واردات خودرو

مهر: اقلیم کردستان عراق واردات خودروهای زیر مدل ۲۰۲۱ به این منطقه را ممنوع اعلام کرد.

دنیای اقتصاد: وزارت صنعت و تجارت روسیه در بیانیه‌ای اعلام کرد شرکت تویوتا موتور ژاپن تصمیم گرفته کارخانه خود در روسیه را تعطیل کند. به گزارش ایسنا، این خودروساز در ماه مارس تولید خود را در سنت‌پترزبورگ به دلیل اختلال در زنجیره تامین و توقف واردات خودرو به روسیه متوقف کرد.

مهر: رئیس مجمع واردات با بیان اینکه دولت باید مراقب واردات خودرو و حفظ منافع مردم باشد، گفت: اگر همه مراحل بر اساس پیش‌بینی‌ها جلو برود، احتمالا خودروهای خارجی از دی‌ماه وارد بازار می‌شوند.

ایسنا: یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی درباره اهداف واردات خودرو گفت: هدف مجلس از تصویب قانون واردات خودرو در وهله اول این بود که انحصار خودروسازان شکسته شود. در وهله دوم نیز خودرو به یک کالای مصرفی تبدیل و دیگر سرمایه‌ای نباشد. در وهله سوم نیز به دنبال این بودیم که با شکسته شدن انحصار، قیمت خودرو شکسته شود تا عموم مردم با درآمدهای مختلف بتوانند به انواع خودرو دسترسی داشته باشند.

تسنیم: سخنگوی وزارت صنعت با بیان اینکه تا این لحظه هیچ درخواستی برای واردات خودرو از هند و برزیل وصول نشده است افزود: در ۶ ماه دوم سال هر ماه یک قرعه‌کشی با عرضه بیش از ۱۰۰هزار دستگاه خودرو برگزار خواهد شد.

دنیای اقتصاد: مدت‌هاست موضوع تولید خودروهای اقتصادی در کشور، از طرف سیاستگذاران و مدیران خودرویی مطرح می‌شود و صحبت‌هایی هم از طراحی یک پلتفرم در میان است. این در حالی است که صورت‌های مالی خودروسازان توانمندی مالی برای پیشبرد چنین طرح‌هایی را نشان نمی‌دهد. زیان انباشته خودروسازان مرز ۱۱۵هزار میلیارد تومان را رد کرده و بدهی این شرکت‌های تولید خودرو به قطعه‌سازان به ۴۶هزار میلیارد تومان رسیده است که این موضوع باعث مطرح شدن شکایات متعدد قطعه‌سازان نیز شده است. خودروسازان مدعی هستند چرخه زیان، آنها را از افزایش…

ایسنا: نمایندگان مجلس شورای اسلامی از تاخیر دولت در واردات خودرو انتقاد و این پرسش را طرح کردند که چرا مردم باید یک سال در صف انتظار تحویل خودروهای بی‌کیفیت باشند؟ در این مورد علی لطفی، یکی از نمایندگان مجلس، با بیان اینکه سالانه ۱۷هزار نفر در جاده‌های کشور کشته می‌شوند، گفت: متاسفانه بی‌کیفیت‌ترین خودروها توسط شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا با بیشترین قیمت و طولانی‌ترین زمان تحویل مردم داده می‌شود؟ تا کی مردم باید تاوان این خودروها و مافیای خودرو را بدهند؟ اصلا چرا مردم باید یک سال در صف انتظار تحویل…

خودرو از آن دسته ملزوماتی اولیه زندگی است که در هرصورت و با هر درآمدی برای گذران زندگی به آن نیاز خواهید داشت و تفاوتی ندارد که چند میلیون یا چند صد میلیون تومان درامد داشته باشید در هر صورت شما به یک خودرو برا رفاه خانواده و خودتان نیاز دارید، متاسفانه بدلیل گرانی و نوسانات بازار خودرو و همچنین ممنوعیت واردات خودرو خارجی، خرید خودرو صفر امری پیچیده برای مردم شده است و ناچارا مردم باید به سمت خرید خودرو دست دوم برود.

دنیای‌اقتصاد: پژوهشکده پولی و بانکی در گزارشی به بررسی شاخص تولید صنعتی بورسی پرداخته است. بر اساس این گزارش در مرداد ماه سال جاری، رشد این شاخص برای سومین ماه متوالی مثبت شد. در این ماه رشد شاخص صنعت به ۷/ ۶درصد رسید که در ۱۴ماه اخیر بیشترین میزان بوده است. می‌توان گفت دلیل اصلی این مساله، رشد قابل توجه صنعت خودرو و قطعات است. علت رشد این گروه نیز تقاضای بالا برای تولید خودرو است. در کنار خودرو، گروه ماشین‌آلات و نساجی نیز در حمایت از رشد مثبت موثر بودند.

مهر: سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران گفت: به دلیل ممنوعیت واردات خودرو، خودروهای مونتاژشده چینی جای خود را در بازار باز کرده‌اند.وی افزود: این خودروها ۲ تا ۴ برابر بالاتر از قیمت جهانی و آن هم به صورت ۴ تا ۵ماهه به فروش می‌رسند؛ ممکن است قیمت فلان خودرو ۱۵هزار دلار باشد اما ۳۰هزار دلار فروخته می‌شود. وی گفت: بازار خودروی ایران در حال حاضر در انحصار خودروهای داخلی و مونتاژی است و به دلیل عرضه محدود، این خودروها با قیمت‌های دلبخواهی به فروش می‌رسند. موتمنی تاکید کرد:…

خانه ملت: عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برای بهره‌مندی تمامی مردم از خودروهای باکیفیت باید تعرفه واردات کاهش یابد، گفت: اگر خودروسازان داخلی بدانند به‌جز محصولات تولیدی‌شان، خودروهایی با کیفیت و ارزان‌قیمت نیز در بازار وجود دارد، برای ارتقای کیفیت و کاهش قیمت تمام‌شده، تمام تلاش خود را به کار می‌برند.

ايسنا: روح الله عباسپور درباره آئین نامه نوشته شده برای واردات خودرو، بیان کرد: مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، واردات را به تصویب رساند و انتظار داریم آئین نامه نوشته شده نیز اهداف قانون‌گذار را مد نظر قرار دهد و در چهارچوب قانون مصوب مجلس باشد، البته بنده هنوز این آئین نامه را مطالعه نکرده ام، اما اگر آیین نامه چهارچوب قانون مصوب مجلس را زیرپا بگذارد مجلس می تواند این آئین نامه را باطل کند.

ایسنا: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: هدف اصلی قانون‌گذار از تصویب قانون واردات خودرو افزایش کیفیت و حمایت از مصرف‌کننده بوده و آیین‌نامه واردات خودرو نیز باید در راستای تحقق این هدف باشد.

اقتصاد نیوز: داغ دل لوکس سواران هر از گاهی که خبر رونمایی محصولی از برندی مطرح منتشر می شود تازه شده و مدتی ذهن آنها را مشغول می کند.

دنیای اقتصاد: معاون صنایع عمومی وزیر صمت گفت به‌زودی فهرست جدید کالاهای دارای ممنوعیت واردات اعلام می‌شود. از سال ۱۳۹۷ به دلیل محدودیت‌های ارزی واردات بیش از ۲۰۰۰ قلم کالا به کشور ممنوع شده که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به خودرو، لوازم خانگی، پوشاک، کفش، اسباب‌بازی و غیره اشاره کرد. البته اخیرا واردات خودرو با شرایط خاص آزاد شده است. حال محمدمهدی برادران در یک برنامه تلویزیونی خبر از اعلام لیست جدید کالاهای ممنوعه داده است. او با اشاره به کالاهای گروه ۴ که مطلقا واردات آن‌ها ممنوع است و همچنین ممنوعیت…

دنیای اقتصاد: پیش‌بینی می‌شد که بازار خودرو در ماه جاری تحت تاثیر نرخ ارز، مذاکرات برجامی، عرضه در بورس، اخبار مربوط به واردات و البته مرحله سوم قرعه‌کشی با نوسانات شدیدی روبه‌رو شود. این در شرایطی است که ثبات نسبی قیمت‌ها از ابتدای شهریورماه نمایانگر نوعی بی‌حسی در بازار است. بلاتکلیفی عوامل موثر در قیمت‌ها، بازار را تعلیق کرده و در رکود کم‌سابقه‌ای فرو برده است.

دنیای اقتصاد: به نظر می‌رسد ورود خودروهای خارجی با تعلل دولت همراه است. هرچند برخی مقامات صنعتی و نمایندگان مجلس از واردات خودرو تا آذرماه سال جاری خبر داده‌اند، با این حال ظاهرا دولت عجله‌ای برای واردات ندارد. بخش اعظم این موضوع به بلاتکلیفی مذاکرات برجامی برمی‌گردد و نااطمینانی از این موضوع، دولت را بر آن داشته تا گام‌های با احتیاطی در این زمینه بردارد.

ایسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: حرکت مجلس و دولت در حوزه قانون‌گذاری و نوشتن آیین‌نامه برای واردات خودرو یک گام رو به جلوست که بعد از سال‌ها قفل در واردات را گشوده و رقابت و کیفی‌سازی را برای صنعت خودرو به همراه خواهد داشت.

ایسنا: لطف‌الله سیاهکلی، نماینده مجلس، با اشاره به جزئیات آیین‌نامه واردات خودرو گفت: انتقادات بسیاری به این آیین‌نامه وارد است؛ از جمله اینکه در این آیین‌نامه به غلط آمده که واردکننده باید از تولیدکننده محصول جهت تضمین ارائه خدمات پس از فروش مجوز رسمی داشته باشد.

خبر آنلاین: امید قالیباف گفت: بر این اساس تقاضاهای ارائه شده از سوی شرکت‌های متقاضی، توسط وزارت صمت تا آخر شهریور ماه بررسی و در ابتدای مهرماه نیز مشخص می شود که کدام شرکت ها واجد شرایط واردات خودرو هستند.

خبرگزاری صدا‌و‌سیما: معاون صنایع حمل‌و‌نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: خودرو‌های خارجی مونتاژ داخل بین ۳۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان بالاتر از قیمت واقعی به فروش می‌رسند. منوچهر منطقی افزود: قیمت فروش خودر‌وهای خارجی مونتاژ داخل، ۲ تا ۳ برابر قیمت‌های واقعی است و برای کنترل این قیمت‌ها باید سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اقدامات لازم را انجام دهد. وی تاکید کرد: البته با شروع واردات خودرو، این خودرو‌ها نیز به قیمت واقعی خودشان برمی‌گردند. منطقی افزود: به خاطر ممنوعیت واردات خودرو در سال‌های اخیر،…

مهر: سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: اگر تمام شرایط واردات خودرو به‌خوبی انجام شود این خودرو‌ها در آذرماه وارد بازار کشور خواهند شد. امید قالیباف در یک برنامه تلویزیونی گفت: بر اساس آیین‌نامه واردات، شرکت‌های مشمول واردات خودرو باید تقاضای خود را تا ۱۹ شهریور‌ماه به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه دهند.

دنیای اقتصاد: دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: خواهان واردات صرف خودرو به مناطق آزاد نیستیم؛ بلکه دنبال سرمایه‌گذاری خارجی در این مناطقیم. در این اطلاعیه آمده است:

خبر آنلاین: کمپانی سایک موتورز با باز شدن بازار صادرات ایران به روی خودروهای خارجی با برند رووی به ایران بر می گردد.

خبر آنلاین: قالیباف، سخنگوی وزارت صمت گفت: آذر ماه باید منتظر دیدن خودروهای وارداتی باشیم. تا پایان سال ۷۰ هزار خودرو معادل ۱ میلیارد یورو قرار است وارد کشور بشود.

باشگاه خبرنگاران جوان: دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد با انتشار بیانیه ای تاکید کرد خواهان واردات صرف خودرو به مناطق آزاد نیستیم؛ بلکه دنبال سرمایه گذاری خارجی هستیم.

ایسنا: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: بندهای آیین‌نامه در مناطق آزاد هم صادق است و تنها تفاوت واردات خودرو به مناطق آزاد این است که یک قید بیشتر دارد و خودرو باید برقی یا هیبریدی باشد. سیدرضا فاطمی امین درباره واردات خودرو به مناطق آزاد گفت: در منطقه آزاد تنها قید این است که خودرو کاملا برقی یا هیبریدی باشد و قید دیگری وجود ندارد. وی افزود: وقتی درباره آیین‌نامه واردات صحبت می‌کنیم کل کشور را در بر می‌گیرد. تاکنون هم مناطق آزاد واردات خودرو نداشته که قانون آن بخواهد تغییر کند.

با ورود خودرو به بورس‌کالا شرایط برای شفافیت و اعمال نرخ منصفانه مهیا می‌شود. به گفته رئیس کمیسیون امور داخلی کشور، با ایجاد این سازوکار شفاف، سیاستگذار هم می‌‌‌تواند با ریل‎گذاری صحیح، شرایط را به نفع مصرف‌کننده خودرو تغییر دهد.

روزنامه خراسان: باید منتظر ماند و دید که تصمیم حذف نام برندهای محبوب و مطرح جهانی از واردات خودرو اجرایی خواهد شد یا خیر؟