شماره روزنامه ۶۴۵۲
|
Search Icon

بنزین

بنزین

    چهارشنبه، ۱۲ آذر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۵۲

    بهارستان - ۱۴۰۴/۰۹/۱۳

    انتقاد قالیباف از عدم اجرای طرح کالابرگ: محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس روز گذشته در جلسه علنی مجلس در پاسخ به تذکر حسینعلی حاجی‌دلیگانی نماینده شاهین شهر در موضوع کالابرگ با بیان اینکه رئیس‌جمهور دستور داده‌اند تامین اعتبار از محل درآمدهای دیگری مانند خودرو یا بنزین نیز با اولویت اجرای کالابرگ انجام شود، گفت: سخنگوی دولت هم اعلام کرده که حتما این کار انجام خواهد شد. اما مردم منتظرند و انتظار دارند وعده‌ها عملی شود. وی همچنین گفت: دولت اعلام کرده بود که طرح کالابرگ هفته اول آذر برای سه دهک اول…

  • بازار خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۵۲

    التهابات قیمتی بازار خودرو

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو از ابتدای آذرماه تاکنون روند صعودی قیمت‌ها را تجربه کرده است؛ به‌طوری‌که محصولات داخلی، مونتاژی و وارداتی به‌طور میانگین ۶ تا ۶.۵درصد افزایش قیمت داشته‌اند. نوسانات نرخ ارز، مصوبه جدید بنزینی، افزایش انتظارات تورمی و نااطمینانی‌های بازار مهم‌ترین عوامل این رشد قیمتی هستند. 

  • کاهش آلودگی هوای کلان‌شهرها با بنزین باکیفیت

    روزنامه شماره ۶۴۵۲

    راهکار تبدیل متانول به بنزین (MTG)

    محسن صالحی *
    کیفیت سوخت مصرفی یکی از موثرترین عوامل در تعیین سطح آلایندگی وسایل نقلیه و پایداری کیفیت هوا در مناطق شهری است. بنزین باکیفیت پایین، به‌دلیل ترکیبات نامطلوب، نقش قابل‌توجهی در افزایش انتشار آلاینده‌های سمی و تشدید پدیده مه‌‌‌‌‌‌دود دارد.

  • خبر جدید درباره طرح اتصال کارت سوخت به کارت بانکی/ زمان اجرای طرح مشخص شد؟

    ایسنا: با گذشت بیش از ۹ ماه از وعده اجرای طرح «انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی»، اکنون مهلت قانونی تعیین‌شده در بودجه ۱۴۰۴ پایان یافته اما این طرح هنوز وارد فاز عملیاتی نشده است.
    دوشنبه، ۱۰ آذر ۱۴۰۴

  • استفاده اجباری از خودروی‌ بنزین‌سوز در بازار بی‌گزینه؛

    روزنامه شماره ۶۴۵۰

    سبدی خالی از سوخت پاک خودرو

    دنیای اقتصاد: در شرایطی بسیاری از کشورها با سرعت در حال گذار از خودروهای بنزینی به سمت فناوری‌های پاک همچون خودروهای برقی و هیبرید هستند که ایران هنوز با محدودیت‌های جدی در ایجاد سبد سوختی متنوع مواجه است. آنچه مشخص است بنزین و سی‌ان‌جی دو رکن اصلی سبد سوخت کشور محسوب می‌شوند. این در شرایطی است که روند مصرف نشان می‌دهد سی‌ان‌جی طی سال‌های اخیر به حاشیه رانده شده و سهم آن در جبران رشد مصرف بنزین به‌شدت افت کرده است؛ موضوعی که پیامدهای آن در افزایش فشار بر شبکه تامین بنزین کاملا قابل مشاهده است.
  • روزنامه شماره ۶۴۵۰

    چالش‌های بنزین در ایران: از افزایش قیمت تا گذار به انرژی‌های پاک

    بابک آوند*
    در سال‌های اخیر، بنزین به عنوان یکی از کلیدی‌ترین فرآورده‌های نفتی در اقتصاد ایران، نه تنها نقش محوری در حمل‌ونقل ایفا کرده، بلکه به منبعی برای تنش‌های اجتماعی و اقتصادی نیز تبدیل شده است. با توجه به تحریم‌های بین‌المللی، نوسانات ارزی و افزایش مصرف داخلی، سیاستگذاری در حوزه سوخت‌های فسیلی نیازمند بازنگری اساسی است.
  • روزنامه شماره ۶۴۵۰

    خودروهای دولتی و نوشماره با نرخ جدید سوخت‌گیری می‌کنند

    مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه بر اساس طرح جدید، سهمیه بنزین خودروهای دولتی، مناطق ویژه، خارجی و نوشماره با نرخ ۵هزار تومان سوخت‌گیری می‌کنند، گفت: سهمیه بنزین این خودروها همان ۱۶۰ لیتر است، اما این مقدار بنزین را با نرخ ۵هزار تومانی دریافت می‌کنند. به گزارش شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، کرامت ویس‌کرمی درباره مصوبه هیات وزیران درباره سه‌نرخی شدن بنزین اظهار کرد: با اجرای این مصوبه، هیچ تغییری در مقدار سهمیه و نرخ اول و دوم که خودروها دریافت می‌کنند،…

  • تایید مصوبه بنزین ۳ نرخی در هیات تطبیق مجلس

    دمیای اقتصاد: به گفته عضو هیات تطبیق مصوبات دولت با قوانین مصوبه جدید دولت در موضوع بنزین ۳ نرخی، با ایراد جدی مواجه نشده و تایید شد.

  • بنزین ۵ هزار تومانی برای کسری بودجه است/ قیمت بنزین بالاتر می رود؟

    محمود خاقانی کارشناس انرژی درباره تعیین نرخ سوم برای بنزین می‌گوید این تصمیم نه ناگهانی بود و نه راه‌حلی برای مهار قاچاق یا جبران کسری بودجه؛ بلکه نتیجه سیاست‌گذاری‌های اشتباه و فشار دولت پنهان است.

  • خودروهای نوشماره به چه خودروهایی گفته می‌شود؟

    خبرگزاری صدا و سیما: خودروی نوشماره همان خودروی تولید کارخانه‌ای است که برای نخستین بار شماره‌گذاری می‌شود و در چارچوب طرح جدید بنزین، حتی در صورت تعویض پلاک نیز این خودروها همچنان در زمره نوشماره قرار خواهند گرفت.

  • محمود خاقانی: عده ای تلاش کردند افزایش قیمت بنزین را گردن دولت بیندازند/آقای پزشکیان شفاف به مردم بگوید دولت پنهان داریم

    اقتصادنیوز: محمود خاقانی کارشناس انرژی گفت: در ماده ۴۶ برنامه هفتم (که البته این ماده از نظر برنامه ریزی و قانون بسیار ضعیف است) آمده است که برای کاهش شدت انرژی چنین و چنان بکنیم. در همین حال، بندی را گذاشتند که مسئولیت افزایش قیمت بنزین را به گردن دولت بیندازند تا قیمت را بالا ببرند. الان هم نمایندگان مجلس تلاش می‌کنند بگویند ما این کار را نکردیم و دولت تصمیم تصویب نرخ سوم بنزین را گرفته است.

  • قیمت بنزین را یک دلار کنید اما...

    محمود خاقانی کارشناس انرژی درباره تعیین نرخ سوم برای بنزین می‌گوید این تصمیم نه ناگهانی بود و نه راه‌حلی برای مهار قاچاق یا جبران کسری بودجه؛ بلکه نتیجه سیاست‌گذاری‌های اشتباه و فشار دولت پنهان است.
    یکشنبه، ۰۹ آذر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۴۹

    خودرو پس‌از مصوبه بنزینی

    دنیای‌ اقتصاد: مصوبه جدید بنزینی به‌سرعت در حال بازترسیم معادلات بازار خودرو و رفتار خریداران است. با تغییر و حذف سهمیه‌ها، قیمت محصولات داخلی به‌ویژه در مدل‌های دوگانه‌سوز و مونتاژی افزایش قابل‌توجهی را تجربه کرده است. بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد قیمت خودروهای دوگانه‌سوز با جهش ۸درصدی، مونتاژی‌ها با رشد حدود ۲.۶درصد و چند مدل داخلی نیز با افزایش نزدیک به ۳درصد روبه‌رو شده‌اند. با حذف سهمیه خودروهای وارداتی، تقاضا برای خودروهای مشمول سهمیه بنزین همچون مونتاژی‌ها افزایش یافته است.

  • دستور پزشکیان:

    درآمد نرخ سوم بنزین را در کالابرگ وارد کنید

    دنیای اقتصاد: وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از دستور صریح رئیس جمهور برای هزینه‌کرد درآمدهای ناشی از اصلاح قیمت بنزین کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها برای طرح کالابرگ خبر داد.

  • پزشکیان اقدام مکمل دولت برای سیاست‌های بنزینی را اعلام کرد

    ایسنا: رئیس‌جمهور در توئیتی نوشت: توسعه ارتباط ریلی حومه تهران خدمات به چند میلیون نفر را بهتر می‌کند و با کاهش سفر با خودرو، مصرف سوخت را پایین می‌آورد.
    شنبه، ۰۸ آذر ۱۴۰۴

  • تاخیر ۹ ماهه واردات و تکرار تجربه انباشت فرسوده‌ها در اواخر دهه ۹۰

    روزنامه شماره ۶۴۴۸

    بن‌بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: آسمان خاکستری تهران و دیگر کلان‌‌‌‌شهرهای کشور ‌بار دیگر نشانه‌‌‌‌ای روشن از تکرار همان چرخه مدیریتی است که اواخر دهه‌۹۰ بدون اصلاح باقی‌ماند؛ چرخه‌‌‌‌ای که خروج خودروهای فرسوده را به واردات خودرو گره زده و هر زمان که واردات متوقف یا محدود شده، روند اسقاط نیز عملا به بن‌‌‌‌بست رسیده‌است. تجربه سال‌های ۹۷ تا ۱۴۰۰ هنوز از یاد نرفته؛ دوره‌‌‌‌ای که با توقف واردات، خروج فرسوده‌‌‌‌ها تقریبا به صفر رسید، حجم خودروهای کارکرده در خیابان‌ها انباشته شد، مصرف سوخت جهش پیدا کرد و کیفیت هوا به بدترین وضعیت…

  • حذف هزینه‌های غیرضروری از بودجه باید در دستور کار دولت قرار گیرد؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۸

    مکمل سیاستی اصلاح بنزین

    دنیای اقتصاد: در روزهای گذشته خبر اصلاح قیمت بنزین منتشر شد که طی آن نرخ جدیدی برای مازاد مصرف بر سهمیه‌های قبلی در نظر گرفته شده است. با افزایش قیمت بنزین، بخش کوچکی از عقب‌ماندگی این حامل انرژی از تورم در ۶سال اخیر جبران می‌شود؛ اما با این حال اثر رفاهی آن به خانوارها منتقل نمی‌شود. در این شرایط کارشناسان معتقدند دولت نیز باید با حذف ردیف بودجه سازمان‌ها و شرکت‌های غیربهره‌ور و در نتیجه کاهش کسری بودجه، بخشی از فشار سیاست‌های اصلاحی را به دوش بکشد. 
  • روزنامه شماره ۶۴۴۸

    سهمیه بنزین خودروهای تعویض پلاکی قطع نمی‌شود

    مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران تاکید کرد: سهمیه بنزین نرخ اول(۱۵۰۰‌تومانی) و نرخ دوم(۳۰۰۰‌تومانی) خودروهای تعویض پلاکی قطع نمی‌شود، چراکه خودروی نوشماره به خودروهای صفر‌کیلومتری که تاکنون پلاک نشده‌اند، اطلاق می‌شود.

  • پرونده امروز

    روزنامه شماره ۶۴۴۸

    نرخ سوم بنزین

    مریم رحیمی: بعد از چندین دوره گمانه‌زنی و پیش‌بینی بالاخره مقرر شد اصلاحات در بخش حامل‌های انرژی انجام و بنزین سه‌نرخی شود. محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، در تاریخ دوم آذرماه ۱۴۰۴ مصوبه هیات وزیران در زمینه نرخ سوم بنزین را ابلاغ کرد. بر همین اساس نرخ بنزین جایگاه با استفاده از کارت اضطراری برای مصرف مازاد ۱۶۰ لیتر سهمیه‌ای از نیمه آذرماه به پنج‌هزار تومان افزایش می‌یابد.
  • روزنامه شماره ۶۴۴۸

    واهمه از اصلاحات

    علی سرزعیم*
    بالاخره پس از یک‌سال و نیم، دولت آقای پزشکیان حاضر به اقدام در مورد قیمت بنزین شد. اگرچه اقتصاددانانی ایده‌های ارزشمند مختلفی برای حل معضل بنزین به‌طور خاص و انرژی به طور عام مطرح کرده‌اند، اما همان‌طور که حدس زده می‌شد، حکمرانی اقتصادی ایران آمادگی لازم را برای اقدام اساسی در حل مشکل انرژی ندارد.
  • روزنامه شماره ۶۴۴۸

    الزامات سهمیه فردی

    مهدی نصرتی*
    اگر خاطرتان باشد در مناظر‌ه‌های انتخابات ریاست‌جمهوری سال ۱۴۰۳ تقریبا همه نامزدها طرفدار ایده اعطای سهمیه بنزین (و انرژی) به هر فرد بودند. در یادداشت پنج‌شنبه ۶آذر، ۱۰ دلیل در دفاع از این طرح را ذکر کردم. در یادداشت امروز ابتدا به شروط موفقیت این طرح و در ادامه به نتایج شگفت‌انگیز آن می‌پردازم.
  • روزنامه شماره ۶۴۴۸

    چشم‌انداز بازار ابزارهای کاهنده آلودگی

    تحلیل‌ها نشان می‌دهد بازار جهانی کاتالیزور سولفورزدایی هیدروژنی طی دهه آینده با رشدی پایدار مواجه خواهد شد. این روند عمدتا تحت تاثیر مقررات سختگیرانه کاهش آلاینده‌ها، توسعه ظرفیت صنایع پتروشیمی و نوسازی پالایشگاه‌ها شکل می‌گیرد.
    جمعه، ۰۷ آذر ۱۴۰۴

  • رشد شاخص در برابر احتیاط سهامداران رقم خورد‌؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۷

    دو ریتم متفاوت بورس

    دنیای اقتصاد - پروانه کُبره: بورس تهران در نخستین هفته آذرماه تغییر مسیر داد و موفق شد یکی از تاریخی‌ترین رکوردهای خود را به ثبت برساند. در این میان عوامل متعددی دست به دست هم دادند تا شاخص کل در کنار بهبود انتظارات نسبت به چشم‌انداز سودآوری شرکت‌ها، پس از چندین تلاش ناموفق، نهایتا از سد تاریخی خود عبور کند. به این ترتیب، شاخص بورس در معاملات روز سه‌شنبه برای نخستین‌بار وارد کانال ۳.۳‌میلیون واحد شد.

  • اشتباهات ساختار جدید یارانه بنزینی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۷

    منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی

    دنیای اقتصاد: با اعلام سهمیه‌‌‌‌های جدید بنزین، وضعیت حاصل از آن منتفعان و متضرران خاص خود را می‌سازد. در این میان به‌نظر می‌رسد که دو گروه اصلی یعنی خودروسازان مونتاژی‌‌‌‌ و دارندگان خودروهای فرسوده بیشترین نفع را از ساختار جدید سهمیه‌‌‌‌بندی بنزین خواهند برد.

تازه‌های سایت خوان