجه به اظهارات روز گذشته رضا شیوا رئیس این شورا به زودی عملیاتی نخواهد شد. آن طور که رئیس شورای رقابت به خبرگزاری صدا و سیما گفته این شورا برای دستورالعمل ۶ ماهه قیمتی خودرو هنوز تصمیمی نگرفته است. همزمان با آغاز به کار رسمی بازار خودرو در سال ۱۴۰۰ رئیس شورای رقابت خبر از افزایش قیمت کارخانه‌های محصولات تولیدی شرکت‌های خودروساز داد. شیوا پیش‌تر…

دنیای‌اقتصاد: خودروسازان دنیا به تدریج سطح خودران را در خودروها و محصولات خود ارتقا می‌دهند. به گزارش سایپانیوز، تویوتا فناوری کمک به راننده جدیدی موسوم به «رانندگی پیشرفته» Advanced Drive را در محصولات خود به‌کار می‌گیرد که ابتدا در لکسوس ال‌اس‌ و تویوتا میرای عرضه می‌شود و به‌تدریج در سایر محصولات آن هم مورد استفاده قرار خواهد گرفت. لکسوس LS ۵۰۰h مدل ۲۰۲۲ در آمریکا هم به این سامانه مجهز خواهد بود. بر اساس دسته‌بندی انجمن مهندسی آمریکا SAE این سامانه سطح۲ خودران به حساب می‌آید که راننده مجاز…

دنیای‌اقتصاد: بررسی صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته نسبت به سال ۹۸، نشان از ناهمخوانی رشد درآمد با میزان زیان تولید در این شرکت‌ها دارد. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» گویای این نکته است که رشد تولید و به موازات آن رشد درآمد، در کاهش زیان تولید و زیان انباشته خودروسازان تاثیری نداشته است، به تعبیری دیگر خودروسازان هر چه بیشتر تولید کرده‌اند با زیان بیشتری روبه‌رو بوده‌اند. بر این اساس بررسی صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد آنها طی سال گذشته از محل فروش محصولات تولیدی خود در مجموع…

دنیای‌اقتصاد: مجموع فروش مدل‌های ۳ و Y تسلا از رقم یک میلیون دستگاه گذشت. به زودی نیز مدل ۳ به تنهایی از این نقطه عطف عبور می‌کند.

دنیای‌اقتصاد: در نمایشگاه بین‌المللی شانگهای، هوندا نمونه اولیه خودروی برقی و هیبریدی را برای نمایش آماده کرده است. به گزارش سایپانیوز، هوندا دستچینی از خودروهای سواری، اس یو وی و موتورسیکلت را در نمایشگاه شانگهای در معرض دید قرار می‌دهد. اتو شانگهای ۲۰۲۱، با سرعت در حال برنامه‌ریزی و آماده‌سازی است و قرار است از ۲۱ آوریل (اول اردیبهشت) درهای این نمایشگاه به روی مردم باز شود و تا ۲۸ آوریل (۸ اردیبهشت) هم ادامه پیدا می‌کند. اگر این نمایشگاه بین‌المللی به قوت خود باقی باشد و اجرا شود، به احتمال زیاد شاهد…

دنیای‌اقتصاد: برندهای کره‌ای و فرانسوی، خودروهای با قیمت کمتری در مقایسه با سایر رقبا ارائه کرده‌اند. براساس گزارش اتوکار، بیشتر خودروسازان با وجود افزایش امکانات خودروهای خود کماکان به عرضه محصولات ارزان‌قیمت‌تر برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان با توان مالی کمتر ادامه می‌دهند. در ادامه به چند محصول ارزان خودروسازها اشاره می‌کنیم. اولین خودرو جولیتا آلفا رومئو است. این خودرو نخستین بار در نمایشگاه شهر ژنو در سال ۲۰۱۰ رونمایی شد. جولیتا قیمتی در حدود ۲۴ هزار و ۵۰۰ پوند دارد. سری یک بی‌ام‌و هم در زمره…