شماره روزنامه ۴۴۷۱
|

خودروسازان

  • ابلاغ قیمت‌های جدید خودرو

    تسنیم: وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: خودروسازان باید به تعهداتشان در برابر کسانی که قرارداد فروش قطعی خودرو دارند، عمل کنند. رضا رحمانی در گفت‌وگوی ویژه خبری سیما افزود: برخی خودروها تا ۹۰ درصد قطعاتشان تولید داخل است و باید خودروسازان روی ساخت این محصولات تمرکز کنند. وی سهم خودرو از صنعت کشور را حدود ۱۸ درصد اعلام کرد و گفت: قیمت‌گذاری جدید خودروها دو ماه پیش صورت گرفته و ابلاغ شده، اما اجرای آن نیازمند تمهیدات و مقدمات است. رحمانی افزود: براساس آخرین تصمیم، ستاد تنظیم بازار ماموریت قیمت‌گذاری برای خودروها را برعهده گرفته است.
  • بازی پوپولیستی با قیمت خودرو

    دنیای اقتصاد: در شرایطی که قیمت جدید خودروهای داخلی در کارتابل ستاد تنظیم بازار خاک می‌خورد، گویا مجموعه رفتارهای پوپولیستی اجازه اعلام قیمت‌ها را نمی‌دهد و این موضوع، سرگردانی مشتریان و خودروسازان را در پی داشته است.
  • امید میتسوبیشی به پلاگین‌هیبریدی‌ها

    دنیای اقتصاد: اوتلندر PHEV هم‌اکنون جزو پرفروش‌ترین خودروها در بسیاری از کشورهاست و با توجه به سخت‌تر شدن مقررات مربوط به محدودیت در انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلایندگی‌های کربنی، بسیاری از خودروسازان استفاده از نیروی برق را چاره ادامه تولید می‌دانند. این در حالی است که وینست کوبه، مدیر استراتژی میتسوبیشی می‌گوید باتوجه‌به محدودیت‌های خودروهای تمام برقی، پیشرانه پلاگین‌-هیبرید تمام موارد لازم برای ادامه حیات را پوشش می‌دهد.
  • خودروسازان باید تعهدات خود را اجرا کنند

    ایرنا: وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره نگرانی مردم بابت تحویل خودروهای ثبت نامی و قیمت تمام شده آنها گفت: خودروسازان موظفند تعهدات خود را اجرا کنند و باید به قرارداد خود با مشتری پایبند بمانند.
  • خودروسازان منتظر افزایش قیمت هستند

    فارس: سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: احساس ما این است که خودروسازان هدف‌شان از توزیع قطره‌چکانی خودرو به بازار این است که منتظر اخذ مجوز افزایش قیمت هستند.
  • قیمت منطقی‌، راهگشای صنعت خودرو

    ایرنا: کارشناسان صنعت خودرو، به‌روز‌رسانی منطقی نرخ خودروها را راهکار اصلی خروج این صنعت از شرایط کنونی آن و رفع مشکلات میان خودروسازان و فعالان قطعه‌سازی می‌دانند؛ شرایطی که به سبب آشفتگی بازار سودهای کلان را به جیب دلالان سرازیر می‌کند.
  • تصمیم جنجالی سایپا؛ تحویل پراید به‌ جای ساندرو

    باشگاه خبرنگاران جوان: انتشار اطلاعیه عجیب ساپیا مبنی بر درخواست از مشتریان برای تحویل پراید و تیبا به جای ال ۹۰ و ساندرو جنجال برانگیز شد.
  • وزیر صنعت:خودروسازان باید به تعهدات پایبند باشند

    ایرنا: وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره نگرانی مردم بابت تحویل خودروهای ثبت نامی و قیمت تمام شده آنها گفت: خودروسازان موظفند تعهدات خود را اجرا کنند و باید به قرارداد خود با مشتری پایبند بمانند.
  • طرح «ساماندهی صنعت خودرو» جایگزین «ساماندهی بازار» شد

    دنیای اقتصاد: پس از تصمیم مجلس برای بازنگری در «طرح ساماندهی بازار خودرو» که بیشتر توجه آن روی کاهش تعرفه و زمینه‌چینی برای آزادسازی واردات خودرو بود، حالا این طرح با هویتی جدید در دستور کار نمایندگان قرار گرفته است؛ به‌طوری‌که نام این طرح هم‌اکنون به «طرح ساماندهی صنعت خودرو» تغییر یافته و بیشتر تمرکز آن نیز بر وضعیت زنجیره خودروسازی است.
  • تولید یک محصول از سوی چهار شرکت

    دنیای اقتصاد: گزارش‌ها حاکی از آن است که تلاش بی‌وقفه نهاد‌های چینی برای کاهش آلایندگی خودروها، چهار شرکت خودروساز تویوتا، فیات‌کرایسلر، هوندا و میتسوبیشی را وادار کرده تا در اقدامی بی‌سابقه یک مدل خودرو را به فروش برسانند. این چهار شرکت بنا دارند تا یک کراس‌اوور برقی را که از سوی گروه اتومبیل‌سازی گوانگژو تولید شده است هر یک به‌طور جداگانه وارد بازار چین کنند. گروه گوانگژو با هر چهار خودروساز همکاری می‌کند.
  • سود خودروسازان چگونه آب می‌رود؟

    دنیای اقتصاد: دو خودروساز بزرگ ایران در شرایطی مدت‌هاست بر طبل زیان‌دهی خود می‌کوبند که طبق گزارش‌های ارسالی به بورس، طی چهار سال و نیم گذشته تقریبا همواره مبالغ فروش آنها بیش از بهای تمام‌شده محصولات‌شان بوده است. اعلام زیان ۵/ ۵ هزار میلیاردی خودروسازان بزرگ داخلی در نیمه نخست امسال، تصور ورشکستگی را در اذهان عمومی پدید آورده که البته بیراه هم نیست، با این حال، به‌نظر می‌رسد اگر هزینه‌های مالی خودروسازان کاهش یابد، آنها می‌توانند ضمن عبور از خطر ورشکسته شدن، به سوددهی نیز بیندیشند.
  • برنامه مزدا برای تولید محصولات برقی

    دنیای اقتصاد: مزدا در تلاش است تا هرچه سریع‌تر و در راستای فرار از پرداخت جریمه‌های هنگفت خود را وارد فهرست خودروسازانی کند که به تولید محصولات برقی روی آورده‌اند. براساس مقررات سرسختانه اتحادیه‌اروپا درباره کاهش تولید آلاینده‌های کربنی خودروها که از ماه سپتامبر اجرایی شده است خودروسازانی که محصولات آنها استاندارد‌های لازم در این زمینه را نداشته باشند با جریمه‌های قابل توجهی مواجه می‌شوند.
  • رانت احتمالی برخی قطعه‌سازان

    خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قطعا قطعه‌سازانی که مطالبات خود را کمتر از یک ماه از خودروسازان دریافت می‌کنند، از رانت بهره می‌برند.
  • قیمت خودرو افزایش خواهد یافت؟

    تسنیم: عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت درباره تعیین تکلیف افزایش قیمت خودرو در جلسه کمیسیون صنایع مجلس سخن گفت.
  • ۱۷ هزار میلیارد ریال درآمد ناخالص لیزینگ‌ها در سال گذشته

    فاطمه بهادری
    گروه بنگاه‌ها: دبیرکل انجمن ملی لیزینگ ایران گفت: درآمد ناخالص صنعت لیزینگ در سال گذشته ۱۷ هزار میلیارد ریال بوده است.
  • تاثیر تعرفه‌ها بر صادرات خودروی چین

    دنیای اقتصاد: افزایش قابل‌توجه خودروسازان چینی طی سال‌های اخیر موجب شده است تا انتظار ورود سریع محصولات چینی به بازار رقابت آمریکا ایجاد شود.
  • احتمال ورشکستگی قطعه‌سازان

    ایسنا: مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: تعیین قیمت‌های نادرست و غیرواقعی ازسوی شورای رقابت باعث شده تولید قطعه و خودرو با زیان همراه باشد و در صورت ادامه این روند با ورشکستگی قطعه‌سازان، تولید خودرو نیز متوقف می‌شود. داوود میرخانی‌رشتی اظهار کرد: بزرگ‌ترین مشکل خودروسازان، تولید توام با زیان هنگفت است؛ قیمت‌گذاری تحمیلی و غیرواقعی که چند سالی است توسط شورای رقابت صورت می‌گیرد، بسیار زیان‌بخش بوده و باعث شده دو شرکت بزرگ خودروسازی در ۶ ماه اول سال جاری پنج هزار میلیارد تومان زیان کنند؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد اولین قدم وزیر جدید صمت این باشد که جلوی تداوم این ضرر و زیان‌ها گرفته شود.
  • افزایش قیمت خودرو به نفع همه است

    مهر: عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی با اشاره به لزوم تعدیل منطقی قیمت خودرو گفت: در شرایط فعلی نمی‌توان از خودروسازان انتظار عدم تغییر قیمت را داشت.
  • ۶۰ روز سرنوشت‌ساز برای خودروسازان

    ايسنا: خودروسازان کمتر از ۶۰ روز فرصت دارند تا از ابتدای دی ماه بزرگترین پروژه استاندارد خودرویی یعنی مرحله سوم طرح "استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی" را اجرایی کنند.
  • ریز سود و زیان خودروسازان در فروش

    دنیای اقتصاد: دو خودروساز بزرگ ایران در شرایطی متحمل زیانی ۵/ ۵ هزار میلیارد تومانی در نیمه نخست امسال شدند که طبق صورت‌های مالی موجود، ریشه اصلی این ضرر هنگفت در هزینه‌های مالی آنها قرار دارد. طبق صورت‌های مالی اظهار شده، ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور، تا پایان شهریور امسال زیان ۲ هزار و ۵۶۷ میلیارد تومانی را به ثبت رساند، حال آنکه کل سرمایه ثبتی آن، یک هزار و ۵۳۰میلیارد تومان است.

بیشتر