به گزارش «دنیای اقتصاد»،‌ پیروز حناچی، معاون فنی و عمرانی شهردار تهران درباره سرنوشت طرح برچیده شدن پل گیشا و جایگزین کردن یک زیرگذر به جای آن برای تردد خودروها که در دوره گذشته مدیریت شهری دنبال می‌شد، گفت: مطمئن نبودیم که با ایجاد محدودیت‌های ترافیکی و با توجه به کمبود اعتبارات بتوانیم این پل را به موقع برچیده و زیرگذر را احداث کنیم. از این رو برچیدن پل گیشا فعلا متوقف شده و در حال مطالعه درباره ایده دیگری مبنی بر اختصاص این پل به عابران پیاده و هدایت سواره‌ها به زیر پل هستیم. هرچند هنوز عملیاتی شدن این ایده قطعی نشده و موضوع در حال بررسی کارشناسی است، اما اتخاذ چنین تصمیمی در دوره قبلی مدیریت شهری سابقه نداشته و حاصل رویکرد نرم‌افزاری و اولویت‌بخشی به پروژه‌های انسان‌محور در شهر طی دوره جدید است.  تغییر کاربری یک سازه عمرانی به نفع پیاده‌ها اتفاقی است که با اولویت‌بخشی به تردد خودروها در سال‌های گذشته جایی در پروژه‌های شهری نداشت. این در حالی است که طی دهه‌های اخیر چنین تجربه‌ای در بسیاری از شهرهای دنیا وجود داشته است. علاوه بر تخریب بسیاری از بزرگراه‌های طبقاتی به نفع زیست‌پذیر کردن شهر برای انسان‌ها که طی چند دهه گذشته در شهرهای بسیاری رخ داده، از سال ۲۰۱۵ پروژ‌ه جدیدی در شهر سئول آغاز شد که براساس آن تمامی پل‌های طبقاتی روی اتوبان‌ها را تبدیل به باغ و مسیر پیاده می‌کنند. چراکه مدیریت شهری در سئول می‌داند ساخت معابر سواره‌روی بیشتر راه حل مناسبی برای مهار ترافیک نیست.

حناچی در نشست خبری روز گذشته خود با اشاره به تغییر رویکرد معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران در این دوره مدیریت شهری، توجه و نگاه ویژه به خلاقیت، جاذبه و زیباسازی منظر شهری در طرح‌های عمرانی را از اولویت‌های کنونی برشمرد و در همین راستا از بازنگری در طرح احداث پل برای اتصال دریاچه و جنگل چیتگر به یکدیگر خبر داد. به گفته وی، قرار است با به‌کارگیری خلاقیت این موضوع بررسی شود که آیا می‌توان تجربه پل طبیعت را در چیتگر تکرار کرد، به نحوی که یک پل خود به مقصد گردشگری تبدیل شود و صرفا محل عبور نباشد. معاون شهردار تهران همچنین شناسایی ظرفیت‌های موجود شهر و تغییر کاربری به فضاهای عمومی را از برنامه‌های کاری جدید این معاونت برشمرد و سه کاربری آماده خروج از تهران یا احیای بنا که اکنون در اولویت قرار دارد را معرفی کرد. زندان اوین، کارخانه سیمان ری و نیروگاه برق آلستوم هر سه در دل بافت شهری قرار گرفته‌اند که هر یک ظرفیت مهمی برای تبدیل شدن به جاذبه در تهران محسوب می‌شوند. حناچی با بیان اینکه شهرداری بنا ندارد این فضاهای شهری را تملک کند، از تلاش برای تعریف یک استراتژی برد – برد که در قالب آن تمام ذی‌نفعان از جمله مالک، سرمایه‌گذار، شهر و شهروندان از ایجاد کاربری جدید در این نقاط مبتنی بر جاذبه‌های گردشگری بهره‌مند شوند، خبر داد.

اخبار مرتبط