وی ادامه داد:باید از رفتارهای دستوری که با هدفی غیر از اقتصادی بودن خودروسازی به این صنعت تحمیل می‌شود، دست برداشت. این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: کوتاه‌ترین راه‌حل ممکن در حال حاضر این است که شرکت‌های خودروسازی باید به‌عنوان واحدهای اقتصادی مستقل، در مورد حیات و مدیریت امورشان، خود به‌طور مستقل تصمیم گیرند، نه اینکه به‌صورت دستوری تصمیمات به آنها ابلاغ شود.زاوه گفت: باید در حوزه‌های صنعتی بازنگری صورت گیرد و خودروسازی به‌عنوان جایی که قرار است به سهامداران و سرمایه‌گذاران خود سود بدهد، دیده شود، نه به‌عنوان نهادهایی که قرار است مسائل سیاسی کشو را حل کنند؛ بنابراین واگذاری تصمیم‌گیری برای صنعت خودرو به خود خودروسازان و گذر از مسائل و رفتارهای سیاسی، تا حد زیادی می‌تواند مشکلات را کاهش دهد. وی خاطرنشان کرد: علاوه بر این، خودروسازان برای خروج از فشار روانی باید سعی کنند تمامی تصمیمات را بر مبنای اقتصادی گرفته و از هزینه‌های مازادشان بکاهند. این کارشناس افزود:خودروسازان باید یکسری ریاضت‌های اقتصادی شدید را متحمل شوند؛ در حال حاضر این ریاضت اقتصادی برای خودروسازی ایران به شدت مورد نیاز است و شرکت‌های خودروساز باید تلاش کنند با کاهش هزینه‌های بی‌مورد، منابع مالی را حفظ کرده و با بیشترین بازدهی، فعالیت‌شان را رونق ببخشند.