قطعه سازان

دنیای اقتصاد: داخلی‌سازی قطعات وارداتی خودرو همیشه در زمره آرزوها و ایده‌های مسوولان صنعتی کشور بوده، حال آنکه این ایده در بهترین روزهای خودروسازی کشور هیچ‌گاه رنگ واقعیت به خود نگرفت. با اینکه طی دو دهه گذشته کلماتی همچون خودکفایی در صنعت خودرو یا تولید خودروی ملی به کرات استفاده می‌شد، اما هیچ‌گاه برنامه‌ریزی یا استراتژی تعریف شده‌ای در پس این شعار قرار نداشت. به‌طوری‌که خودروهایی که به اسم خودروی ملی در شرکت‌های خودروساز به ثبت رسید نیز با قرارگیری بر پلت‌فرم‌های خارجی نام ملی به خود گرفتند. حال در…

ایسنا: رئیس فراکسیون پاسخگو مجلس از فرصت ۳ تا ۶ ماهه به بانک مرکزی برای تامین تسهیلات ۷ هزار میلیاردی قطعه‌سازان در جلسه این فراکسیون خبر داد.

گروه بنگاه‌ها: قطعه‌سازان کشور راه برون‌رفت از شرایط فعلی حاکم بر خودروسازی کشور را تنظیم قراردادهای شناور اما عادلانه با پرداخت قابل‌پیش‌بینی اعلام کردند.به گزارش «دنیای‌اقتصاد» امیرحسین جلالی نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور در یک نشست خبری با موضوع نهضت داخلی‌سازی و رفع موانع موجود در توسعه فضای کسب‌و‌کار گفت: عمده مشکلات قطعه‌سازان تامین نقدینگی و به‌روز شدن قیمت‌ها است.وی افزود: امروز با نقدنشدن چک‌های خودروسازان مواجه هستیم و این موضوع اعتبار و جایگاه قطعه‌ساز داخلی در بانک‌های عامل را به…

خبر آنلاین: روز گذشته خط تولید پژو۳۰۱ بدون حضور شرکت پژو در ایران خودرو رونمایی شد. این اقدام را اگرچه می توان اقدامی قابل تقدیر دانست اما بررسی برخی موانع تولید آن نیز موضوعی است که نمی توان از آن چشم‌پوشی کرد.

گروه بنگاه‌ها: مالک یک گروه بزرگ قطعه‌سازی کشور معتقد است، بیشتر قطعه‌سازان تعللی در ارسال قطعه به خودروسازان نداشته و ندارند؛ چراکه صدمه به خودروسازان صدمه به یک زنجیره بزرگ است.عباس ایروانی مالک گروه قطعات خودروی عظام به «دنیای‌اقتصاد» گفت: ما یکی از تامین‌کنندگان اصلی قطعات هستیم و طی سال‌های گذشته، به‌رغم فشار‌های گسترده اقتصادی و تحریم‌های بین‌المللی، نیاز خودروسازان و عموم مردم را به قطعات یدکی خودرو تامین کرده‌ایم.وی افزود:‌ طبق وعده و برنامه مشترک با خودروسازان بزرگ برای تولید قطعات استراتژیک در صنعت…

گروه بنگاه‌ها: قطعه‌سازان داخلی برای تامین قطعات تولید خودرو که تاکنون از خارج وارد می‌شد و به واسطه تحریم‌ها، واردات آنها امکان‌پذیر نیست آماده می‌شوند.

تسنیم: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با اعلام اینکه قرار بود با پرداخت تسهیلات ارزی ۷هزار میلیارد تومانی، خودروهای ناقص تکمیل و راهی بازار شوند،‌ گفت: به‌‌رغم موافقت‌های صورت‌گرفته هنوز ریالی به دست قطعه‌سازان نرسیده است.

مهر: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تکمیل و تحویل ۱۰ هزار خودروی ناقص به مشتریان خبر داد و گفت: از این پس، هیچ خودروی ناقصی در خطوط کارخانجات تولید نخواهد شد. فرشاد مقیمی درخصوص آخرین وضعیت تحویل خودروهای ثبت‌نامی از سوی خودروسازان گفت: حدود ۱۰ هزار خودروی موجود در کف پارکینگ خودروسازان تحویل داده شده و با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، به زودی فهرست کاملی از قطعات کسری دو خودروساز بزرگ تهیه و تکمیل خواهد شد، تا بخشی از آن را از سوی قطعه‌سازان داخلی و بخش دیگر را از سوی قطعه‌سازان خارجی تامین کنیم.

فارس: رئیس سازمان بازرسی کل کشور با اشاره به اینکه قطعه‌سازان کوچک در زمینه تولید خودرو با مشکل نقدینگی مواجه هستند، گفت: اکنون ۱۶۰ هزار خودرو داریم که هر کدام یک یا ۲ قطعه کم دارند.

گروه بنگاه‌ها: دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن کشور با انتقاد از اخبار نادرست درباره کم‌کاری قطعه‌سازان گفت: آنها که ما را متهم به تحویل ندادن قطعه به خودروسازان می‌کنند به‌دنبال منافع خود هستند.محبی‌نژاد در هشتمین نشست اعضای هیات‌مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان استان تهران با اعلام این مطلب گفت: افرادی که سعی در متهم کردن قطعه‌سازان بدون توجه به مشکلات می‌کنند و علت تولید خودروهای ناقص خودروسازان را قطعه‌سازان می‌دانند، نماینده قطعه‌سازان نیستند.

ايسنا: عدم پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات وعده داده شده باعث کمبود تولید قطعات و تولید خودروهای ناقص شد.

ايسنا: سخنگوی انجمن قطعه‌سازان از کاهش قیمت خودرو در بازار به دنبال تکمیل و عرضه خودروهای ناقص موجود در کارخانه‌های خودروسازی در آینده نزدیک، خبر داد.

تسنیم: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات با اعلام اینکه مطالبات قطعه‌سازان از رنو پارس امروز تعیین تکلیف شد، گفت: با پرداخت بخشی از مطالبات قطعه‌سازان، تا ۴۰روز دیگر خودرو‌های ناقص راهی بازار خواهند شد.

تسنیم: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات با اعلام اینکه مطالبات قطعه‌سازان از رنو پارس تعیین تکلیف شد، گفت: با پرداخت بخشی از مطالبات قطعه‌سازان، تا ۴۰روز دیگر خودروهای ناقص راهی بازار خواهند شد.فرهاد به‌نیا با اشاره به جلسه روز گذشته قطعه‌سازان با وزیر صنعت، اظهار کرد: در این جلسه مشکلات قطعه‌سازان در ۴ محور اعلام شد و در نهایت به توافقات مثبتی دست پیدا کردیم.

تسنیم: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات با اعلام اینکه مطالبات قطعه‌سازان از رنو پارس امروز تعیین تکلیف شد، گفت: با پرداخت بخشی از مطالبات قطعه‌سازان، تا ۴۰ روز دیگر خودروهای ناقص راهی بازار خواهند شد.

ایسنا: با توجه به اظهارات دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، عمده مشکل قطعه‌سازان در تولید خودرو پژو ۳۰۱، قطعات الکترونیکی است که برای این منظور باید صنایع زیرساختی اصلاح شوند. مازیار بیگلو اظهار کرد: عمده اینکه نتوانسته‌ایم در قطعات الکترونیکی خودکفا باشیم، این است که قطعات استانداردی که در محصولات الکترونیکی مورد استفاده قرار می‌گیرند در ایران تولید نمی‌شوند. به‌طور مثال آی‌سی‌های خاص مصرفی در ایران تولید نمی‌شوند و البته وظیفه خودروساز و قطعه‌ساز نیز نیست که این قطعات را تولید کند.

خبر آنلاین: محمدرضا نجفی‌منش، رئیس کمیسیون تسهیل محیط کسب و کار و رفع موانع اتاق بازرگانی تهران مساله نقدینگی را مشکل اصلی قطعه‌سازان می‌داند که منجر به کاهش تولید شده است.

گروه بنگاه‌ها: رئیس فراکسیون حمایت از صنعت قطعه‌ کشور درباره پرداخت نشدن مطالبات قطعه‌سازان ازسوی شرکت‌های خودروسازی گفت: از شخص وزیر صمت لیست پرداختی‌های خودروسازان را به قطعه‌سازان خواسته‌ایم که متاسفانه این لیست تاکنون در اختیار ما قرار داده نشده است. شهاب‌الدین بی‌مقدار افزود: از شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو درخواست شده است که ۸۰ درصد از مبلغ فروش جدید خودروهای تولیدی خود را به‌عنوان بخشی از مطالبات به قطعه‌سازان اختصاص دهند تا قطعه‌سازان برای ادامه راه تولید با مشکلات کمتری دست‌وپنجه نرم کنند.

ایرنا: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: قالب‌های قطعات پژو ۳۰۱ در حال ساخت است و مطابق برنامه‌ای که خودروساز برای قطعه‌سازان تعریف کرده، تا پیش از پایان امسال سه هزار دستگاه از آن تولید و تجاری می‌شود. مازیار بیگلو درباره پروژه تولید پژو ۳۰۱ افزود: عمده مشکل قطعه‌سازان در این خودرو، قطعات الکترونیکی است و در این مورد با سازندگانی که خوشنام و با سابقه بوده و توانایی داخلی‌سازی بالاتری داشته‌اند، وارد همکاری شده‌ایم.

دنیای‌اقتصاد: روز گذشته یکی از قطعه‌سازان مطرح کشور در نشستی خبری از تولید ناقص ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در دو شرکت خودروساز کشور خبر داد. وی در این زمینه تاکید کرده بود که ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو محصول ناقص در ایران خودرو و ۱۰۰ هزار دستگاه دیگر در شرکت سایپا به‌دلیل نبود قطعه امکان تجاری شدن ندارند.اظهارات این قطعه‌ساز کشور در شرایطی است که تولید ناقص خودرو در شرکت‌های خودروساز همچنان ادامه دارد و ظاهرا ایران خودرو و سایپا تصمیم بر توقف تولید ناقص ندارند.

فارس نوشت: عضو انجمن همگن قطعه‌سازان خودرو با بیان اینکه برخی قطعه‌سازان در رقابتی مخرب برای تأمین قطعات خودروسازان به یکدیگر لطمه می‌زنند، گفت: واگذاری شرکت‌های خودروساز به نتیجه نمی‌رسد.

قیمت‌گذاری، تولید خودروی ناقص، عدم تحویل محصولات پیش فروش شده، بازار ملتهب و در نهایت تهدید قطعه‌سازان به عدم تحویل قطعه بالاخره رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت را به مجلس کشاند. هر چند رحمانی در جلسه غیرعلنی مجلس از عملکرد خود در صنعت خودرو دفاع کرده اما ظاهرا دفاعیات وی چندان نظر نمایندگان را جلب نکرده است. آنچه وزیر در دفاعیه خود بر آن تاکید کرده تولید دو برابری خودرو از زمان انتصابش به‌عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت است. وی حتی عنوان کرده که تلاش می‌کند تولید را باز هم افزایش دهد.

تسنیم نوشت: مدیرکل دفتر بازرسی ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایت وزارت صمت اعلام کرد :‌هیچ گونه احتکاری در شرکت ایران خودرو صورت نگرفته و بیش تر خودروهای موجود ، خودرو های دارای کسری قطعه (های تک) است که به زودی تکمیل وتحویل مشتریان می شود.

تسنیم: رئیس انجمن خودروسازان با بیان اینکه حدود ۹۰ درصد از قطعات الکترونیکی خودرو از جمله ECU وارداتی است، افزود: شاید برخی از قطعه‌سازان داخلی بتوانند این قطعات را تولید کنند اما میزان تولید کفاف نیازمندی شرکت‌های خودروساز را نمی‌دهد.

گروه بنگاه‌ها: همکاری صنایع دفاع و صنعت قطعه سبب ارتقای خودرو‌سازی کشور شده و لازم است سایر صنایع نیز با بخش خودرو همکاری کافی داشته باشند. حمید کشاورز یکی از قطعه‌سازان با سابقه صنعت خودرو و از مالکان شرکت کروز در گفت‌وگویی با اشاره به اینکه صنایع کشور باید در همه زمینه‌ها به یاری یکدیگر بشتابند تا بتوانیم به ارتقا و رفع مشکلات و کمبود‌های صنعتی کمک کنیم گفت: هر آنچه در توان داریم باید برای رفع محدودیت‌های فعلی انجام دهیم.

دنیای‌اقتصاد: طبق برآورد اخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت، در حال حاضر بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی ناقص به ارزش بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان در پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور دپو شده است. خودروهایی که خودروسازان با اطلاع از نقص قطعه باز هم اصرار بر تولید آنها دارد. در این بین چندی پیش یک عضو انجمن قطعه‌سازان عنوان کرده بود که هم‌اکنون برخی قطعات همچون باتری، کمربند ایمنی، پمپ هیدرولیک، مجموعه کامل چرخ، ریل تنظیم کمربند، عایق ضدآب، صندلی و دستگیره، فندک، جک و قطعاتی نظیر اینها با کمبود مواجه است و خودروسازان…

تسنیم: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه قیمت فعلی خودرو ۲۰ تا ۳۰ درصد حباب دارد به مردم توصیه کرد فعلا وارد این بازار نشوند چرا که جلساتی در وزارت صمت برگزار شده است که تولید را افزایش خواهد داد و به محض رونق تولید متضرر می شوند.

تسنیم: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه قیمت فعلی خودرو ۲۰ تا ۳۰ درصد حباب دارد به مردم توصیه کرد فعلا وارد این بازار نشوند چرا که جلساتی در وزارت صمت برگزار شده است که تولید را افزایش خواهد داد و به محض رونق تولید متضرر می شوند.

خبرگزاری صدا وسیما: شهرام آزادی، معاون فناوری‌های پیشرفته خودرویی پنج شنبه شب در یک برنامه تلویزیونی با حضور مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو عنوان کرد ۲۰۰ شرکت دانش‌بنیان که مرتبط با تولید قطعات خودرویی هستند در کشور شناسایی و دعوت به همکاری شده‌اند. وی افزود: شرکت‌های دانش‌بنیان و برخی دانشگاه‌های صنعتی برای کمک به روند بومی‌سازی قطعات فراخوان شده‌اند.آزادی گفت: با مدیریت منسجم و چتر حمایتی دولت می‌توانیم خیلی از مشکلات قطعه‌سازی را بر طرف کنیم.

در هفته جاری دو اظهار نظر متفاوت در مورد انباشت خودروهای ناقص در کف کارخانه‌ها مطرح شد. اولین اظهار نظر مربوط به رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان بود که تعداد خودروهای ناقص در دو شرکت بزرگ خودروساز را ۸۰ هزار دستگاه خواند، حال آنکه در نشست انجمن قطعه‌سازان این میزان ۱۶۰ هزار خودرو عنوان شد. به این ترتیب اگر چه در تعداد خودروهای تولیدی ناقص، مسوولان زنجیره خودروسازی کشور و مقامات مسوول ارقام متفاوتی را ذکر می‌کنند اما این ارقام به خوبی گویای کمبود قطعه در خطوط تولیدی شرکت‌های…