از تماس تهران و ریاض تا درخواست کمک عربستان از چین
روزنامه شماره ۶۶۸۰-
دنیای اقتصاد: تشدید تنشها در جنوب یمن، بار دیگر سه بازیگر توافق مارس ۲۰۲۳ را در برابر یک پرسش مشترک قرار داده است: آیا چین میتواند اینبار نیز با تکیه بر روابط خود با تهران و ریاض، مانع تبدیل یک بحران منطقهای به تهدیدی برای امنیت تجارت جهانی شود؟ تماس تلفنی سید عباس عراقچی وزیر امور خارجه ایران با فیصل بن فرحان، وزیر خارجه عربستان در ۱۱ اکتبر و اعلام آمادگی تهران برای کمک به آغاز گفتوگو میان عربستان و انصارالله یمن، در کنار اظهارات اسماعیل بقایی، سخنگوی وزارت خارجه، در نشست خبری روز… -
در جلسه کمیسیون اقتصادی با مدنیزاده چه گذشت؟
مهدی طغیانی، نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، درباره بررسی سوال از سیدعلی مدنیزاده، وزیر اقتصاد، در این کمیسیون، با اشاره به حضور مدنیزاده گفت: سوال از وزیر اقتصاد پیرامون موضوعاتی از جمله وضعیت ارز، تورم و سایر مسائل مهم اقتصادی کشور از جمله تجارت و گمرک بود. طغیانی افزود: توضیحات وزیر پیرامون برخی از سوالات در جلسه منجر به قانع شدن نمایندگان شد و برخی دیگر به کمیسیون ارجاع داده شد تا در مدت تعیینشده گفتوگوهای بیشتری انجام شود./تسنیم -
جهش تجارت جهانی با سرمایهگذاری فناورانه
دنیای اقتصاد - نیلوفر ادیبنیا: با وجود تداوم بحرانها و ناآرامیها در خاورمیانه، اقتصاد جهانی فراتر از انتظارات، تابآوری نشان داده است. این روند بیش از هر چیز از دو عامل اصلی سرچشمه میگیرد: نخست، جهش سرمایهگذاری در حوزه هوش مصنوعی و دوم، جبران کمبود سوخت و کودهای شیمیایی از سوی تولیدکنندگان خارج از کانون بحران. در پی این تحولات، اقتصاددانان سازمان تجارت جهانی (WTO) پیشبینی پیشین خود را از رشد حجم تجارت کالایی در سال ۲۰۲۶ بازنگری کرده و از ۱.۹ درصد در برآورد ماه مارس به ۳.۹ درصد افزایش دادهاند. این تعدیل مثبت نشان… -
از جهش تورم وارداتی تا کمبود کالا
در اتفاقی نادر که شبیه چند دهه گذشته نیست! در حال تجربه کردن تورمی هستیم که دلیل اصلی آن متفاوت از دلایل ثابت و عموما شناخته شده قدیمی است. -
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران خبر داد؛
روزنامه شماره ۶۶۸۰افت ۳۴ درصدی حجم صادرات در نیمه نخست سال
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران از افت ۳۴ درصدی حجم صادرات و کاهش ۲۰ درصدی ارزش آن در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ خبر داد؛ آماری که در کنار کاهش ۲۰ درصدی حجم واردات، از اثر محدودیتهای دریایی و افزایش هزینههای حملونقل بر تجارت خارجی کشور حکایت دارد.
-
چرا حتی با عبور روزانه ۱۴ میلیون بشکه نفت از هرمز، قیمت همچنان بالای ۱۰۰ دلار ماند؟
روزنامه شماره ۶۶۷۹اسکورت جنگی، قبض نفتی
دنیای اقتصاد: عبور روزانه حدود ۱۴ میلیون بشکه از تنگه هرمز به کمک اسکورت نظامیآمریکا در روزهای پایانی سپتامبر هم نتوانست قیمت نفت را به زیر ۱۰۰دلار بازگرداند. -
رشد و تجارت جهانی با وجود تنشها همچنان مقاومت میکنند
روزنامه شماره ۶۶۷۹تابآوری شکننده اقتصاد جهان
دنیای اقتصاد – گروه اقتصاد بینالملل: اقتصاد جهانی در شرایطی به رشد خود ادامه میدهد که مجموعهای از بحرانها چشمانداز آن را تیره کردهاند. افزایش تعرفههای تجاری آمریکا، جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، ادامه جنگ روسیه و اوکراین و بالا رفتن نرخ بهره، هزینههای سنگینی بر اقتصاد کشورها تحمیل کردهاند. با این حال، برخلاف انتظارات ناشی از شدت این شوکها، فعالیت اقتصادی در جهان همچنان رونق قابلتوجهی دارد. این وضعیت این پرسش را مطرح میکند که چه عواملی مانع از تضعیف جدی رشد جهانی شدهاند و آیا…
-
چطور با هوش مصنوعی، مزیت رقابتی ایجاد کنیم؟
روزنامه شماره ۶۶۷۸تغییر نقش استراتژیستهای انسانی
نویسنده: Felipe A. Csaszar مترجم: مریم مرادخانیبه آخرین نشست استراتژیتان فکر کنید. کلی برایش برنامهریزی کردید. تدارک دیدید. آدم دعوت کردید. سالن کنفرانس رزرو کردید. بعد از دو روز بحث و گفتوگو، چند گزینه استراتژیک متفاوت از آن بیرون آمد؟ سه تا؟ چهار تا؟ حالا از خودتان بپرسید، آیا دلیلش این بود که فقط سه یا چهار گزینه خوب وجود داشت، یا به این خاطر بود که تیم شما به اندازه همان چند گزینه، زمان و توان ذهنی برای ارزیابی داشت؟ -
چهار عامل کلیدی تولید و سرمایهگذاری بررسی شد؛
روزنامه شماره ۶۶۷۸تنگناهای اقتصاد در نیمسال دوم
دنیای اقتصاد: اقتصاد ایران در نیمه دوم سال۱۴۰۵ با فشاری چندلایه بر ظرفیت تولید و سرمایهگذاری مواجه است. انرژی، مواد واسطهای و ماشینآلات وارداتی، ثبات اقتصادی و دسترسی به بازارهای هدف، از مهمترین نهادههای لازم برای تولید هستند که جنگ و محاصره به آنها آسیب زده است. آسیب به زیرساختهای تولید انرژی در طول جنگ و کاهش درآمدهای ارزی در دوران محاصره، از مسیرهای مختلف به تولید فشار وارد کرده است. ورود اقتصاد به فاز «بقا» با حرکت جریان سرمایهگذاری به سمت داراییهای غیرمولد همراه شده و اقتصاد را در دام یک تعادل… -
بررسی موانع صادرات محصولات کشاورزی و ظرفیت بازارهای منطقه
در نشست کمیسیون صادرات و مدیریت واردات اتاق بازرگانی تبریز، موضوعاتی همچون رفع تعهد ارزی، تأمین سرمایهی در گردش واحدهای فرآوری، تسهیل امور گمرکی، مشکلات حملونقل و توقف کامیونها در مرزها، توسعهی بازارهای صادراتی و ارتقای کیفیت، بستهبندی و فرآوری محصولات کشاورزی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
-
انقلاب مائو چگونه به اصلاحات دنگ رسید؟
روزنامه شماره ۶۶۷۷چرخش چین
دنیای اقتصاد: تجارتفردا در جدیدترین شماره خود بررسی کرده است انقلاب مائو چگونه به اصلاحات دنگ رسید؟ مائو تسهتونگ چین را پس از سالها یکپارچه کرد؛ اما برنامههای اقتصادی و سیاسیاش، میلیونها چینی را به کام مرگ فرستاد. -
وقوع حادثه دریایی در نزدیکی سواحل امارات
مهر: سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس از حادثهای دریایی در نزدیکی سواحل امارات خبر داد.
-
حمایت از تولیدکننده موجب اشتغالزایی خواهد شد
مدیرعامل فانوس تجارت راز گفت: حمایت از تولیدکننده موجب اشتغالزایی خواهد شد.
-
اختلالات لجستیک برای ایران افزایش یافت؛
روزنامه شماره ۶۶۷۶بهار پرهزینه تجارت
دنیای اقتصاد: جهش ۵۵.۱ درصدی قیمت ریالی واردات در بهار۱۴۰۵، همزمان با افت ۲۸درصدی صادرات غیرنفتی، هزینه اختلال تجاری برای اقتصاد ایران را بالا برده است. جنگ و محاصره دریایی، علاوه بر کاهش حجم تجارت، هزینه حملونقل، بیمه و مسیرهای جایگزین را افزایش دادهاند. در این میان، تورم ۵۶.۱درصدی ماشینآلات وارداتی فشار تازهای بر سرمایهگذاری و تولید ایجاد کرده است. همچنین رشد بالای قیمت محصولات نباتی، ریسک انتقال شوک به مصرفکننده را افزایش داده است. همزمانی کاهش صادرات با گرانتر شدن واردات، فشار مضاعفی بر منابع… -
تهران و برلین؛ از تجارت میلیاردی تا انجماد روابط؛
روزنامه شماره ۶۶۷۶فرمول بازگشت ایران و آلمان به دیپلماسی
دنیای اقتصاد: دیدار سفیر جدید آلمان در تهران با اسماعیل بقائی سخنگوی وزارت امور خارجه ایران را میتوان بخش دیگری از ادامه تماسها پس از دیدار وزرای خارجه دو کشور در حاشیه نشست مجمع عمومی سازمان ملل در نیویورک به حساب آورد. سخنگوی وزارت امور خارجه در خصوص این دیدار در حساب خود در شبکه ایکس نوشت: میزبان سفیر جدید آلمان در ایران، آقای الکس دستمان، بودم و گفتوگویی صریح و مفید درباره روندهای جاری در روابط بینالملل داشتیم. وی افزود: مقابله با تهدیدها و چالشهایی که حاکمیت قانون را به خطر میاندازند و صلح و… -
امارات فقط یک شریک تجاری نیست
حسین صادقی*اگر فردا تجارت ایران و امارات با یک اختلال جدی روبهرو شود، ایران دقیقا چه چیزی را از دست میدهد؟ پاسخ این سوال در یک عدد ساده پنهان شده است؛ در سال ۲۰۲۲، بیش از ۹۲ درصد تجارت ایران با امارات، عمان و قطر مربوط به امارات بود. اما مساله فقط این ۹۲ درصد نیست. مهم این است که چه چیزی از این مسیر عبور میکند و چرا جایگزین کردن آن به سادگی ممکن نیست. -
معاون وزیر صمت اعلام کرد؛
روزنامه شماره ۶۶۷۶تغییر آستانه بازگشت ارز حاصل از صادرات
معاون وزیر صمت از تغییر آستانه بازگشت ارز حاصل از صادرات از ۶۰ به ۷۰ درصد خبر داد. محمدعلی دهقانیدهنوی، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، گفت آستانههای ۶۰، ۷۰ و ۸۰ درصد بهعنوان سطوح تنبیهی رفع تعهد ارزی در نظر گرفته شدهاند و صادرکنندگان برای ایفای کامل تعهدات خود مهلت دارند. وی با اشاره به اینکه وضعیت رفع تعهدات ارزی پویاست، افزود ممکن است صادرکنندهای در مقطعی به دلیل موانع موجود نتواند تعهد خود را بهطور کامل ایفا کند، اما در ماههای بعد میزان ایفای تعهدات خود را افزایش دهد و به ۱۰۰ درصد…
-
دنیای اقتصاد گزارش میدهد؛
روزنامه شماره ۶۶۷۵جایگزین کوچک برای تجارتی بزرگ
دنیای اقتصاد: در ماههای اخیر بروز اختلال در مسیرهای اصلی تجارت خارجی ایران در سایه جنگ و اعمال محاصره دریایی و همچنین تشدید تحریمهای اعمالی بر اقتصاد ایران، سیاستگذار را به سمت استفاده بیشتر از ظرفیت مرزهای زمینی و رویههایی مانند کولبری و ملوانی سوق داده است. -
تحولات تجارت جهانی ذرت
آرش انتقامی*گزارش ماهانه Grain: World Markets and Trade وزارت کشاورزی ایالات متحده (USDA)، یکی از معتبرترین منابع برای ارزیابی وضعیت بازار جهانی غلات است. با این حال، ارزش این گزارش تنها در انتشار آمار تولید، مصرف و تجارت خلاصه نمیشود، بلکه تصویری از تغییر مسیر تجارت جهانی، رفتار خریداران و فروشندگان و جهتگیری بازار در ماههای آینده ارائه میدهد.
-
چرا پرونده عضویت ایران در WTO سه دهه بلاتکلیف مانده است؟
روزنامه شماره ۶۶۷۴پشت درهای بسته تجارت جهانی
دنیای اقتصاد: پرونده عضویت ایران در سازمان تجارت جهانی پس از نزدیک به سه دهه همچنان بلاتکلیف مانده است. ایران در سال ۱۹۹۶ درخواست عضویت در این سازمان را مطرح کرد؛ اما مخالفت آمریکا و ضعف دیپلماسی اقتصادی، در کنار مقاومت داخلی در برابر کاهش تعرفهها و افزایش رقابت، مانع پیشرفت این پرونده شدهاند. کارشناسان معتقدند عضویت در WTO میتواند با گسترش دسترسی به بازارهای جهانی، افزایش رقابت، انتقال فناوری و جذب سرمایه، به رشد تجارت کمک کند؛ مشروط به آنکه اصلاحات تجاری، بانکی و اقتصادی همزمان پیش برود. از سوی دیگر،… -
دیپلماسی اقتصادی ایران و ارمنستان بررسی شد؛
روزنامه شماره ۶۶۷۴تهران - ایروان در بزنگاه قفقاز
دنیای اقتصاد: سفر وزیر خارجه ارمنستان به تهران در شرایطی انجام میشود که قفقاز جنوبی در آستانه تغییرات مهم ژئوپلیتیک و ترانزیتی قرار دارد و آینده کریدورها، موازنه میان بازیگران و مسیرهای دسترسی ایران به بازارهای شمالی بیش از گذشته به یکدیگر پیوند خوردهاند. از این منظر، دیدار میرزویان و عراقچی فراتر از یک رایزنی معمول دوجانبه است؛ سفری که در آن، هم آینده مناسبات ایران و ارمنستان در معادلات قفقاز اهمیت دارد و هم ظرفیت مرزهای زمینی برای تقویت تجارت با اوراسیا، در شرایط محدودیت مسیرهای دریایی، به موضوعی… -
پرسش امروز
روزنامه شماره ۶۶۷۴آزمون ایدهها بعد از جنگ
جنگ با توقف درگیری نظامی پایان نمییابد، بخش مهمی از هزینههای آن از فردای پایان جنگ بر اقتصاد تحمیل میشود. تخریب ظرفیتهای تولیدی، اختلال در زنجیره تامین، کاهش سرمایهگذاری و فشار بر منابع مالی و ارزی، مجموعهای از مسائل را پیش روی سیاستگذار قرار میدهد که حل آنها صرفا با تامین هزینه بازسازی زیرساختهای آسیبدیده ممکن نیست.
-
کاهش قیمت نفت پس از اعلام آزادسازی ذخایر اروپا را نباید با پایان بحران انرژی اشتباه گرفت
روزنامه شماره ۶۶۷۲خرید زمان با ذخایر راهبردی
دنیای اقتصاد: کشورهای G۷ آزادسازی ۱۰۰میلیون بشکه نفت و فرآورده از ذخایر اضطراری را آغاز کردهاند؛ اقدامی برای خرید زمان و مهار فشار بازار. اما این مداخله میتواند شکاف عرضه را پوشش دهد و آیا برای بازگشت جریان عادی انرژی کافی است؟ -
بدهی ارزی دولت به فعالان تجاری پس از ۱۹ ماه همچنان پرداخت نشده است
روزنامه شماره ۶۶۷۲تداوم بلاتکلیفی واردکنندگان
دنیای اقتصاد: با گذشت ۱۹ماه، مطالبات ارزی واردکنندگان کالاهای اساسی تسویه نشده است. همزمان، سررسید تسهیلات ارزی و فشار بانکها برای بازپرداخت، نقدینگی واردکنندگان را تحت فشار قرار داده و تداوم این وضعیت، تامین محمولههای بعدی را با ریسک همراه کرده است. -
«روزگار محسن» چه درسهایی برای «روزگار امروز» دارد؟
روزنامه شماره ۶۶۷۲گوهر اعتبار در بازار
دنیای اقتصاد: روز گذشته مراسم رونمایی از کتاب «روزگار محسن» نوشته محسن جلالپور، با حضور جمعی از اقتصاددانان، نویسندگان، صاحبنظران و سیاستمداران برگزار شد. «روزگار محسن» مجموعهای از روایتها و خردهروایتهای محسن جلالپور از دوران کودکی، خانواده، محله و بازاری است که نویسنده در آن برای نخستینبار با قواعد کسبوکار و تجارت آشنا شد. این کتاب را میتوان پلی میان «ادبیات» و «اقتصاد» دانست؛ اثری که با نثری داستانی، علاوه بر روایت خاطرات و تجربههای دوران کودکی یک فعال اقتصادی، به مفاهیمی همچون اعتبار، اعتماد و… -
دکتر سریعالقلم در یادداشتی عنوان کرد؛
روزنامه شماره ۶۶۷۲۳۰ پیشران برای آینده توسعهیافتگی ایران
دکتر محمود سریعالقلم* -
سهم ناچیز از تجارت جهانی سنگ
دنیایاقتصاد: نشست خبری هجدهمین نمایشگاه بینالمللی سنگ ایران، روز گذشته در محل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران برگزار شد. برنامهها و رویکردهای دوره جدید نمایشگاه و فرصتهای صنعت سنگ کشور در حوزه تولید، سرمایهگذاری و صادرات در این نشست تشریح شد. -
پارادوکس دارایی امن
آتوسا صفوینژاد*برای فهم اتفاقاتی که امروز در رفتار دارندگان بزرگ اوراق خزانهداری آمریکا میبینیم، باید از یک سوال بنیادی شروع کنیم، آیا ممکن است داراییای که ستون امنیت مالی جهان محسوب میشود، بهواسطه همان نقشی که در سیستم جهانی ایفا میکند، به منبعی از ریسک تبدیل شود؟ -
رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا با حضور در اتاق تبریز:
اقتصاد آذربایجانشرقی، تا حد زیادی مردممحور است
رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا با اشاره به اهمیت اقتصاد مردممحور اظهار کرد: باور ما در پلیس امنیت اقتصادی این است که اقتصادی که بر پایه مردم بنا شده باشد، اقتصادی پایدار و باثبات است. آذربایجان شرقی از جمله استانهایی است که اقتصاد آن تا حد زیادی مردممحور است و بخش قابلتوجهی از فعالیتهای اقتصادی و مالی آن توسط بخش خصوصی انجام میشود. -
دامنه تحریمها به شریانهای زمینی حملونقل ایران و کارخانههای خودروسازی رسید
روزنامه شماره ۶۶۷۱نشانهگیری زنجیره تامین
دنیای اقتصاد : تحریمهای تازه آمریکا، راهآهن جمهوری اسلامی ایران و شرکتهای خودروسازی را هدف گرفته است؛ اقدامی که دامنه فشار اقتصادی واشنگتن را از مسیرهای دریایی به شبکه زمینی تجارت ایران کشانده است. این محدودیتها در شرایطی رخ میدهد که محاصره مسیرهای دریایی، اهمیت حملونقل زمینی را برای تداوم جابهجایی کالا افزایش داده، اما شبکه ریلی کشور برای ایفای این نقش با کمبودهای جدی مواجه است. ظرفیت محدود، کمبود لکوموتیو، ضعف اتصال میان شیوههای حملونقل و تفاوت عرض خطوط ریلی با برخی کشورهای همسایه، امکان افزایش…