وی با بیان اینکه با این حال در یک دهه اخیر خودروسازان چینی سرمایه‌گذاری بسیار زیادی با حمایت دولت این کشور برای توسعه محصولات داشته‌اند، خاطرنشان کرد: در همین راستا خودروسازان چینی با بسیاری از خودروسازان مطرح بین‌المللی مانند بی‌ام‌و، فولکس واگن، فورد و جی‌ام به مشارکت در تولید پرداخته‌اند. عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: خودروسازان چینی در یک دهه اخیر سرمایه‌گذاری زیادی در حوزه ساخت قطعات و سیستم‌های خودرو کرده‌اند و در این زمینه از قطعه‌سازان صاحب‌نام بین‌المللی همچون بوش کمک گرفته‌اند ضمن اینکه با شرکت‌های مطرح بین‌المللی در حوزه تولید قطعات اصلی خودرو همچون زد‌اف و پانچ پاور تک وارد مشارکت شده‌اند.

وی افزود: بنابراین با پیشرفت‌های چند سال اخیر خودروسازان چینی دیگر نمی‌توان به صنعت خودروی چین مانند گذشته نگاه کرد و مشخص است که هدف چینی‌ها از این روند رو به رشد، ورود به بازار کشورهای اروپایی و آمریکا است. آزادی با بیان اینکه چینی‌ها صادرات خودرو را از ایران شروع کردند ولی دیگر بازارشان تنها منحصر به ایران نیست، تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان چینی به‌صورت محدود وارد بازار اروپا شده‌اند اما می‌توان گفت که با پیشرفت سریع این شرکت‌ها در سال ۲۰۲۰ شاهد صادرات گسترده خودروهای چینی به اروپا خواهیم بود. وی خاطرنشان کرد: خودروسازان چینی کیفیت خودروهای تولیدی خود را روز‌به‌روز ارتقا می‌دهند و از نظر تکنولوژی و آپشن‌های خودرو روز‌به‌روز در حال پیشرفت هستند؛ به‌گونه‌ای‌که ظرف دو، سه سال آینده به جایی خواهند رسید که از نظر قیمت و کیفیت با خودروهای کره‌ای و اروپایی در بازارهای جهانی رقابت خواهند کرد.