بهبود و داخلی‌سازی پلت‌فرم برق و الکترونیک خودروها توسط کروز
گروه بنگاه‌ها : مدیرعامل کروز گفت: این شرکت قطعات مربوط به کنترل بدنه خودرو، جلو آمپر، مولتی‌مدیا و نمایشگر چندمنظوره، ECU(یونیت کنترلر موتور)، ACU(یونیت کنترلر ایربگ) و قطعات با‌اهمیت خودرو را در کشور تولید می‌کند. نادر سخا افزود: یونیت کنترل مرکز(BCM) و فیوزباکس به‌طور کامل برای اولین بار در کشور داخلی‌سازی شده و ۸۰درصد سیستم ترمز خودروها داخلی‌سازی شده و باقیمانده آن با همکاری دانشگاه‌های کشور به زودی داخلی‌سازی می‌شود.
وی تصریح کرد: مشکل ایجاد شده در تحریم دوم در مورد قطعات ABS را با تولید داخلی رفع کرده و با بهبود انجام شده، قابلیت‌ها و امکانات نرم‌افزاری بیشتری در قطعات جدید به وجود آورده است. وی خاطر‌نشان کرد: تکیه بر نیروی جوان و همکاری با دانشگاه‌ها باعث توفیق کروز در داخلی‌سازی است. وی افزود: یکی از فعالیت‌هایی که در تولید باعث کاهش فشارهای تحریم صنعت کشور می‌شود تعمیق تولید ساخت داخل است. نهضت ساخت داخل به‌عنوان یکی از محوری‌ترین سیاست‌های کلان وزارت صنعت بوده و سرفصل استراتژی توسعه صنعتی است. تحریم‌ها موجب فشارهای اقتصادی بر تولید‌کنندگان داخلی و همچنین سبب ایجاد فرصت‌هایی در صنعت کشور شده و این فرصت همان تعمیق تولید ساخت داخل است. سخا با اشاره به قطعاتی که در این شرکت داخلی‌سازی شده است، گفت: با توجه به موج تحریم‌ها تاکنون قطعات فراوانی از جمله ECU (یونیت کنترلر موتور) و ACU (یونیت کنترلر ایربگ) به‌طور کامل داخلی‌سازی شده و به تولید انبوه رسیده است و کمتر از یک ماه دیگر در این صنعت استفاده می‌شود. همچنین همه محصولات مربوط به کنترل بدنه مانند جلو آمپر، مولتی‌مدیا، نمایشگر چندمنظوره، یونیت کنترل مرکزی(BCM) و فیوز باکس‌ها هم به‌طور کامل داخلی‌سازی و به تولید انبوه رسیده‌اند.
مدیرعامل قطعه‌سازی کروز با اشاره به خودروهایی که از قطعات داخلی‌سازی شده استفاده می‌کنند، بیان کرد: در خودروهای تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو مانند پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، دنا، سمند سورن و سایر خودروها جلو آمپر، دستگاه پخش خودرو، سنسور دنده عقب و یونیت کنترل مرکزی استفاده می‌شود. همچنین به تازگی با گروه خودروسازی سایپا در پروژه ساینا و کوئیک و خودروهای جدید این شرکت طرحی برای استفاده از این قطعات در انجام است. وی در مورد داخلی‌سازی ترمز توضیح داد: ترمز از بخش‌های متفاوتی تشکیل شده که نزدیک به ۸۰ درصد آن داخلی‌سازی شده و به زودی بخش باقیمانده آن هم به تولید داخل می‌رسد و به بازار عرضه می‌شود. وی با تشریح مشکلات موج تحریم‌های اول در صنعت خودرو اظهار کرد: در دوره تحریم‌های اول که پژو همکاری خود را با ایران قطع کرد و تولید خودروهای وابسته به آن مانند پژو ۲۰۶ متوقف شد، شرکت صنایع تولیدی کروز توانست پلت‌فرم برق و الکترونیکی که مورد نیاز این دسته از خودروها بود طراحی و تولید کند که به پاس زحمت متخصصان کروز این قطعات داخلی‌سازی شد و ایران خودرو توانست دوباره ۲۰۶ و سایر خودروها را تولید و به بازار عرضه کند.
