پیچ و خم اعلام قیمت‌های جدید

اعلام قیمت‌های جدید خودروسازان اگر چه دیرهنگام بود، اما بالاخره پس از گذشت سه ماه از وعده مسوولان صنعتی کشور و همچنین افشای ضرر و زیان تولید‌کنندگان به واسطه افزایش هزینه تولید اتفاق افتاد. با این حال تعیین قیمت‌ها دور از حاشیه نبود و خودروسازان اگر چه به کندی و قطره‌چکانی قیمت‌های جدید را علنی کردند اما تبعات منفی آن هنوز پابرجاست به‌طوری که طی هفته جاری رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت برای پاره‌ای توضیحات در مورد چگونگی تعیین قیمت‌ها مجبور به حضور در مجلس شد. بدین ترتیب خودروسازان با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت به نحوی در قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان، به‌طور تدریجی اقدام به اعلام قیمت‌ها کردند که قیمت‌گذاری خودروهای معوقه یا پیش‌ثبت نام شده هنوز تکلیفی ندارند و همین امر بسیاری از مشتریان را نگران کرده است.

طبق گفته رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت خودروسازان هم اکنون تعداد یک میلیون خودرو پیش‌فروش شده به ارزش ۱۵ هزار میلیارد تومان دارند و در زمینه قیمت‌گذاری این خودروها نیز وزارت صنعت و خودروسازان چندان علاقه‌مند به شفاف‌سازی نیستند.در هر صورت آنچه مشخص است با تمام تایید و تکذیب‌هایی که برای قیمت‌گذاری محصولات بالای ۴۵ میلیون تومان صورت گرفت دست آخر این خودروها با ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار قیمت‌گذاری شدند. در این میان وزیر صنعت برای اینکه از جو روانی  این نوع قیمت‌گذاری بکاهد در اظهار نظری طی هفته جاری اعلام کرد که قیمت محصولاتی که جدیدا اعلام شده همراه با افزایش تولید روند کاهشی به خود خواهد گرفت. اظهارات وی در شرایطی است که تولید خودرو از خرداد ماه روند نزولی به خود گرفته به‌طوری که در آذرماه این افت به ۴۷ درصد رسید.بنابراین مشخص نیست که چطور قرار است با چنین روندی در تولید، قیمت محصولات کاهش یابد. اما طی هفته‌ای که گذشت بالاخره شرکت سایپا نیز همچون شرکت رقیب خود به اعلام قیمت‌های جدید پرداخت و چهار محصول را طبق فرمول حاشیه بازار قیمت‌گذاری کرد. بنابر اعلام این خودروساز، کیا سراتو آپشنال ۲ هزار سی‌سی از این پس قیمتی برابر با ۱۹۶ میلیون تومان خواهد داشت و مدل ۱۶۰۰ سی‌سی و معمولی آن نیز ۱۷۶ میلیون تومان قیمت دارد. این یعنی سراتو آپشنال چیزی حدود ۸۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. سایپا همچنین قیمت چانگان را نیز به ۱۲۷ میلیون تومان رسانده تا این محصول چینی در لیست حاشیه بازاری‌ها قرار گیرد. در نهایت، قیمت پراید البته از نوع وانت نیز افزایش یافته و به ۲۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان رسیده است. اعلام قیمت وانت پراید در حاشیه بازار اما در شرایطی است که سواری پراید همچنان با قیمت قبلی به فروش می‌رسد و احتمالا آخرین خودرویی است که قیمت آن طبق فرمول حاشیه بازار تعیین خواهد شد. بررسی قیمت‌های جدید نشان می‌دهد محصولات سایپا نیز طبق فرمول ۵ درصد زیر نرخ بازار قیمت‌گذاری شده‌اند تا بخشی دیگر از پازل شبه آزادسازی قیمت خودروهای داخلی تکمیل شود. تمامی خودروهایی که تا به امروز طبق فرمول حاشیه بازار تعیین قیمت شده‌اند، یا بالای ۴۵ میلیون تومان بوده یا مشمول قیمت‌گذاری شورای رقابت نبوده‌اند. با این حساب هنوز بخش سخت پروژه دولت برای آزادسازی قیمت خودرو باقی مانده است.در این بین برخی از دست اندرکاران صنعت خودرو پیش‌بینی می‌کنند که مسوولان صنعتی و دولت برای تعیین قیمت محصولات پرتیراژ بسیار دست به عصا حرکت خواهند کرد، چرا که نگران کاهش تقاضا از این سمت هستند.