واردات خودرو

دنیای‌اقتصاد: رونمایی از جزئیات فروش خودروهای وارداتی در بورس کالا، صحنه دیگری از قیمت‌گذاری دستوری و دخالت دولتی در بازار را به تصویر می‌کشد. با تعریف سازوکار فروش محصولات خارجی در بورس و همچنین تعیین سود دستوری، واردکنندگان نه در مقام بازرگان بلکه در مقام کارگزار دولت اقدام به واردات خواهند کرد و در این بین سود محدود نیز دریافت می‌کنند. به این ترتیب در فضای مه‌آلود و غیرشفاف واردات به نظر می‌رسد دولت برنده اول ورود خارجی‌ها به کشور است.

شاتا: کارگروه اقتصادی واردات خودرو، سازوکار عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا را تعیین کرد. در نشست روز یکشنبه (۲۹ آبان) کارگروهی متشکل از وزرای صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، سازوکار عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا تعیین شد. بر اساس تصمیمات این کارگروه، قیمت پایه عرضه در بورس کالا بر مبنای قیمت تمام‌شده واردکننده و سود منصفانه توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان تعیین می‌شود.

ايسنا: علی صالح‌ابادی در حاشیه مراسم انعقاد تفاهم‌نامه حمایت از هزار شرکت دانش بنیان و فناور در جمع خبرنگاران، درمورد تامین ارز واردات خودرو گفت: برای واردات خودرو طبق مصوبه هیات دولت ارز مورد نیاز تامین می‌شود و در این زمینه مشکلی وجود ندارد.

اکو ایران: وزیر صمت درباره شباهت واردات خودرو توسط فوتبالیست ها و دور جدید ورود خودرو به کشور گفت این دو موضوع جدا از هم است و میان واردات خودرو توسط فوتبالیست ها و شرکت های وارد کننده ارتباطی وجود ندارد.

مهر: سید رضا فاطمی امین درباره اقدامات انجام گرفته برای واردات خودرو، اظهار کرد: با توجه به اینکه واردات خودرو طی ۴ سال گذشته انجام نشده، مردم برای تحقق آن به نوعی لحظه‌شماری می‌کنند اما روالی که در حال حاضر پیش می‌رود، طبیعی است.

ایرنا: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: بدقولی خودروسازان و تاخیر آنها حدود ۲۰درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. سیدرضا فاطمی‌امین دیروز درباره اقدامات انجام‌گرفته برای واردات خودرو، گفت: ازآنجاکه واردات خودرو طی ۴ سال گذشته انجام نگرفته، مردم برای تحقق آن به‌نوعی لحظه‌شماری می‌کنند؛ اما روالی که در حال حاضر پیش می‌رود، طبیعی است. وی توضیح داد: یکی از نخستین اقداماتی که هر واردکننده باید انجام دهد، انعقاد قرارداد با طرف‌های تجاری خود در خارج از کشور است که بیش از ۴۰۰ تقاضا برای واردات خودرو به این…

دنياي اقتصاد: سخنگوی وزارت صمت از ورود نخستین محموله از خودروهای خارجی به پشت مرزهای کشور خبر داد. این در حالی است که طی چند روز گذشته سایت برخی از نمایندگی‌های پیشین خودرو، اقدام به معرفی محصولات وارداتی جدید کرده‌اند. آخرین به‌روزرسانی این سایت‌ها در سال ۲۰۱۸ بوده و پس از آن با توقف واردات خودرو، دیگر محصول جدیدی معرفی نشده است. با این حال اما با قوت گرفتن ورود خارجی‌ها به کشور، حالا برخی از نمایندگی‌های پیشین اقدام به معرفی خودروهای ۲۰۲۳ کرده‌اند که این‌طورکه پیش‌بینی می‌شود خودروهای یاد‌شده، محصولات…

دنیای اقتصاد: عقب‌نشینی محیط زیستی ورود خودروهای خارجی توسط دولت، در شرایطی سوال‌برانگیز شده است که برخی کارشناسان این اقدام را در راستای تسهیل واردات از سوی دولت می‌خوانند. آنچه مشخص است دولت اولویت واردات را به خودروهای اقتصادی داده حال آنکه با حذف الزام رعایت استانداردهای روز اروپا در عمل میزان آلایندگی این خودرو‌ها را نادیده گرفته است.

تسنیم: پیگیری ها نشان می دهد، تا دوهفته آینده اولین محموله خودروهای وارداتی به گمرکات جنوبی کشور وارد خواهند شد.

تسنیم: امید قالیباف ضمن تاکید بر سرعت گرفتن فرآیند واردات خودرو، اعلام کرده است که حتی برای برخی مدل‌ها، خودروها به پشت مرز رسیده است

ایسنا: مدیرعامل ایران‌خودرو در مورد واردات خودرو گفت: ما کاملا موافق واردات هستیم، زیرا برای اقتصاد کشور یک مزیت است. البته سیاست واردات ایران‌خودرو CBU نیست بلکه هدف CkD است. مهدی خطیبی ادامه داد: خودروساز در واردات CBU تجربه موفقی نداشته است، بنابراین تیراژ کمی CBU وارد می‌شود و بعد به دنبال CkD و مونتاژ خواهیم بود. وی در مورد مذاکراتی که ایران‌خودرو برای واردات خودرو داشته توضیح داد: در مورد چند خودرو مذاکره کرده‌ایم اما مشخص نیست در سال جاری واردات داشته باشیم یا نه. مدیرعامل ایران‌خودرو در مورد…

مهر: وزیر صمت گفت: تاخیر در واردات خودرو به این دلیل است که وارد کننده باید مذاکره کرده و قرارداد منعقد کند، از جانب ما مانعی وجود ندارد.

ايسنا: جدی با اشاره به تصویب اصلاحیه آیین‌نامه واردات در ابتدای آبان ماه جاری به عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا بر اساس این آیین‌نامه اشاره کرد و تصریح کرد: تاکنون درخواست واردات از سوی ۲۰۰ شرکت دریافت شده و از این میان حدود ۲۰ شرکت بر اساس شاخص‌های مجمع تشخیص و آیین‌نامه واردات مصوب هیات دولت، مورد تایید وزارت صمت قرار گرفته‌اند.

خبر آنلاین: پرونده واردات خودرو نزدیک به یک‌ سال است که باز مانده‌است؛ مانند پرونده برجام که مسکوت مانده‌ و یا ۷ میلیار دلار از منابع بانک مرکزی که هر سه ماه یکبار خبر آزادسازی آن منتشر می‌شود و ابهام این روزها جزء جدایی ناپذیر تمام بازارها است که تصمیم‌گیری برای سرمایه‌گذاران و مصرف‌کنندگان را به شدت دشوار کرده‌است.

دنیای اقتصاد: لیست شرکت‌های مجاز برای واردات خودرو در شرایطی از سوی وزارت صمت اعلام شد که دو شرکت بزرگ خودروسازی که انحصار بازار خودرو کشور را در اختیار دارند در فهرست وزارتخانه مذکور قرار داشتند. با اعلام این لیست پیش‌بینی می‌شد که ایران خودرو و سایپا به سراغ شرکای فرانسوی خود بروند و علاوه بر تولید، واردات محصولات این شرکت‌ها را نیز در دستور کار قرار دهند.

دنیای اقتصاد: در شرایطی با گذشت حدود سه‌ماه از ابلاغ آیین‌نامه، هنوز خودرویی وارد بازار نشده است که وزیر صمت روز گذشته از احتمال شکل‌گیری رانت در بازار آتی وارداتی‌ها خبر داد. پیش از این همراه با ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو و همچنین معرفی شرکت‌های خودروساز و مونتاژی به‌عنوان واردکننده، هشدارهای جدی مبنی بر شکل‌گیری رانت اصلی در بازار وارداتی‌ها داده شد. این در شرایطی است که حالا وزیر صمت با اذعان به رانت وارداتی‌ها، از تمهیداتی در این زمینه خبر داده است.

ایسنا: نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاثیر واردات خودرو بر بازار داخلی را ناشی از عوامل متعددی خواند و گفت: سقف ارزش ارزی تعیین‌شده برای واردات خودرو به گونه‌ای است که نمی‌تواند اثر محسوسی در بازار داشته باشد، هرچند بی‌تاثیر هم نخواهد بود.

دنياي اقتصاد: در حالی که وزیر صنعت، معدن و تجارت می‌گوید از طرف دولت هیچ مانعی برای واردات خودرو وجود ندارد، اما این وزارتخانه اخیرا ورود مدل‌های فرانسوی را ممنوع اعلام کرد و با توجه به سیاسی شدن ماجرا، ممکن است دومینوی ممنوع‌الورودی‌ها همچنان ادامه پیدا کند.

وزیر صمت تاکید کرد: در تجارت خارجی علاوه براینکه مبلغ آن رو به افزایش است اما تاکید ما در وزارتخانه بر صادرات کالاهای پیچیده است. یعنی کالایی که کمتر کشوری صادر می‌کند تا قدرت ما را در سطح منطقه افزایش دهد.

دنياي اقتصاد: پس از گذشت چهار سال از ممنوعیت واردات خودرو، در شرایطی ورود خارجی‌ها با دستورالعمل وزارت صمت از سرگرفته شده است که بسیاری از محصولات وارداتی پیشین، در لیست خودروهای ممنوعه قرار گرفته‌اند. برندهای خط‌خورده در لیست وزارت صمت به‌دلیل الزام به واردات تا سقف ۲۰هزار دلار، در بازار خودروی کشور جایگاهی نخواهند داشت.

منیبان: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در حال حاضر ثبت نام برای خرید خودرو‌های خارجی در حال انجام است، گفت: واردات خودرو به کشور پیش از پایان سال جاری عملی می‌شود.

اعتماد: زاوه گفت: قبل از اینکه ایران تصمیمی در مورد ممنوعیت واردات خودرو از فرانسه بگیرد در واقع فرانسوی‌ها بازار خودروی ایران را ترک کرده بودند هر چند پایه و اساس صنعت خودروی ایران فرانسوی است.

دنیای اقتصاد: با اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودروهای فرانسوی به ایران ممنوع شد. هرچند وزارت صمت می‌گوید ممنوعیت واردات خودروهای ساخت فرانسه، به‌دلیل رفتار پژوسیتروئن و رنو در دوران تحریم است، با این حال به نظر می‌رسد این تحریم ریشه سیاسی دارد و به مواضع اخیر دولت این کشور در قبال اعتراضات در ایران، مربوط می‌شود.

ایسنا: عضو هیات‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در رابطه با انتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مبنی بر اینکه «چرا خودروسازان باید به واردات خودرو دست‌درازی کنند و مورد حمایت باشند»، گفت: آنها تولیدکننده‌هایی مانند ایران خودرو و سایپا را می‌بینند، ولی حدود ۳۰۰ شرکت در این حوزه فعالند و تبصره دیگری هم آمده که اگر این واردکنندگان خودرو وارد کردند باید پاسخگوی مشکلات بعدی این خودروها نیز باید باشند.

دنیای اقتصاد: بررسی قیمت ۸خودرو در سه مقطع زمانی شهریور، مهر و آبان حکایت از رشد ۹درصدی قیمت‌ها در بازار دارد. در این بین نرخ ارز را می‌توان مهم‌ترین بازیگردان قیمت‌ها در سه‌ماه گذشته دانست؛ به‌ویژه در هفته‌های اخیر که نرخ ارز نوسانات زیادی را تجربه کرده است. از سوی دیگر با توجه به روند صعودی نرخ دلار، ناامیدی نسبت به واردات خودروهای اقتصادی قوت گرفته است که همین مساله عامل دیگری در رشد قیمت‌ها تعبیر می‌شود؛ چراکه نگاه‌ها بار دیگر به بازار محصولات داخل معطوف شده است.

شاتا: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صمت به عنوان دولت وظیفه خود را در موضوع واردات خودرو انجام داده و اگر مشکلی فراروی واردکنندگان باشد به رفع آنها می‌پردازد.

ایرنا: فاطمی‌امین تصریح‌کرد: واردکنندگان خودرو باید موضوع خدمات پس از فروش را تضمین کنند، یا نماینده رسمی بوده و یا انتقال فناوری انجام دهند و اینها شرایط اصلی انجام واردات است.

مهر: مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در گفت‌وگو با مهر اظهار کرد: ماده ۴ قانون واردات خودرو به طور مستقیم انحصار را وارد این بخش کرده است، زیرا بر‌اساس این ماده واردات خودرو باید منجر به انتقال تکنولوژی و توسعه تولید در داخل کشور شود؛ چه کسانی می‌توانند علاوه بر واردات خودرو، اقدام به تولید این محصول هم کنند؟

دنیای‌اقتصاد: این روزها قیمت ارز در بازار روندی صعودی به خود گرفته و بازار خودرو نیز به تبع آن با رشد قیمت مواجه شده است و از همین رو بیم آن می‌رود که تداوم این شرایط، قیمت خودروهای وارداتی آینده و همچنین اهداف تعیین شده برای از سرگیری ورود خودروهای خارجی به کشور را تحت‌تاثیر قرار دهد.