«دنیای‌اقتصاد» عوامل پیشرفت لاکپشتی پروژههای ریلی را در گفتوگو با مشاور شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل بررسی می‌کند
روزنامه شماره ۶۱۹۱پاشنه آشیل پروژههای ریلی
دنیای اقتصاد -رضا دهقان:
پروژههای ریلی متعددی در کشور با تاخیر در روند احداث مواجه شده‌‌‌اند. از جمله پروژههای شاخص در این زمینه می‌توان به راهآهن رشت – آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی فقط ۵درصد اشاره کرد. این پروژه با وجود اینکه بهعنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب اهمیت استراتژیک دارد، اما با جاماندگی شدید نسبت به برنامه‌‌‌ریزی مواجه است. پاشنه آشیل پروژههای ریلی، تامین مالی است و با توجه به سهم بالای منابع دولتی در تامین مالی این پروژه‌‌‌ها، تحریم‌‌‌های نفتی این مشکل را تشدید کرده است.
