بازگشت مونتاژی‌ها
بعد از اعمال تحریم‌های صنعت خودرو، خط تولید بسیاری از محصولات مونتاژی خودروسازان به دلیل عدم تامین قطعات وارداتی متوقف ماند. از جمله خودروهای چینی و فرانسوی که به دلیل خروج شرکای خودروساز خارجی تولید آنها محدود یا به‌طور کامل لغو شد. به این ترتیب انبوهی از تعهدات فروش روی دست خودروسازان ماند. به این ترتیب تولید‌کنندگان پیشنهاد‌های نه چندان جذابی پیش روی مشتریان خود قرار دادند.
آنچه مشخص است خودروسازان حتی زمانی که برجام از سوی ترامپ نقض و تحریم‌های صنعت خودرو نیز آغاز شد، باز هم اقدام به پیش فروش محصولات فرانسوی و چینی کردند که این مساله اگر چه موجب تامین نقدینگی در خودروسازی‌ها شد، اما تعهدات زیادی را برای این شرکت‌های ایجاد کرد. اما همان‌طور که گفته شد پیشنهاد‌هایی برای جذب رضایت مشتریان به آنها ارائه شد؛ به‌طوری‌که مشتریان در صورت تمایل می‌توانستند وجه ثبت نامی خود را با سود انصراف از زمان ثبت نام اولیه خودرو دریافت و پس از انصراف کامل از ثبت‌نام، یک دستگاه خودرو از محصولات قابل عرضه را با قیمت قبل دریافت کنند. در این میان اما پیشنهاد دیگری جلب توجه می‌کرد و اینکه مشتریان در صورت تمایل می‌توانستند تا آغاز مجدد تولید از سود مشارکت و جریمه تاخیر برخوردار شوند. این بند با توجه به شرایط خودروسازی کشور چندان مورد توجه قرار نگرفت؛ حال آنکه خودروسازان ظاهرا بند سوم را با جدیت دنبال می‌کنند. آنچه مشخص است با رفع بسیاری از تعهدات محصولات چینی و فرانسوی، حالا بسیاری از این خودروها بار دیگر برخط تولید قرار گرفته‌اند؛ خودروهایی همچون برلیانس، آریو، هاوال یا حتی ال ۹۰ که بازگشت دوباره آنها جای سوال دارد.
