به گفته وی، در قدم اول قطعه‌سازان به‌دلیل عدم همکاری شرکای خارجی و واردات قطعات به فکر چاره افتادند و تنها راه گذر از این شرایط سخت سلطه بر صنعت خودرو را داخلی‌سازی قطعات‌ های‌تک دانستند. در همین راستا مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و قطعه‌سازان کوچک و بزرگ با همکاری یکدیگر میزهای تخصصی تعمیق ساخت داخل را برگزار کردند تا قطعات‌ های‌تک (High Tech) که روزی انتظار نمی‌رفت در کشور تولید شوند، هدف اصلی «داخلی‌سازی» قرار گیرند. مدیر عامل شرکت صنایع تولیدی کروز درخصوص فرآیند قطعات ‌های‌تک گفت: بعضی قطعات با فناوری پایین (low Tech) هستند که به دانش زیادی نیاز ندارند مانند قطعات ساده فلزی بخش دوم قطعات مربوط به فناوری متوسط (Medium Tech) و دسته سوم قطعات با فناوری بالا (High Tech) بوده که نیازمند تکنولوژی و دانش فنی و ساخت آنها در ایران بسیار هزینه‌بر است. بیشتر قطعات مورد استفاده در بخش الکترونیک خودرو‌های تک محسوب می‌شوند؛ چراکه هر کدام دارای یک پردازنده هستند که روی آنها یک نرم‌افزار پیاده می‌شود و توانایی لازم برای کار کردن در سیستم‌های پیچیده را دارند.