دنیای اقتصاد گزارش میدهد؛
وقتی جنگ، ترامپ را تنهاتر میکند
جنگ با ایران و برخوردهای ترامپ باعث شده که او در سیاست جهانی تنها باشد. روزنامه واشنگتن پست در گزارشی به این موضوع در آستانه دیدار مهم ترامپ و شی جین پینگ پرداخته است. این روزنامه با تیتر رئیسجمهور بیشتر در صحنه جهانی تنها است، مینویسد که ترامپ وارد هفتهای از دیپلماسی میشود که کمبود متحدان آن را محدود کرده است.
به نوشته این روزنامه وقتی پرزیدنت دونالد ترامپ روز چهارشنبه به پایگاه مشترک اندروز میرود تا از شی جینپینگ، رئیسجمهور چین، استقبال کند، در مقام رهبری خواهد بود که در تعامل با بزرگترین همتای ژئوپلیتیکاش، بهطور فزایندهای تنها میایستد. یک دهه پیش، ترامپ با رویکردی تند وارد دوره اول خود شد. او راهبردی چندساله را کنار گذاشت که در آن واشنگتن و متحدانش تجارت با پکن را عمیقتر میکردند و امیدوار بودند که گشودگی سیاسی بیشتر در پی آید.
ترامپ گفت چین رقیبی راهبردی است و باید مستقیمتر با آن مقابله شود و اروپا و دیگر متحدان به سمت او حرکت کردند. اما در دوره دوم، ترامپ لحن خود را درباره چین ملایم کرده و در عوض متحدان را هدف گرفته است. کانادا از لفاظی او درباره تبدیل کانادا به پنجاهویکمین ایالت آشفته است. اروپاییها امسال با شتاب نیرو به گرینلند فرستادند، در میان نگرانی از تلاش احتمالی آمریکا برای تصرف قلمرو دانمارک با زور. تایوان نگران تغییر احتمالی سیاست دیرینه آمریکا در حمایت از آن بوده است. این متحدان مجبور شدهاند محاسبات خود را درباره واشنگتن تغییر دهند و از آنجا که ترامپ میان جلب نظر شی با توافقهای تجاری و حمله به او با تعرفهها در نوسان بوده، کشورهای اندکی را یافته که حاضر باشند به او بپیوندند.
و شاید همین موضوع تنهایی ترامپ است که روزنامه چاینا دیلی درصدد است از این دیدار بهره اقتصادی برای چین ببرد. این روزنامه با تیتر کسبوکارها چشم به مذاکرات تجاری چین و آمریکا دارند مینویسد: دور تازهای از مذاکرات اقتصادی و تجاری چین و ایالات متحده در آمریکا، انتظارات میان کسبوکارها و گروههای صنعتی آمریکایی را درباره پیشرفت بیشتر در روابط تجاری دوجانبه و قطعیت بیشتر برای شرکتهایی که در دو بازار فعالیت میکنند، بالا برده است.
جیم ساتر، مدیرعامل شورای صادرات سویای آمریکا، گفت درباره چشمانداز روابط اقتصادی و تجاری چین و آمریکا خوشبین است و افزود صنعت سویای آمریکا مشتاق تحولات مثبت بیشتر است. ساتر گفت: تجارت محصولات کشاورزی، بهویژه سویا، از دیرباز در روابط دو کشور نقش تعادلبخش داشته و این نقش با وجود چالشهای پیشین تغییر نکرده است. او افزود: کشاورزان آمریکایی از دیرباز چین را شریک تجاری مهم و بزرگترین بازار خارجی خود دانستهاند.
همچنین رابین شینگ، اقتصاددان ارشد چین در مورگان استنلی، گفت ثبات راهبردی بیشتر میان چین و آمریکا به سود هر دو اقتصاد خواهد بود. او افزود: چه چین بخواهد تقاضای داخلی را تقویت کند و رشد اقتصادی متعادلتری به دست آورد، و چه آمریکا بخواهد پایداری بدهی خود را حل کند، هر دو به روابط دوجانبه نسبتا باثبات و معتدل نیاز دارند تا به این اهداف برسند.
دیدار شی جین پینگ و ترامپ در حالی صورت میگیرد که تنگه هرمز همچنان بسته است و همین امر در کنار افزایش قیمت سوخت در جهان، اتفاق دیگری را رقم زده و آن کمبود نفتکشها است. روزنامه والاستریت ژورنال در گزارش صفحه اول خود با تیتر «کمبود نفتکشها تهدیدی برای تداوم قیمتهای بالای سوخت» مینویسد: جنگ ایران کمبود تازهای در بازار نفت ایجاد کرده است. این بار کالای کمیاب خودِ نفت خام نیست، بلکه کشتیهایی هستند که آن را حمل میکنند. حملات پهپادی که اوایل این ماه خط لوله جایگزین عربستان سعودی را از کار انداخت، باعث شده است نفت خام بیشتری دوباره از تنگه هرمز عبور کند و وارد ناوگان نفتکشهایی شود که پیش از این نیز تحت فشار بودند.
تاثیر این وضعیت به سراسر جهان گسترش یافته است، زیرا مسیرهای طولانیتر و سفرهای رفت و برگشتی پیرامون هرمز، کشتیها را برای مدت بیشتری درگیر میکند و نرخ روزانه اجاره نفتکشها را به رکوردهای جدیدی رسانده است. این فشار، هزینه دیگری را به جنگی میافزاید که عرضه انرژی در سراسر جهان را مختل کرده است. درحالیکه هزینههای بیسابقه حملونقل سود پالایشگاهها را تحت فشار قرار میدهد، کاهش تعداد نفتکشهای در دسترس، تحویل محمولههای نفتی را نیز کند کرده است. این وضعیت میتواند حتی در صورت کاهش قیمت جهانی نفت خام، قیمت سوخت را در سطح بالایی نگه دارد. چنین امری ممکن است پیش از انتخابات نوامبر فشار تازهای بر قیمت بنزین در آمریکا وارد کند؛ موضوعی که از پیش نیز برای حزب جمهوریخواه رئیسجمهور ترامپ چالشبرانگیز تلقی میشود.
والاستریت ژورنال در گزارش خود هزینه اجاره یک ابرنفتکش برای بارگیری در خلیج فارس و عبور از تنگه هرمز را بنا بر اعلام شرکت اطلاعات دریایی ویندوارد بیش از روزانه یکمیلیون دلار اعلام کرده که این رقم معادل حدود ۲۶ دلار به ازای هر بشکه است؛ یعنی تقریبا یکچهارم ارزش نفت خام بر پایه قیمتهای فعلی بازار. در شرایط عادی، هزینه حملونقل تنها بخش کوچکی از ارزش یک محموله نفت خام را تشکیل میدهد.
همچنین گزارشی میخوانیم در خصوص روغن موتور که روزنامه فایننشال تایمز از افزایش قیمت و جیرهبندی آن خبر داده است. این روزنامه در این باره گزارش داده است که رانندگان آمریکایی با جیرهبندی روغن موتور روبهرو هستند؛ قیمتها چهار برابر شده و عرضه به پایان رسیده است».
به نوشته این روزنامه کمبود جهانی روغن موتور حادتر میشود؛ قیمتها به رکوردهای تازه رسیده، تعویضروغنیها با کمبود موجودی مواجه هستند و یک گروه خردهفروشی آمریکایی فروش را جیرهبندی کرده است. جهش هزینه روغن پایهای که برای روغن موتور کاملا سنتتیک مورد نیاز بسیاری از خودروهای جدیدتر به کار میرود، بسیار بیشتر از افزایش شدید قیمت نفت خام، بنزین و گازوئیل بوده است.
لوری فلیس، مدیرعامل زنجیره تعویضروغن ولوالین که در نیویورک فهرست شده و تامینکننده اصلی روغن موتورش آرامکوی عربستان است، گفت: باید ۴ تا ۶ ماه پس از بازگشایی کامل تنگه صبر کنید تا روغنهای پایه گروه ۳ مثل پیش از درگیری جریان پیدا کنند.
* روزنامهنگار
