قطعه سازان

  • انتقال فشار مالی خودروسازان به قطعه‌سازان

    مهدیه احمدی: سرمایه در گردش یک واحد صنعتی نقش مهمی در تولید و حفظ تیراژ محصولات دارد. در این باره، برخی از قطعه‌سازان خودروی کشور گلایه دارند که به نوعی پول آنها نزد خودروسازان بلوکه شده و سرمایه آنها با گذشت زمان، در حال آب شدن است. در این‌باره وضعیت قطعه‌سازان متوسط و کوچک بدتر بوده و این امر فعالیت و ماندگاری آنها را با مشکلاتی همراه کرده است.
  • ارزش املاک خودروسازان

    دنياي اقتصاد: دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا در سایت کدال بورس به افشای جزئیات زمین و ساختمان‌های تحت تملک خود پرداختند. در لیست ارائه شده به سازمان بورس، ساختمان و زمین‌هایی با کاربری صنعتی، رفاهی، مسکونی، نمایندگی و تجاری دیده می‌شود. در این لیست جمع بهای تمام شده زمین و ساختمان‌های سایپا دو هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان و بهای تمام شده زمین‌ها و ساختمان‌های ایران‌خودرو نیز ۶ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان تخمین زده شده است. انتشار لیست ساختمان و زمین‌های دو شرکت بزرگ خودروساز کشور در شرایطی است که طبق آخرین گزارشی که…
  • پیشنهاد آزادسازی شش ماهه قیمت خودرو

    فارس: سخنگوی انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه خودروسازان برای تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه نیازمند دریافت تسهیلات ۱۴ هزار میلیارد تومانی هستند، گفت: تکمیل این خودروها تا نیمه آبان‌ماه، نیازمند رفع مشکل کمبود نقدینگی است.
  • وزارت صمت برای ساخت خودروی ارزان‌قیمت برنامه دارد

    خانه ملت: وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اینکه برنامه کوتاه‌مدت ۶ ماهه‌ای با مشارکت و نظرخواهی از خودروسازان و قطعه‌سازان قرار است از ابتدای مهرماه به صورت ویژه تا پایان سال اجرایی شود، گفت: ساخت یک خودروی اقتصادی و به صرفه در نظر گرفته شده است.
  • کاهش ۱۵ درصدی قیمت با حذف «انبار کالا»

    مهدیه احمدی: صنایع برای قدرتمند شدن و کاهش هزینه‎های تولید راهکارهای بسیاری را تجربه کرده‎اند. صنایع امروزه محدود به مرزهای جغرافیایی نشده و ابرادغام‎های بین‎المللی ایجاد شده ‎است. غول‎های اقتصادی در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو برآیند این همکاری‎های فرامرزی بوده که اثربخشی مطلوبی در اقتصاد این کشورها داشته است. زمان و مکان در عصر الکترونیک و ارتباطات فقط برای انسان از بین نرفته، بلکه این موضوع برای صنایع و خدمات هم رنگ باخته است. در دنیای «مسطح تجارت»، یک کارشناس هندی پاسخگوی تماس یک مشتری آمریکایی است…
  • فشار رشد قیمت مواد اولیه داخلی بر قطعه‌سازان

    مهدیه احمدی: با آغاز به کار دولت سیزدهم سید‌رضا فاطمی‎امین نیز از سوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت رای اعتماد گرفت. وی سه موضوع «تنظیم بازار»، «صادرات» و «رفع موانع تولید» را از اولویت‎های نخست برنامه‎های کوتاه‎مدت خود اعلام کرده است.
  • افزایش نرخ ارز، خودرو را گران کرد

    باشگاه خبرنگاران : دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: زمانی‌که قیمت ارز افزایشی است، قیمت خودرو و مواد اولیه روند صعودی پیدا می‌کند.
  • دلیل اصلی خیز قیمت ها در بازار خودرو چیست؟

    باشگاه خبرنگاران جوان: دبیر انجمن قطعه سازان کشور گفت: اولین عامل در اقتصاد آزاد، این است که دولت باید از قیمت گذاری دستوری کناره بکشد، وقتی قیمت گذاری دستوری باشد روند عرضه کاهش و تقاضا افزایش پیدا می کند.
  • رانت ۵۰ هزار میلیاردی کارخانه و بازار خودرو

    مهر‌: دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه در حال حاضر رانت ۵۰ هزار میلیاردی بین کارخانه و بازار خودرو وجود دارد، گفت: قیمت مواد اولیه سرسام‌آور شده و ما مجبور به خرید بالاتر از قیمت جهانی هستیم. مازیار بیگلو گفت: گرانی‌های بازار خودرو ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و مشکلات عرضه خودروسازان بوده است.
  • سیاستگذاری چینی‎ها برای بازار موتورسیکلت ایران

    مهدیه احمدی
    در بیش از دو سال گذشته چهار میز تخصصی برای صنعت خودرو در راستای طرح «نهضت تعمیق ساخت داخل» برگزار شده است. پنجمین میز پس از گذشت حدود یک سال از وعده برگزاری آن همچنان در صف انتظار قرار دارد. صنعت موتورسیکلت نیز در بحث داخلی‎سازی قطعات به‎طور مشارکتی یک میز تخصصی همراه با یکی از صنایع برگزار کرد. به نظر می‎رسد در این حوزه، صنعت موتورسیکلت کشور عقب مانده است.
  • زنگ خطر افزایش ناقصی‌ها

    دنياي‌اقتصاد: چالش خودروهای ناقص به مرحله هشدار رسیده و اگر زودتر فکری به حال بدهی شرکت‌های خودروساز به قطعه‌سازان نشود، شاهد دپوی بیشتر محصولات ناقص در پارکینگ خودروسازان خواهیم بود.
  • چالش‌های خودرویی وزیر جدید صمت

    ابراهیم رئیسی، رئیس دولت سیزدهم احتمالا این هفته لیست اعضای کابینه خود را به مجلس شورای اسلامی ارائه خواهد داد، این در حالی است که خودروسازان و قطعه‌سازان در انتظار معرفی سکاندار وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) هستند.نام‌های مختلفی برای وزارت صمت مطرح شده‌اند که طبعا تا وقتی رئیسی گزینه نهایی را اعلام نکند و مجلس نیز رای اعتماد ندهد، نمی‌توان با قطعیت درباره سکاندار این وزارتخانه در دولت جدید صحبت کرد.
  • اظهار علاقه وزیر به خودروساز شدن قطعه‌سازان

    دنياي اقتصاد : وزیر صمت در دیدار با اعضای هیات‌مدیره یک انجمن قطعه‌سازی خواستار کاهش تصدی‌گری دولت و لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو شد. انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی روز گذشته با ارسال خبری به رسانه‌ها به تشریح دیدار اعضای هیات‌مدیره این انجمن با علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت پرداخت. در این خبر عنوان شده که وزیر صنعت، معدن و تجارت در این دیدار ضمن تاکید بر کاهش تصدی‌گری دولت در صنعت خودرو، از قطعه‌سازان خواسته تا در فرآیند خصوصی‌سازی خودروسازان شرکت کرده و مدیریت و مالکیت مجموعه…
  • دخالت‌ها اجازه رقابت را از قطعه‌سازان گرفته است

    دنیای‌اقتصاد: «گروه پژوهش صنعت مدرن» یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان تخصصی چراغ خودرو و آینه‌های جانبی در کشور است. مجموعه «مدرن» در ایام کرونا و در اوج تحریم‌ها درپی محدودیت‌های ایجاد شده، بسیاری از خطوط، دستگاه‌ها، تجهیزات، مواد و امکانات مصرفی در این صنعت را به عمق داخلی‌سازی ۱۰۰ درصد رسانده و نه تنها مواد اولیه، بلکه حتی تکنولوژی، خطوط مونتاژ و دستگاه‌های آبکاری در خلأ را در شرکت داخلی‌سازی کرده که تقریبا در دنیا بی‌نظیر است.
  • ۱۴۰ هزار خودرو انبار شده است

    فارس: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور از انباشت ۱۴۰ هزار دستگاه خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان خبر داد. مدتی است تحویل خودروهای ثبت‌نامی از سوی خودروسازان با تاخیر روبه‌رو شده و این کاهش عرضه خودرو باعث رشد بیش از پیش قیمت‌ها در بازار شده است. یکی از دلایل این مساله عدم تکمیل بخشی از خودروهای تولیدی شرکت‌های خودروساز است.
  • جهش درآمدی قطعه‌سازان در خرداد

    دنیای‌اقتصاد: شرکت‌های قطعه‌ساز که زیرمجموعه صنعت خودروسازی به حساب می‌آیند، گزارش فعالیت خردادماه خود را در قالب گزارش‌های یکماهه در هفته‌های گذشته در سامانه کدال منتشر کردند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که اکثر شرکت‌های قطعه‌ساز خرداد ماه مناسبی را پشت سر گذاشته‌اند و کارنامه موفق‌تری را نسبت به اردیبهشت ثبت کرده‌اند. در این مطلب، به گزارش خردادماه سه شرکت قطعه‌ساز می‌پردازیم.
  • پابندهای قطعه‌سازان

    الناز جمالي كارشناس بازار سرمايه
    در گزارش حاضر که در دو بخش تهیه شده، تلاش شده است صنعت قطعه‌سازی کشور از منظر چند مولفه بنیادی مورد بررسی قرار گیرد. این صنعت از آنجا که جزو زنجیره بالادستی تولید خودرو قرار می‌گیرد، ارزش‌افزوده بالایی برای اقتصاد به همراه داشته است. از طرفی موقعیت و جایگاه صنعت خودرو در دنیا به‌عنوان یک صنعت تکنولوژیک از پتانسیل بالایی برای ایجاد و بهره‌برداری از تحولات اقتصادی برخوردار است.
  • خرداد موفق قطعه‌سازان

    دنیای‌اقتصاد: شرکت‌های قطعه‌ساز که زیرمجموعه صنعت خودروسازی به حساب می‌آیند، گزارش فعالیت خردادماه خود را در قالب گزارش‌های یک ماه در هفته‌های گذشته در سامانه کدال منتشر کردند. بررسی‌ها نشان می‌دهد اکثر شرکت‌های قطعه‌ساز ماه مناسبی را پشت سر گذاشته‌اند و کارنامه موفق‌تری را نسبت به اردیبهشت ثبت کرده‌اند. در این مطلب، به گزارش خردادماه دو شرکت قطعه‌ساز می‌پردازیم.
  • عزم جزم رنو برای بازگشت به ایران

    دنیای اقتصاد: زمزمه‌های بازگشت شرکت‌های خارجی به خصوص خودروسازان به ایران در صورت احیای برجام و لغو تحریم‌ها، این روزها بیش از گذشته به گوش می‌رسد و در این بین، عزم رنو برای برگشتن جدی‌تر از دیگر شرکت‌ها است. در جلسه‌ای که چندی پیش بین سفیر فرانسه، نمایندگان شرکت‌های این کشور از جمله رنو و برخی قطعه‌سازان و طرف‌های ایرانی برگزار شده، طرفین بر سر فعالیت‌هایشان در ایران پساتحریم، بحث و گفت و گو کرده‌اند. در این بین، نماینده رنو تاکید کرده که تصمیم این شرکت برای بازگشت به ایران قطعی است. به گفته یک منبع آگاه…
  • رشد بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان

    دنیای اقتصاد: تولید خودروهای ناقص بار دیگر در دستور کار خودروسازان قرار گرفته است. آن‌طور که محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور به «ایرنا» گفت در حال‌حاضر بیش از ۱۱۰ هزار خودروی ناقص در پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور زمینگیر شده است.
  • پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کوچک

    ایسنا: نشست هم‌اندیشی هیات‌مدیره انجمن‌های صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با مدیران زنجیره تامین صنعت خودروی دو خودروساز بزرگ کشور و با حضور مدیران ارشد شرکت‌های ساپکو، سازه‌گستر و مگاموتور و هیات‌مدیره انجمن‌های استانی همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور عصر چهارشنبه برگزار شد. در این رابطه آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی و نیرو محرکه کشوراظهار کرد: کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به ۵۰ هزار میلیارد تومان هم بالغ شده و مطالبات معوق هم از ۲۵ هزار میلیارد تومان فراتر رفته که بخشی از…
  • فعالیت قطعه‌سازان با ۵۰ درصد ظرفیت

    دنیای اقتصاد: دولت با توجه به سهم اندک در خودروسازی دست از تصدی‌گری در این صنعت بردارد. رئیس هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان خودروی استان تهران در نشستی با عنوان موانع توسعه صنعت قطعات خودرو، از عدم توان پرداخت خودروسازان در خصوص بدهی به قطعه‌سازان خبر داد.
  • ماجرای پیشنهاد قیمتی خودروسازان به مجلس

    دنیای‌اقتصاد: دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودرو را زمین زده، تاکید می‌کند قیمت‌گذاری دستوری گردش مالی خودروسازان را ماهانه ١٠٠٠ تا ١۵٠٠ میلیارد تومان منفی کرده است. مازیار بیگلو که با خبرگزاری مهر گفت و‌گو کرده، مشکل اساسی در قطعه‌سازی را کمبود نقدینگی و ناتوانی خودروسازان از پرداخت مطالبات شرکت‌های قطعه‌ساز عنوان کرده است. وی اما در پاسخ به این پرسش که ماجرای نامه خودروسازان به مجلس شورای اسلامی مبنی بر موافقت با واردات خودروچیست، گفته «چندی قبل آقای اکبری از نمایندگان مجلس…
  • واکنش قطعه‌سازان به گزارش «انحصار»

    دنیای‌اقتصاد: دوشنبه این هفته گزارشی با عنوان «انحصاری جدید از جنس قطعه‌سازی؟» در همین صفحه منتشر شد؛ گزارشی که برمبنای نامه انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی به کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی انتشار یافت. انجمن موردنظر در واکنش به این گزارش، جوابیه‌ای به دفتر روزنامه «دنیای‌اقتصاد» ارسال و عنوان کرده است که گزارش موردنظر برداشت جدیدی از جنس روزنامه‌نگاری را به ذهن متبادر می‌کند. این جوابیه عینا چنین است: «در این مطلب، به نامه و هشدار انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور به رئیس…
  • معاون اقتصادی وزیر کشور: تلاش برای رفع مشکل قطعه‌سازان ظرف یک ماه آینده صورت می‌گیرد

    ايسنا: معاون اقتصادی وزیر کشور گفت: تلاش می کنیم ظرف یک ماه آینده مشکلات قطعه سازان را حل کنیم.
  • انحصاری جدید از جنس قطعه‌سازی؟

    دنیای‌اقتصاد: با وجود آنکه هنوز توافق هسته‌ای و برجام احیا نشده و فعلا خبری از لغو تحریم‌ها علیه کشور نیست، قطعه‌سازان از همین حالا در برابر واردات خودرو و قطعات در پساتحریم، موضع مخالف گرفته و در حال زمینه‌سازی برای حفظ انحصار فعلی هستند.
  • رشد ۱۱۵ درصدی خودروهای انباری

    دنیای‌اقتصاد: هر چند در سال ۹۹ همراه با سه مرحله افزایش قیمت، تصور بر این بود که موجودی خودروهای انباری خودروسازان با تعیین تکلیف قیمتی و پرداخت بدهی قطعه‌سازان روند کاهشی به خود بگیرد، اما صورت‌های مالی خودروسازان نشان از رشد ۱۱۵ درصدی خودروهای انباری از فروردین تا اسفند سال گذشته دارد. طبق آمارهای ارائه شده از سوی سایت کدال در فروردین سال ۹۹ موجودی انباری خودروسازان ۴۶ هزار دستگاه برآورد می‌شد، حال آنکه در آخرین ماه از همین سال یعنی اسفندماه موجودی انبار به ۹۹ هزار و ۲۱۱ دستگاه رسیده است.
  • بدهی ۴۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان

    تسنیم: یک فعال قطعه ساز با بیان اینکه خودوسازی کشور نیازمند یک ایده و برنامه جدید برای طی مسیر آینده است، گفت: قطعه‌سازان ۴۰ هزار میلیارد تومان از شرکت‌های خودروساز طلب دارند. رضا رضایی در مورد آخرین وضعیت مطالبات قطعه‌سازان از شرکت خودروسازی کشور، اظهار کرد: خودروسازی یک صنعت استراتژیک در کشور است.
  • امکان داخلی‌سازی خودروهای تجاری

    ایرنا: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: داخلی‌سازی ۹۰ درصدی در تولید خودروهای تجاری در داخل کشور، هرچند زمان‌بر، اما امکان‌پذیر است. مازیار بیگلو با اشاره به امضای میثاق‌نامه داخلی‌سازی و افزایش تیراژ تولید محصولات تجاری ایران‌خودرو طی نشست اعضای انجمن قطعه‌سازان با این خودروساز افزود:‌ گروه صنعتی ایران‌خودرو در یکی دو سال گذشته توانسته شمارگان تولید خودروهای تجاری خود را تا چند صد درصد افزایش دهد.
  • حمایت راهبردی جایگزین تصدی‌گری دولتی در مدیریت خودرو‌سازی شود

    ایرنا: انجمن‌های استانی قطعه‌سازان خودرو سراسر کشور با صدور بیانیه‌ای مستقل خطاب به دولت و رئیس‌جمهوری آینده، سیاستگذاری و حمایت راهبردی به‌جای تصدی‌گری دولتی را در مدیریت صنعت خودرو خواستار شدند. در این بیانیه از دولت آینده خواسته شده تا با سیاست‌زدایی از این صنعت عظیم، شاخص‌های اقتصادی و بنگاه‌داری به عنوان معیارهای نظارت بر آن در نظر گرفته شود.

بیشتر