اصلاحات نیم بند طرح ترافیک

فرید قدیری/ دبیر گروه مسکن طرح ترافیک سال ۹۷، متفاوت از آنچه مدیران شهری جدید تهران در ابتدا به‌دنبال اصلاح آن بودند، به تصویب رسید. مدیریت شهری بنا داشت سهمیه‌هایی که مطابق آن مجوزهای طرح ترافیک به افراد حقیقی و حقوقی توزیع می‌شود را حذف کند تا همگان با فرصت برابر، بتوانند مشروط به پرداخت بهای روزانه، وارده محدوده طرح‌ترافیک شوند. اما اکنون آنچه به تصویب شورای شهر تهران رسیده، تخصیص ۶۳ هزار سهمیه سالانه به یکسری گروه شغلی و در عین حال تعریف ۴۰ هزار مجوز روزانه برای طرح ترافیک ۹۷ است.

تنها تفاوت این طرح با روال فعلی، تغییر بهای فروش آرم است که برای سهمیه‌بگیران به شکل قابل‌توجه (از سالانه حداکثر ۲ میلیون تومان فعلی به ۸ میلیون تومان) افزایش پیدا کرده اما برای مجوزهای روزانه، مبلغ فعلی ۴۰ هزار تومانی به حداکثر ۳۹ هزار تومان کاهش یافته است. طرح جدید از بابت تعیین سقف ۱۰۳ هزار تردد خودرو در محدوده، اصلاح رو به جلو محسوب می‌شود اما از جهت اینکه، مشاغل سهمیه‌بگیر کیستند و همچنین شاغلان در هر گروه شغلی مشمول سهمیه، بر چه اساسی گزینش خواهند شد، بخش ناتمام این اصلاح است که در صورت شفاف نشدن آن، تلاش مدیران شهری برای حذف رانت از مسیر صدور آرم طرح ترافیک را ناکام خواهد گذاشت. در این میان، واگذاری ۳ هزار آرم با تخفیف ۵۰ درصد نیز به شهردار تهران سپرده شده که هویت شغلی مخاطبان نهایی همین اختیار ویژه (ذی‌نفعان آرم‌های تخفیف‌دار) نیز باید پیش از اجرای طرح، معلوم شود. عمده توان فکری مدیران ترافیکی در ماه‌های گذشته از دوره جدید مدیریت شهری، صرف اقدام برای تنها ۵ درصد از محدوده شهر شد در‌حالی‌که، چالش ترافیک و آلودگی در بزرگراه‌ها است.