پیرو این مساله از منوچهر منطقی و جواد نجم الدین مدیران عامل پیشین ایران خودرو و همچنین برخی از روسا و معاونان سازمان گسترش و مدیرعامل پیشین ساپکو به‌عنوان جانشینان یکه‌زارع نام برده شد، حال آنکه در نهایت وزیر صمت تصمیم گرفت مدیری دولتی را بر صندلی ریاست این شرکت بنشاند. هر چند رضا رحمانی وعده داده که تا سال ۹۹ سهام دو شرکت خودروساز را واگذار خواهد کرد اما ظاهرا ترجیح داده که تا پایان واگذاری، خود راسا بر عملکرد این شرکت نظارت داشته باشد. به این ترتیب فرشاد مقیمی معاونت امور صنایع وزارت صنعت در شرایطی جانشین هاشم یکه‌زارع مدیرعامل پیشین ایران خودرو شد که وی سابقه‌ای در مدیریت شرکت‌های خودروساز ندارد با این حال ماموریت‌های سختی از سوی وزیر به وی محول شده است.این ماموریت‌ها از تولید سه خودرو جدید شروع شده و تا اتحاد بین قطعه‌سازان پیش می‌رود.در این زمینه مدیرعامل جدید ایران خودرو در نشست با قطعه‌سازان به آنها گوشزد کرده که از این پس تخریب قطعه‌ساز علیه قطعه‌ساز، تخریب قطعه‌ساز علیه خودرو‌ساز و ... ممنوع و همه باید باهم متحد شویم. اظهارات مقیمی در شرایطی مطرح شده که از سال گذشته اختلافاتی میان قطعه‌سازان بزرگ کشور درگرفته و بخشی از این اختلافات به خرید سهام خودروسازان نیز مربوط می‌شود.