شماره روزنامه ۶۳۱۴
|
Search Icon

شهردار تهران

شهردار تهران

    سه‌شنبه، ۲۰ خرداد ۱۴۰۴

  • بازتاب مطالبات عمومی در خصوص لزوم نظارت بر خودروهای مسافربر؛

    روزنامه شماره ۶۳۱۰

    بازار تاکسی‌‌‌‌‌‌ها ساماندهی می‌شود؟

    دنیای اقتصاد- راضیه احقاقی: شکل‌‌‌گیری مطالبه عمومی در خصوص لزوم نظارت بر خودروهای مسافربر و ساماندهی بازار غیررسمی شکل گرفته در این بخش درپی انتشار خبر هولناک قتل الهه حسین‌‌‌نژاد دختر ۲۴ ساله اهل اسلامشهر، باعث شد تا طی روزهای اخیر مسوولان ذی‌ربط پس از مدت‌‌‌ها سکوت و انفعال در خصوص عدم‌ساماندهی به آشفته بازار تاکسی‌‌‌های آنلاین و خودروهای مسافربر غیررسمی درصدد نظارت بر این بخش برآیند.
    سه‌شنبه، ۰۶ خرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۰۰

    لزوم شفاف‌‌‌سازی شهرداری درخصوص سفرهای خارجی

    دنیای اقتصاد: عضو هیات رئیسه شورای شهر خواستار شفاف‌‌‌سازی شهرداری تهران در خصوص دلایل سفرهای خارجی، هزینه‌‌‌کرد دلاری آنها و نتیجه حاصل از این سفرها شد. سوده نجفی عضو شورای اسلامی شهر تهران در سیصد و بیست و نهمین جلسه شورا در تذکری با اشاره به سفر خارجی شهردار تهران اظهار کرد: طی روزهای اخیر شهردار تهران و مدیران شهرداری عازم سفرهای خارجی شد‌‌‌ه‌‌‌اند، درحالی که مطابق قانون باید پیش از این سفر از شورای نظارت بر شهرداری مجوز اخذ می‌‌‌کردند؛ اما خبر این سفر از طریق رسانه‌‌‌های عمومی به اطلاع شورای شهر تهران…
    یکشنبه، ۰۴ خرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۹۸

    سایه روشن - ۱۴۰۴/۰۳/۰۵

    انتقاد نرجس سلیمانی از زاکانی: نرجس سلیمانی، عضو شورای اسلامی شهر تهران در انتقاد از عملکرد شهردار تهران گفت: فروش هزاران میلیارد تومان از دارایی‌های شهرداری و عدم شفاف‌سازی درباره وضعیت قطعی انواع بدهی‌های شهرداری تهران، از نکات غیرقابل تحمل در مدیریت شهری است. وی افزود: آقای زاکانی که اغلب توفیق نیافتن را به ناتوانی، بی‌فکری و بی‌غیرتی نسبت می‌دهند، چطور می‌خواهند درباره کارنامه عملی خود و آسیب‌شناسی انتقادی آن توضیح دهند؟/انتخاب
    جمعه، ۰۲ خرداد ۱۴۰۴

  • ۱۰ صاحب‌نظر شهری به ۸ پرسش «دنیای‌اقتصاد» درباره «عملکرد شهرداری در دوره زاکانی» پاسخ دادند

    روزنامه شماره ۶۲۹۶

    نمره ۴۵ماهه شهردار تهران

    دنیای اقتصاد: دو ابربحران تهران یعنی ترافیک و آلودگی در این دوره مدیریت شهری، برخلاف «انتظار شهروندان» و «وعده شهردار» تشدید شده؛ درباره علت یا علل دورتر شدن تهران از «شهر آرام و قابل زندگی» دو فرضیه مطرح است. «دنیای‌اقتصاد» برای بررسی این موضوع، کارنامه ۴۵ماهه شهردار تهران را در نظرسنجی از ۱۰صاحب‌نظر شهری -که برخی از آنها مقامات اسبق شهرداری هستند- محک زد. نتایج نظرسنجی با طرح ۸ پرسش از صاحب‌نظران حاکی است، برداشت نادرست شهرداری از «واقعیت توسعه شهر»، اتفاقاتی را در تهران رقم زده که مهم‌ترین آنها «کارخانه…
    شنبه، ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • پاسخ شهردار تهران به پرسش دنیای اقتصاد؛

    زاکانی:رضایت از شهرداری ۱۳ درصد افزایش یافته است

    شهردار تهران گفت: شهرداری تهران به منظور پایش اقدامات خود در سطح شهر تهران بازخوردهایی را از طریق سامانه ۱۳۷ ثبت و ضبط می‌کند؛ درواقع شهروندان تهرانی این امکان را دارند تا ایرادات و کمبودها در حوزه شهری را با شماره ۱۳۷ به اطلاع مدیران شهری برسانند.
    یکشنبه، ۳۱ فروردین ۱۴۰۴

  • سرانجام تحقیق و تفحص از املاک شهرداری؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۹

    انتقاد شورای شهر از عملکرد شهردار تهران

    اعضای شورای اسلامی شهر تهران در جلسه روز گذشته شورا از عملکرد شهرداری تهران انتقاد کردند. مهدی اقراریان، رئیس کمیته نظارت شورا، خواستار ارزیابی دقیق وعده‌‌ها و اقدامات شهردار طی ۴ سال گذشته شد و تاکید کرد که در صورت عدم‌تحقق تعهدات، تغییر شهردار باید مورد توجه قرار گیرد.
    سه‌شنبه، ۲۶ فروردین ۱۴۰۴

  • شورای‏‏‌شهر تهران «اختیارات» کمیسیون ماده۵ را محدود کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۵

    سرعت مجاز فروش تراکم

    دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی: شورای شهر تهران در بررسی ماده ۲ طرح اصلاح فرآیندهای دبیرخانه کمیسیون ماده ۵، بخشی از اختیارات این کمیسیون برای عدول از طرح جامع شهر تهران را محدود کرد؛ با وجود این همچنان شهردار تهران به عنوان رئیس کمیسیون ماده ۵ این اختیار را دارد تا با صلاحدید شخصی در خصوص مواردی که استثنا تلقی می‌شود، تصمیم‌گیری کند.
    یکشنبه، ۱۷ فروردین ۱۴۰۴

  • عکسی از دیدار نوروزی زاکانی با قالیباف

    مهر: علیرضا زاکانی شهردار تهران، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران و برخی از مدیران مدیریت شهری تهران صبح به مناسبت آغاز سال جدید با محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی دیدار و گفتگو کردند.
    شنبه، ۱۶ فروردین ۱۴۰۴

  • آمار تکان‌دهنده جانشین شهردار تهران؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۶

    مرگ در کمین خیابان‌‌‌های پایتخت

    در حالی که بیشتر توجه‌‌‌ها به سوانح جاده‌‌‌ای معطوف است، آمارها نشان می‌دهد خیابان‌‌‌های تهران هم بی‌‌‌وقفه قربانی می‌‌‌گیرند. جانشین شهردار تهران در مدیریت بحران هشدار داده است که تنها در یک سال، ۵۶۰ نفر در تصادفات شهری جان خود را از دست داده‌‌‌اند به گزارش اکوایران، تهران دیگر فقط با معضل ترافیک و آلودگی هوا دست‌‌‌وپنجه نرم نمی‌‌‌کند، بلکه بحران دیگری در دل خیابان‌‌‌هایش زبانه می‌‌‌کشد؛ تصادف‌‌‌های مرگبار شهری.
    شنبه، ۲۵ اسفند ۱۴۰۴

  • شهردار تهران خبر داد؛

    آغاز تحول برقی در حمل‌ونقل پایتخت

    دنیای اقتصاد: آیین بهره‌برداری از بسته حمل و نقل و ترافیک و ایستگاه های شارژ تاکسی و اتوبوس برقی و سامانه تاکسی بر خط در قالب صد و هفتادو یکمین پویش امید و افتخار ظهر امروز -شنبه ۲۵ اسفند ۱۴۰۳- با حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران و جمعی از مدیران شهری برگزار شد.
    دوشنبه، ۰۶ اسفند ۱۴۰۳

  • واکنش زاکانی به تعیین مکانی برای تجمعات در تهران

    ایلنا: زاکانی درباره پیشنهاد اخیرش مبنی بر اینکه به جای انتقال پایتخت، امکانات دولتی به جنوب تهران منتقل شوند، گفت: به‌واسطه مشکلاتی که انتقال پایتخت دارد، این ایده به‌عنوان جایگزین مطرح شد تا بتوانند تجمیع ظرفیت‌های دولتی و مجموعه‌های مختلف خدمتگزاری را داشته باشند.
    چهارشنبه، ۱۰ بهمن ۱۴۰۳

  • علیرضا زاکانی در هیات دولت به پرسش «دنیای‌اقتصاد» پاسخ داد

    روزنامه شماره ۶۲۱۵

    نظر شهردار تهران درباره «انتقال پایتخت»

    دنیای‌اقتصاد: صبح روز گذشته شهردار تهران در پایان جلسه هیات دولت، هنگام خروج از ساختمان محل برگزاری جلسات کابینه به پرسش «دنیای‌اقتصاد» درباره انتقال پایتخت پاسخ داد. به گزارش خبرنگار گروه آنلاین روزنامه «دنیای‌اقتصاد» حدود یک ماه پیش بعد از آنکه «بحث تکراری انتقال پایتخت از تهران برای فرار از حل مشکلات پایتخت فعلی» از سوی یکی از مقامات دولت مطرح شد؛ اما چند روز بعد معاون کلیدی شهردار تهران گفت: انتقال پایتخت امکان‌‌‌پذیر نیست و بهتر است بودجه‌‌‌ها صرف کاهش ترافیک و آلودگی ‌‌‌هوای تهران شود و…

  • شهردار تهران: انتقال پایتخت ۱۰ ها سال است دنبال می شود، ولی امکانات آن وجود ندارد

    ایسنا: زاکانی گفت: اگر در کل شهرهای کشور مشوق های خوب به عموم مردم داده شود، امکانی فراهم می شود تا مردم ساخت وساز را شروع کرده و پرونده بی مسکنی بسته خواهد شد.
    شنبه، ۰۶ بهمن ۱۴۰۳

  • امروز زاکانی به شورای شهر می‌رود

    روزنامه شماره ۶۲۱۲

    ارائه بودجه سال آینده تهران

    علیرضا زاکانی شهردار تهران چهارمین بودجه پیشنهادی خود را برای سال ۱۴۰۴ برای بررسی به شورای شهر می‌‌برد. به گزارش اکوایران، شنیده‌‌ها حاکی از آن است که رقم پیشنهادی برای بودجه سال ۱۴۰۴ شهرداری تهران با رشد بیش از ۲۵درصدی به حدود ۲۳۳ همت می‌رسد .
    دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳

  • تامین مالی؛ حلقه مفقوده تقویت تولید

    زهرا اکبری / نویسنده نشریه 
    آیین آغاز فعالیت خط تولید انبوه قطار ملی مترو و مراسم آغاز عملیات طرح توسعه و افزایش ظرفیت تولید در کارخانه واگن‌سازی تهران روز شنبه ۲۴ آذرماه ۱۴۰۳ با حضور علیرضا زاکانی، شهردار تهران؛ مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران؛ مالک شریعتی، نماینده مجلس شورای اسلامی، علی آقامحمدی، رئیس گروه اقتصادی دفتر رهبری و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام؛ سیدعلی یزدی‌خواه، نماینده مجلس؛ حسین افشین، معاون علمی فناوری ریاست‌جمهوری و جمعی از مدیران شهری در محل کارخانه واگن سازی تهران (پایانه فتح‌آباد) برگزار شد.
    شنبه، ۲۴ آذر ۱۴۰۳

  • هفته «ابرآلوده تهران» چطور گذشت؟

    روزنامه شماره ۶۱۷۶

    رکورد آلودگی با تعطیلی ناقص

    دنیای اقتصاد: تصمیم روز سه‌شنبه کمیته اضطرار آلودگی‌ هوا برای تهران، نه تنها به «کاهش آلودگی ‌هوا» در روزهای چهارشنبه و پنج‌شنبه منجر نشد که «ابرآلودگی» در آخر هفته، رکورد هم زد. با این حال، عصر دیروز «وزش باد» در آسمان پایتخت باعث شد شهر بعد از ۸روز از «وضعیت قرمز» خارج شود و تهرانی‌ها برای ساعاتی «هوای سالم» تنفس کنند. دولت با تعطیلی ناقص فعالیت‌ها در تهران انتظار داشت آلودگی ۳۰ تا ۳۵درصد کاهش یابد؛ اما باز هم «شرایط جوی» به داد تهرانی‌ها رسید. در روزهای گذشته، «سکوت مدیر شهر تهران» سوال‌برانگیز شد.
    جمعه، ۱۶ آذر ۱۴۰۳

  • شهردار اسبق پایتخت پاسخ می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۱۷۰

    خط‌ پایان تهران؟

    دنیای‌اقتصاد: شهردار اسبق تهران در واکنش به تکرار چندباره طرح «انتقال پایتخت»، آن را نه «منطقی» و نه «راه‌حل مشکلات تهران» دانست و به جای «جابه‌جایی دستوری»، ایده «مهاجرت اختیاری از تهران» را راهکار درست معرفی کرد. پیروز حناچی در برابر این پرسش که «آیا تهران هنوز هم جای زندگی‌ است؟»، پاسخ مثبت اما مشروط داد. ایده «مهاجرت اختیاری» ۴مسوولیت‌ مشخص متوجه دولت و شهرداری تهران می‌کند از جمله «رقیب‌سازی برای تهران» و «توسعه امکانات زندگی در حومه‌های پایتخت».

تازه‌های سایت خوان