قطعه سازان

دنیای اقتصاد: انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در نشست خبری به بررسی چالش‌ها و موانع پیش روی صنعت قطعه پرداختند. همچنین در این جلسه روسای انجمن، چگونگی پرداخت تسهیلات از سوی شورای پول و اعتبار به زنجیره خودروسازی را مطرح و پیشنهادی نیز در ارتباط با تامین مواد اولیه واحدهای قطعه‌ساز مطرح کردند. مخاطب پیشنهاد آنها در این زمینه، وزارت صمت و دو خودروساز بزرگ کشور بودند. بر این اساس پیشنهاد شده تا مواد اولیه‌ای که توسط شرکت‌های داخلی تولید می‌شود با قیمت تمام‌شده در اختیار قطعه‌سازان قرار ‌گیرد. آن طور…

روابط عمومی پارس خودرو: با ترخیص قطعات باقی‌مانده قبلی از محصولات رنو از گمرک، امکان تولید حدود ۳ هزار دستگاه رنو ساندرو و پارس تندر در شرکت پارس خودرو فراهم شد تا به ترتیب زمانی ثبت‌نام مشتریان به تعدادی از آنها تحویل شود. با پیگیری‌های انجام‌شده در ‌گروه خودروسازی سایپا و شرکت پارس خودرو محموله قطعات باقیمانده رنو از گمرکات کشور ترخیص و امکان تولید حدود ۳ هزار دستگاه از محصولات خانواده رنو در پارس خودرو فراهم شد.با تلاش‌های صورت‌گرفته برای تکمیل برخی از قطعات ناقص این محموله و با همکاری برخی از قطعه‌سازان داخلی…

تسنیم: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو از تشکیل ۳ میز خودکفایی در صنعت خودرو خبر داد و گفت: در این ۳ میز خودکفایی ۹۹ قطعه خودرو را قطعه سازان توانستند داخلی سازی کنند.

دنیای اقتصاد: در شرایطی که ظاهرا دولت هیچ برنامه‌ای برای باز کردن سایت ثبت سفارش خودرو ندارد، دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران معتقد است اگر قیمت‌گذاری دستوری برداشته شود، خودروسازی و قطعه‌سازی مشکلی با آزادسازی واردات و حتی کاهش تعرفه نخواهند داشت.

ایسنا: به اعتقاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، صنایع دفاعی باید به تولید قطعاتی که تکنولوژی ساخت آنها پیچیده است، ورود کنند. آرش محبی‌نژاد در مورد ورود صنایع دفاعی برای کمک به قطعه‌سازی در جهت تامین قطعات ‌های‌تک (دارای تکنولوژی بالا) که تاکنون امکان تولید در داخل وجود نداشته‌ است، اظهار کرد: صنایع دفاعی باید در جاهایی که بخش خصوصی توانایی لازم در حوزه تامین مواد اولیه و تکنولوژی را ندارند، ورود کند؛ در غیر این صورت موازی‌کاری رخ خواهد داد.

دنیای اقتصاد: عضو انجمن قطعه سازان ایران در نشستی خبری به ابهامات موجود درباره استاندارد آلایندگی در خودروهای داخلی و سوخت توزیعی در کشور پرداخت و تاکید کرد ارتقای استاندارد از یورو۴ به یورو۵، هزینه‌ای در بر ندارد.

ایکوپرس: مدیران ارشد ایران‌خودرو به منظور همگرایی با قطعه‌سازان و بررسی ظرفیت و توانمندی‌های هر استان در تداوم مسیر نهضت داخلی‌سازی و تامین نیاز خطوط تولید خودرو، از شرکت‌های قطعه‌ساز در سراسر کشور بازدید می‌کنند. فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران خودرو در این‌ مورد گفت: هدف ایران‌خودرو از دیدار با سازندگان، اعلام حمایت از قطعه‌سازان سراسر کشور در راستای خودکفایی در تولید قطعات با فناوری پیشرفته است. وی افزود: ایران خودرو خرید محصولات شرکت‌های قطعه‌سازی که توان داخلی‌سازی دارند را در هر کجای ایران باشند، پس…

دنیای اقتصاد: افزایش تیراژ خودروهای داخلی که طی چند هفته گذشته رخ داده، اگرچه اتفاق مثبتی به شمار می‌رود، با این حال پرسش‌ها و ابهاماتی را نیز در دل خود جای داده است. بنابر اعلام خودروسازان و همچنین وزارت صنعت،معدن و تجارت، صنعت خودرو از شوک اولیه تحریم عبور کرده و ضمن بهبود روند کلی تولید، توانسته در مواردی تیراژ را در مقایسه با سال گذشته بالا ببرد. در کنار تبعات مثبت این اتفاق، پرسش‌ها و تردیدهایی نیز وجود دارد، از جمله اینکه چرا افزایش تولید به کاهش قیمت منجر نشده است؟ یا مثلا اینکه در این شرایط سخت…

ایسنا: دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران از جذب مجدد ۴۰ هزار نفر نیروی کار تعدیل شده در قطعه‌سازی کشور، در کنار بازگشت به کار بیش از ۱۰۰ هزار نفر نیروی تعلیق شده، با ایجاد رونق در خطوط تولید خودروسازان خبر داد.

ایرنا: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان ‌کشور گفت: در شرایطی که بنزین یورو ۵ در کشور وجود ندارد و بنزین یورو ۴ در همه مناطق توزیع نمی‌شود، تولید خودروهای با موتور یورو ۵ نقش خاصی در کاهش آلایندگی هوا نخواهد داشت.آرش محبی‌نژاد افزود: در چنین شرایطی استفاده از بنزین یورو ۴ در موتورهای یورو۵ به کاهش راندمان می‌انجامد و به معنای دور ریختن سرمایه است و موجب افزایش مراجعه صاحبان این خودروها به تعمیرگاه‌ها می‌شود.

ایرنا: رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: عمده مشکلات خودروسازان ناشی از قیمت‌گذاری غلط خودروها است که سبب شده تا خودروها با ضرر و زیان تولید شوند.

دنیای اقتصاد: واردات قطعات خودرو از چین و استفاده از آن در خطوط تولید، به نام قطعه داخلی چند سالی است که به معضل جدی قطعه‌سازی کشور تبدیل شده است. سال‌هاست که برخی قطعه‌سازان داخلی، قطعاتی را از چین وارد و با درج برند خود روی آن، از اسم و اعتبار قطعه ساخت داخل بهره می‌برند. این موضوع بارها از سوی رسانه‌ها یا حتی نمایندگان مجلس افشا شده با این حال مراجع نظارتی اقدامی در جهت توقف واردات قطعات چینی به اسم داخلی نکردند.

دنیای اقتصاد: در آستانه سال نوی میلادی آمار مختلف مربوط به خودروسازان جهان مورد توجه قرار گرفته است. یکی از این آمار مربوط به از بین رفتن مشاغل در صنعت خودرو طی سال گذشته میلادی است. در سالی که گذشت شرکت جنرال موتورز اعلام کرد قصد دارد ۱۴ هزار شغل را حذف و هفت کارخانه‌اش را تعطیل کند که از این میان ۵ کارخانه در آمریکای شمالی قرار دارند. گر چه این موضوع در حدود ماه نوامبر سال ۲۰۱۸ اعلام شد، اما بخش اعظم این بازسازی ساختار در سال ۲۰۱۹ شکل گرفت. در ماه ژوئن شرکت فورد از تعدیل بالغ بر ۱۲ هزار نیروی قراردادی تا…

ایرنا: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان از تدوین بسته‌های تشویقی از سوی خودروسازان خبر داد که ابلاغ و اجرایی شدن آنها جذب سرمایه در قطعه‌سازی را به دنبال خواهد داشت.

گروه بنگاه‌ها: به گفته وزیر صمت شرایط تحریم نه‌تنها مانع تولید نشده بلکه حوزه صنعت و معدن به‌ویژه شرکت ملی مس با نگاه خاص به بومی‌سازی موفق به ثبت رکوردهای خوب تولیدی، فروش و توسعه شده‌اند. رضا رحمانی افزود: در سال ۹۸ نیز نه‌تنها تحریم‌ها کمتر نشده، بلکه بیشتر هم شده، اما در تولیدات مختلف شرایط مطلوبی داریم؛ چراکه امسال شرکت مس در تولید مس، رکورد خواهد زد که در طول تاریخ مس بی‌نظیر است؛ ضمن اینکه شرکت مس در سال آینده، رکورد تولید امسال را نیز خواهد شکست. وزیر صمت با اشاره به اینکه قرار است ۱۰میلیارد دلار از…

ایسنا: دبیر انجمن قطعه‌سازان افزایش تولید خودروسازان و کاهش خودروهای ناقص‌مانده در کف کارخانه‌ها را نتیجه تلاش قطعه‌سازان دانست.

ايسنا: رئیس انجمن قطعه‌سازان استان اصفهان گفت: شرکت سایپا درنظر دارد خودرو جدید رهام را جایگزین پراید کند و همچنین ظرفیت تولید تیبا برای جایگزینی پراید افزایش خواهد یافت.

دنیای اقتصاد: خروجی جلسه رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت با معاون وزیر اقتصاد، مدیران دو خودروساز بزرگ کشور و برخی مدیران عامل بانک‌ها و قطعه‌سازان در کمیسیون صنایع مجلس به تصویب پرداخت تسهیلات هزار و ۸۰۰ میلیارد تومانی به فعالان صنعت قطعه منجر شد. این تسهیلات قرار است به واسطه خودروسازان به صنعت قطعه تزریق شود، این در شرایطی است که دو شرکت خودروساز بزرگ کشور به دلیل قرار گرفتن ذیل ماده ۱۴۱ قانون تجارت، امکان دریافت وام از شبکه بانکی کشور را ندارند حال آنکه پرداخت این رقم با مجوز شورای پول و اعتبار…

گروه بنگاه‌ها: امیدواریم که با تغییر شرایط و رفع تحریم‌ها، خودروسازان مجددا به‌دنبال واردات قطعه به کشور نروند تا قطعه‌سازی رشد کند.به گزارش روابط عمومی کروز، نادر سخا، مدیر عامل شرکت صنایع تولیدی کروز با ابراز خرسندی از پیشرفت داخلی‌سازی قطعات ‌های‌تک از خودروسازان درخواست کرد که با اتمام تحریم‌ها دوباره استفاده از قطعات وارداتی رونق پیدا نکند و اکنون که قطع همکاری با شرکای خارجی سبب بومی‌سازی قطعات توسط قطعه‌سازان درون‌مرزی شده است، حمایت از آنان به فراموشی سپرده نشود.

روزنامه جوان: رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی از مذاکره قطعه‌سازان ایرانی با فرانسوی‌ها خبر داد و گفت: تحریم‌های اخیر امریکا قطعا ابدی نیست. برای بازگشت خودرو‌های فرانسوی به ایران در تلاش هستیم.

گروه بنگاه‌ها: نایب رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان خودروی استان تهران درخصوص مشکلات صنعت خودرو و قطعه‌سازی گفت: یکی از علل به وجود آمدن تنگناهای اقتصادی برای قطعه‌سازان، دولتی بودن صنعت خودرو در کشور است زیرا دولت با داشتن سهام اندک در خودروسازی‌ها نسبت به عزل و نصب مدیران خودروسازان بزرگ دخالت می‌کند.

ایکوپرس: برای تحقق هدف تامین و تولید روزانه ۲ هزار دستگاه خودروی بدون کسری،‌ میثاق نامه‌ای میان مدیرعامل ایران خودرو و پیشکسوتان زنجیره ساخت و تامین امضا شد.این میثاق‌نامه به امضای ۷۰ نفر از تامین‌کننده و قطعه‌سازان اصلی خطوط تولید ایران خودرو رسید که این تعداد، تامین حدود۶۰ تا ۷۰درصد قطعات مورد نیاز ایران خودرو را برعهده دارند.در این میثاق نامه آمده است: ما تلاش‌گران و پیشکسوتان تامین و تولید گروه صنعتی ایران خودرو با یکدیگر پیمان می‌بندیم که با عزم و اراده راسخ، ‌توان مدیریتی و کارشناسی خود را به…

گروه بنگاه‌ها: مدیرعامل هواپیمایی معراج خواستار کمک قطعه‌سازان بزرگ کشور از جمله شرکت کروز برای تامین قطعات الکترونیکی صنعت هوایی شد. امیر میرسمیعی با اشاره به توانمندی‌های قطعه‌سازی کروز در تولید سیستم‌های پیشرفته و قطعات حساس گفت: کروز می‌تواند راهگشایی برای صنعت هواپیمایی کشور باشد و حدود ۸۰درصد از قطعات الکترونیکی مورد‌نیاز که در این صنعت به دلیل تحریم‌های آمریکا دچار مشکل شده است را با همکاری این شرکت هواپیمایی تولید کند؛ چرا که این امر علاوه بر تامین قطعات و کمک به حمل و نقل هوایی، سبب کاهش خروج ارز از…

تسنیم: رئیس کمیسیون تسهیل کسب‌و‌کار و رفع موانع تولید اتاق بازرگانی تهران گفت: براساس ماده ۱۰۱ برنامه پنجم، دولت باید زیان تولیدکنندگان را در قیمت‌گذاری‌های دستوری پرداخت کند. محمدرضا نجفی منش افزود: تامین نقدینگی و قیمت‌گذاری دستوری مهم‌ترین دغدغه امروز صنعت خودرو و قطعه‌سازان است که باید در این مورد سیاست‌های موثری به کارگرفته شود. وی تصریح کرد: قیمت‌گذاری‌های دستوری مشکلات زیادی برای صنعت خودرو به‌وجود آورده، تا جایی که امروز قطعه‌سازان ۲۳ هزار میلیارد تومان طلب از خودروسازان دارند. اگر فعلا ۱۰…

دنیای اقتصاد – قزوین: در گردهمایی مدیران ارشد صنعت برق حرارتی که در حاشیه نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی صنعت برق برگزار شد، همایون حائری معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی با اهدای لوح‌های تقدیر، از مدیریت و کارکنان نیروگاه شهید رجایی به‌دلیل عملکرد موفقیت‌آمیز در دستیابی به بیشترین سطح آمادگی تولید واحدها در تابستان سال ۹۸ و کسب رتبه اول ارزیابی عملکرد سال ۹۷ در بین شرکت‌های مدیریت تولید برق، تجلیل و قدردانی کرد. در این گردهمایی، معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی، همچنین با اهدای لوح تقدیر، از نیروگاه شهیدرجایی…

ايسنا: رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو و نیرو محرکه استان کرمانشاه معتقد است، از آنجایی‌که در گذشته افزایش قیمت خودرو متناسب با افزایش قیمت در سایر بازارهای اقتصادی نبوده، هم اکنون نیز با کاهش قیمت‌ها نمی‌توان انتظار چندانی برای ارزانی خودرو داشت.

دنیای اقتصاد: در روزهایی که اوضاع تولید در صنایع خودرو و قطعه کشور چندان رو‌به‌راه نیست و واحدهای تولیدی به سختی و زیر ظرفیت فعالیت می‌کنند، بازداشت‌ها و بازجویی‌ها از «خودروسازی» به «قطعه‌سازی» نیز رسیده است.

ایسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خواستار ورود نهادهای نظارتی به اختلافات بین زنجیره تولید خودرو شد و تاکید کرد که این اختلافات نباید برای مصرف‌کننده نهایی مشکلی ایجاد کند. حمیده زرآبادی با اشاره به انتشار اخباری درباره حذف آپشن برخی خودروها به‌دلیل اختلاف میان خودروسازان و قطعه‌سازان، گفت: هزینه مشکلات بین زنجیره تولید خودرو اعم از قطعه‌ساز، بانک و وزارتخانه با خودروساز را نباید مصرف‌کننده نهایی پرداخت کند؛ این اختلافات باید بین خود آنها مدیریت شود تا مصرف‌کننده متحمل هزینه نشود.…

ایرنا: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، موفقیت برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل قطعات خودرویی را مشروط به تامین سرمایه لازم و پرداخت شدن بسته‌های تشویقی قطعه‌سازان می‌داند.مازیار بیگلو افزود: این روزها قطعه‌سازان با دو مشکل اصلی کمبود نقدینگی و مواد اولیه روبه‌رو هستند.

سال ۱۳۹۸ درحالی از نیمه گذشته که تولید خودرو نسبت به سال ۱۳۹۷ کاهش چشمگیری پیدا کرده است. در سال ۹۷ بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان زیان در این صنعت ثبت شد و امسال با این اوضاعی که پیش می‌رود، این رقم از مرز ۳۰ هزار میلیارد تومان می‌گذرد. چالش بدهی‌ها به قطعه‌سازان،‌ معوقات در تعهدات به مردم و هزینه‌های روزافزون ناشی از آن و ادامه زیان‌دهی ناشی از فروش زیر قیمت تمام‌شده از مواردی است که اوضاع این صنعت را روزبه‌روز وخیم‌تر می‌کند. از طرفی ذات این صنعت نیازمند تزریق نقدینگی دوبرابری برای ادامه روند…