شماره روزنامه
۴۵۴۸
|
خودروسازان
-
آینده خودروسازان چینی در ایران
گروه خودرو: در روزهایی که خودروسازی کشور با افت تیراژ ناشی از تحریم و مشکلات داخلی اقتصاد، دست به گریبان است، میهمانان چینی این صنعت نیز روند نزولی را در تولید پیش گرفته‌اند. -
افزایش بهای پورشه در بریتانیا
دنیای اقتصاد: واحد شرکت خودروسازی پورشه در بریتانیا به خریداران محصولاتش در این کشور اعلام کرده است که ممکن است در صورت خروج بدون توافق بریتانیا از اتحادیه‌اروپا ۱۰ درصد مبلغ بیشتری را برای خرید خودروهای پورشه بپردازند. این موضوع در راستای آماده‌سازی مشتریان بریتانیایی است تا بتوانند خود را برای افزایش قیمت‌ها در صورت برگزیت سخت آماده سازند. البته افرادی که تا پیش از ۱۷ ژانویه برای دریافت محصولات این خودروساز ثبت‌نام کرده‌اند مشمول این افزایش قیمت‌ها نخواهند شد. هفته گذشته شرکت فورد نیز که دارای هفت هزار نیرو در این کشور است، هشدار داد که «برگزیت سخت» پیامدهای مخربی برای این خودروساز خواهد داشت. پورشه همچنین اعلام کرد که مانند دیگر خودروسازان این شرکت نیز باید به‌طور واضح در جریان آینده روابط میان بریتانیا و اتحادیه‌اروپا قرار گیرد. بریتانیا همواره یکی از بازارهای سنتی محصولات پورشه بوده است. -
حرکت در جاده یک‌طرفه داخلی‌سازی
دنیای اقتصاد: حمایت از قطعه‌سازان برای تولید و داخلی‌سازی قطعات وارداتی و تا حدودی پشتیبانی مالی از آنها پروژه‌ای است که این روزها توسط سیاست گذاران کلان بخش خودرو برای سر پا نگه داشتن زنجیره خودروسازی دنبال می‌شود. -
نوسازی تاکسی‌ها توسط خودروسازان
ایسنا: مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: در جلسات کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا مقرر شد با مدیریت وزارت صمت، خودروسازان سهمیه‌ای برای تاکسیرانی در نظر بگیرند. مرتضی ضامنی در پاسخ به این سوال که آیا تغییری در روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده اتفاق افتاده است، گفت: فرآیند نوسازی تاکسی‌های فرسوده همچنان ثابت و نزدیک توقف است. اما در جلسات کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که با حضور وزارت صنعت برگزار شد، مقرر شد که با مدیریت وزارتخانه مذکور خودروسازان سهمیه‌ای برای تاکسیرانی در نظر بگیرند. وی ادامه داد: در صورت تحقق این وعده خودروسازان مکلفند در سال آینده بخشی از تولیدات خود را به تاکسیرانی اختصاص دهند. -
آماده‌سازی فورد برای خروج از بریتانیا
دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی فورد اعلام کرد که در تماسی با ترزا می، نخست‌وزیر بریتانیا به وی اطلاع داده است بنا دارد تا خطوط تولید محصولاتش در این کشور را به خارج از آن منتقل سازد. این شرکت تاکید کرده است که در حال بررسی محل‌های مناسب برای جایگزینی با کارخانه‌های خود در بریتانیا است. -
به نام مشتریان، به کام دلالان
مصوبه افزایش ۳۰ درصدی قیمت‌ها که حاصل هفته‌ها بررسی و تشکیل جلسه در وزارت صنعت، معدن و تجارت بود در شرایطی به یکباره توسط وزیر صمت لغو شد که این تصمیم موجبات خشنودی بسیاری از دلالان و واسطه‌گران بازار خودرو را فراهم کرد. طبق این مصوبه قرار بود قیمت خودروهای پیش‌فروش‌شده با موعد تحویل ابتدای شهریور تا انتهای دی‌ماه امسال، ۳۰ درصد افزایش یابد. لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو رضایت بخشی از مشتریان را به همراه داشت، اما در مجموع نه‌تنها به زیان چند هزار میلیارد تومانی شرکت‌های خودروساز تمام شد، بلکه بازار نیز از چنین تصمیمی آسیب جدی می‌دید. -
ثبات کیفیت، افت تولید
انتشار آمار کمی و کیفی خودرو مربوط به اولین ماه زمستان نشان از رخوت و سستی در صنعت خودرو به رغم حمایت‌های دولتی دارد. هر چند وزیر صنعت، معدن و تجارت طی دو ماه گذشته وعده افزایش تولید، همراه با آزاد‌سازی قیمت‌ها را داده بود با این حال اما خودروسازان نتوانستند با وجود آزاد‌سازی قیمت‌ها به وعده داده شده عمل کنند. در این زمینه برخی از کارشناسان زیان انباشته خودروسازان، بدهی به قطعه‌سازان و همچنین مشکلات این واحدهای تولیدی در بازپرداخت تسهیلات را مانع از بازگشت تولید‌کنندگان به روند عادی تولید می‌خوانند. -
نظارت بر برنامه ۱۰گانه بهبود وضعیت خودروسازان کلید خورد
شاتا: نظارت بر اجرای برنامه‌های ۱۰ گانه بهبود وضعیت خودروسازان با حضور معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌طور هفتگی کلید خورد. -
تولید سایپا به ۲ هزار دستگاه در روز رسید
سایپا‌نیوز: در روندی رو به رشد تولید سایپا از مرز ۲ هزار دستگاه عبور کرد. بعد از ماه‌ها بحران در خودروسازی‌های کشور و کاهش تولید خودرو در گروه خودروسازی سایپا تا مرز ۸۰۰ دستگاه، با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته و تلاش مدیریت جدید روز گذشته تولید از مرز ۲ هزار دستگاه در روز گذشت. -
الزام به تحویل پیش‌فروش شده‌ها
خانه ملت: سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: مردم برای ثبت‌نام در پیش‌فروش خودرو باید تمام شرایط، تجربه‌ها و بدعهدی‌های خودروسازان را مدنظر قرار دهند. -
عذرخواهی از مشتریان
دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت‌و‌گویی که طی هفته گذشته با روزنامه ایران داشت از خودروسازان خواسته که از مردم عذرخواهی کنند و قول دهند که کاستی‌های موجود را جبران می‌کنند. رضا رحمانی اما در پاسخ به سوال خبرنگار این روزنامه در مورد کاهش قیمت خودروهای ثبت‌نام قطعی گفت: «خودروسازان باید از مردم عذرخواهی می‌کردند و باید توضیح می‌دادند که تحریم‌ها با این صنعت چه کرده و قول می‌دادند که جبران کنند.» -
جزئیات پرداخت وام به قطعه‌سازان
مهر: مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی، با ارسال نامه‌ای به مدیران عامل ۱۲ بانک دولتی و خصوصی، شرایط و ضوابط پرداخت وام دولتی به خودروسازان برای پرداخت مطالبات آنها به قطعه‌سازان را اعلام کرده است. در نامه مدیریت کل اعتبارات بانک مرکزی به بانک‌های عامل شرکت‌کننده در کنسرسیوم پرداخت تسهیلات به خودروسازان، پرداخت و مساعدت حداکثری با قطعه‌سازان معرفی‌شده ازسوی شرکت‌های خودروساز مورد تاکید قرار گرفته است. در این نامه، شرایط اعطای وام به قطعه‌سازان نیز ذکر شده است. بر این اساس، بانک‌های عامل تسهیلات‌دهنده، راسا به صورت انفرادی و خارج از سندیکا نسبت به اعطای تسهیلات و ایجاد تعهدات مورد نظر در چارچوب سهمیه در نظر گرفته شده و صرفا برای تخصیص منابع موصوف به قطعه‌سازان طرف قرارداد دو خودروساز بزرگ کشور اقدام نمایند. لازم به ذکر است که قراردادهای مربوطه باید به اسم دو خودروساز یاد شده و به نفع قطعه‌سازان باشد و از انعقاد قرارداد سه جانبه بین قطعه‌ساز، خودروساز و بانک خودداری شود.ضمنا با عنایت به اینکه رفع مشکلات موجود در راستای تامین مالی شرکت‌های یاد شده از قبیل بدهی‌های غیر جاری، سقف ذی نفع واحد، مشمولیت ماده ۱۴۱ و .... دستور کار شورای پول و اعتبار قرار دارد، مصوبه مربوطه متعاقبا ارسال خواهد شد. -
پیش‌فروش، منهای تولید؟
زنجیره خودروسازی کشور این روزها در گرداب خودروهای «پیش‌فروش‌شده» افتاده حال آنکه اراده‌ای نیز برای توقف تداوم پیش‌فروش‌های خودروسازان وجود ندارد. آنچه مشخص است، تفاوت نگاه خودروسازی کشور به پیش‌فروش محصولات تولیدی با آنچه در دنیا رواج دارد است از آسمان تا زمین. هر چند کمتر اتفاق می‌افتد که خودروساز جهانی نسبت به پیش‌فروش محصولات خود اقدام کند؛ اما در صورت خواست مشتری نسبت به دریافت خودرویی خاص با آپشنی متفاوت یا خودرویی همچون مدل‌های خاص تسلا، خودروسازان پیش از تحویل خودرو، وجهی از مشتری دریافت می‌کنند که اصطلاحا از آن به‌عنوان پیش‌فروش خودرو یاد می‌شود. -
رحمانی: خودروسازان باید از مردم عذرخواهی می‌کردند
ایران: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازان باید از مردم عذرخواهی می‌کردند و قول می‌دادند که جبران می‌کنند. -
وزیرصنعت:خودروسازان باید عذرخواهی می‌کردند
رضا رحمانی وزیر صنعت،معدن و تجارت در باره تغییر قیمت پیش فروش توسط خودروسازان به روزنامه ایران گفت: تصمیم ما در مورد خودرو درست بود. خودروسازان باید از مردم عذرخواهی می‌کردند باید توضیح می‌دادند که تحریم‌ها با این صنعت چه کرده و قول می‌دادند که جبران می‌کنند. -
سرنوشت اولتیماتوم به خودروسازان
دنیای اقتصاد: آخرین وضعیت اجرای استانداردهای بین‌المللی ۸۵گانه خودرو اعلام شد. خردادماه امسال بود که سازمان ملی استاندارد به خودروسازان داخلی هفت‌ماه مهلت داد تا استاندارد محصولاتشان را به ۸۵ مورد ارتقا دهند. این اولتیماتوم در حالی داده شد که سیاست‌گذار پاس نشدن استانداردهای جدید را مساوی با خروج و حذف خودروی غیراستاندارد از چرخه تولید دانست. -
تسهیلات، دوای درد خودروسازی است؟
دنیای اقتصاد: بسته حمایتی دولت طی هفته جاری با تخصیص چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه‌سازان در شرایطی رونمایی شد که امید زیادی به شتاب‌گیری چرخ تولید در واحدهای خودروساز به‌وجود آمده است. در همین حال برخی از موانع صنعت خودرو معتقدند که تنها بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان چرخ‌های تولید را متوقف نکرده، بلکه تولید این روزها با موانع بلندتری روبه‌رو است. -
سه راهکار سازمان حمایت برای تعهدات معوق خودروسازان
دنیای اقتصاد: خودروسازان کشور این روزها همچنان درگیر تعهدات عقب‌افتاده خود هستند و ازآنجاکه تیراژ شرایط مناسبی ندارد، مشخص نیست این معوقات دقیقا چه زمانی تحویل داده خواهند شد. هرچند خودروسازان وعده تحویل خودروهای معوق را تا پایان خرداد سال آینده داده‌اند، با این حال اوضاع تولید چندان موید ادعای آنها نیست و بعید به‌نظر می‌رسد غول‌های جاده مخصوص توان تحویل چند صد هزار دستگاه محصول پیش‌فروش شده‌شان را تا تاریخ اعلامی (پایان خرداد) داشته باشند. -
ادامه دردسر‌های برگزیت برای جگوار
دنیای اقتصاد: ظاهرا شرکت خودروسازی جگوار لندروور نیز اعلام کرده تحت‌تاثیر وضعیت نامعلوم توافق برگزیت و همچنین احتمال خروج بدون توافق بریتانیا از اتحادیه اروپا که تبعات منفی گسترده را در پی خواهد داشت، تولید برخی محصولات خود را در ماه‌های آینده متوقف خواهد کرد. این شرکت که محصولاتش را در کارخانه‌های کسل برومویچ و سولیهال به تولید می‌رساند، به‌دنبال تشدید و افزایش نگرانی بسیاری از سرمایه‌گذاران و شرکت‌های فعال در حوزه‌های مختلف به‌ویژه خودروسازی، در نظر دارد همچون برخی دیگر از خودروسازان، توقف تولید خودروهایش در کارخانه‌های فعال در بریتانیا را به‌صورت رسمی اعلام کند. این خودروساز در بیانیه‌ای اعلام کرده که از هشتم تا دوازدهم آوریل و پس از خروج بریتانیا از اتحادیه‌اروپا فعالیت این دو کارخانه متوقف خواهد شد. اما برگزیت تنها چالشی نیست که جگوار لندروور با آن دست و پنجه نرم می‌کند. به‌دلیل کاهش تقاضای خودروهای دیزلی، این شرکت سال گذشته هزاران نفر از کارکنان خود را تعدیل کرده است. -
کاهش سوددهی سوزوکی
دنیای اقتصاد: سوزوکی، چهارمین خودروساز بزرگ ژاپن، با اعلام سود ۵۸ میلیارد ینی معادل ۵۲۸ میلیون دلار برای فصل سوم سال ۲۰۱۸ شاهد کمترین میزان سوددهی از دسامبر ۲۰۱۶ بوده است. این میزان سود نسبت به مدت زمان مشابه در سال ۲۰۱۷ با کاهش ۳۳ درصدی مواجه شده است. در روزهایی که اغلب خودروسازان مطرح جهان به‌دنبال سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف فناوری‌های جدید نظیر ساخت خودران‌ها و خودروهای برقی هستند، کاهش سوددهی سوزوکی قدرت مانور این شرکت ژاپنی را برای سرمایه‌گذاری کارآمد در این زمینه‌ها محدود می‌کند و از این رو توانایی رقابتی این شرکت نیز در بازارهای جهانی کاهش خواهد یافت. از سوی دیگر پیش‌بینی سوددهی سالانه این خودروساز نیز ۳۵۰ میلیارد ین بوده است که کاهش ۴/ ۶ درصدی را نسبت به سال ۲۰۱۷ نشان می‌دهد. براساس اعلام سوزوکی، تضعیف واحدهای پولی اقتصاد‌های نوظهور مانند روپیه هند و پاکستان از عوامل عمده کاهش سود این شرکت بوده است. کاهش ارزش روپیه هند به‌تنهایی ۵/ ۱۵ میلیون ین از سودآوری سوزوکی بین ماه‌های آوریل تا دسامبر ۲۰۱۸ را کاهش داده است.
