خصوصی سازی

دنیای اقتصاد: در شرایطی که واگذاری سهام دولتی خودروسازان تا شهریورماه سال جاری باید تعیین تکلیف می‌شد، وزیر امور اقتصادی و دارایی موافقت با خصوصی‌سازی را منوط به ارائه یک برنامه بلندمدت اصلاحی از سوی وزارت صمت کرده است. آنچه مشخص است وزارت صمت در این برنامه با تعیین تکلیف موضوعاتی همچون قیمت‌گذاری، نیروی مازاد در دو شرکت خودروساز، زیان انباشته ۱۵۰هزار میلیاردی، بدهی و تسهیلات معوق، نحوه مشارکت خارجی و فروش باید برنامه مدونی را برای ثبات خاطر سرمایه‌گذار تبیین کند.

فارس: پس از واگذاری بخشی از سهام باشگاه پرسپولیس به بخش خصوصی حالا صحبت از واگذاری ۵۱ درصد سهام این باشگاه تحت سه بلوک ۱۷ درصدی به میان آمده است. در این بین یکی از شرکت‌هایی که به احتمال فراوان یک بلوک ۱۷ درصدی پرسپولیس را خریداری خواهد کرد، شرکت ایرانسل خواهد بود که در سال‌های اخیر هم به عنوان اسپانسر اصلی این باشگاه فعالیت کرده است. به دلیل حساسیت‌هایی که برای واگذاری باشگاه‌های پرسپولیس و استقلال وجود دارد، به نظر می‌رسد بلوک ۱۷ درصدی این باشگاه‌ها به شرکت‌های خصولتی(خصوصی ـ دولتی) داده…

دنياي اقتصاد: رضا درویش، مدیرعامل پرسپولیس دیروز در یک نشست خبری حاضر شد و در مورد شرایط جاری باشگاه توضیح داد. او در بخشی از سخنانش اعتراف کرد اگر از حجم مشکلات پرسپولیس آگاه بود، حضور در این تیم را نمی‌پذیرفت: «باشگاه آنچنان ساختاری نداشت و حسابرسی آنچنانی نداشتیم یا اگر داشتیم براساس شاخص‌هایی بود که از قبل تهیه شده بود. بورس دارای اولویت‌هایی بود و برای ما خیلی مشخص نبود که چه کارهایی را باید انجام دهیم. به مرور زمان سعی کردیم شاخص‌های مدنظر بورس و خصوصی‌سازی را انجام دهیم و باید حتما دارای یک ساختار…

طی سال‌های گذشته در خصوص لزوم خصوصی‌سازی صنعت فولاد سخن فراوان گفته شده و دولت نیز با برنامه‌های خود، طبق اصل ۴۴ قانون اساسی، اقدام به واگذاری سهام شرکت‌های دولتی به بخش خصوصی، تعاونی و عمومی غیردولتی کرده است. سهام شرکت‌های فولادساز دولتی در بورس عرضه شده و خریداران عمدتاً شرکت‌های سرمایه‌گذاری وابسته به دولت یا صندوق بازنشستگی یا سازمان تامین اجتماعی و... شده‌اند؛ اما خصوصی‌سازی به معنای واقعی آن در صنعت فولاد انجام نشده است.

دنیای‌اقتصاد: اهمیت معادن و صنایع ایران در اقتصاد و سیاست این کشور بر هیچ‌کس پوشیده نیست. به همین سبب و به دلیل حساسیت موجود در این حوزه دولت از ابتدا قصد داشته است تا خود مدیریت بخش عظیمی از تولیدکنندگان این حوزه را بر عهده بگیرد، اما این امر باعث شده‌است تا مشکلات عدیده‌‌‌‌‌ای به‌وجود آیند. بخش خصوصی، اصرار دولت بر دخالت در بازار و مدیریت شرکت‌ها را یکی از بزرگ‌ترین دلایل این مشکلات می‌داند. اگر دولت روند‌‌‌‌‌های موجود را تغییر ندهد، معضلات بخش معدن و صنایع معدنی تشدید شده و به بحران تبدیل خواهند شد.

دنیای اقتصاد: تب خصوصی‌سازی خودروسازان در حالی این روزها بار دیگر اوج گرفته است که به نظر می‌رسد دو وزارت‌خانه امور اقتصادی و دارایی و صمت، پلن جداگانه‌ای برای شکست تابوی واگذاری سهام دارند؛ وزارت اقتصاد بر همزمانی حذف قیمت‌گذاری دستوری و خصوصی‌سازی تاکید دارد، حال آنکه وزارت صمت در حوزه قیمت‌گذاری فعلا برنامه‌ای جز سپردن خودروهای داخلی به بورس کالا ندارد.

معاون برنامه‌ریزی و توسعه ایمپاسکو اعلام کرد: توسعه شرکت‌‌های واگذارشده به روش راهبری قابل مقایسه با قبل نیست و بدون تردید این نوع واگذاری از نظر نیروی انسانی، سودهای بالقوه، بنگاه‌‌داری و نظارت، نسبت به روش‌های مرسوم اصل ۴۴ قانون اساسی، به مراتب بهتر است.

دنیای‌اقتصاد: به‌‌جای سیاست رد دیون مستقیم به بدهکاران دولت، واگذاری سهام بنگاه‌های دولتی به‌‌صورت عرضه عمومی در بورس مورد توجه باشد. منابع حاصل از این واگذاری به بازپرداخت بدهی‌‌های دولت تخصیص یابد. دفتر مطالعات حقوقی و اجتماعی مرکز پژوهش‌های اتاق ایران با انتشار گزارش «بررسی وضعیت واگذاری‌‌ها در قانون بودجه سال۱۴۰۱ کل کشور»، روند خصوصی‌‌سازی در ایران را بررسی و پیشنهادهایی برای اصلاح این روند ارائه کرد.

شانا: از سوی ستاد برگزاری چهاردهمین نمایشگاه معرفی فرصت‌‌های سرمایه‌‌گذاری کشور و نهمین نمایشگاه بین‌المللی بورس، بانک، بیمه و خصوصی‌‌سازی «کیش اینوکس ۲۰۲۲»، غرفه گروه صنایع پتروشیمی خلیج فارس به عنوان «غرفه برتر» این رویداد در زمینه طراحی و دکوراسیون غرفه، انتخاب شد.

دنیای اقتصاد: مدیرعامل بانک ملت در نهمین نمایشگاه بین‌المللی بورس، بانک، بیمه و خصوصی‌‌‌سازی و چهارمین نمایشگاه معرفی فرصت‌‌‌های سرمایه‌گذاری کشور با مدیرعامل شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس و مدیران چند بنگاه اقتصادی دیدار و گفت‌وگو کرد.

دنياي‌اقتصاد: در حاشیه نهمین نمایشگاه بین‌المللی بورس، بانک، بیمه و خصوصی‌‌سازی (کیش اینوِکس ۲۰۲۲)، پنل تخصصی تکافل با موضوع «مروری بر توسعه تکافل در کشور ترکیه و درس‌‌هایی برای ایران با استفاده از تجربه کشور ترکیه» و با حضور معاونان بیمه مرکزی، مدیران عامل و کارشناسان شرکت‌های بیمه برگزار شد.

دنیای‌اقتصاد: همزمان با برگزاری نمایشگاه بین‌‌المللی بورس، بانک، بیمه و خصوصی‌‌سازی، تفاهم‌نامه تامین مالی زنجیره تامین میان بانک شهر و شهرداری تهران به امضا رسید. به گزارش روابط عمومی بانک شهر، لطف‌‌الله فروزنده، معاون مالی و اقتصادی شهرداری تهران، توسعه زیست‌بوم معاملات شهرداری با تامین مالی بانک شهر در قالب تفاهم نامه را اقدامی خوب، خلاقانه و مبتکرانه برشمرد.

در جریان کیش‌اینوکس ۲۰۲۲ (چهاردهمین نمایشگاه معرفی فرصت‌‌‌های سرمایه‌گذاری کشور و نهمین نمایشگاه بین‌المللی بورس، بانک، بیمه و خصوصی‌سازی) در محل سالن همایش‌‌‌های جزیره کیش، نشست خبری پرسش و پاسخ پس از پذیره‌نویسی اولین صندوق املاک و مستغلات ثبت‌شده نزد سازمان بورس یعنی «صندوق املاک و مستغلات ارزش مسکن» برگزار شد.

دنياي اقتصاد: برای نخستین بار به همت گروه مالی پارسیان بانک، گروه مالی و شرکت‌های خانواده پارسیان در قالب «چهارسوق مالی پارسیان» در نمایشگاه بورس، بانک، بیمه و خصوصی‌سازی حضوری فعال خواهد داشت.

متاسفانه به لحاظ ساختار نامناسبی که از سال‌ها قبل در اکوسیستم حمل و نقل ریلی به شرکت‌‌های بهره‌بردار تحمیل شده و همچنین خصوصی‌‌سازی نیمه کاره در حوزه ریلی، نقش شرکت راه‌‌آهن سال‌هاست که نامشخص است.

رضا نيازمند: آنها حتی امروز هم هنوز لایق و کاردان و موفق هستند. برخی هم تا آخر دوران کار من در دولت، همیشه وسیله کار و آبروی من بودند. بعد از اتمام قرارداد جرج فرای، من حاصل تعلیمات آنها را در هشت جلد کتاب چاپ کردم و برای ابتهاج و یکایک مدیران عامل شرکت‌های تابعه فرستادم. به این‌ترتیب کار هیات جرج فرای تمام شد و رفتند.

دنیای اقتصاد: پروژه خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ کشور این روزها وارد فاز جدیدی شده و گویا مذاکراتی بر سر واگذاری شرکت‌های تابعه ایران‌خودرو و سایپا شکل گرفته است. حالا آن‌طور که برخی منابع آگاه عنوان می‌کنند، مشتریان پر و پا قرص سایت‌های تابعه خودروسازان(شعب خودروسازی در شهرستان‌ها)، شرکت‌های بخش خصوصی هستند و ظاهرا با چراغ سبز وزارت صمت به این ماجرا ورود کرده‌اند.

بازار سهام بعد از رشدی که از اواسط بهمن شروع شد تقریبا تا اواخر فروردین روند مثبتی داشت و بازدهی در اکثر صنایع و شاخص‌کل بورس مثبت بود اما بعد از آن وارد فاز اصلاح شد و این اصلاح تا به دیروز که بازدهی بازار برای اولین‌بار در سال‌جاری منفی شد، ادامه یافت. در این مدت ابهامات زیادی در بازار سهام وجود داشت که روند نزولی را تشدید ‌‌‌‌‌‌کرد، ابهاماتی درخصوص صنعت خودرو و معاملات بلوکی، عدم‌تحقق برنامه‌‌‌‌‌‌هایی که برای خصوصی‌‌‌‌‌‌سازی صنعت ارائه‌شده بود، قطعی برق صنایع و افت نسبی تولیدات در این بخش و…

فارس: وزیر ورزش و جوانان توضیحاتی را در خصوص پرداخت بدهی استقلال در پرونده استراماچونی ارائه کرد. پرونده استراماچونی باید در آینده نزدیک تسویه شود اما باشگاه استقلال اعلام کرده از درآمد بورسی نمی‌تواند استفاده کند. حمید سجادی در این مورد گفت: «به من هنوز گزارش نداده‌اند. حتما از همکاران‌مان در حوزه خصوصی‌سازی، مشورت‌های لازم را می‌گیریم. باشگاه‌ها از بودجه‌ای که دارند می‌توانند هزینه کنند و مشکلی ندارد. خودمان کمیته‌ای به نام کمیته مصارف تشکیل داده‌ایم. عددی که به حساب باشگاه آمده پول مردم و از محل…

دنیای اقتصاد: روز گذشته حسین قربانزاده، رئیس سازمان خصوصی‌سازی، در توییتی عنوان کرد بعد از شش جلسه کارشناسی، کارگروه مشترک وزارت اقتصاد و صمت، استراتژی مدل واگذاری سهام دو خودروساز را تهیه کرده و روی میز دو وزیر صمت و اقتصاد قرار داده است تا پس از تایید در ستاد اقتصادی دولت طرح شود.

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس بر عرضه خودرو در بورس‌کالا به عنوان راهکار ایجاد شفافیت، توقف زیان‌‌‌دهی تولیدکننده و رسیدن خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی تاکید کرد. به گفته او عرضه خودرو در بورس‌کالا مناسب‌ترین راهکار برای رهایی خودروسازان از سایه دخالت دولت است. به گزارش «کالاخبر»، جبار کوچکی‌‌‌نژاد، بر عرضه در بورس‌کالا به‌عنوان راهکار ایجاد شفافیت، توقف زیان‌‌‌دهی و رسیدن خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی تاکید کرد.

در این یادداشت، بیشتر به گزارش فولادمبارکه پرداخته شده است. در واقع در مطلب حاضر به این موضوع که انواع ابهامات محتوایی که بیشتر از همه بابت رقم ادعایی «فساد ۹۲‌هزار میلیارد تومانی» مورد توجه قرار گرفته، پرداخته شده است و این مطلب در پی بررسی این موضوع است که چطور ممکن است یک شرکت بورسی (فولادمبارکه) که باید شفاف باشد، تخلف هنگفتی داشته است؟ به‌منظور پاسخگویی به این سوالات که در ذهن مخاطب انباشت شده و همچنین ادعایی که در رسانه‌های مختلف به حدی بالا عنوان شده که می‌‌‌توان فسادهای مالی سال‌های…

بورس انرژی ایران، به‌عنوان یک بورس کالایی، تشکلی خودانتظام است که امکان انجام معاملات حامل‌های انرژی، شامل نفت، گاز، برق و سایر حامل‎های انرژی و اوراق بهادار مبتنی بر کالاهای مذکور در آن وجود دارد. در این بورس، مانند دیگر بورس‌ها، تعداد زیادی خریدار و فروشنده حضور دارند که با انجام دادوستد در فضایی رقابتی، سبب می‎شوند حامل‎های انرژی به قیمت‎های تعادلی نزدیک‌‌‌تر شوند.

وحید ریحانی: در این نوشتار ابتدا نقش دولت‌ها در اقتصاد از ابتدای قرن بیستم تاکنون و نظرات اقتصادی دراین‌باره را سریع مرور می‌کنیم سپس مبارزه دولت و بازار برای تصرف قله‌های فرماندهی اقتصاد (منظور صنایع استراتژیک مهم) و سابقه و تاریخچه خصوصی‌سازی را بحث می‌کنیم. در انتها به مهم‌ترین تجربه خصوصی‌سازی در جهان یعنی روسیه و شکست آن و تبدیل به سرمایه‌داری رفاقتی را توضیح می‌دهیم.

دنياي اقتصاد: با توجه به آغاز روند خصوصی‌سازی پرسپولیس و استقلال و واگذاری ۱۰ درصد از سهام این دو باشگاه در گام اول، سرخابی‌ها مکلف به افشای هزینه‌های خود در مقابل سهامداران شده‌اند. همین مساله هم باعث شده در یک اتفاق کم‌نظیر، سرخابی‌ها با ارسال نامه‌هایی جداگانه به سازمان بورس و سازمان خصوصی‌سازی نسبت به اعلام رقم قرارداد بازیکنان و مربیان خود در لیگ بیست‌ودوم حرفه‌ای اقدام کنند. این مساله، به یک بحث مهم در فضای هواداری و شبکه‌های اجتماعی تبدیل شده که می‌کوشیم از چند زاویه متفاوت به آن نگاه کنیم.

ایرنا: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر حمایت از دولت برای تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد و گفت: رفع چالش مشکلات خودروسازی کشور در گروی توجه به بخش خصوصی است.

بهاره چراغی: در ابتدای دهه ۱۹۸۰، نظریه‌‌‌پردازان و سیاستگذاران اقتصادی بر خصوصی‌‌‌سازی تاکید فراوان داشتند؛ اما از اواخر دهه ۱۹۹۰ این معادله برهم خورد و بهبود محیط کسب‌وکار موضوع کانونی محافل سیاستگذاران اقتصادی قرار گرفت.

دنیای اقتصاد: پروسه واگذاری سهام خودروسازان بزرگ کشور در حالی از اوایل هفته با اعلام فراخوانی از سوی ایران‌خودرو کلید خورد که با توجه به تجربه‌هایی مانند بانک پارسیان، بعید به نظر می‌رسد این‌بار نیز فروش سهام اجرایی شود.

ایکوپرس: گروه صنعتی ایران‌خودرو در فراخوانی، از سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی برای خرید سهام دولتی و درون‌گروهی خود دعوت به مشارکت کرد. در این فراخوان آمده است در راستای راهبردهای رئیس‌جمهوری برای خصوصی‌سازی‌های شفاف و تحقق سیاست‌های اصل ۴۴ قانون اساسی و اهداف وزارت صمت برای فروش سهام دولتی، شرکت‌های سرمایه‌گذاری سمند و گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو ۷۷/ ۱۳درصد سهام شرکت ایران‌خودرو را به‌صورت بلوکی به اشخاص حقیقی یا حقوقی واجد شرایط با رعایت ضوابط و مقررات واگذار می‌کنند. متقاضیان می‌توانند برای اعلام…

دنیای‌اقتصاد: آنچه از ظواهر امر پیداست، فرآیند واگذاری سهام دولت در خودروسازی به سرعت در حال انجام است؛ با این شرایط اما خریدار اصلی همچنان در ابهام قرار دارد. اما آنچه بعد از خروج دولت از خودروسازی مورد توجه قرار می‌گیرد، کنار آمدن بخش خصوصی با موضوعاتی همچون داخلی‌سازی، ملی‌سازی، تولید، قیمت گذاری و دیگر مواردی است که با فشار دولت، خودروسازی با آن عجین شده است.