شماره روزنامه ۶۶۲۹
|
Search Icon

افزایش قیمت

افزایش قیمت

    جمعه، ۲۳ مرداد ۱۴۰۵

  • سقاب اصفهانی ۳ سناریوی جدید بنزین را اعلام کرد + فیلم

    فارس: سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، از بررسی سه سناریو برای نحوه توزیع بنزین خبر داد؛ طرح‌هایی که از عرضه با قیمت فعلی تا تخصیص سهمیه و فروش مازاد با نرخ آزاد را شامل می‌شود.
    دوشنبه، ۱۹ مرداد ۱۴۰۵

  • کاهش ۲.۵درصدی قیمت خودرو از ابتدای مردادماه رقم خورد

    روزنامه شماره ۶۶۲۹

    چرخش انتظارات در بازار خودرو

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو از ابتدای مردادماه در مسیر نزولی قرار گرفته است؛ به‌طوری‌که میانگین قیمت خودروها در این مدت ۲.۵درصد کاهش یافته است. در این میان، خودروهای مونتاژی با افت ۲.۷درصدی بیشترین کاهش را ثبت کرده‌اند و خودروهای داخلی و وارداتی نیز به‌ترتیب ۲.۶ و ۲.۳درصد ارزان‌تر شده‌اند. به نظر می‌رسد هم‌زمانی کاهش بهای ارز و بهبود فضای مذاکرات سیاسی با افزایش عرضه خودرو، انتظارات بازار را تغییر داده و تابستان داغ خودرو را به تابستان کاهشی تبدیل کرده است. با این حال بازار خودرو، تابستان امسال را با بازدهی…
    یکشنبه، ۱۸ مرداد ۱۴۰۵

  • نمایندگان:‌ جلوی افزایش قیمت‌ها گرفته شود

    روزنامه شماره ۶۶۲۸

    نشست مجازی بهارستان برای گرانی

    دنیای‌اقتصاد: نشست علنی بهارستان به ریاست حمیدرضا حاجی‌بابایی در حالی برگزار شد که فضای پارلمان تحت تاثیر شدید نوسانات قیمتی و مطالبات معیشتی مردم قرار داشت. در این جلسه که به‌دلیل ملاحظات جاری به‌صورت مجازی برپا شد، نمایندگان ملت ضمن انتقاد از رویکرد نظارتی دولت در بازار، به بررسی و تصویب مواد حساس لایحه مقابله با جنایات بین‌المللی پرداختند. اما آنچه بیش از مصوبات حقوقی در کانون توجه قرار گرفت، هشدار نایب رئیس مجلس و تذکرات تند نمایندگان درباره وضعیت معیشتی و لزوم تغییر در ساختار برگزاری…

  • «دنیای اقتصاد» تبعات افزایش قیمت گازوئیل بر تولید معدنی را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۶۶۲۸

    سرعت‌گیر سوختی معدن‌کاری

    دنیای اقتصاد - فاطمه صالحی: افزایش قیمت گازوئیل واحدهای معدنی در سال جاری، بحث درباره هزینه انرژی در این بخش را وارد مرحله تازه‌ای کرده است؛ موضوعی که از یک سو با سیاست دولت برای کاهش تدریجی یارانه حامل‌های انرژی و حرکت به سمت قیمت‌های واقعی ارتباط دارد و از سوی دیگر، با ساختار پرهزینه تولید در معادن گره خورده است.
  • روزنامه شماره ۶۶۲۸

    مانع گازوئیلی تولید معادن

    بهرام شکوری*
    مساله سوخت امروز به یکی از چالش‌های جدی بخش معدن و صنایع معدنی کشور تبدیل شده است؛ چالشی که دیگر فقط به افزایش قیمت گازوئیل محدود نیست، بلکه همزمان سه مساله «تامین»، «قیمت» و «نحوه تخصیص» را در برمی‌گیرد و مستقیما بر هزینه و استمرار تولید اثر گذاشته است.
  • روزنامه شماره ۶۶۲۸

    ال‌نینو؛ شوک اقلیمی بازار غذا

    گزارش جدید اس‌اند‌پی گلوبال نشان می‌دهد خانوارهای هند و شماری از کشورهای آسیا-اقیانوسیه در برابر شوک‌های قیمتی ناشی از پدیده ال‌نینو آسیب‌پذیری بالایی دارند؛ شوکی که می‌تواند از مسیر کاهش بارش، افت تولید محصولات کشاورزی و افزایش قیمت مواد غذایی، فشار بیشتری بر هزینه‌های زندگی خانوارها وارد کند. با این حال، اقدامات پیشگیرانه دولت‌ها و وجود ذخایر مناسب مواد غذایی در برخی کشورها می‌تواند از شدت آثار اقتصادی این پدیده در سال جاری بکاهد.
    شنبه، ۱۷ مرداد ۱۴۰۵

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۷

    افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان

    دنیای اقتصاد: آمار فروش چهارماهه خودروسازان حکایت از افت ۳۴درصدی دارد؛ این در حالی ‌است که تولید آنها نیز در این مدت با کاهش ۲۵درصدی همراه شده است. به نظر می‌رسد تاخیر در اصلاح قیمت و اختلال در زنجیره تامین از جمله دلایل عمده و اثرگذار بر این وضعیت باشند.

  • کسری عرضه، قیمت‌ جهانی روی را افزایش داد

    روزنامه شماره ۶۶۲۷

    گام بلند «روی» در مسیر صعودی

    دنیای اقتصاد- علی قاسمی: بازار روی در ماه‌های اخیر همزمان تحت‌تاثیر عوامل داخلی و خارجی قرار گرفت؛ در بازار جهانی، محدودیت عرضه، اختلال در واحدهای ذوب و کاهش دسترسی به کنسانتره، فلز روی را به محدوده بالاتر از ۳هزار و ۷۰۰دلار در هر تن رسانده و در بازار داخلی نیز گواهی سپرده شمش روی از اولین روز معاملاتی در مهرماه سال قبل، بازدهی ۷۰درصدی داشته است. مقایسه روند این دو بازار نشان می‌دهد اگرچه رشد قیمت جهانی یکی از موتورهای اصلی افزایش قیمت روی در ایران بوده، اما نرخ ارز و انتظارات تورمی نیز سهم قابل‌توجهی در رشد ریالی…

  • چرا خرید گوشی‌های اقتصادی دیگر به‌صرفه نیست؟

    روزنامه شماره ۶۶۲۷

    پرچمداری آی‌فون در بازار پریمیوم

    دنیای اقتصاد: طبق گزارش Counterpoint Research، اپل در نیمه اول سال ۲۰۲۶ با در اختیار داشتن ۶۵درصد از سهم بازار، بر بخش گوشی‌های هوشمند پریمیوم تسلط داشته است. این شرکت کوپرتینویی با فروش دستگاه‌هایی با قیمت ۶۰۰دلار و بالاتر (میانگین قیمت فروش عمده) که رکورد ۲۹درصد از کل فروش جهانی گوشی‌های هوشمند را به خود اختصاص داده بود، از سایر رقبا پیشی گرفت. فروش گوشی‌های هوشمند پریمیوم در نیمه اول سال ۲۰۲۶، ۵درصد نسبت به سال گذشته رشد داشته و از کل بازار پیشی گرفته است. این افزایش نسبت به سهم ۲۵درصدی در…
    جمعه، ۱۶ مرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۶۲۶

    بار کج مداخله

    دکتر مهدی فیضی*
    مشخصا هدف از اصلاح قیمت و سهمیه‌بندی بنزین، نه جبران کسری بودجه که تلاش برای حل ناترازی و مهار مازاد تقاضای بنزین است. به تعبیر ساده، تقاضای بنزین از تولید و عرضه آن بیشتر است و دولت با افزایش قیمت تلاش می‌کند تقاضا را کاهش دهد تا تعادل دوباره به بازار بازگردد.

  • بازدهی شاخص هموزن از ابتدای سال به ۶۱ درصد رسید؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۶

    دومین هفته سبز بورس

    دنیای اقتصاد - علی عبدالمحمدی: بورس تهران هفته گذشته را با ثبت یکی از بهترین عملکردهای خود در ماه‌های اخیر به پایان رساند. هرچند معاملات در نخستین روز هفته با عقب‌نشینی شاخص کل همراه بود، اما تغییر جهت بازار در ادامه هفته، تصویری متفاوت از وضعیت تالار شیشه‌ای ترسیم کرد.
    سه‌شنبه، ۱۳ مرداد ۱۴۰۵

  • جزئیات درآمد و زیان سه‌خودروساز بزرگ کشور بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۴

     بهار زیان‌ساز خودرو

    دنیای اقتصاد: صورت‌های مالی سه‌ماه نخست امسال سه خودروساز بزرگ کشور که در سامانه کدال و در قالب گزارش‌های رسمی ارسالی به سازمان بورس منتشر شده، تصویری روشن از وضعیت صنعت خودرو پیش از اعمال افزایش قیمت‌ها ارائه می‌کند؛ تصویری که نشان می‌دهد حتی رشد درآمد نیز نتوانسته زیان تولید را مهار کند.
  • روزنامه شماره ۶۶۲۴

    افزایش قیمت خودروهای برقی

    ایسنا: رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به تاثیرپذیری بازار از اخبار مربوط به افزایش بهای بنزین گفت: انتشار اظهاراتی درباره افزایش قیمت بنزین، باعث رشد قیمت خودروهای برقی شده است. در چنین شرایطی خریداران و فروشندگان با احتیاط بیشتری معامله می‌کنند و منتظر تثبیت بازار هستند.
  • روزنامه شماره ۶۶۲۴

    چه کسی باید قیمت‌ها را تعیین کند؟

    والتر بلاک*
    دولت‌ها همواره در پی آنند که به ما دیکته کنند چه قیمتی «خیلی بالا» یا «خیلی پایین» است. اما سرکوب قیمتی، چه مانع‌شدن از افزایش قیمت در بحران‌ها باشد و چه ممنوع‌کردن تخفیف‌ها، مکانیسم هوشمند بازار را از کار می‌اندازد، سیگنال‌های حیاتی اقتصاد را خفه می‌کند و در نهایت، حق مالکیت مشروع شهروندان را پایمال می‌سازد.
    یکشنبه، ۱۱ مرداد ۱۴۰۵

  • از تغییر سهمیه‌ها تا معمای اصلاح قیمت سوخت بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۶۲۳

    تصمیم سخت پاستور برای بنزین

    دنیای اقتصاد - علیرضا کاظمی‌مقدم: پرونده بنزین در ایران بار دیگر به سرفصل اصلی مباحث اقتصادی و اجتماعی تبدیل شده است. درحالی‌که ناترازی میان تولید و مصرف سوخت به مرزهای نگران‌کننده‌ای رسیده، دولت چهاردهم با رویکردی احتیاط‌آمیز، سیاست شفاف‌سازی مصرف و اصلاح سهمیه‌بندی را در دستور کار قرار داده است. فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، در آخرین اظهارات خود ضمن تبیین وضعیت فعلی، بر ثابت ماندن نرخ بنزین سهمیه‌ای تاکید کرد؛ اما در عین حال از ضرورت منطقی‌سازی قیمت‌ها سخن گفت؛ عبارتی که در ادبیات اقتصادی دولت‌ها معمولا مقدمه‌ای برای اصلاحات…

  • آمارهای مرکز آمار از تغییر موتور تورم در بخش حمل‌ونقل حکایت دارد

    روزنامه شماره ۶۶۲۳

    انتقال تورم خودرو به بازار خدمات

    دنیای اقتصاد: تورم خودرو از بازار فروش به بازار خدمات کوچ کرد. آمارهای مرکز آمارهای رسمی نشان می‌دهد در حالی خودروسازان طی ۲ماه گذشته مجوز افزایش قیمت محصولات خود را دریافت کرده‌اند که تورم «خرید وسایل نقلیه» در تیرماه نه‌تنها افزایش نیافته، بلکه منفی شده است. همزمان، هزینه استفاده و نگهداری خودرو همچنان روندی صعودی دارد.

  • رویترز اعلام کرد؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۳

    تمدید ممنوعیت صادرات سوخت روسیه

    دولت روسیه از تمدید ممنوعیت صادرات بنزین و گازوئیل تا ژانویه ۲۰۲۷ خبر داد. به گزارش شانا به نقل از رویترز، دولت روسیه با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد که ممنوعیت صادرات گازوئیل و بنزین را تا ۳۱ ژانویه ۲۰۲۷ (۱۱ دی) تمدید کرده است. روسیه در تلاش برای حمایت از بازار سوخت داخلی پس از حمله به زیرساخت‌های انرژی این کشور، ابتدا ممنوعیت گازوئیل را از هشتم تا ۳۱ژوئیه (۱۷تیر تا ۹مرداد) اعمال کرد. حمله‌های مکرر پهپادهای اوکراینی به پالایشگاه‌های نفت روسیه سبب کمبود سوخت و افزایش قیمت‌ها در این کشور شده است.
    شنبه، ۱۰ مرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۶۲۲

    آژیر حکمرانی‌شهری از «تاورکرین»

    حامد خانجانی*
    سقوط تاورکرین در تهران که به تخریب بخشی از یک ساختمان، آسیب به خودروهای مجاور و مصدومیت تعدادی از شهروندان انجامید، هشداری درباره وضعیت نظام ایمنی ساخت‌وساز در کشور است. چنین رخدادهایی معمولا محصول یک خطای لحظه‌ای نیستند، بلکه نتیجه زنجیره‌ای از کاستی‌های مدیریتی، نظارتی و اجرایی هستند که در طول زمان انباشته می‌شوند و در نهایت خود را در قالب یک حادثه آشکار می‌کنند.
    جمعه، ۰۹ مرداد ۱۴۰۵

  • چرایی شکست سیاست‌های اصلاح بهای انرژی بررسی می‌شود؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۱

    دور باطل قیمت‌گذاری بنزین

    دنیای اقتصاد : بحث اصلاح قیمت بنزین در ایران، فراتر از تعیین نرخی تازه، به آزمونی جدی برای مهار ناترازی انرژی، کنترل مصرف و مدیریت تورم بدل شده است. سیاست چندنرخی می‌تواند شوک لحظه‌ای را تعدیل کند؛ اما مهار انتظارات تورمی در گرو اصلاح تدریجی، شفافیت سیاستگذاری، توسعه زیرساخت CNG و ارتقای بهره‌وری مصرف است. سه صاحب‌نظر اقتصادی در پاسخ به «دنیای‌اقتصاد» مساله بحث‌برانگیز اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را بررسی کردند. یک‌بار دیگر بحث اصلاح شیوه توزیع و قیمت‌گذاری بنزین در کانون توجه قرار گرفته و به‌نظر می‌رسد که…
  • روزنامه شماره ۶۶۲۱

    شورای رقابت: قراردادهای مشارکت در تولید خودرو غیرقانونی نیست

    دنیای‌ اقتصاد: قراردادهای مشارکت درتولید از نظرقانونی مجاز هستند اما از مصرف کننده در برابر افزایش قیمت خودرو حمایت نمی کنند. به گزارش خبرگزاری تسنیم، سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر اینکه هیچ تغییری در قوانین مربوط به فروش خودروهای داخلی ایجاد نشده است، گفت: قراردادهای «مشارکت در تولید» از نظر قانونی مجاز هستند، اما این نوع قراردادها با «پیش‌فروش» تفاوت اساسی دارند و ممکن است حقوق مصرف‌کننده را در برابر افزایش قیمت‌ها کاهش دهند.
  • روزنامه شماره ۶۶۲۱

    از قیمت تا مالکیت

    دکتر مهدی نصرتی*
    این روزها بار دیگر بحث افزایش قیمت یا تغییر سهمیه‌ بنزین بر سر زبان‌ها افتاده است. هر بار که این موضوع مطرح می‌شود، جامعه به دو دسته تقسیم می‌شود؛ آنها که می‌گویند «چاره‌ای جز افزایش قیمت نیست» و آنهایی که فریاد می‌زنند «این بار هم فشار روی دوش مردم خواهد بود». راستش را بخواهید، هر دو گروه حق دارند. اما سوال این است که آیا واقعا راهی وجود دارد که هم مشکل کشور حل شود و هم فشار ناعادلانه‌ای به مردم وارد نشود؟
    چهارشنبه، ۰۷ مرداد ۱۴۰۵

  • چرا بزرگترین گوشی‌ساز آمریکایی راهبرد متفاوتی در بازار در پیش گرفته است؟

    روزنامه شماره ۶۵۷۷

    اپل نخرید، اجاره کنید

    دنیای اقتصاد: اپل به طور رسمی برنامه ارتقای محصولات خود(Upgrade apple) را اعلام کرد که به مردم در ایالات متحده امکان می‌دهد آیفون، اپل واچ، آی‌پد یا مک را اجاره کنند و سپس پس از اتمام مدت، آن را به آخرین نسخه ارتقا دهند. این شرکت همکاری با پلتفرم تأمین مالی کلارنا را تأیید کرده است که به مردم امکان می‌دهد جدیدترین آیفون را با قیمت حداقل ۱۷.۹۹ دلار در ماه یا اجاره ۱۲ تا ۲۴ ماهه تهیه کنند.
    سه‌شنبه، ۰۶ مرداد ۱۴۰۵

  • پرونده امروز

    روزنامه شماره ۶۶۱۹

    گذار از خلق به حفظ ارزش

    دنیای اقتصاد:  جهش‌های مکرر تورمی، افراد و بنگاه‌ها را مجاب کرده برای حفاظت از سرمایه خود، آن را به بازارهای غیرمولد تزریق کنند. در واقع، هنگامی که درآمدها از شتاب افزایش قیمت‌ها عقب می‌مانند، بخش عظیمی از توان جامعه، صرف یافتن راهی برای مصون‌ماندن از مالیات پنهان تورم می‌شود و این مانع توسعه است.

  • چرا تغییر فرمول گره بازار خودرو را باز نمی‌کند؟

    روزنامه شماره ۶۶۱۹

    جدال بر سر فرمان قیمت خودرو

    دنیای اقتصاد:  همزمان با طرح «مدل جدید قیمت‌گذاری خودرو» از سوی وزارت صمت، آینده نظام قیمت‌گذاری بار دیگر در‌ هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است. اظهارات متفاوت درباره مبانی تعیین قیمت، این پرسش را مطرح کرده که آیا دولت در پی اصلاح فرمول فعلی است یا تغییر ساختار قیمت‌گذاری؟

  • سیاست مدیریت مصرف با کاهش سهمیه ۳هزار تومانی آغاز شد

    روزنامه شماره ۶۶۱۹

    قیچی سهمیه دوم بنزین

    دنیای اقتصاد- حمید ملازاده: درحالی‌که بحث اصلاح نظام قیمت‌گذاری بنزین طی ماه‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین موضوعات حوزه انرژی تبدیل شده، دولت از دیروز ۶مرداد نخستین گام عملی خود را نه از مسیر افزایش قیمت، بلکه با کاهش سهمیه بنزین ۳هزارتومانی برداشت. بر این اساس، سهمیه دوم بنزین با نرخ ۳هزار تومان که پیش از این ۷۰ لیتر در ماه بود، از این پس به ۵۰لیتر کاهش یافته؛ تصمیمی که به نظر می‌رسد آغاز اجرای سیاست مدیریت مصرف سوخت باشد.

  • چرا اصلاح حکمرانی اقتصادی مقدم بر افزایش قیمت بنزین است؟

    روزنامه شماره ۶۶۱۹

    گره اقتصاد انرژی

    دکتر نبی‌اله محمدی*
    در شرایطی که اقتصاد ایران همچنان با تورم مزمن، کاهش قدرت خرید خانوارها و افزایش هزینه‌های معیشتی دست‌وپنجه نرم می‌کند، هرگونه تصمیم درباره افزایش قیمت حامل‌های انرژی، فراتر از یک سیاست درآمدی، به موضوعی اجتماعی و اقتصادی تبدیل می‌شود. تجربه سال‌های گذشته نیز نشان داده است که افزایش قیمت سوخت، به‌دلیل سهم مستقیم و غیرمستقیم آن در هزینه حمل‌ونقل، تولید و توزیع، می‌تواند به موج جدیدی از افزایش قیمت کالاها و خدمات منجر شود؛ موضوعی که بیشترین فشار آن بر دهک‌های متوسط و پایین جامعه وارد خواهد شد.
    دوشنبه، ۰۵ مرداد ۱۴۰۵

  • همزمان با طرح دوباره اصلاح قیمت بنزین، بازار خودرو از گزینه‌های جایگزین خالی است

    روزنامه شماره ۶۶۱۸

    بازار بی‌جایگزین خودرو

    دنیای اقتصاد:  همزمان با طرح احتمالی اصلاح قیمت و سهمیه بنزین بخشی از تقاضا به سمت خودروهای کم‌مصرف‌تر، دوگانه‌سوز، هیبریدی یا برقی سوق پیدا می‌کند. با این حال، تفاوت شرایط کنونی با دوره‌های گذشته در آن است که متقاضیان این‌بار با بازاری روبه‌رو هستند که عملا گزینه جایگزینی پیش روی آنها قرار ندارد.
  • روزنامه شماره ۶۶۱۸

    تلاش ایتالیا برای مهار قیمت گازوئیل

    دنیای‌اقتصاد: درحالی‌که افزایش قیمت انرژی ناشی از تنش‌های خاورمیانه فشار مضاعفی بر خانوارها و صنایع وارد کرده، دولت ایتالیا روز دوشنبه ۲۷ژوئیه بسته جدیدی از اقدامات برای مهار قیمت سوخت، به‌ویژه گازوئیل را بررسی می‌کند.

  • رفت و برگشت حقیقی‌ها ادامه دارد؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۷

    سومین روز صعود بورس

    دنیای اقتصاد: بورس تهران در سومین روز هفته نیز مسیر صعودی خود را حفظ کرد و شاخص‌های سهامی با رشد همراه شدند. در حالی که طی روز دوشنبه شاخص کل و شاخص هم‌وزن هر دو نزدیک به یک درصد افزایش یافتند، ورود پول حقیقی‌ها و افزایش ارزش معاملات نیز از تداوم حضور تقاضا در بازار سهام حکایت داشت. همزمان، بازارهای ارز و طلا نیز روزی افزایشی را پشت سر گذاشتند. این موضوع نشان می‌دهد فضای روانی حاکم بر بازارهای دارایی همچنان به نفع رشد قیمت‌ها عمل می‌کند.
    یکشنبه، ۰۴ مرداد ۱۴۰۵

  • «دنیای‌اقتصاد» از تغییر مسیر تامین لوازم یدکی خودروهای مونتاژی گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۶۱۷

    بازار دوم قطعات مونتاژی

    دنیای اقتصاد:  افت کم‌سابقه تولید خودروهای مونتاژی، پیامدهای خود را در بازار خدمات پس از فروش نشان داده است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» حاکی از آن است که کمبود قطعات، مسیر تامین لوازم یدکی را از شبکه رسمی به بازارهای غیررسمی کشانده است؛ بازاری که در آن قطعات با قیمت‌های بالاتر و بدون تضمین اصالت به دست مصرف‌کنندگان می‌رسد.

تازه‌های سایت خوان