نقش محوری در توسعه صنعت خودرو

 تصور کنید که شرکت‌هایی مانند فولاد مبارکه در کشور ما وجود نداشت، آن وقت چه اتفاقی می‌افتاد. در این شرایط ایران‌خودرو و سایر خودروسازان داخلی مجبور بودند بخش قابل توجهی از مواد اولیه و قطعات موردنیاز خود را از خارج تامین کنند. در چنین شرایطی، جدای از اینکه ارز بسیار زیادی از کشور خارج خواهد شد، ممکن است در بحث تیراژ نیز به مشکل بخوریم. می‌خواهم روی این نکته تاکید کنم که هرچه تولید (به‌خصوص تولید خودرو) در کشور بالا رود، توسعه بیشتری نصیب مملکت خواهد شد و اینجاست که نقش شرکتی مانند فولاد مبارکه اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. در واقع حرفم این است که ما خودروسازان تمایلی به واردات قطعات نداریم و به دنبال این هستیم که تا حد امکان، از منابع داخلی مواد اولیه موردنیاز را تامین کنیم. در حال حاضر در تولید خودرو بخشی از ورق‌های فولادی موردنیاز خود را از فولاد مبارکه تامین می‌کنیم و هر ورقی که از این شرکت تامین می‌شود، مانع خروج مقادیری ارز از کشور خواهد شد. اهمیت تامین مواد اولیه صنعت خودرو از داخل، آنجا بیشتر می‌شود که قرار است طبق سند توسعه ۱۴۰۴، در این سال سه میلیون خودرو تولید و یک میلیون آن صادر شود. با این حساب هرچه حجم مواد اولیه داخلی بیشتر باشد، اولاً ارز کمتری از کشور خارج می‌شود و ثانیاً ریسک تامین نیز کمتر است. البته این نکته را نیز نباید فراموش کرد که کیفیت محصولات شرکت‌های تامین‌کننده مواد اولیه داخلی در انگیزه خودروسازان برای خرید بیشتر از آنها موثر است. در واقع جدای از بحث کمیت و تیراژ، مقوله کیفیت نیز بسیار پراهمیت است و از همین رو معتقدم شرکتی مانند فولاد مبارکه می‌تواند نقش بزرگی در توسعه خودروسازی ایران داشته باشد. یکی از موارد مهم در بحث کیفیت خودروهای داخلی به‌خصوص آن یک میلیون دستگاهی که قرار است در سال ۱۴۰۴ صادر شوند، تست تصادف است. تست تصادف ارتباط مستقیمی با مواد اولیه‌ای مانند ورق‌های فولادی دارد، بنابراین هرچه سطح کیفی ورق‌ها بالا باشد، در تست‌های موردنظر نتایج مثبتی به دست خواهد آمد. با این حساب، شرکت فولاد مبارکه به عنوان یکی از بزرگ‌ترین منابع تامین مواد اولیه ایران‌خودرو، نقش بسیار مهمی در کیفیت محصولات ما داشته و خواهد داشت.