با اجرای برجام و لغو تحریم‌های هسته‌ای، سفر هیات‌های تجاری متعدد از کشورهای مختلف برای سرمایه‌گذاری به ایران افزایش یافت؛ به‌طوری‌که در نتیجه مذاکرات انجام‌شده، چهار قرارداد و تفاهم‌نامه در صنعت خودرو به امضا رسید و انتظار می‌رود قراردادهای جدید دیگری در راه باشد.صنعت خودرو توانست در نتیجه گشایش‌های برجام، شماری از شرکت‌های خودروساز را که به‌دلیل تحریم‌ها ایران را ترک کرده بودند، دوباره به کشور بازگرداند که البته با شرایطی متفاوت از گذشته تا منافع کشور در این زمینه حفظ شود.با این همه، هنوز برنامه‌های تولید مشترک با این خودروسازان به جایگاه پیش‌بینی‌شده نرسیده است.در چنین شرایطی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اعلام کرد که این تاخیرها تحت کنترل است و برای آن برنامه جبرانی در نظر گرفته شده است.

به گزارش تارنمای وزارت صنعت، معدن و تجارت، در توضیح ایدرو آمده است: تفاوت عمده قراردادهای اخیر صنعت خودرو با شرکت‌های معتبر بین‌المللی (فرانسوی، آلمانی و...) مربوط به سرمایه‌گذاری مستقیم شرکت‌های خارجی و مشارکت با شرکت‌های خودروساز و قطعه‌سازان داخلی است، بر این اساس مقایسه فنی، اقتصادی و حتی برنامه زمان‌بندی اجرای اینگونه طرح‌ها با قراردادهای سال‌های گذشته که بیشتر قرارداد تحت لیسانس بوده، چندان معتبر و صحیح به‌نظر نمی‌رسد.بر پایه این گزارش، در قراردادهای اخیر علاوه‌بر سرمایه‌گذاری شریک خارجی آن هم به میزان ۵۰ درصد و حتی بیشتر در ساخت خطوط جدید و ارتقای خطوط موجود اما با ظرفیت‌های پایین، مقرر است حجم ساخت داخل و پیش‌بینی‌های لازم برای صادرات محور بودن محصولات در اولویت باشد.محصولات تولیدی مشارکت ایران‌خودرو و پژو وارد بازار شده است و تلاش می‌شود تولید با فاصله زمانی انجام شود.در مورد قرارداد سیتروئن با سایپا نیز کار طبق روال در حال انجام است و امید می‌رود اواسط نیمه نخست سال آینده محصولات تولیدی به بازار عرضه شود.