خودروسازان

  • از سرگیری صادرات پروتون

    دنیای اقتصاد: گروه خودروسازی «جیلی» چین همکاری خود را با شرکت «پروتون» مالزی برای صادرات خودرو به جنوب‌شرق آسیا و دیگر نقاط جهان آغاز کرده است. جیلی پیش‌تر مراکز کنترل کیفیت خود را در خطوط تولیدی پروتون راه‌اندازی کرده بود.
  • رشد روز‌افزون تولید خودروهای برقی

    دنیای اقتصاد: مدتی است خودروسازان سرمایه‌های خود را در مسیر ساخت خودروهای برقی قرار داده‌اند. اما نکته مهم آن است که قوانین محلی و اتحادیه‌اروپا آنها را به‌سوی ساخت خودروهای برقی بیشتری سوق می‌دهد و مهم نیست که آنها خواستار چنین تغییری باشند یا بخواهند ‌مانند گذشته به تولید خودروهای بنزینی بپردازند.
  • اعضای هیات تفحص از بازار خودرو تعیین شدند

    ایلنا: اعضای هیات تحقیق و تفحص از بازار خودرو در جلسه امروز کمیسیون صنایع و معادن تعیین شدند.
  • سکوت شورای رقابت، آتش در خرمن قیمت‌ها

    دنیای‌اقتصاد: نزدیک به دو هفته است که از جلسه شورای رقابت در ارتباط با بازنگری در قیمت محصولات تولید شده در خطوط تولید خودروسازان می‌گذرد، این در شرایطی است که خروجی آن جلسه تنها ارسال نامه‌ای به بانک مرکزی برای دریافت تورم نهاده‌های تولید و همچنین تورم بخشی خودرو برای تعیین قیمت‌های جدید بود. در این بین هر چند تولید‌کنندگان و بازار از مدت‌ها پیش خواستار تعیین تکلیف قیمتی محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان توسط این شورا بودند، اما رئیس و اعضای شورای رقابت تا به امروز در قبال التهابات بازار سکوت اختیار کرده‌اند، این در شرایطی است که عملکرد شورای مذکور می‌تواند در آرامش بازار هیجان‌زده خودرو بسیار موثر باشد.
  • تیراژ خودروسازان خصوصی بالا رفت

    دنیای اقتصاد: آمار تولید خودروهای داخلی طی پنج ماه نخست امسال در شرایطی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شد که طبق آن، تیراژ محصولات متعلق به بخش خصوصی صنعت خودروی کشور در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است.
  • تولید خودروسازان روی ریل نزول

    دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت آمار تولید خودروهای سواری را در پنج ماه ابتدایی امسال اعلام کرد و طبق آن مشخص شد که بیشتر محصولات در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش تیراژ مواجه شده‌اند.بنابر آمار اعلامی، ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به‌عنوان سه خودروساز اصلی کشور، در مجموع ۴۳۴ هزار و ۷۰۷ دستگاه انواع محصولات سواری را طی پنج ماه ابتدایی امسال تولید کرده‌اند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۶/ ۱۲ درصدی را نشان می‌دهد.
  • افزایش فروش رنو و فولکس‌واگن

    دنیای اقتصاد: شرکت‌های خودروسازی رنو، گروه فولکس‌واگن و فیات‌کرایسلر در ماه آگوست افزایش ۳۰ درصدی فروش محصولات خود را در اروپا تجربه کرده‌اند. این افزایش فروش درپی آن رقم خورد که شرکت‌های خودروسازی پیش از وضع قوانین جدید آلایندگی اتحادیه‌اروپا خودروهای خود را با تخفیف قابل‌توجهی به خریداران عرضه می‌کنند.
  • پیش فروش خودروسازان و بلاتکلیفی استانداردها

    ایرنا: این روزها در حالی بحث پیش فروش خودروسازان برای کاهش حباب قیمتی در نظر گرفته شده است که هنوز تکلیف استاندارد برخی از آنها مشخص نیست و حتی ممکن است خریداران چندی بعد با مشکل شماره گذاری روبرو شوند.
  • تب بازار خودرو پایین نیامد

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو همچنان روی خط نوسان قرار دارد، نوسانی که سبب شده نه فعالان بازار تکلیف خود را بدانند نه مشتریان.
  • انتقاد خودروسازان از برگزیت سخت

    دنیای اقتصاد: اندی پالمر، مدیرعامل شرکت خودروسازی آستون‌مارتین اجرایی شدن برگزیت بدون توافق با اتحادیه‌اروپا را برای خودروسازی دو طرف، یک فاجعه قلمداد کرد. وی برگزیت را برای شرکت آستون‌مارتین تنها یک حواس‌پرتی دانست اما تاکید کرد؛ در‌صورتی‌که هنوز در شرکت نیسان فعالیت می‌کرد شرایط برای او بسیار دشوارتر بود.
  • پیشنهاد تشکیل کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو

    ایسنا: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به جلسه اخیر دادستان تهران با خودروسازان، خواستار تشکیل کمیته مقابله با بحران در صنایع خودرو و قطعه با حضور نمایندگان تام‌الاختیار سه قوه شد.
  • کاهش فروش خودروسازان ژاپنی در آمریکا

    دنیای اقتصاد: میزان فروش سه خودروساز ژاپنی تویوتا، هوندا و نیسان که همگی به تولید خودروهای سدان معروف هستند با افت فروش بازار آمریکا در ماه آگوست مواجه شده‌اند. به گزارش رویترز کاهش فروش محصولات این خودرسازها تا بیش از ۳۰‌درصد بوده است. همچنین مجموع فروش خودروهای سایز متوسط با کاهش ۶/ ۱۵ درصدی به تعداد ۱۳۰ هزار دستگاه در این مدت رسیده‌است.
  • خودروسازان ماشین می فروشند یا "لپ لپ"؟

    دنیای اقتصاد نوشت: بازار خودرو این روزها آنقدر برای «جریان نقدینگی» جذاب شده که بسیاری از شهروندان حاضرند در طرح‌های‌پیش‌فروش نامتعارف خودروسازان نیز شرکت کنند، حتی اگر علاوه‌بر قیمت و زمان دقیق تحویل، مدل خودرو نیز نامعلوم باشد.
  • طرح لپ‌لپی فروش خودرو

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو این روزها آنقدر برای «جریان نقدینگی» جذاب شده که بسیاری از شهروندان حاضرند در طرح‌های‌پیش‌فروش نامتعارف خودروسازان نیز شرکت کنند، حتی اگر علاوه‌بر قیمت و زمان دقیق تحویل، مدل خودرو نیز نامعلوم باشد. در طرح پیش‌فروشی که اخیرا یکی از خودروسازان داخلی به اجرا گذاشت، ۱۵ هزار نفر در آن شرکت کردند، بدون آنکه بدانند خودرو پیش‌فروش شده چیست و چه قیمتی دارد و دقیقا در چه تاریخی تحویل می‌شود. اینکه قیمت خودرو و حتی زمان تحویل آن مشخص نباشد، مواردی مرسوم در خودروسازی کشور به‌شمار می‌روند و مشتریان با آنها غریبه نیستند، با این حال مشخص نبودن نام و مدل محصول، بسیار نامتعارف بوده و بدعتی جدید در پیش‌فروش است.
  • آدرس هزینه‌های سربار خودروسازان

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، توضیحاتی پیرامون هزینه سربار خودروسازی‌ها ارائه کرد. سعید باستانی با اشاره به هزینه‌های سربار خودروسازان گفت: هزینه‌های سربار خودروسازان در چند حوزه بوده که یکی از این هزینه‌ها پرسنل مازاد آنها است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سایپا اعلام کرده که ۱۱ هزار نفر نیروی مازاد دارد، افزود: ایران‌خودرو اعلام نکرده که چه میزان نیروی مازاد دارد، اما قطعا تعداد نیروهای آن بیش از سایپا است.
  • اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو فساد زا است

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اختلاف بین قیمت خودروسازان که توسط شورای رقابت تعیین شده و نرخ محصولات در بازار ایجاد رانت و فساد کرده است. رامین نورقلی‌پور اظهار کرد: با توجه به نوسانات شدید قیمت ارز که اخیرا شاهد آن هستیم و شرایطی که در اقتصاد کشور به وجود آمده خودروسازان نیز متحمل هزینه‌های بسیار زیادی شده‌اند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه درصد قابل‌توجهی از خودروهای تولید داخل به ارز وابستگی دارند، گفت: داخلی ترین خودروی تولید شده توسط خودروسازان حداقل ۲۰ تا ۳۰ درصد به ارز وابستگی دارد از سوی دیگر قطعه‌سازان نیز برای تامین مواد اولیه متحمل هزینه‌های سنگینی می‌شوند، این موارد دست به دست هم داده‌ تا شرایط به‌گونه‌ای رقم بخورد که قیمت تمام شده خودروهای داخلی بیش‌ از میزان پیش‌بینی شده افزایش داشته باشد. نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس ادامه داد: باید به نحوی تفاوت قیمت‌ها بین بازار و کارخانه را پوشش دهیم تا موجب ایجاد فساد و رانت نشود.
  • بازار فعلی، بهشت خودروسازان است

    ايسنا: رییس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور: دخالت وزارت صنعت، معدن و تجارت به مسئله قیمت گذاری کالا از طریق سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان دارای تعارض منافع با مسؤولیت‌هاست.
  • خیز فولکس‌واگن برای تولید خودران

    دنیای اقتصاد: گروه خودروسازی فولکس‌واگن بنا دارد تا در زمینه ایجاد صنعت خودروهای خودران با یک شرکت خودروسازی دیگر همکاری کند. فولکس‌واگن معتقد است در صورتی که با یک شرکت دیگر در این مورد همکاری داشته باشد این امر موجب گسترش چتر محافظت قانونی در برابر حوادث احتمالی خواهد شد. یکی از سخنگوهای این خودروساز از ورود آن به گفت‌و‌گو با طرف‌های تجاری برای ایجاد یک همکاری مشترک در این زمینه خبر داد‌ه‌ است.
  • گل به خودی ترامپ در خودروسازی

    دنیای اقتصاد: برخلاف ادعای دونالد ترامپ رئیس‌جمهوری آمریکا در رابطه با حمایت از صنعت خودروی این کشور که منجر به اعمال تعرفه‌های ۲۵ درصدی بر خودروهای وارداتی به آمریکا شد، بسیاری از کارشناسان هشدار داده‌اند هزینه‌های این سیاست برای شهروندان و خودروسازان آمریکایی بسیار گزاف خواهد بود. به گفته آنها، این سیاست تعرفه‌ای در واقع در تضاد با اهداف اصلی ترامپ در زمینه افزایش فرصت‌های شغلی، رقابت‌پذیری تولید‌کنندگان، رهایی از مالیات و امنیت صنعت خودرو است.
  • پیشنهاد افزایش ۱۷درصدی قیمت خودرو

    تسنیم: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به پیشنهاد خودروسازان مبنی بر افزایش ۱۷درصدی قیمت خودرو گفت: افزایش قیمت‌ها باید براساس آنالیز قیمت خودرو صورت گیرد و مردم نباید تاوان حقوق و دستمزد ۱۱هزار پرسنل مازاد در یک شرکت خودروسازی را بدهند.سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: در حال حاضر تصمیماتی که برای تنظیم بازار خودرو گرفته شده، مقطعی هستند.

بیشتر