دود ناهماهنگی‌ها در چشم خودروسازان

ایسنا : یک کارشناس خودرو مدعی شد: شواهد نشان می‌دهد برنامه‌های تدوین شده برای سروسامان دادن به وضعیت خودروسازی در کشور در شرایط بحرانی فعلی، از اثربخشی لازم برخوردار نبوده‌اند؛ به‌طوری که ناهماهنگی بین سازمان‌ها و وزارتخانه‌های مرتبط به جایی رسیده که امید به بهبود را تضعیف کرده است. اما در سالی که به نام رونق تولید نامگذاری شده، نمی‌توان به سادگی از کم کاری‌ها و عملکردهای غلط عبور کرد.

حسن کریمی‌سنجری اظهار کرد: صنعت خودرو این روزها فشارهای کم‌سابقه‌ای را تجربه می‌کند. از یکسو فشار اقتصادی ناشی از نوسانات نرخ ارز در کنار افت ارزش ریال باعث افزایش هزینه تامین قطعات شده است. از سوی دیگر محدود شدن مسیرهای دسترسی به تامین قطعات به ویژه قطعات خارجی موجب افت تولید و عرضه خودرو به بازار شده است.به اعتقاد این کارشناس خودرو، در شرایط فعلی روش‌های بنگاهداری مشابه سال‌های گذشته، در شرکت‌های خودروسازی دیگر جوابگو نیست و اداره شرکت‌های خودروسازی بدون توجه به مقوله انجماد هزینه‌ها و صرفا براساس مدیریت منابع نمی‌تواند این شرکت‌ها را از بحران‌های فعلی عبور دهد.کریمی سنجری تصریح کرد: تغییر و اصلاح روش‌های تامین سرمایه و نیز روش‌های خرید همچنین تغییر نگرش در استراتژی توسعه بازار از جمله مهم‌ترین اقداماتی است که باید به‌عنوان بخشی از اصلاح ساختارها هرچه سریع‌تر انجام شود. کوچک‌سازی و چابک‌سازی در شرایط فعلی یک تدبیر استراتژیک است که شرکت‌های خودروساز باید قطعاً در جهت آن گام بردارند. به‌عنوان مثال محدود کردن تنوع تولیدات یکی از اقدامات موثر در جهت متناسب‌سازی ساختار تولید با شرایط بحرانی فعلی است.وی افزود: حذف یا غیر فعال کردن فوری تمام سرمایه‌ها و زیر مجموعه‌های غیر مولد نیز از اقدامات فوری خودروسازان باید باشد که می‌تواند نشان از هوشمندی این شرکت‌ها در شناسایی و تحلیل بحران فعلی باشد. تقلیل شرکت‌های زیرمجموعه به معاونت و حذف بسیاری از پست‌های غیر‌ضرور پرهزینه گامی اساسی در جهت کوچک‌سازی هوشمندانه است که پرداختن به آن نیاز به اقدام عملی مدیران عامل این شرکت‌ها دارد. این کارشناس خودرو با تاکید بر اینکه در کنار اصلاح روش‌های بنگاهداری، رفتار دولت و سازمان‌های وابسته مرتبط با حوزه تولید خودرو نیز بسیار حائز اهمیت است، گفت: از زمان وقوع تحریم در صنعت خودرو کمتر شاهد رفتارهای منطقی  در برخورد با این صنعت بوده‌ایم. دولت باید به سرعت با تشکیل یک کمیته کارشناسی علل تمامی ناهماهنگی‌ها و دست‌اندازهای رونق تولید در حوزه خودرو را بررسی و راهکارهای آنی برای هر یک تعیین کند.وی معتقد است: در غیر این صورت اگر قرار باشد رفتارها کماکان مشابه گذشته باشد، باید گفت صنعت خودرو علاوه بر تحریم خارجی دچار نوعی تحریم داخلی هم شده است. در مورد تحریم‌های خارجی خودروسازی برخی شرایط در اختیار ما نیست، اما اینکه برخی رفتارهای غیر حرفه‌ای خودمان  بر دشواری‌های تحریم‌های خارجی بیفزاید غیرقابل گذشت است.