خصوصی سازی

دوشنبه، ۱۸ فروردین ۱۴۰۴
  • نمره منفی برای استقلال خصوصی

    فاجعه در نخستین فصل پس از واگذاری

    روزنامه شماره ۶۲۵۸

    نمره منفی برای استقلال خصوصی

    دنیای اقتصاد: نخستین فصل باشگاه استقلال پس از پروژه خصوصی‌سازی و واگذاری امتیاز، فاجعه‌بار بود. این تیم تا اینجا بدترین میانگین امتیازگیری در تاریخ لیگ برتر را برای استقلال ثبت کرده و هیچ نشانه‌ امیدوارکننده‌ای در کل مجموعه آبی دیده نمی‌شود. اتفاقاتی که امسال در استقلال رخ داد، یک کلاس درس عمومی است که چگونه می‌توان با اسم خصوصی‌سازی، هیمنه یک باشگاه تاریخی و پرافتخار را از بین برد!
یکشنبه، ۱۷ فروردین ۱۴۰۴
  • بنگاه دولتی، بنگاه حامی‌پروری

    بازخوانی تجربه موفق خصوصی‌سازی در بنگلادش

    روزنامه شماره ۶۲۵۷

    بنگاه دولتی، بنگاه حامی‌پروری

    امیررضا انگجی*
    دنیای اقتصاد: تبدیل شدن بخش دولتی به ابزاری برای حامی‌پروری به‌عنوان یکی از دلایل وجود اشتغال مازاد در این بخش مطرح شده است. یکی از دلایل اصلی که بخش دولتی به ابزاری برای حامی‌پروری و توزیع رانت تبدیل می‌شود، استفاده از آن برای اهداف سیاسی است. بخش دولتی ممکن است تحت فشار سیاستمداران برای توزیع شغل‌ها برای جلب حمایت سیاسی قرار گیرد.این پدیده که به عنوان «حامی‌پروری» (Clientelism) شناخته می‌شود، در بنگلادش به‌دلیل ساختار سیاسی و اجتماعی این کشور رایج است. در این سیستم سیاستمداران برای حفظ قدرت یا کسب رای، از…
دوشنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۳
  • عملکرد ضعیف دولت در واگذاری اموال مازاد

    دیوان محاسبات هشدار داد؛

    روزنامه شماره ۶۲۴۲

    عملکرد ضعیف دولت در واگذاری اموال مازاد

    دنیای اقتصاد: دیوان محاسبات کشور گزارش آماری میزان تحقق منابع عمومی از محل فروش اموال و دارایی‌های مازاد دولت را منتشر کرد. به گزارش دیوان محاسبات کشور، بر اساس آمار دیوان محاسبات از تحقق منابع حاصل از مولدسازی منتهی به ابتدای اسفندماه ۱۴۰۳، از مبلغ مصوب ۴۱۲۶۸ میلیاردتومان، تنها بالغ بر یک‌درصد وصول شده ‌است. همچنین از مبلغ مصوب منابع حاصل از واگذاری شرکت‌های دولتی به میزان ۶۰ هزار میلیارد تومان نیز تنها ۲۸درصد محقق شده‌است. دیوان محاسبات کشور به منظور جلوگیری از کسری بودجه بر تسریع در اجرای…
یکشنبه، ۰۵ اسفند ۱۴۰۳
  • شبه‌خصوصی‌سازی با اقتصاد ایران چه کرد؟ + فیلم

    شبه‌خصوصی‌سازی با اقتصاد ایران چه کرد؟ + فیلم

    اکوایران: موسی غنی نژاد تقویت بخش خصوصی واقعی را تنها راه نجات اقتصاد ایران دانست و تاکید کرد: «تا زمانی که اقتصاد کشور در چرخه تصمیمات دستوری و مالکیت‌های شبه‌دولتی گرفتار است، نمی‌توان به بهبود پایدار امید داشت.»
  • بدون آزادسازی، خصوصی‌سازی محقق نمی‌شود

    دکتر غنی نژاد در همایش «چشم انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴» :

    بدون آزادسازی، خصوصی‌سازی محقق نمی‌شود

    دنیای اقتصاد: دکتر موسی غنی‌نژاد اقتصاددان، در سخنرانی خود در همایش «چشم‌انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴» بیان کرد: مشکل اصلی اینجاست که علاوه بر مالکیت، اقتصاد ما با مشکلات سیاست‌گذاری و فراتر از آن، چالش‌های حکمرانی مواجه است.
شنبه، ۰۴ اسفند ۱۴۰۳
  • خصوصی‏‌سازی کیفیت خودرو را افزایش می‌دهد
    روزنامه شماره ۶۲۳۴

    خصوصی‏‌سازی کیفیت خودرو را افزایش می‌دهد

    دنیای‌اقتصاد: مجتبی یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی، بر ضرورت خصوصی‏‌سازی در صنعت خودرو و حمایت از این بخش تاکید کرد. وی می‌گوید: خصوصی‏‌سازی باید برای خودروسازان اتفاق بیفتد و از صنعت خودرو حمایت شود. همچنین، حمایت از قطعه‏‌سازان واقعی باید در دستور کار قرار گیرد. یوسفی با اشاره به مزایای خصوصی‏‌سازی، افزود: باید اجازه داد رقابت در این صنعت ایجاد شود. مزایای خصوصی‏‌سازی این است که می‌توانیم به الگویی مشابه خودروسازی کره دست یابیم؛ کیفیت محصولات افزایش می‏‌یابد، تولید بر اساس عرضه و تقاضا…
  • خصوصی‏‏‌سازی یا بی‏‏‌دولتی؟

    در نشست تخصصی «دنیای ‌اقتصاد» در جزیره کیش مطرح شد

    روزنامه شماره ۶۲۳۴

    خصوصی‏‏‌سازی یا بی‏‏‌دولتی؟

    دنیای اقتصاد - تنظیم: سارا نصیری: بحث خصوصی‌‌‌سازی در ایران یکی از چالش‌‌‌های اساسی اقتصاد کشور در دهه‌‌‌های اخیر بوده است. دو دیدگاه مهم درباره این مساله از سوی عباس آخوندی و حسن تاش مطرح شده که هر دو بر ناکارآمدی خصوصی‌‌‌سازی در ایران تاکید دارند، اما در تبیین ریشه‌‌‌های این ناکارآمدی اختلاف‌‌‌نظر دارند.
جمعه، ۰۳ اسفند ۱۴۰۳
  • دو ابزار نجات برق

    تجربه هند نشان می‏‏‌دهد خصوصی‏‏‌سازی و اصلاح قیمت‏‏‌ها، قطعی برق را کاهش می‏‏‌دهد

    روزنامه شماره ۶۲۳۳

    دو ابزار نجات برق

    دنیای اقتصاد - فاطمه صالحی: تجربه هند در صنعت برق نشان می‌‌‌دهد که یارانه‌‌‌های گسترده و قیمت‌گذاری دستوری، به جای حمایت از مصرف‌‌‌کنندگان، به تضعیف زیرساخت‌‌‌ها و کاهش کیفیت خدمات منجر می‌‌‌شود. در این کشور، مانند ایران، قیمت‌‌‌های غیرواقعی برق به افزایش سرقت انرژی، کاهش سرمایه‌‌‌گذاری در شبکه و در نهایت خاموشی‌‌‌های گسترده انجامیده است. تجربه موفق دهلی در خصوصی‌‌‌سازی بخش توزیع و اصلاح نظام تعرفه‌‌‌ای می‌‌‌تواند الگویی برای خروج از این وضعیت باشد.
پنجشنبه، ۰۲ اسفند ۱۴۰۳
دوشنبه، ۲۹ بهمن ۱۴۰۳
  • رویکردی تاریخی، حقوقی و سیاستی به موضوع اقتصاد نفت

    درباره همایش اقتصاد نفت- گام دوم

    روزنامه شماره ۶۲۳۰

    رویکردی تاریخی، حقوقی و سیاستی به موضوع اقتصاد نفت

    مرتضی کاظمی*
    آیا تصمیمات تاریخی دکتر مصدق، بهترین تصمیم بود؟ چه آلترناتیوهایی در ماجرای ملی شدن نفت وجود داشت؟ آیا تجاری‌‌‌سازی شرکت ملی نفت امکان‌پذیر است؟ چرا در صنعت نفت، خصولتی‌‌‌ها جای خصوصی‌‌‌ها را گرفتند؟ آیا دولت‌‌‌زدایی و دستورزدایی از صنعت نفت امکان‌پذیر است؟
  • چند پیشنهاد برای صنعت نفت خصوصی

    چند پیشنهاد برای صنعت نفت خصوصی

    دکتر سید‌غلامحسین حسنتاش *
    از سال‌ها پیش و خصوصا از ابتدای برنامه پنج‌ساله پنجم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، مبحث‌ خصوصی‌سازی در دستور کار دستگاه‌ اجرایی کشور قرار داشته است. اما گرچه فرآیند خصوصی‌‌سازی در واحدهای مستقل صنعتی که فعالیت یا تولید تفکیک‌شده و مشخصی دارند، از توفیق نسبی برخوردار بوده اما در صنایع پیوسته و زنجیره‌ای مانند صنایع نفت این توفیق کمتر بوده‌ است. در این نوشتار کوشش خواهد شد نکاتی در رابطه با دلایل این عدم‌موفقیت مطرح شود.
سه‌شنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۳
  • دومین «واگذاری» در خودروسازی

    قطار خصوصی‌سازی به سایپا می‌رسد؟

    روزنامه شماره ۶۲۲۴

    دومین «واگذاری» در خودروسازی

    دنیای اقتصاد: واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز ایران به بخش خصوصی که هفته گذشته رخ داد، راه را برای اداره کل این صنعت عظیم و استراتژیک کشور بدون دخالت مستقیم و نفوذ دولت و دیگر ارکان حاکمیت، باز کرده است. با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا سایپا نیز در لیست انتظار قرار گرفته و دیر یا زود از ید قدرت دولت خارج خواهد شد. چهارشنبه هفته گذشته بود که سرانجام پس از سال‌ها، خروج نسبی دولت از مدیریت خودروساز بزرگ کشور -ایران خودرو- رقم خورد و بخش خصوصی اداره این غول صنعت ایران را دست گرفت. تا قبل از…
شنبه، ۲۰ بهمن ۱۴۰۳
جمعه، ۱۹ بهمن ۱۴۰۳
  • واگذاری آشوب یا آشوب واگذاری؟

    مرثیه مجمع ایران‌خودرو برای خصوصی‌سازی در ایران

    روزنامه شماره ۶۲۲۲

    واگذاری آشوب یا آشوب واگذاری؟

    دنیای اقتصاد - عاطفه چوپان: این مجمع قرار بود پایانی بر آشوب بیش از ۵۰ساله یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های تولید خودرو در ایران باشد، اما خود به آشوبی تمام‌عیار تبدیل شد. چهارشنبه گذشته، مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت ایران‌خودرو که طبق آخرین گزارش موجود در سامانه کدال تنها طی ۹ماهه ابتدایی سال جاری ۱۷هزار و ۳۳۱میلیارد تومان زیان ساخته، جهت تعیین هیات‌مدیره جدید برگزار شد. این رویداد اما با حواشی فراوانی همراه بود که نشان از پیچیدگی‌های عمیق فرآیند انتقال قدرت از بخش دولتی به بخش خصوصی در کشور دارد. این مجمع به‌عنوان نمادی از…
چهارشنبه، ۱۷ بهمن ۱۴۰۳
  • تغییر راننده ایران‌خودرو

    آشفته‌ترین مجمع فوق‌العاده برای واگذاری مدیریت دولتی یک خودروساز؛

    روزنامه شماره ۶۲۲۱

    تغییر راننده ایران‌خودرو

    دنیای اقتصاد: آشفته‌ترین مجمع فوق‌العاده، برای واگذاری مدیریت دولتی بزرگ‌ترین بنگاه اقتصادی کشور دیروز در حالی برگزار شد که این مجمع، آزمون بزرگ خصوصی‌سازی کشور بود‌. اگر چه در نهایت بخش خصوصی پیروز این میدان بود و مدیریت بزرگ‌ترین خودروسازی کشور به خصوصی‌ها واگذار شد با این حال اما همراه با حواشی برگزاری این مجمع، دولت نمره خوبی در روند این آزمون به دست نیاورد.
دوشنبه، ۱۵ بهمن ۱۴۰۳
  • پس‌لرزه‌های خصوصی‌سازی بدون اهلیت

    پس‌لرزه‌های خصوصی‌سازی بدون اهلیت

    داریوش مجد- تبدیل بنگاه‌های تولیدی به واحدهای غیرتولیدی، واگذاری واحدهای تولیدی باهدف استفاده از زمین‌های آن و ساخت برج‌های مسکونی، اخراج کارگران یا تعطیلی و رکود در واحد تولیدی مهم‌ترین تخلفات انجام‌شده در واگذاری‌های بخش دولتی هستند. بیشترین زیان از واگذاری غیراصولی بنگاه‌های اقتصادی دولتی متوجه اقتصاد کشور و کارگران واحدهای تولیدی شده است.در سال‌های اخیر تجربه خصوصی‌سازی در شرکت‌هایی مانند نیشکر هفت‌تپه، فولاد خوزستان، آذرآب، هپکو، ماشین‌سازی و ... نه‌تنها موفق نبوده بلکه بحران اجتماعی و…
چهارشنبه، ۲۶ دی ۱۴۰۳
دوشنبه، ۰۳ دی ۱۴۰۳
  • تجربه سینوپک در خصوصی‌سازی

    بخش‌خصوصی چگونه می‌تواند سهم خود را از صنعت پتروشیمی افزایش دهد؟

    روزنامه شماره ۶۱۸۵

    تجربه سینوپک در خصوصی‌سازی

    دنیای اقتصاد - فاطمه صالحی: شرکت سینوپک (Sinopec)، دومین شرکت بزرگ پتروشیمی جهان با درآمد سالانه بیش از ۴۰۰ میلیارد دلار، نمونه‏‏‌ای موفق از تلفیق مدیریت دولتی با کارآیی بخش خصوصی است. این شرکت که در سال ۲۰۰۰ با خصوصی‏‏‌سازی بخشی از دارایی‏‏‌های دولتی چین شکل گرفت، اکنون با بیش از ۱۲۰۰ شرکت زیرمجموعه و ۶۰۰‌هزار کارمند، ۳۰‌درصد بازار پتروشیمی آسیا را در اختیار دارد. صنعت پتروشیمی کشور ما نیز، با ظرفیت تولید سالانه ۹۰میلیون تن و دسترسی به منابع غنی هیدروکربوری، پتانسیل بالایی برای پیاده‌سازی الگوی مشابه دارد. اما برخلاف…
شنبه، ۰۱ دی ۱۴۰۳
  • فاز جدید خصوصی‌سازی خودرو؟

    امروز؛ جلسه ویژه مجلس برای واگذاری سهام دولتی خودروسازان

    روزنامه شماره ۶۱۸۳

    فاز جدید خصوصی‌سازی خودرو؟

    دنیای اقتصاد: کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های کلی اصل۴۴ قانون اساسی مجلس امروز میزبان برخی از دستگاه‌های دولتی، بخش خصوصی، نظارتی و مدیران دو شرکت خودروساز است تا به نوعی واگذاری سهام دولتی خودروسازان تعیین تکلیف شود.
دوشنبه، ۲۶ آذر ۱۴۰۳
  • خلأ «نقشه راه» در حمل‌ونقل ریلی

    «دنیای‌اقتصاد» چهار مشکل ساختاری صنعت ریلی را در گفت‏‌وگو با یک صاحب‌نظر حوزه حمل‌ونقل بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۱۷۹

    خلأ «نقشه راه» در حمل‌ونقل ریلی

    دنیای اقتصاد -رضا دهقان: خلأ نقشه راه جامع توسعه، مشکلات زیرساختی در بهره‌‌وری، تعرفه‌‌گذاری دستوری و ضعف در خصوصی‌‌سازی، چهار مشکل ساختاری صنعت ریلی است که مانع از توسعه و رقابت‌‌پذیری این صنعت شده است.
یکشنبه، ۲۵ آذر ۱۴۰۳
  • حل چالش‌های صنعت خودرو با خصوصی‌سازی
    روزنامه شماره ۶۱۷۸

    حل چالش‌های صنعت خودرو با خصوصی‌سازی

    دنیای اقتصاد: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی واقعی را اصلی‌ترین راهکار برای حل چالش‌های صنعت خودرو عنوان کرد. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، رضا علیزاده گفت: اشکال خودروسازی، تعیین مدیریت این صنعت توسط دولت است، در‌حالی‌که دولت تولیدکننده و بازرگان خوبی نیست. وی افزود: دولت به جای تصدی‌گری در خودروسازی باید در این صنعت سیاستگذاری کند و بر آن نظارت داشته باشد تا در مسیر اهداف مشخص‌شده حرکت کند. علیزاده با اشاره به اختصاص اعتباری معادل سه‌میلیارد و…
چهارشنبه، ۱۴ آذر ۱۴۰۳
دوشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۳
  • خصوصی‌سازی در ایران؛ درسی برای آموختن
    روزنامه شماره ۶۱۶۲

    خصوصی‌سازی در ایران؛ درسی برای آموختن

    دکتر حسین بازمحمدی *
    هفته گذشته رئیس‌جمهور تازه انتخاب‌شده آمریکا دو نفر از کارآفرینان بنام آن کشور را برای تصدی اداره تازه‌تاسیس کارآمدسازی دولت که آن را هدیه‌ای برای آمریکائیان دانسته است، معرفی کرد. در این یادداشت نکات اصلی بیانیه ترامپ در تشریح ماموریت این اشخاص، تجربه نویسنده از مشکلی حل‌نشده پس از قریب به سه‌دهه در اقتصاد ایران و درس‌هایی آموزنده برای سیاستگذاری در ایران را بررسی می‌کنیم.
شنبه، ۲۶ آبان ۱۴۰۳
سه‌شنبه، ۲۲ آبان ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۱۵۱

    خصوصی‌‌‌‌‌‌سازی اصولی تنها راه نجات صنعت هوایی

    سیدطه‏‏‌‏‏‌حسین مدنی / رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند
    صنعت هوایی ایران در حال حاضر با چالش‌‌‌‌‌‌های ساختاری متعددی از جمله فرسودگی ناوگان، بهره‌‌‌‌‌‌وری پایین فرودگاه‌‌‌‌‌‌ها، شرکت‌های هوایی کوچک و وابستگی شدید به دولت روبه‌‌‌‌‌‌روست. این مسائل در کنار سرمایه‌‌‌گذاری ناکافی و فرسودگی زیرساخت‌‌‌‌‌‌ها موجب شده تا صنعت هوایی ایران نسبت به کشورهای منطقه از جمله امارات، قطر و ترکیه، به شدت عقب بماند و سهم ناچیزی در تولید ناخالص داخلی داشته باشد. با توجه به بررسی‌‌‌‌‌‌ها، این عقب‌‌‌‌‌‌ماندگی ساختاری، نیازمند اصلاحات گسترده‌‌‌‌‌‌ای در حوزه زیرساخت،…
دوشنبه، ۱۴ آبان ۱۴۰۳
  • خودروسازی، «هفت‌تپه» نمی‌شود

    خودرو می‌تواند الگوی موفق خصوصی‏‏‏‏‌سازی باشد

    روزنامه شماره ۶۱۴۴

    خودروسازی، «هفت‌تپه» نمی‌شود

    دنیای‌اقتصاد: بیش از دوماه است که وزارت صمت دولت چهاردهم فعالیتش را آغاز کرده، با این‌حال سیاستگذار خودرو هنوز اظهارنظر جدی در مورد چالش‌های ساختاری صنعت خودرو نکرده‌است. یکی از این چالش‌ها واگذاری سهام دولتی خودروسازان است که سال‌هاست پرونده آن روی میز دولت‌ها خاک خورده‌است.در این زمینه محمد اتابک، وزیر صمت، هفته گذشته در حاشیه نشست با فعالان اقتصادی در اتاق بازرگانی تنها به این نکته بسنده کرد که سیاست‌های کلی دولت کاهش تصدیگری و افزایش تنظیم‌گری در خودرو است.
یکشنبه، ۱۳ آبان ۱۴۰۳

  • آزمایشگاه مالی

    علی عبدالمحمدی / نویسنده نشریه 
    نمایشگاه بین‌المللی بورس، بانک، بیمه، خصوصی‌سازی و معرفی فرصت‌های سرمایه‌گذاری کشور (کیش اینوکس ۲۰۲۴) از ۱۴ تا ۱۷ آبان‌ماه ۱۴۰۳ در جزیره کیش برگزار خواهد شد. رویداد کیش اینوکس در طول سال‌های برگزاری با برخورداری از حمایت و مشارکت گسترده وزارتخانه‌ها، سازمان‌ها و بنگاه‌های اقتصادی، بخش‌های دولتی و خصوصی و همچنین مشارکت‌کنندگان بین‌المللی و با حضور نخبگان اقتصادی کشور به محلی برای ارائه تصویری کامل از قابلیت‌ها، ظرفیت‌ها و شرایط کلان اقتصاد کشور، تقارن و تبادل اطلاعات فعالان اقتصادی داخلی و…
  • نقش بیمه‌های عمر در صندوق‌های بازنشستگی

    مدیرعامل بیمه زندگی آگاه تشریح کرد:

    نقش بیمه‌های عمر در صندوق‌های بازنشستگی

    بی شک، یکی از اساسی‌ترین دغدغه‌های افراد در دوران بازنشستگی؛ حفظ رفاه و کیفیت زندگی، همچون گذشته است. اینکه شرایطی به وجود آید تا افراد بتوانند زندگی بهتری برای خود و فرزندان شان در آینده رقم بزنند. دراین راستا سرمایه‌گذاری اصولی می‌تواند تا حد قابل قبولی این دغدغه‌ها را کاهش دهد. بیمه‌های بازنشستگی یکی از راه‌های مناسب و مطمئن برای تامین مالی پایدار در دوران بازنشستگی به شمار می‌آید.
شنبه، ۲۸ مهر ۱۴۰۳

  • در صد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌و‌‌‌‌‌دومین نشست شورای راهبری بهبود محیط کسب‌وکار مطرح شد

    روزنامه شماره ۶۱۳۰

    رویکرد دولت و تعارضات قانونی، مانع تکمیل فرآیند خصوصی‌‌‌‌‌سازی است

    دنیای‌اقتصاد: از نگاه اعضای شورای راهبری بهبود محیط کسب‌وکار برای اجرای مواد قانونی مربوط به‌خصوصی‌‌‌‌‌سازی لازم است رویکرد دولت تغییر کند و فضا برای حضور بخش‌خصوصی تسهیل شود. رقابت‌پذیری در اقتصاد با تمرکز بر ماده‌(۵) قانون برنامه هفتم و ماده‌(۶) قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل۴۴ قانون‌اساسی، محور نشست اخیر شورای راهبری بهبود محیط کسب‌وکار بود. اعضای شورای راهبری تاکید کردند که واگذاری و خصوصی‌‌‌‌‌سازی به‌دلیل نامناسب‌بودن رویکرد دولت و تناقض‌‌‌‌‌هایی که بین قانون برنامه هفتم و قانون اجرای…
جمعه، ۰۶ مهر ۱۴۰۳
  • واگذاری واقعی سهام خودروسازی

    شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا طرح خصوصی‌سازی خودروسازان را تهیه می‌کند

    روزنامه شماره ۶۱۱۱

    واگذاری واقعی سهام خودروسازی

    دنیای اقتصاد: واگذاری سهام دولتی خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی، این روزها وارد فاز جدید و جدی‌تری شده، تا جایی که گفته می‌شود مسوولان در عالی‌ترین سطح اقتصادی مشغول تدوین طرحی برای اجرای این واگذاری هستند. طبق شنیده‌های «دنیای اقتصاد»، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا طرحی را در دست تهیه دارد که طبق آن قرار است مدیریت دو خودروساز بزرگ کشور احتمالا به طور کامل در اختیار بخش خصوصی قرار گیرد.