شماره روزنامه ۴۴۲۷
|

خودروسازان

  • پیش فروش خودروسازان و بلاتکلیفی استانداردها

    ایرنا: این روزها در حالی بحث پیش فروش خودروسازان برای کاهش حباب قیمتی در نظر گرفته شده است که هنوز تکلیف استاندارد برخی از آنها مشخص نیست و حتی ممکن است خریداران چندی بعد با مشکل شماره گذاری روبرو شوند.
  • تب بازار خودرو پایین نیامد

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو همچنان روی خط نوسان قرار دارد، نوسانی که سبب شده نه فعالان بازار تکلیف خود را بدانند نه مشتریان.
  • انتقاد خودروسازان از برگزیت سخت

    دنیای اقتصاد: اندی پالمر، مدیرعامل شرکت خودروسازی آستون‌مارتین اجرایی شدن برگزیت بدون توافق با اتحادیه‌اروپا را برای خودروسازی دو طرف، یک فاجعه قلمداد کرد. وی برگزیت را برای شرکت آستون‌مارتین تنها یک حواس‌پرتی دانست اما تاکید کرد؛ در‌صورتی‌که هنوز در شرکت نیسان فعالیت می‌کرد شرایط برای او بسیار دشوارتر بود.
  • پیشنهاد تشکیل کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو

    ایسنا: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به جلسه اخیر دادستان تهران با خودروسازان، خواستار تشکیل کمیته مقابله با بحران در صنایع خودرو و قطعه با حضور نمایندگان تام‌الاختیار سه قوه شد.
  • کاهش فروش خودروسازان ژاپنی در آمریکا

    دنیای اقتصاد: میزان فروش سه خودروساز ژاپنی تویوتا، هوندا و نیسان که همگی به تولید خودروهای سدان معروف هستند با افت فروش بازار آمریکا در ماه آگوست مواجه شده‌اند. به گزارش رویترز کاهش فروش محصولات این خودرسازها تا بیش از ۳۰‌درصد بوده است. همچنین مجموع فروش خودروهای سایز متوسط با کاهش ۶/ ۱۵ درصدی به تعداد ۱۳۰ هزار دستگاه در این مدت رسیده‌است.
  • خودروسازان ماشین می فروشند یا "لپ لپ"؟

    دنیای اقتصاد نوشت: بازار خودرو این روزها آنقدر برای «جریان نقدینگی» جذاب شده که بسیاری از شهروندان حاضرند در طرح‌های‌پیش‌فروش نامتعارف خودروسازان نیز شرکت کنند، حتی اگر علاوه‌بر قیمت و زمان دقیق تحویل، مدل خودرو نیز نامعلوم باشد.
  • طرح لپ‌لپی فروش خودرو

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو این روزها آنقدر برای «جریان نقدینگی» جذاب شده که بسیاری از شهروندان حاضرند در طرح‌های‌پیش‌فروش نامتعارف خودروسازان نیز شرکت کنند، حتی اگر علاوه‌بر قیمت و زمان دقیق تحویل، مدل خودرو نیز نامعلوم باشد. در طرح پیش‌فروشی که اخیرا یکی از خودروسازان داخلی به اجرا گذاشت، ۱۵ هزار نفر در آن شرکت کردند، بدون آنکه بدانند خودرو پیش‌فروش شده چیست و چه قیمتی دارد و دقیقا در چه تاریخی تحویل می‌شود. اینکه قیمت خودرو و حتی زمان تحویل آن مشخص نباشد، مواردی مرسوم در خودروسازی کشور به‌شمار می‌روند و مشتریان با آنها غریبه نیستند، با این حال مشخص نبودن نام و مدل محصول، بسیار نامتعارف بوده و بدعتی جدید در پیش‌فروش است.
  • آدرس هزینه‌های سربار خودروسازان

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، توضیحاتی پیرامون هزینه سربار خودروسازی‌ها ارائه کرد. سعید باستانی با اشاره به هزینه‌های سربار خودروسازان گفت: هزینه‌های سربار خودروسازان در چند حوزه بوده که یکی از این هزینه‌ها پرسنل مازاد آنها است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سایپا اعلام کرده که ۱۱ هزار نفر نیروی مازاد دارد، افزود: ایران‌خودرو اعلام نکرده که چه میزان نیروی مازاد دارد، اما قطعا تعداد نیروهای آن بیش از سایپا است.
  • اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو فساد زا است

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اختلاف بین قیمت خودروسازان که توسط شورای رقابت تعیین شده و نرخ محصولات در بازار ایجاد رانت و فساد کرده است. رامین نورقلی‌پور اظهار کرد: با توجه به نوسانات شدید قیمت ارز که اخیرا شاهد آن هستیم و شرایطی که در اقتصاد کشور به وجود آمده خودروسازان نیز متحمل هزینه‌های بسیار زیادی شده‌اند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه درصد قابل‌توجهی از خودروهای تولید داخل به ارز وابستگی دارند، گفت: داخلی ترین خودروی تولید شده توسط خودروسازان حداقل ۲۰ تا ۳۰ درصد به ارز وابستگی دارد از سوی دیگر قطعه‌سازان نیز برای تامین مواد اولیه متحمل هزینه‌های سنگینی می‌شوند، این موارد دست به دست هم داده‌ تا شرایط به‌گونه‌ای رقم بخورد که قیمت تمام شده خودروهای داخلی بیش‌ از میزان پیش‌بینی شده افزایش داشته باشد. نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس ادامه داد: باید به نحوی تفاوت قیمت‌ها بین بازار و کارخانه را پوشش دهیم تا موجب ایجاد فساد و رانت نشود.
  • بازار فعلی، بهشت خودروسازان است

    ايسنا: رییس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور: دخالت وزارت صنعت، معدن و تجارت به مسئله قیمت گذاری کالا از طریق سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان دارای تعارض منافع با مسؤولیت‌هاست.
  • خیز فولکس‌واگن برای تولید خودران

    دنیای اقتصاد: گروه خودروسازی فولکس‌واگن بنا دارد تا در زمینه ایجاد صنعت خودروهای خودران با یک شرکت خودروسازی دیگر همکاری کند. فولکس‌واگن معتقد است در صورتی که با یک شرکت دیگر در این مورد همکاری داشته باشد این امر موجب گسترش چتر محافظت قانونی در برابر حوادث احتمالی خواهد شد. یکی از سخنگوهای این خودروساز از ورود آن به گفت‌و‌گو با طرف‌های تجاری برای ایجاد یک همکاری مشترک در این زمینه خبر داد‌ه‌ است.
  • گل به خودی ترامپ در خودروسازی

    دنیای اقتصاد: برخلاف ادعای دونالد ترامپ رئیس‌جمهوری آمریکا در رابطه با حمایت از صنعت خودروی این کشور که منجر به اعمال تعرفه‌های ۲۵ درصدی بر خودروهای وارداتی به آمریکا شد، بسیاری از کارشناسان هشدار داده‌اند هزینه‌های این سیاست برای شهروندان و خودروسازان آمریکایی بسیار گزاف خواهد بود. به گفته آنها، این سیاست تعرفه‌ای در واقع در تضاد با اهداف اصلی ترامپ در زمینه افزایش فرصت‌های شغلی، رقابت‌پذیری تولید‌کنندگان، رهایی از مالیات و امنیت صنعت خودرو است.
  • پیشنهاد افزایش ۱۷درصدی قیمت خودرو

    تسنیم: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به پیشنهاد خودروسازان مبنی بر افزایش ۱۷درصدی قیمت خودرو گفت: افزایش قیمت‌ها باید براساس آنالیز قیمت خودرو صورت گیرد و مردم نباید تاوان حقوق و دستمزد ۱۱هزار پرسنل مازاد در یک شرکت خودروسازی را بدهند.سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: در حال حاضر تصمیماتی که برای تنظیم بازار خودرو گرفته شده، مقطعی هستند.
  • قیمت‌های حبابی در بازار خودرو

    فارس: رئیس اتحادیه صنف فروشندگان خودرو با اشاره به اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار، گفت: این اختلاف قیمت، غیر واقعی و حبابی است.
  • هشدار به خریداران خودرو

    در شرایطی که عرضه خودرو به بازار کاهش یافته و مشتریان در انتظار عملکرد خودروسازان برای تهیه خودروی مورد نظر خود هستند، در برخی از رسانه‌های مکتوب و روزنامه‌ها تبلیغات وسوسه انگیزی برای خرید لیزینگی و اقساطی خودرو به چشم می‌خورد. از سوی دیگر برخی از بانک‌های دولتی نیز برای جذب مشتری، خودرو را در لیست جوایز غیرنقدی خود قرار داده‌اند.
  • در انتظار آرامش بازار

    برخی از متقاضیان واقعی خودرو هم اکنون در شرایط بلاتکلیفی هستند و بر سر دو راهی خریدن یا نخریدن خودرو قرار دارند. درحال‌حاضر آنچه مشخص است در بازار ملتهب خودرو که از یک‌سو وارداتش متوقف و از سوی دیگر اراده‌ای برای آزادسازی یا تعیین قیمت نهایی نیز نیست، مشتریان در بلاتکلیفی به سر می‌برند و قادر به تصمیم‌گیری برای تهیه خودروی مورد نظر خود آن هم در شرایط کنونی نیستند. بنابراین این سوال از سوی بسیاری از متقاضیان مطرح می‌شود که وقت خرید خودرو چه زمانی است و اینکه آیا در شرایط کنونی خودرو بخرند یا نخرند. در این زمینه بسیاری از فعالان بازار با توجه به شرایط موجود توصیه‌ای برای خرید نمی‌کنند و تاکید دارند که مشتریان تا کاهش هیجانات و التهابات بازار مراجعه‌ای برای خرید نداشته باشند.
  • جزئیات جلسه "شمخانی" با خودروسازان و قطعه‌سازان

    ایسنا نوشت: رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی جزئیاتی از جلسه اخیر دبیر شورای عالی امنیت ملی با فعالان صنعت خودرو و قطعه‌سازی را بیان و از برنامه‌ریزی برای بررسی و حل مشکلات این صنایع در ستاد مقابله با تحریم، خبر داد.
  • رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک

    دنیای‌اقتصاد: حواشی دریافت مابه‌التفاوت ارزی از قطعه‌سازان و خودروسازان همچنان ادامه دارد و با وجود آنکه گفته شد این مساله رفع شده است، ظاهرا زنجیره خودروسازی کشور هنوز درگیر این ماجرا است.
  • تولید خودرو کاهش یافت

    ایسنا: وزارت صنعت، معدن و تجارت آمار مربوط به تولید انواع خودرو را در کشور اعلام کرد تا مشخص شود تیراژ خودروسازان در مسیر نزول قرار گرفته است.
  • رشد مشتریان خودروهای پاک

    ایسنا: تازه‌ترین آمارهای منتشر شده حاکی است تعداد مشتریان خودروهای برقی تا سال گذشته میلادی بالغ‌بر ۳ میلیون نفر بوده است. براساس تحقیقات و نظرسنجی‌های صورت گرفته، شهروندان و مشتریان بیشتری هر روز به خودروهای برقی و الکتریکی جذب می‌شوند؛ به‌نحوی‌که آمار آنها تا سال ۲۰۱۷ میلادی به بیش از ۳ میلیون نفر در سراسر جهان رسید. بدون شک، در آینده‌ای نزدیک و همزمان با معرفی و عرضه خودروهای لوکس برقی و الکتریکی توسط خودروسازان برتر جهان، این آمار افزایش خواهد یافت. به‌‌نظر می‌رسد شهروندان اروپایی بیش از سایر کشورهای جهان از خودروهای برقی و الکتریکی استقبال کرده‌اند و در این میان، شهروندان انگلیسی رکورددار هستند. تحلیلگران فعال در صنعت خودرو برآورد کرده‌اند که مشتریان و طرفداران خودروهای برقی و الکتریکی روز به روز در حال افزایش بوده و پیش‌بینی می‌شود آمار آنها در ۵ سال آینده به بیش از ۴ برابر میزان کنونی برسد.

بیشتر