در شرایطی که در همین مدت در سال گذشته، ۳۱ هزار و ۷۸۴ دستگاه خودرو دوگانه‌سوز به بازار عرضه شده است، با نگاهی به آمار تولید در چهار ماهه ابتدای سال‌جاری مشاهده می‌شود که تولید دوگانه‌سوزها در تمامی سایت‌های تولیدی خودروسازان با کاهش همراه بوده است. تنها در دو سایت اتومبیل‌سازی فردا، زیر‌مجموعه ایران‌خودرو که در سمنان قرار دارد و همچنین شرکت پارس‌خودرو، آمار تولید دوگانه‌سوزها روند رو به رشدی داشته است. البته باید به این نکته توجه کرد که این دو سایت در مدت مشابه سال گذشته، هیچ تولیدی در زمینه دوگانه‌سوزها نداشته اند و تولید آنها تنها مربوط به سال‌جاری است. نکته‌ای که در زمینه تولید این دوسایت خودرویی باید مورد توجه قرار بگیرد این است که اتومبیل‌سازی فردا، تولید پژو پارس دوگانه‌سوز را در دستور کار دارد. این سایت تولیدی در خردادماه گذشته، ۷۶۹ دستگاه پژو پارس دوگانه‌سوز را به بازار عرضه کرد، این در حالی است که در تیر ۹۱۲ دستگاه پژو پارس دوگانه‌سوز تولید کرده است. تولید پژو پارس دوگانه‌سوز در این سایت به نسبت خردادماه، ۵/ ۱۸ درصد رشد داشته است. همچنین تولید تندر ۹۰ دوگانه‌سوز در تیر به نسبت خردادماه، کاهش ۵/ ۲۰ درصدی را نشان می‌دهد. پارس‌خودرو در خردادماه یک هزار و ۲۴۱ دستگاه تندر ۹۰ دوگانه‌سوز تولید کرده که این تعداد در تیرماه با کاهش ۲۵۶ دستگاهی به ۹۸۵ دستگاه کاهش یافته است. این کاهش تولید در پارس‌خودرو بی‌ارتباط به کاهش فعالیت‌های رنو در ایران به دلیل تحریم‌های آمریکا، نیست.  وضعیت سایر سایت‌های تولید دوگانه‌سوزها در چهار ماه ابتدایی سال‌جاری به قرار زیر است: تولید پژو پارس دوگانه‌سوز در ایران‌خودروی مرکزی از ۳ هزار و ۱۳۶ دستگاه در چهار ماه ابتدای سال ۹۶، در چهار ماه ابتدایی امسال به صفر رسیده است. پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز در سایت خراسان ایران‌خودرو در چهار ماه ابتدایی امسال ۶ هزار و ۱۸۶ دستگاه بوده در حالی که در مدت مشابه سال قبل ۱۱ هزار و ۳۶۷ دستگاه از این خودرو تولید شده است. در سایت تبریز این خودروساز، سمند دوگانه‌سوز نیز ۱۳ هزار و ۳۴۰ دستگاه تولید شده؛ درحالی‌که در مدت مشابه سال‌جاری، تنها ۷ هزار و ۷۶۲ دستگاه در خطوط تولید این خودروساز در تبریز تکمیل شده است. تولید تیبا دوگانه‌سوز هم در سایپا کاشان با کاهش روبه‌رو بوده است و در چهار ماه ابتدایی سال ۹۶ از ۳ هزار و ۹۴۱ دستگاه به ۳‌هزار و ۳۲۶ دستگاه در سال جاری کاهش یافته است.