خودروسازان

دنیای‌اقتصاد: دوشنبه هفتم تیرماه گزارشی با تیتر «بدعت جدید در اعلام قیمت خودرو» منتشر شد. این گزارش در کنار بررسی لیست قیمت محصولات ایران‌خودرو در تیرماه ۱۴۰۰، به رشد ۱۵درصدی قیمت محصولات این شرکت در خرداد ماه پرداخته بود. بر این اساس روز گذشته روابط عمومی ایران‌خودرو در واکنش به این گزارش جوابیه‌ای ارسال کرده که عینا در ذیل می‌آید: عبارت درج شده به نام بابک رحمانی، معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو در ارتباط با نحوه قیمت‌گذاری محصولات تولیدی این شرکت مبنی بر اینکه «خودروسازان این امکان را…

دنیای‌اقتصاد: وضعیت ناخوشایند صنعت و بازار خودرو طی سه سالی که از بازگشت تحریم‌ها می‌گذرد باعث شده تا پای نهادها و سازمان‌های مختلف به بحث مدیریت بازار و صنعت خودرو باز شود. در آخرین اقدام از این دست شاهد هستیم که معاونت حقوق‌بشر و امور بین‌الملل اداره‌کل حقوق بشر و پیگیری حقوق شهروندی وزارت دادگستری طی گزارشی به بررسی وضعیت حقوق شهروندی در صنعت خودرو پرداخته است. ورود وزارتخانه‌ای مانند دادگستری به بازار و صنعت خودرو در شرایطی است که از سه سال گذشته شکایت از خودروسازان و وارد‌کنندگان به دلیل نحوه عرضه،…

دنیای‌اقتصاد: سه خودروساز بزرگ کشور بهار امسال را در مقایسه با فصل مشابه سال گذشته با ثبات نسبی تولید پشت سر گذاشتند، اما در ادامه فروش آنها افزایش یافت. البته این در حالی است که تعداد فروش باز هم کمتر از رقم تولید بوده است.

بازار خودروی ایران سال‌ها است تشنه محصولات جدید خودروسازان داخلی با قیمت مناسب است. تجربه نیز نشان داده که تنها خودروهایی با قیمت نزدیک به توان مشتریان ایرانی تولید خواهد شد که در تیراژ وسیعی تولید شده و سهم داخلی سازی شده آنها بالا باشد. سال گذشته بالاخره انتظارها به‌سر آمد و ایران‌خودرو و سایپا اعلام کردند با تارا و شاهین، خونی تازه وارد رگ‌های بازار خودرو خواهند کرد؛ اما متاسفانه گویا قرار نیست سایه خودروهای با فناوری قدیمی‌بازار به این زودی‌ها از سر ما کم شود!

دنیای‌اقتصاد: سرانجام دوران گذار از خودروی بنزینی به برقی سپری خواهد شد، و در این مسابقه، چین زودتر از بقیه از خط پایان عبور می‌کند. به گزارش سایپانیوز، فقط دو عامل اصلی دیگر باقی مانده است که این دوران گذار با موفقیت سپری شود. افزایش پیمایش به ازای هر بار شارژ را فراموش کنید، حتی الان موضوع این نیست که خودروهای برقی در حال حاضر جزو گزینه‌های سطح بالا در بازار خودرو هستند. موفقیت دوران گذار بنزینی به برقی بستگی زیادی به دو عامل زیرساخت با پراکندگی مناسب جایگاه‌های شارژ و پایین آمدن قیمت ارزان‌ترین خودرو…

دنیای‌اقتصاد: حالا که همه خودروسازان دست به کار شده‌اند خودروی بنزینی را از گردونه خارج کنند، نوبت ون‌های مخصوص اردو [camper] هم رسیده است. به گزارش سایپانیوز، شرکت خودروسازی برقی لندن موسوم به London Electric Vehicle Company با سرواژه LEVC نمونه اولیه طراحی اردوزیست الکتریکی e-Camoer را به رخ کشیده که قرار است تا آخر امسال به تولید برساند. این ون روی پلت‌فرم VN۵ طراحی شده و با هر بار شارژ می‌تواند ۳۰۴ مایل [حدود ۴۸۰ کیلومتر] را طی کند و در صورتی که لازم باشد این ون یک موتور بنزینی کوچک هم دارد که در راه…

دنیای‌اقتصاد: دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودرو را زمین زده، تاکید می‌کند قیمت‌گذاری دستوری گردش مالی خودروسازان را ماهانه ١٠٠٠ تا ١۵٠٠ میلیارد تومان منفی کرده است. مازیار بیگلو که با خبرگزاری مهر گفت و‌گو کرده، مشکل اساسی در قطعه‌سازی را کمبود نقدینگی و ناتوانی خودروسازان از پرداخت مطالبات شرکت‌های قطعه‌ساز عنوان کرده است. وی اما در پاسخ به این پرسش که ماجرای نامه خودروسازان به مجلس شورای اسلامی مبنی بر موافقت با واردات خودروچیست، گفته «چندی قبل آقای اکبری از نمایندگان مجلس…

دنیای‌اقتصاد: در صنایع مختلف نبردی نامرئی و بدون خونریزی جریان دارد که از نوع رقابت برای جذب استعدادهاست.

فاطمه امیراحمدی: از ابتدای دهه ۹۰ واحدهای صنعتی با مشکلاتی در حوزه امور مالی روبه‎رو شدند. در آغاز چالش کمبود نقدینگی چندان محسوس نبود، اما به‎مرور این مشکل تبدیل به معضلی در تولید شد. کاهش سرمایه در گردش در نیمه دوم این دهه خود را بیشتر نشان داد و با شروع تحریم از مرداد ۹۷ معضلات تامین مواد اولیه و ارز مورد نیاز بار مشکلات را برای تولیدکنندگان به ویژه خودروسازان دوچندان کرد. افزایش قیمت مواد اولیه تولید داخل در کنار جهش نرخ ارز تولید را تحت‌الشعاع خود قرار داد و در ادامه تحریم تیراژ تولید را به حداقل رساند.

دنیای‌اقتصاد: طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو همچنان بین صحن مجلس و کمیسیون صنایع در رفت و آمد است و هنوز تکلیف آن مشخص نشده است.

دنیای‌اقتصاد: بعد از باران سیل‌آسای در ایالت میشیگان، خودروها در پارکینگ خودروسازان دیترویت زیر آب رفتند. به گزارش سایپانیوز، در حالی که ایالات کالیفرنیا در آمریکا با خشکسالی و کمبود بی‌سابقه آب مواجه شده، ایالت میشیگان در آمریکا با سیلی مواجه شد که اکثر خیابان‌ها و بزرگراه‌ها را درگیر کرد. تعداد خودروهای آسیب‌دیده معلوم نیست، اما تصاویر ویدئویی منتشر شده در شبکه‌های اجتماعی نشان می‌دهد که خودروهای استلانتیس [برندی که از ادغام فیات کرایسلر با پژو-سیتروئن شکل گرفته است] در پارکینگ این خودروساز گرفتار این سیل…

دنیای‌اقتصاد: دبیر انجمن خودروسازان گفت: به تازگی کمیسیون صنایع مجلس از خودروسازان دعوت کرد تا طرح عرضه خودرو در بورس بار دیگر مورد ارزیابی قرار گیرد. احمد نعمت‌بخش در گفت‌و‌گو با خبرگزاری باشگاه خبرنگاران گفت در این طرح گفته شده است که شورای رقابت قیمت پایه را تعیین کند و برای مابقی تفاوت قیمت برنامه‌ریزی‌هایی صورت گیرد که اکنون این‌گونه نمی‌توان پیش رفت. وی در ادامه افزود پیشنهاد داده‌ایم که یک سال به‌طور آزمایشی عرضه خودرو در بورس انجام شود تا مانند فولاد خودرو را عرضه کنند تا مضرات و محاسن آن مشخص شود.…

سایپانیوز: با امضای موافقت‌نامه داوری بین گروه خودروسازی سایپا و معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری کل استان تهران، اتاق داوری و حل اختلاف برای رسیدگی به دعاوی و اعتراض احتمالی تشکیل شد تا تفاهم و توافق با مشتریان جایگزین رسیدگی‌های قضایی شود. معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری کل استان تهران پس از بازدید از خط تولید خودروی شاهین، توافق‌نامه همکاری با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا را امضا کرد. علی دیزجی در مورد این توافق‌نامه گفت: در سند تحول قضایی که به تایید مقام رهبری نیز رسیده،…

دنیای‌اقتصاد: روز گذشته ایران‌خودرو لیست قیمت محصولات خود در تیرماه ۱۴۰۰ را منتشر کرد. این اقدام ایران‌خودرو بدعتی جدید محسوب می‌شود. البته با توجه به اینکه هنوز خودروسازی سایپا لیست قیمت محصولات خود مربوط به تیرماه امسال را منتشر نکرده مشخص نیست این اقدام ایران‌خودرو در انتشار لیست قیمت محصولات به صورت ماهانه تکلیف جدید وزارت صمت به خودروسازان است یا اینکه ایده مدیران ارشد ایران‌خودرو بوده است.

دنیای‌اقتصاد: از سال ۲۰۱۱ تورم فراگیر هزینه مواد اولیه به ازای هر خودرو را به بالاترین سطح رسانده است. به گزارش سایپانیوز، بانک آمریکا پژوهشی جهانی درخصوص هزینه‌های تهیه و تدارک مواد اولیه خودرو انجام داده و در آن پیامدهای ناشی از تورم بر صنعت خودرو را بررسی کرده است. یکی از مهم‌ترین یافته‌های این پژوهش این است که از اواسط دهه ۲۰۲۰، سرعت رشد هزینه‌های مواد اولیه در صنعت خودرو افزایشی شده و به ویژه در سال ۲۰۲۱ در مقایسه با ۲۰۲۰ حدود ۸۷ درصد رشد نشان داده است. به بیان دقیق‌تر، مواد اولیه مورد نیاز برای یک…

ایسنا: به گفته مدیر توسعه صنایع ریلی و خودروی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، این سازمان برای بهبود فضای کسب‌وکار در حوزه قطعه‌سازی و ایجاد فضای رقابتی مناسب، در گام نخست روی افزایش تیراژ با استفاده از کاهش تنوع متمرکز شده است. محمدرضا شیخ عطار در جلسه هم‌اندیشی روز گذشته با انجمن صنایع همگن قطعه‌‌سازی کشور اظهار کرد: افزایش تیراژ با استفاده از کاهش تنوع رویکردی است که هم‌اکنون در این صنعت مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت. سهم خانواده قطعه‌سازی در کل صنعت از لحاظ آورده ارزی قابل…

مهر: اگرچه خریداران خودرو در انتظار اخبار مثبت و کاهش قیمت، دست از خرید کشیده‌اند اما روند قیمت برخی خودروهای پرتیراژ صعودی است؛ فعالان بازار می‌گویند احتمال نزولی‌شدن قیمت‌ها وجود دارد. بررسی‌های میدانی از بازار خودرو نشان می‌دهد که بنیان کنونی در بازار بر پایه «انتظار» استوار است. خریداران اگرچه در بازار حضور دارند اما منتظر کاهش قیمت‌ها هستند و برای خرید دست نگه داشته‌اند. از آن‌طرف فروشندگان که معامله چندانی انجام نمی‌دهند منتظر ثبات قیمت‌ها هستند تا مصرف‌کنندگان به خرید ترغیب شوند. یکی از…

دنیای‌اقتصاد: شرکت ورق خودرو به‌عنوان یکی از شرکت‌های پیشرو در تولید محصولات خاص و کیفی، نقشه استراتژی را برای بهره‌وری در سطوح مختلف برای تولید محصولات کیفی تدوین و آن را اجرا کرده است. مدیر بهره‌برداری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری گفت: در سال ۱۴۰۰ طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، یک طرح توسعه در دستور کار قرار داده‌ایم و برای این منظور حدودا باید یک ماه خط تولید متوقف شود. در این رابطه برنامه‌ریزی کرده‌ایم که در راستای دستیابی به ظرفیت اسمی خط تولید گام برداریم.

دنیای‌اقتصاد: صادرات خودرو و قطعات منفصله شامل CKD و SKD در سال ۹۹ و در مقایسه با سال ۹۸ افت کرد تا مشخص شود خودروهای ایرانی همچنان خارج از مرزها مشتری چندانی ندارند. طبق صورت‌های مالی ارائه شده به بورس توسط خودروسازان، سال گذشته در مجموع تنها ۳ هزار و ۱۴۷ دستگاه خودرو (به صورت کامل و قطعات منفصله) صادر شد که در مقایسه با سال ۹۸ با رقم ۷ هزار و ۷۴۷ دستگاه، افت ۶۰ درصدی را نشان می‌دهد. در این بین، سهم سایپا بیش از دو خودروساز بزرگ دیگر بوده، به نحوی که این شرکت ۱۶۲۹ دستگاه خودرو و قطعات را در سال گذشته صادر…

دنیای‌اقتصاد: هر چند در سال ۹۹ همراه با سه مرحله افزایش قیمت، تصور بر این بود که موجودی خودروهای انباری خودروسازان با تعیین تکلیف قیمتی و پرداخت بدهی قطعه‌سازان روند کاهشی به خود بگیرد، اما صورت‌های مالی خودروسازان نشان از رشد ۱۱۵ درصدی خودروهای انباری از فروردین تا اسفند سال گذشته دارد. طبق آمارهای ارائه شده از سوی سایت کدال در فروردین سال ۹۹ موجودی انباری خودروسازان ۴۶ هزار دستگاه برآورد می‌شد، حال آنکه در آخرین ماه از همین سال یعنی اسفندماه موجودی انبار به ۹۹ هزار و ۲۱۱ دستگاه رسیده است.

تسنیم: یک فعال قطعه ساز با بیان اینکه خودوسازی کشور نیازمند یک ایده و برنامه جدید برای طی مسیر آینده است، گفت: قطعه‌سازان ۴۰ هزار میلیارد تومان از شرکت‌های خودروساز طلب دارند. رضا رضایی در مورد آخرین وضعیت مطالبات قطعه‌سازان از شرکت خودروسازی کشور، اظهار کرد: خودروسازی یک صنعت استراتژیک در کشور است.

دنیای‌اقتصاد: شرکت تراشه ساز GlobalFoundries روز سه‌شنبه گذشته اظهار کرد ۶ میلیارد دلار برای توسعه ظرفیت تولید کارخانه‌های خود در سنگاپور، آلمان و ایالات‌متحده، در میان کمبود تراشه در جهان که باعث آسیب رساندن به خودروسازان و شرکت‌های الکترونیکی در سطح جهانی شده، هزینه می‌کند. این شرکت مستقر در آمریکا که متعلق به صندوق دولتی ابوظبی با نام مبادالا است اظهار کرد بیش از ۴میلیارد دلار در سنگاپور و یک میلیارد دلار در هریک از دیگر واحدهای تولیدی خود طی دو سال آینده سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

روح‌الله ایزدخواه، عضو کمیسیون صنایع مجلس: صحبت‌های وزیر صمت مبنی بر عدم عرضه خودرو در بورس اجحاف در حق مجلس است. کمیسیون صنایع و معادن مجلس صدها ساعت، طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو را مورد بررسی قرار داد و در تمامی جلسات از دستگاه‌های متولی، خودروسازان، قطعه‌سازان و کارشناسان مختلف دعوت به عمل آورد و نظر آنها را جویا شد. وزارت صمت بدون اینکه پیشنهاد و راهکار خاص و جدیدی برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو ارائه دهد، صرفا با عرضه خودرو در بورس مخالفت کرده و به طرح موضوع آزادسازی قیمت خودرو…

دنیای‌اقتصاد: انتشار اخبار مربوط به رشد ۱۴۵درصدی زیان تولید در سال ۹۹، طی هفته جاری با واکنش‌های متعددی در فضای مجازی روبه‌رو شد. بسیاری از کاربران این سوال را مطرح کردند که چطور با وجود افزایش سه مرحله‌ای قیمت‌ها در سال گذشته، خودروسازان باز هم رشد زیان را در صورت‌های مالی خود دارند؟ پاسخ مشخص است.

دنیای‌اقتصاد: درحالی‌که تولید خودروهای سواری در دو ماه ابتدایی امسال، نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته، تقریبا ثبات داشته، آمارها نشان می‌دهند تیراژ محصولات تجاری سبک و سنگین در بازه زمانی موردنظر رشد کرده است. با وجود رشد تیراژ، اما تجاری‌سازان کماکان بسیار کمتر از ظرفیت اسمی ‌خود تولید می‌کنند که دلیل این موضوع، مسائلی مانند تحریم و کمبود قطعات است؛ هرچند البته کمبود تقاضا نیز در این ماجرا اثرگذار بوده است. به نظر می‌رسد با احیای برجام و لغو تحریم‌ها، تولید در بخش تجاری‌سازی صنعت خودرو کشور نیز رشد…

دنیای‌اقتصاد: مصرف یوآن (واحد پول چین) در خودروسازی ایران طی سال گذشته رکورد شکست و با جهشی حدودا ۵۰ درصدی، از دلار و یورو سبقت گرفت. طبق آنچه در صورت‌های مالی خودروسازان آمده است، ارز مصرفی اول آنها در سال ۹۹ یوآن بوده، موضوعی که ریشه در تحریم دارد و البته می‌تواند پیش‌زمینه‌ای باشد برای آینده چینی خودروسازی ایران. طی دهه گذشته، خودروسازی ایران دو بار تحریم شده و در هر دو مقطع، خودروسازان به سمت چینی‌ها چرخیده‌اند تا قطعات موردنیاز خود را از منابع چینی تامین کنند.

دنیای‌اقتصاد: واحد حمل‌و‌نقل نوین رنو سه خودروی برقی با پیمایش قابل قبول به ازای هر بار شارژ و دو صنعت اشتراک سواری و تحویل در کیلومتر آخر را هدف قرار داده است. به گزارش سایپانیوز، سیتروئن، شرکت خودروسازی رقیب رنو در فرانسه هم با ارائه مدل ایمی (Ami) در بازار اشتراک سواری در فرانسه هدف مشابهی را دنبال کرده است. خیلی از خودروسازان بزرگ دنیا، در کنار تولید خودرو، در صنایع وابسته هم سرمایه‌گذاری می‌کنند. یکی از این خدمات که محبوبیت آن روند افزایشی پیدا کرده، خدمات اشتراک خودروهای برقی است.

دنیای‌اقتصاد: وزیر صنعت روز گذشته در دیدار با تعدادی از مدیران خودروساز بخش خصوصی بر لزوم افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات موردنیاز خودروسازان خصوصی تاکید کرد.

دنیای‌اقتصاد: آئودی می‌گوید که پس از سال ۲۰۲۶، خودرو با قوای محرکه بنزینی، گازوئیلی و حتی هیبریدی عرضه نخواهد کرد. به گزارش سایپانیوز، در حالی که ژاپنی‌ها هنوز اعتقاد دارند وقت برچیده شدن موتورهای بنزین سوز نرسیده، آلمانی‌ها دستپاچه گذار از خودروهای بنزینی به برقی هستند. براساس گزارش نشریه آلمانی سودداچ زایتونگ (Süddeutsche Zeitung) آئودی از سال ۲۰۲۶ تولید خودروهای احتراق داخلی یا درون سوز را متوقف خواهد کرد.

دنیای‌اقتصاد: صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته نشان می‌دهد آنها برای هر دستگاه خودروی تولیدشده به‌طور متوسط حدود ۱۲۲میلیون تومان هزینه کردند. این در حالی است که خودروسازان به‌طور متوسط ۱۱۴میلیون تومان برای فروش هر محصول پول گرفتند. این زیان قابل تامل، ریشه در سیاست عجیب و پر اشتباه قیمت‌گذاری دستوری دارد.