براساس آمار منتشر شده، پس از شروع اعمال مقررات قرنطینه در اسپانیا از اواسط ماه مارس در راستای مقابله با شیوع ویروس کرونا، حدود ۹۰۰ هزار شغل که بیشتر آنها موقت بودند، از بین رفته است.

گروه بنگاه‌ها: مدیر عامل بیمه ایران در پی نام‌گذاری سال ۱۳۹۹ تحت عنوان سال جهش تولید از سوی مقام معظم رهبری، اهم برنامه‌های بیمه ایران را در جهت تامین و پشتیبانی از بخش تولید اعلام کرد.

ایسنا: به نظر می‌رسد که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان قصد دارند طبق اعلام قبلی خود، کارخانه‌های خود را اواسط آوریل سال جاری میلادی بازگشایی کنند اما اوج گرفتن بحران کرونا و افزایش شمار مبتلایان به این ویروس، بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی جهان را در بلاتکلیفی و سرگردانی فرو برده است.

شیوع ویروس کرونا می‌تواند با توقف فعالیت‌ها در نمایندگی‌های خودرویی سراسر استرالیا جایگزینی قطعات کیسه‌های هوای مرگبار تاکاتا را متوقف کند. به منظور جلوگیری از شیوع ویروس کرونا، تعداد زیادی از کارکنان خدمات پس از فروش و مکانیک‌ها شغل خود را از دست داده یا مجبور شده‌اند کار خود را تعطیل کنند که این امر کار مشتریان را برای جایگزینی قطعات خطرناک کیسه‌های هوا سخت‌تر کرده است.

خبر آنلاین: انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودروی کشور با صدور اطلاعیه ای درخواست کرد: تعطیلات دو هفته‌ای تابستانی صنعت خودرو به پایان فروردین ماه منتقل شود.

ايسنا: به نظر می رسد که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان قصد دارند طبق اعلام قبلی خود، کارخانه های خود را اواسط آوریل سال جاری میلادی بازگشایی کنند اما اوج گرفتن بحران کرونا و افزایش شمار مبتلایان به این ویروس، بزرگترین شرکت های خودروسازی جهان را در بلاتکلیفی و سرگردانی فرو برده است.

ایرنا نوشت: تولید اتوبوس‌ مینی بوس و ون در این مدت با افت ۴۷.۲ درصدی به هزار و ۸۳۰ دستگاه رسید.

دنیای اقتصاد: هر چند ماه‌هاست که شیوع کرونا، صنعت خودروی جهان را با روند نزولی در تولید و فروش خودرو همراه کرده با این حال گستردگی این ویروس نتوانسته خللی در برنامه‌های توسعه‌ای خودروسازان به‌خصوص در محصولات برقی ایجاد کند. آنچه مشخص است خودروهای برقی با توجه به استقبال عموم به بخش جدایی‌ناپذیر تحولات خودروسازی دنیا تبدیل شده چرا که توسعه محصولات یاد شده نوید‌بخش دستیابی به بهره‌وری بالا در مصرف انرژی و همچنین کاهش گازهای گلخانه‌ای است.

دنیای اقتصاد: در شرایطی به آخرین روزهای سال نزدیک می‌شویم که قطعه‌سازان همچنان در بیم و امید پرداخت بخشی از بدهی خود از سوی خودروسازان از مسیر مصوبه شورای پول و اعتبار هستند.

دنیای اقتصاد: با گذر چین از شیوع کرونا که صنعت خودرو این کشور را به کما برد، حالا خودروساز‌های اروپا و آمریکا یک به یک تعطیل یا کارکنان خود را مجبور به دورکاری کرده‌اند.

دنیای اقتصاد: سال ۹۸ سالی سخت و دشوار برای خودروسازی کشور بود؛ به‌طوری‌که امسال دو خودروساز بیشترین زیان انباشته طی نیم قرن فعالیت را تجربه کردند. آنچه مشخص است خودروسازی کشور دهه‌هاست که با مشکلات بی‌شماری دست و پنجه نرم می‌کند. این در شرایطی است که وقوع هر رویداد سیاسی و اقتصادی در این صنعت توفانی به پا می‌کند. سال ۹۷ که با بازگشت تحریم‌های بین‌المللی به کشور همزمانی داشت، آغازگر چالش‌ها و مشکلاتی بود که خودروسازان را برای رهایی از ورشکستگی به تجدید ارزیابی اموالشان مجبور کرد. حالا نیز به نظر می‌رسد…

دنیای اقتصاد: تولید خودروسازان بزرگ کشور این روزها کند شده و گفته می‌شود این موضوع به دلیل کمبود قطعه است. یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود، در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» اعلام کرد: مباحث مربوط به ویروس کرونا سبب شده ایران‌خودرو و سایپا در روزهای پایانی سال با کمبود قطعات رو‌به‌رو شوند. به گفته وی، تولید خودروسازان فعلا تا بعد از تعطیلات نوروز متوقف خواهد بود و پس از آن نیز به شرط ورود قطعات خارجی به خصوص از چین، از سر گرفته می‌شود.

دنیای اقتصاد: بروز اختلال در زنجیره تامین قطعات خودرو که اثرات جهانی آن در حال نمایان شدن است موجب شد تا در تازه‌ترین دور تعطیلی کارخانه‌های خودروسازی، رنو، نیسان و فولکس‌واگن توقف موقتی تولید در کارخانه‌های خود در اسپانیا را اعلام کنند. این تعطیلی‌ها ممکن است از چند روز تا چند هفته به طول بینجامند. در این میان کارخانه برند سیت، متعلق به گروه فولکس واگن وادار شده است تا کارخانه خود در بارسلونا را با هفت هزار کارگردر این هفته برای مدت نامشخصی تعطیل کند چراکه مشکلات لجستیکی و تولیدی مربوط به شیوع کرونا برای…

خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می‌گوید: با وجود در نظر گرفتن فرمول‌های ویژه فروش، مصرف‌کنندگان واقعی نمی‌توانند در طرح‌های پیش‌فروش خودرو ثبت‌نام کنند، زیرا برخی با استفاده از رانت و اطلاعاتِ به روز اقوام و بستگان خود را در این طرح‌ها ثبت نام می‌کنند. ولی ملکی درباره تاثیر طرح‌های پیش‌فروش بر قیمت خودرو، گفت: اگرچه طرح‌های پیش‌فروش خودرو می‌تواند به عنوان مُسکن و به صورت موقت از افزایش قیمت‌ها جلوگیری کند، اما درمان قطعی حل مشکلات این حوزه نیست. عضو کمیسیون صنایع و…

دنیای اقتصاد: در حالی که قرار بود خودروسازان از ابتدای سال ۹۹ محصولات خود را به استاندارد آلایندگی یورو۵ مجهز کنند، وزیر صنعت،معدن و تجارت با ارسال نامه‌ای به معاون اول رئیس‌جمهوری، خواستار تعویق این الزام شده است. رضا رحمانی در نامه ارسالی خود به اسحاق جهانگیری، خواستار تعویق استاندارد آلایندگی یورو۵ تا شش ماه پس از لغو تحریم‌ها علیه خودروسازی ایران شده است.

دنیای اقتصاد: بررسی آمار تولید سایت‌های شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور نشان دهنده این موضوع است که آنها توانسته‌اند افت تولید را پشت سر گذاشته و نمودار تولید خود را در پایان یازدهمین ماه از سال جاری کمی صعودی کنند. بر اساس آمارهای منتشر شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در سایت‌های شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور به‌طور تجمعی تا پایان بهمن ۹۸ در مجموع ۲۸۱ هزار و ۳۴۱ دستگاه انواع محصولات خودروسازان به تولید رسیده است. این در شرایطی است که این سایت‌ها تا پایان بهمن پارسال توانسته بودند ۲۷۹ هزار و ۶۹۱ دستگاه…

دنیای اقتصاد: شرکت تویوتا موتور اعلام کرد که فعالیت کارخانه خود را در گوانژو چین از سر می‌گیرد. این تصمیم که قرار است از روز دوشنبه اجرایی شود، پس از یک ماه تعلیق فعالیت در کارخانه مزبور به دلیل شیوع ویروس کرونا اتخاذ شد. کارخانه تویوتا در جنوب‌شرقی چین قرار است پس از یک ماه به سطح تولیدی خود بازگردد. این سایت که طی روزهای اخیر شیفت نخست خود را از سر گرفته بود حالا قرار است با فعال ساختن شیفت دوم خود با ظرفیت پیش از شیوع کرونا به تولید مدل‌های کمری و یاریس بپردازد. فعالیت دو کارخانه دیگر تویوتا در چانگچون و…

ایسنا: یک کارشناس خودرو معتقد است که باتوجه به حجم دخالت‌های دولت در امور خودروسازان، حتی اگر وعده مجدد داده شده برای پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی محقق شود، پرداخت با تاخیر آن نیز گره مشکلات این صنعت و به تبع مشکلات قطعه‌سازان را حل نخواهد کرد.حسن کریمی سنجری با بیان اینکه هیچ‌گاه نگاه اقتصادی دولت‌ها در ایران به شرکت‌های خودروساز دولتی از جنس سودآوری نبوده است، اظهار کرد: اصولا سودآوری این شرکت‌ها برای هیچ دولتی اهمیت نداشته است؛ بلکه صرفا فعال بودن آنها اهمیت داشته است.

شرکت صنایع تولیدی کروز توانسته با تولید داشبورد و سپر خودروهایی از قبیل ۴۰۵، ۲۰۷، کوییک، ال ۹۰، رانا و... برنامه تولید خود در این حوزه را ارتقا دهد و با ایجاد توانمندی ویژه، امسال خط تولید داشبورد کوییک و کوییک آر را به محصولات خود بیفزاید.

دنیای اقتصاد: افزایش حساسیت‌های زیست‌محیطی سال هاست که منجر به رشد فزاینده تولید و مصرف خودروهای برقی به‌خصوص در جوامع پیشرفته شده است. در شرایط کنونی بسیاری از خودروسازان معتبر جهانی با در نظر گرفتن آینده خودروسازی که کاهش اتکا به سوخت‌های فسیلی و حرکت به سمت سوخت‌های پاک را مدنظر دارد، قدم‌های مصممی در این مسیر برداشته‌اند. با این حال اما درایران تولید و عرضه محصولات برقی در حد ایده یا استراتژی آینده شرکت‌های خودروساز دیده شده و برخی خودروسازان تنها به نمونه‌سازی خودرو‌های هیبریدی و برقی اکتفا کرده‌اند.

دنیای اقتصاد: تست کرونا یکی از کارکنان گروه خودروسازی فیات-کرایسلر که در کارخانه ایندیانا ایالات متحده مشغول به کار است، مثبت اعلام شد. با این حال کارخانه کومودو که گیربکس تولید می‌کند قرار است به فعالیت خود ادامه دهد و این در حالی است که نگرانی‌ها از احتمال کشیده شدن تعطیلی‌های کرونایی به صنعت خودروی ایالات متحده افزایش یافته است. این خودروساز ایتالیایی-آمریکایی اعلام کرد که فرد مبتلا به کرونا هم اکنون در حال دریافت مراقبت‌های پزشکی است و تمامی افرادی که او با آنها در تماس بوده است به قرنطینه خانگی فرستاده…

دنیای اقتصاد: اهم اخبار خودرویی این هفته را «هشدار قطعه سازان مبنی بر توقف تولید»، «افزایش تیراژ محصولات تجاری» و «احتمال آزادسازی واردات خودرو» تشکیل داده‌اند که آنها را مرور می‌کنیم:

دنیای اقتصاد: چرخ‌های خیاطی به کار افتادند، این بار در کنار واحدهای تولیدکننده ماسک و لباس پزشکی، تا به این طریق بتوان از مشکل کمبود ماسک در بازار عبور کرد. کمبود ماسک و لباس پزشکی این روزها به جایی رسیده که خودروسازان نیز پای کار آمده‌اند تا با اختصاص بخشی از خطوط تولید مرتبط بتوانند بخشی از نیاز بازار را برطرف کنند. داده‌های اعلام شده درخصوص آخرین وضعیت تولید ماسک و تجهیزات پزشکی از سوی تولیدکنندگان داخلی در شهرک‌های صنعتی تهران تا ۱۳ اسفند، نشان دهنده آن است که تا تاریخ اعلام شده تولید ماسک به ۲۰۵هزار…

دنیای‌اقتصاد: صورت‌های مالی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور از زیان انباشته ۲۷ هزار میلیارد تومانی آنها در شش ماه اول سال جاری حکایت دارد. بسیاری از کارشناسان معتقدند که ثبت این میزان زیان انباشته در صورت‌های مالی دو شرکت ایران خودرو و سایپا ناشی از حضور دولت در فرآیند قیمت‌گذاری محصولات تولیدی این شرکت‌ها است.

دنیای اقتصاد: مونیخ در رقابت با برلین و هامبورگ برای میزبانی نمایشگاه خودروی بین‌المللی آلمان پیروز شد. این تصمیم پس از لغو نمایشگاه خودروی فرانکفورت توسط انجمن صنعت خودروی آلمان (وی دی ای) و به دلیل کاهش حضور خودروسازان و محبوبیت عمومی نمایشگاه مزبور اتخاذ شده است. وی دی‌ای مدعی است که برگزاری نمایشگاه در مونیخ می‌تواند به برگزاری مجدد نمایشگاه بین‌المللی خودرویی در این کشور کمک کند و به طرح‌های مفهومی ترافیکی هوشمند و شبکه خلاقانه مدل‌های حمل و نقل مونیخ اشاره کرده است که پایدار و مناسب نیازهای مردم هستند…

ایسنا: به گفته نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، با توجه به اینکه کمبود نقدینگی قطعه‌سازان به شدت دست و پای آنها را بسته و توان خرید و موجودی انبار آنها را با مشکل مواجه کرده است، در صورت عدم پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی، آینده این صنعت به شدت با چالش روبه‌رو خواهد شد.

دنیای اقتصاد: روند رو به رشد تولید خودرو در کشور پس از یک دوره طلایی سه ماهه متوقف شد، توقفی که فعالان خودروسازی می‌گویند ریشه در عدم پرداخت تسهیلات دارد. آمارها نشان می‌دهند تولید خودرو در کشور از آبان تا دی روندی صعودی داشته، اما در بهمن‌ماه متوقف و حتی نزولی شده است. هرچند خودروسازان بزرگ کشور موفق شدند در پایان بهمن امسال، از تولید ۱۱ ماه سال گذشته خود عبور کرده و افزایش حدودا چهار درصدی را تجربه کنند، اما افت روند تولید ماهانه نشان داد روند تیراژ دوباره در مسیر نزول قرار گرفته است. با توجه به این روند…

دنیای‌اقتصاد: کارلوس تاوارز، مدیرعامل پژو تاکید کرد پس از ادغام دو گروه خودروسازی پژو-سیتروئن و فیات-کرایسلر، باید تغییراتی در استراتژی کسب و کار چین اتخاذ شوند تا بتوان ظرفیت فروش در بزرگ‌ترین بازار خودرویی جهان را برای این شرکت تازه متولد شده افزایش داد.

فارس نوشت: عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: تعداد زیادی خودرو توسط دلالان و شرکت‌های واسطه‌ای با شرایطی خاص از سایت فروش خودروسازان آن هم با «شناسنامه و کارت ملی اجاره‌ای» خریداری شده و چون مالیاتی هم نمی‌پردازند سود زیادی به دست می‌آورند.

ايسنا: بازار فروش خودرو های برند ژاپنی تویوتا موتورز در چین تحت تاثیر شیوع گسترده و ویروس کرونا با یک کاهش ۷۰ درصدی در در فوریه ۲۰۲۰ مواجه شده است.