وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: در حال‌حاضر، قیمت‌گذاری خودرو به دو بخش تقسیم می‌شود؛ خودروهای مشمول قیمت‌گذاری شورای رقابت و خودروهایی که مشمول نبودند؛ خودروسازها در رابطه با خودروهایی که مشمول قیمت‌گذاری نیستند، اقدام به قیمت‌گذاری در حاشیه بازار کردند و این کار می‌تواند رانت دلالی را از بین ببرد و قیمت در حالت متعادل‌تری قرار بگیرد. رحمانی تاکید کرد: خودروهای مشمول قیمت‌گذاری، فرآیند دیگری دارند که باید در کارگروه تنظیم بازار پیگیری شود. وی در پاسخ به پرسشی مبنی‌بر اینکه چه زمانی قیمت خودروهای مشمول قیمت‌گذاری، تعیین تکلیف خواهد شد، گفت: کارهای کارشناسی در حال انجام است و یک جلسه نیز در کارگروه روی این موضوع بحث شد و مجددا باید مباحث کارشناسی انجام شود؛ البته از خودروسازان نیز برنامه جامعی خواسته‌ایم.

وزیر صنعت ادامه داد: به‌دنبال این هستیم که نقدینگی خودروسازها را از طرق مختلف به‌خصوص فروش اموال مازاد و اموال غیرتولیدی و همچنین تسهیلات بانکی تامین کنیم.  وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: در کنار افزایش تیراژ، داخلی‌سازی باید جدی گرفته شود زیرا کماکان بخشی از خودروهای تولید داخل قطعات وارداتی دارند. رحمانی اضافه کرد: این‌گونه نیست که هرآنچه‌ خودروسازان می‌گویند، پذیرفته شود؛ اتفاقا آنها هزینه‌های مالی خود را بالای ۲۰ درصد اعلام کردند، اما سازمان حمایت نپذیرفت و قرار شد از محل بهره‌وری و اصلاح فرآیندهای مدیریتی، هزینه‌ها پایین بیاید.رحمانی در نهایت تاکید کرد: تکلیف قیمت‌گذاری (خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان) ان‌شاءالله تا یک یا دو هفته دیگر نهایی می‌شود.