محمدرضا نجفی‌منش افزود: در دور نخست تحریم‌ها آمریکا، خودروسازی نشانه قرار گرفت؛ خودروسازان هوشمندانه تصمیم به واردات قطعات مورد نیاز و همه آن قطعاتی که شاید بعدها تامین آنها با مشکل مواجه می‌شد، گرفتند. وی اظهار کرد: مشکلی که در شرایط حاضر وجود دارد، این است که تولید خودرو با ضرر و زیان همراه است، به‌طوری‌که آمار و ارقام بورسی حاکی از زیان ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ کشور در نیمه نخست امسال بود. این مقام صنفی بیان کرد: به این ترتیب با از دست رفتن توان مالی خودروسازان، رقم پرداختی به قطعه‌سازان کاهش یافت و نتوانستیم تعدیل قیمتی برای قطعات تولیدی داشته باشیم. وی گفت: پیشنهاد این انجمن، تعدیل قیمت قطعات و تسویه پرداختی‌ها به قطعه‌سازان است، اما این موضوع به تعیین تکلیف قیمت خودروها بستگی دارد.نجفی‌منش افزود: ۹۵ درصد افرادی که در ماه‌های گذشته خودرو خریده یا پیش خرید کرده‌اند، برای کسب سود بوده است و مصرف کنندگان واقعی با قیمت بالا از بازار خرید کرده‌اند.وی به نامه اخیر قطعه‌سازان به رئیس‌جمهوری نیز اشاره کرد و افزود: پی نوشتی از ریاست‌جمهوری برای وزارت صنعت، معدن و تجارت در این خصوص فرستاده شده تا موارد، مورد پیگیری قرار بگیرند.